Атлантик-авеню | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Адрес | Атлантик-авеню и Снедикер-авеню Бруклин, NY 11207 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Район | Бруклин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Ocean Hill , Браунсвилл , Восточный Нью-Йорк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40°40′33″N 73°54′11″W / 40.675724 ° N 73.902969 ° W Координаты : 40.675724 ° N 73.902969 ° W40°40′33″N 73°54′11″W / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разделение | B ( BMT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия | BMT Canarsie Line BMT Fulton Street Line (ранее) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | L (все время) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Транзит | Автобус NYCT : B12 LIRR : Восточный Нью-Йорк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Состав | Повышенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 островная платформа (в эксплуатации), 1 островная платформа (заброшенная) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 4 июля 1889 г . [2] ( линия Фултон-стрит ) 28 июля 1906 г . [3] ( Канарси Лайн ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Перестроен | 1916 Dual Contracts ) 2004 г . ( CBTC ) | ( |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 133 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обратно- направление передачи | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывшие / другие имена | Атлантик-авеню - Ист-Нью-Йорк-авеню [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трафик | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 г. | 469 819 [7] 16% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классифицировать | 411 из 424 [7] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий север | Broadway Junction (Канарси): L Broadway Junction (Ямайка): нет регулярных рейсов Manhattan Junction (Фултон-стрит поднята; снесена) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий юг | Саттер-авеню : L Eastern Parkway (Фултон-стрит поднят; снесен; оригинал) Хинсдейл-стрит (Фултон-стрит поднят; снесен; замена) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Atlantic Avenue - это станция скоростного транспорта на линии BMT Canarsie Line , являющейся частью системы метро Нью-Йорка . Расположенный на пересечении проспектов Атлантик и Снедикер на границе Оушен-Хилл , Браунсвилл и Восточный Нью-Йорк, Бруклин , он всегда обслуживается поездом L.
История [ править ]
Атлантик-авеню открылась 4 июля 1889 года для участка BMT Fulton Street Line и 28 июля 1906 года для участка BMT Canarsie Line . Платформы Fulton Street Line закрылись 26 апреля 1956 года. [8] Он был перестроен в 1916 году, а также реконфигурирован в 2002–2004 годах. Эта станция является одним из наиболее хорошо сохранившихся примеров архитектуры двойного контракта , поскольку большая часть деревянных и металлических конструкций того периода не повреждена. Зона контроля за проездом была модернизирована с новым освещением и высокими закругленными окнами. Стоп лежит непосредственно над Long Island Rail Road «s станции Восток Нью - Йорк , который расположен в медиане Атлантик - авеню.
Восстановление двойных контрактов [ править ]
4 Уровень платформы | На север | ← Fulton Street Line (через линию Jamaica Line) |
Островная платформа | ||
На север | ← Канарси Лайн | |
На север | ← Линия Фултон-стрит | |
Островная платформа | ||
Двунаправленный | ← Fulton Street Line (направление пика) → | |
Southbound | Canarsie and Fulton Street Lines (через линию Jamaica Line) → | Fulton Street Line → |
Островная платформа | ||
Southbound | → Канарси Лайн → | |
3 | Антресоль | |
2 | Дорога на Атлантик-авеню | |
грамм | Уровень улицы | Выход / вход |
B1 | Восточный Нью-Йорк LIRR |
Перестроенная и реконфигурированная в соответствии с двойным контрактом в 1916 году, эта станция имела три островных платформы., с шестью треками. Две западные островные платформы напоминали типичную четырехпутную экспресс-станцию, а другая островная платформа была кварталом к востоку над проспектом Снедикер. Следы и платформы были следующими: с запада на восток, линия пути Канарси, идущая на юг, платформа острова, дорога на юг на Фултон-стрит, двухсторонняя трасса на Фултон-стрит, островная платформа, дорога на Фултон-стрит в северном направлении; Линия пути Канарси в северном направлении, островная платформа, линия пути Фултон-стрит в северном направлении до Ямайки. Следующее на юг направление на Фултон-стрит может также использоваться поездами с линии Ямайки, идущей на линию Канарси. Во время работы станции на линиях Фултон-стрит и Канарси она была в такой конфигурации. Следующая остановка на западе на Фултон-стрит Элевейтед былаМанхэттенский узел . Следующей остановкой на востоке была Истерн-Бульвар , а затем Хинсдейл-стрит .
