| Авелия Горизонт | |
|---|---|
| Производитель | Alstom |
| Фамилия | Авелия |
| Характеристики | |
| Ширина | 2,9 м или 3,2 м |
| Высота | 4,32 м или 4,7 м |
| Высота этажа | ~ 430 мм |
| Высота платформы | 127-550 мм |
| Максимальная скорость | 220 миль / ч (350 км / ч) |
| Система тяги | Инверторы Alstom IGBT и трехфазные асинхронные тяговые двигатели переменного тока |
| Передача инфекции | AC-DC-AC |
| Электрическая система (ы) | Контактная сеть 25 кВ 50 Гц переменного тока и другие дополнительные источники электричества |
| Текущий метод сбора | Пантограф , 1 на электромобиль |
| Тормозная система (ы) | Динамический и рекуперативный (силовые вагоны) Электропневматический диск и протектор (поезд) |
| Ширина колеи | 1435 мм, 1520 мм, 1676 мм фиксированный калибр и доступный регулируемый калибр |
| Примечания | |
| Характеристики: | |
Avelia Horizon - это высокоскоростной пассажирский поезд производства Alstom . Он был разработан в конце 2010-х годов и, как ожидается, поступит в эксплуатацию с французским оператором SNCF в сфере услуг TGV в 2020-х годах.
Скорее всего, он будет похож на новые наборы Euroduplex .
История [ править ]
В 2015 году SNCF запустила программу по выбору поставщика для нового поколения высокоскоростных поездов, которые будут спроектированы как совместное предприятие с производителем. [1] 7 сентября 2016 года SNCF и Alstom подписали соглашение о проектировании и строительстве поездов, при этом этап проектирования должен быть завершен к концу 2017 года, а ввод в эксплуатацию - в 2022 году. [2] SNCF уточнила, что новый Поезда будут как минимум на 20% дешевле в покупке, чем их предшественники, а также имеют более низкие эксплуатационные расходы. [1] Для достижения этой цели компания Alstom разработала поезда как часть более широкого семейства высокоскоростного оборудования, предлагаемого для продажи по всему миру, в отличие от предыдущих заказов TGV, которые были созданы специально для французского рынка. [1]
В июле 2018 года, когда проект был завершен и публично назван Avelia Horizon, компания SNCF разместила заказ на сумму 2,7 млрд евро на 100 комплектов поездов, варианты изменения количества заказов во время строительства и технического обслуживания. [3] [4] Первые поезда планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году, а поставки продолжатся до 2033 года. [3]
Дизайн [ править ]
Avelia Horizon - это двухтактный поезд с силовыми вагонами на обоих концах и от семи до девяти двухуровневых пассажирских вагонов в шарнирно-сочлененной конфигурации . [4] При максимальной внутренней компоновке каждый поезд может перевозить до 740 пассажиров. [3] Общая выходная мощность составляет 8 мегаватт (11 000 л.с.), что дает поездам максимальную скорость 350 километров в час (220 миль в час). [4]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Строительство нового ТГВ, кирпич за кирпичиком» . Международный железнодорожный журнал. 15 июля 2017 . Проверено 2 августа 2018 .
- ^ «TGV следующего поколения будет введен в эксплуатацию в 2022 году» . Международный железнодорожный журнал. 7 сентября 2016 . Проверено 2 августа 2018 .
- ^ a b c «SNCF подтверждает заказ TGV of the Future» . Железнодорожный вестник Интернэшнл. 26 июля 2018 . Проверено 2 августа 2018 .
- ^ a b c «SNCF заключила контракт на TGV следующего поколения на 3 млрд евро» . Международный железнодорожный журнал. 26 июля 2018 . Проверено 2 августа 2018 .
