Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Транспорт в Румынии
Компании

Большая часть обрабатывающей промышленности Румынии состоит из дочерних предприятий иностранных фирм, хотя есть некоторые важные отечественные производители, такие как Automobile Dacia , Ford Romania , Roman Braşov и Igero . [1] В 2018 году в Румынии было произведено около 500 000 автомобилей .

Обзор [ править ]

Дачия Логан MCV

В коммунистический период Румыния была одним из крупнейших производителей автомобилей в Центральной и Восточной Европе , однако промышленность пришла в упадок после революции 1989 года . Раньше существовали и другие отечественные производители, такие как Tractorul Braşov , ARO и Oltcit , однако они в конечном итоге обанкротились из-за неудачной приватизации в 1990-х годах. С 1990 года несколько иностранных компаний, включая Mercedes , Audi , Hyundai , Volvo , Toyota и Peugeot , выразили заинтересованность в открытии филиалов в Румынии. [2] В 2014 году румынская автомобильная промышленность заняла пятое место в Центральной и Восточной Европе после Чехии, Венгрии, Словакии и Польши.

Ford купил завод Automobile Craiova за 57 миллионов долларов, планируя к 2010 году производить более 300 000 автомобилей в год. [3] [4] [5] Ford заявил, что инвестирует 675 миллионов евро (923 миллиона долларов США) в производство. бывший автомобильный завод Daewoo, и что он будет закупать материалы на румынском рынке на сумму 1 миллиард евро (1,39 миллиарда долларов США). [6] В сентябре 2009 года компания начала сборку Ford Transit Connect в Крайове, а в 2012 году было начато производство нового Ford B-Max . [7]

Robert Bosch GmbH, крупнейший в мире поставщик автомобильных компонентов, инвестирует до 60 миллионов евро (79 миллионов долларов) в новый завод в Джуку, Румыния. Новый завод Bosch будет производить электронные компоненты для автомобилей и создаст около 2000 рабочих мест. [8]

Dacia Logan был самым продаваемым новым автомобилем в Центральной и Восточной Европе в первой половине 2007 года - 52 750 проданных автомобилей, опередив Skoda Fabia (41 227 единиц), Skoda Octavia (33 483 единицы), Opel Astra (16 442 единицы) и Ford Focus. (14 909 шт.). [9]

В 2012 году Dacia запустила четыре новых модели, Lodgy и Dokker , [10] , а второе поколение Логана и Сандеро , [11] , тогда как Форд запустил свой новый мини - MPV, то B-Max . Оба производителя также представили два новых и технологически совершенных трехцилиндровых бензиновых двигателя с турбонаддувом (1,0-литровый EcoBoost и 0,9-литровый двигатель TCe ) [12], которые производятся на местном уровне и являются первыми в своем сегменте. [13] [14]

Активные производители [ править ]

Укрытие DAC
  • Астра
  • Cibro
  • ЦАП
  • Дачия
  • El Car
  • Ford Румыния
  • Гривбуз
  • РИМСКИЙ



Производственные данные [ править ]

2019 [15]2018 [16]2017 [17]2016 [18]2015 [19]2014 [20]2013 [21]2012 [22]2011 [23]2010 [24]2009 [25]2008 [26]2007 [27]2006 [28]2005 [29]2004 [30]2003 [31]2002 [32]2001 [33]2000 [34]1999 [35]
Легковые автомобили490 412476 769359 240358 861387 171391 422410 959326,556310 243323 587279 320231 056234 103201 663174 53898 99775 70665 26656 77464 18188 313
Коммерческие автомобили00104456123811 20924 98927 32517 17814 2527 60911 93420 64423 18819 54114 19011 98713 98418 584
Общий490 412476 769359 250359 306387 177391 434410 997337 765335 232350 912296 498245 308241 712213 597194 802122 18595 24779 45668 76178 165106 897
Рост2,86%31,09%-0,02%-7,2%-1,1%-4,8%21,7%0,8%-4,5%18,4%20,9%1,5%13,2%9,6%59,4%28,3%19,9%15,6%-12,0%-26,9%


1995 г.1990 г.1989 [36]1980 г.1970 г.1960 г.
Легковые автомобили93 00094 000160 000124 00059 00012 000
Коммерческие автомобили
Общий93 00094 000160 000124 00059 00012 000
Рост

Несуществующие производители [ править ]