Текущий макет [ править ]
P Уровень платформы | Гусеница | Не обслуживается |
Островная платформа , не эксплуатируется | ||
Гусеница | Не обслуживается | |
В западном направлении | ← в сторону Восьмой авеню ( Broadway Junction / Canarsie) (Нет обслуживания: Broadway Junction / Ямайка) | |
Островная платформа | ||
В восточном направлении | сторону Rockaway Parkway ( Sutter Avenue ) → | |
M | Антресоль | Тарифный контроль, агент станции |
грамм | Уровень улицы | Выход / вход, лестница на станцию LIRR East New York |
После того, как оставшаяся часть Фултон-стрит эль была удалена в 1956 году, линия Канарси продолжала использовать самый западный путь и платформу в южном направлении, а второй путь с востока и платформу (над Снедикер-авеню) в северном направлении. Самая восточная колея была удалена, оставив пять на месте. [9]
Самая западная платформа в настоящее время является единственной в эксплуатации, где используются оба пути. Бывшая трасса Фултон-эль, направлявшаяся на юг, теперь является дорогой, движущейся на север, и была соединена с существующей линией Канарси к северу от станции Саттер-авеню в 2003 году. [9] Соединение линии Канарси, идущей на север, с этим путем устранило резкий поворот на структуру над Снедикер-авеню. Центр трех платформ все еще там, но используется только как склад. Самая восточная платформа была закрыта для движения поездов в сентябре 2003 года и была снесена, за исключением небольшой части, которая осталась нетронутой. [10] Другие сооружения, относящиеся к этой платформе, включая последние остатки Фултон-эль-Эла, а также часть эстакады над проспектом Снедикер, были снесены в период с сентября 2003 года по февраль 2004 года.
К северу от станции один путь расходится на северо-восток к Восточному Нью-Йоркскому двору , два пути идут к Broadway Junction, а два других соединяются с линией Ямайки . Эти последние два не используются для регулярного обслуживания доходов и не использовались таким образом с 1968 года.
Станция была реконструирована в 2015–2016 годах.
Выходы [ править ]
Единственный выход из станции - антресоль. Две соединенные лестницы ведут от противоположных концов северной части антресоли, встречаются в общей площадке перед тем, как разделиться на две небольшие лестницы к юго-восточному углу Атлантик-авеню и Ист-Нью-Йорк-авеню. [11] Другая лестница, ведущая из части антресоли, которая находится под самой восточной платформой, ведет вниз к юго-западному углу проспектов Атлантик и Снедикер. [11]
Ссылки [ править ]
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ "Фултон-стрит на возвышении" . Brooklyn Daily Eagle . 28 июня 1889 г. с. 6 . Проверено 17 декабря 2016 г. - через Newspapers.com .
- ^ Атлантик-авеню; BMT Canarsie Line (NYCSubway.org)
- ^ «Вагон метро загорелся» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 30 июля 1946 . Проверено 16 июля +2016 .
- ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ a b «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ «Первый этап транзита через Рокавэйс открыт по цене 10 154 702 долларов» (PDF) . nytimes.com . Нью-Йорк Таймс . 30 апреля 1956 . Проверено 29 июня 2015 года .
- ^ a b «Исследование транспорта на Бродвейском перекрестке: Заключительный отчет Департамента городского планирования Нью-Йорка - ноябрь 2008 г.» (PDF) . nyc.gov . Департамент городского планирования Нью-Йорка . Ноябрь 2008. Архивировано (PDF) из оригинала 06.06.2010 . Проверено 27 октября 2015 года .
- ^ Заброшенные платформы BMT Fulton Street Line (The Subway Nut)
- ^ a b «Карты окрестностей MTA: Оушен-Хилл» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 19 июля 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Атлантик-авеню (BMT Canarsie Line) . |
- nycsubway.org - BMT Canarsie Line: Atlantic Avenue
- Репортер станции - L поезд
- Снимки The Subway Nut - Атлантик-авеню
- Вход на Атлантическую авеню со стороны Google Maps Street View
- Уильямс-плейс и Атлантик-авеню выходят только по лестнице из Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View