ARO 10 (4x4)
  • AA&WF
  • ARO
  • Автомобиль Крайова
  • Малакса
  • Oltcit
  • Рокар

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Эль-Кар" . Igero.ro. Архивировано из оригинального 2 -го октября 2011 года . Проверено 3 апреля 2011 года .
  2. ^ "Изгонитории marilor producatori auto" . 9 утра . Проверено 3 апреля 2011 года .
  3. ↑ Михельсон, Марсель (12 сентября 2007 г.). «АВТОШОУ-Ford инвестирует в Румынию, планов на недорогой автомобиль нет» . Рейтер . Проверено 3 апреля 2011 года .
  4. ^ "ОБНОВЛЕНИЕ 1-АВТОШОУ-Форд инвестирует в автомобильный завод в Румынии" . Рейтер. 12 сентября 2007 . Проверено 3 апреля 2011 года .
  5. ^ "Американский автопроизводитель Ford покупает автомобильный завод на юге Румынии и обещает инвестиции" . Интернэшнл Геральд Трибюн. 29 марта 2009 . Проверено 3 апреля 2011 года .
  6. ^ «Последние финансовые новости / Полное освещение новостей» . Motoring.reuters.co.uk. 10 сентября 2007 года Архивировано из оригинала 15 октября 2007 года . Проверено 3 апреля 2011 года .
  7. ^ "Ford vinde în România noul model B-Max" (на румынском языке). Капитал. 22 марта 2012 года Архивировано из оригинала 24 марта 2012 года . Проверено 2 апреля 2012 года .
  8. ^ «Bosch инвестирует 60 млн евро в новый завод в Румынии» . Inautonews. 30 января 2012 года Архивировано из оригинала 26 января 2013 года . Проверено 30 января 2012 года .
  9. ^ «Румыния и Польша лидируют по темпам роста регионального автомобильного рынка в первой половине 2007 года» . Люди. 11 октября 2007 . Проверено 3 апреля 2011 года .
  10. ^ "Dacia выпускает Dokker vanlet в Касабланке" . Автоблог. 27 июня 2012 . Проверено 5 декабря 2012 года .
  11. ^ "Нуил Дачия Логан, Сандеро и Сандеро Степвей" . Дачия. 27 сентября 2012 . Проверено 5 декабря 2012 года .
  12. ^ "Технология Эко" . Ford Румыния. Архивировано из оригинала на 4 января 2014 года . Проверено 4 января 2014 года .
  13. ^ "Кончи демарат продукции Ford B-Max la Craiova. Пунктуальная кульминация al unui preludiu prelungit, noi angajamente" . 0-100.ro. 26 июня 2012 . Проверено 4 января 2014 года .
  14. ^ "Узинеле Дачия реализует 7,7% от экспорта Романии" . Дачия. 10 июля 2013 . Проверено 4 января 2014 года .
  15. ^ "Производство автомобилей в Румынии приближается к отметке в полмиллиона единиц" . Румыния Insider . Дата обращения 20 марта 2020 .
  16. ^ «Статистика за 2018 год | OICA» . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  17. ^ «Статистика за 2017 год | OICA» . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  18. ^ «Статистика за 2016 год | OICA» . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  19. ^ «Статистика 2015 | OICA» . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  20. ^ «Статистика 2014 | OICA» . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  21. ^ «Статистика 2013 | OICA» . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  22. ^ «Статистика 2012 | OICA» . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  23. ^ "Статистика за 2011 год | OICA" . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  24. ^ «Статистика 2010 | OICA» . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  25. ^ "Статистика 2009 | OICA" . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  26. ^ «Статистика за 2008 год | OICA» . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  27. ^ "Статистика 2007 | OICA" . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  28. ^ «Статистика 2006 | OICA» . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  29. ^ "Статистика 2005 | OICA" . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  30. ^ "Статистика 2004 | OICA" . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  31. ^ "Статистика за 2003 год | OICA" . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  32. ^ "Статистика 2002 | OICA" . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  33. ^ "Статистика 2001 | OICA" . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  34. ^ "Статистика 2000 | OICA" . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  35. ^ "Статистика за 1999 год | OICA" . www.oica.net . Дата обращения 20 марта 2020 .
  36. ↑ Автомобильные ПИИ в странах с формирующимся рынком: смещение локаций в автомобиле. Автор AJ Jacobs, стр. 283, Palgrave Macmillan.