Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

 Авеню П Взаимодействие с другими людьми
MTA NYC logo.svg Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
IND Avenue P Southbound Platform.jpg
Платформа южного направления
Статистика станции
АдресАвеню П и Макдональд Авеню
Бруклин, Нью-Йорк 11223
РайонБруклин
LocaleМидвуд , Грейвсенд , Бенсонхерст
Координаты40 ° 36′31,46 ″ с.ш. 73 ° 58′22,85 ″ з.д. / 40.6087389°N 73.9730139°W / 40.6087389; -73.9730139 Координаты: 40 ° 36′31,46 ″ с.ш. 73 ° 58′22,85 ″ з.д.  / 40.6087389°N 73.9730139°W / 40.6087389; -73.9730139
РазделениеB ( IND , ранее BMT ) [1]
ЛинияIND Culver Line
BMT Culver Line (ранее)
Услуги   F будни и поздние ночи в будни (будни и поздние ночи в будние дни) <F> два поезда в час пик, максимальное направление  (два поезда в час пик, в пиковом направлении)
СоставПовышенный
Платформы2 боковые площадки
Треки3 (2 в штатном режиме)
Дополнительная информация
Открыт16 марта 1919 г. (102 года назад) [2] (1919-03-16)
Код станции249 [3]
Обратно- направление передачида
Движение
2019 г.739 804 [4] Увеличивать  45,3%
Классифицировать389 из 424 [4]
Последовательность станций
Следующий северAvenue N : F  будни и поздние ночи в будни <F> два поезда в час пик, максимальное направление
Следующий югKings Highway : F  будни и поздние ночи в будни <F> два поезда в час пик, максимальное направление
Место расположения
Станция Avenue P находится в метро Нью-Йорка.
Станция Авеню П
Станция Avenue P находится в Нью-Йорке.
Станция Авеню П
Станция Avenue P находится в Нью-Йорке.
Станция Авеню П
Схема дорожки

Легенда
до Av N
в Kings Hwy
карта улиц

Легенда службы станции
СимволОписание
Останавливается все время
Останавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание)
Остановки в будние дни и в будние дни поздно вечером

Avenue P местные станции на IND Калвер линии в Нью - Йорке метро . Он обслуживается поездом F в любое время и поездом <F> в часы пик в направлении максимальной нагрузки.

История [ править ]

Платформа до ремонта

Эта станция открылась в 3 часа утра 16 марта 1919 года в рамках открытия первого участка линии BMT Culver Line. Первый участок начинался на станции Девятая авеню и заканчивался на станции Кингс-Хайвэй . [2] [5] Линия использовалась как ответвление линии Fifth Avenue Elevated с бесплатным пересадкой на Девятой авеню до линии West End в метро Fourth Avenue . Открытие линии привело к сокращению времени в пути между Манхэттеном и Кингс-Хайвей. Строительство линии началось в 1915 году и обошлось в 3,3 миллиона долларов. [6] [7] [8] [9]Поезда с этой станции начали использовать метро Четвертой авеню до петли Нассау-стрит в Нижнем Манхэттене, когда эта линия открылась 30 мая 1931 года. [10] Пятая авеню надземного метро была закрыта 31 мая 1940 года, и надземные перевозки перестали здесь останавливаться. [11] [12] 30 октября 1954 года [11] [13] открылось сообщение между линией IND South Brooklyn на Черч-авеню и BMT Culver Line на Дитмас-авеню. После завершения подключения все услуги на станциях бывшей линии BMT Culver Line к югу от проспекта Дитмас, включая эту, с тех пор обслуживались поездами IND . [14]

С июня 1968 [15] по 1987 год экспрессы на надземном участке линии от Черч-авеню до Кингс-Хайвэй работали в пиковом направлении (на Манхэттен, AM; в Бруклин, PM), с некоторыми поездами F, курсирующими по местным направлениям, а также с некоторыми экспрессами. В то время эта станция использовалась как местная. [16] [17] Экспресс-сервис закончился в 1987 году, в основном из-за бюджетных ограничений и жалоб пассажиров на местных станциях. Экспресс-доставка по эстакаде Калвер Лайн была прекращена из-за необходимых строительных работ, но так и не восстановлена. [16] [17] [18]

С 7 июня 2016 года по 1 мая 2017 года платформа на этой станции в южном направлении была закрыта на ремонт. [19] Платформа, ведущая к Манхэттену, была закрыта на более длительный период времени, с 22 мая 2017 г. по 30 июля 2018 г. [20] [21]

План станции [ править ]

P
Уровень платформы		Боковая платформа
На север местный← в сторону 179-й улицы ( авеню N )
Пик-направление экспресс→ Нет регулярного обслуживания
Southbound местный→ в сторону Кони-Айленда ( Кингс-Хайвэй ) →
Боковая платформа
MАнтресольКонтроль платы за проезд, агент станции, автоматы MetroCard
граммУровень улицыВход / выход
Вид на строение с улицы

Эта надземная станция имеет две боковые платформы и три пути, при этом центральный путь обычно не используется.

Выходы [ править ]

У станции есть постоянный антресоль на авеню П и Макдональд-авеню. У него шесть лестниц: по две на северо-восточный и юго-западный углы перекрестка и по две на каждую платформу. [22] Внутри мезонина со стороны Манхэттена было построено здание станции , что свидетельствует о том, что была удалена третья лестница на юго-восточном углу Макдональд-авеню и авеню П.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
  2. ^ a b Законодательные документы . Компания JB Lyon. 1 января 1920 г.
  3. ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
  4. ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  5. ^ Eisenstadt, Peter R .; Мосс, Лаура-Ева (1 января 2005 г.). Энциклопедия штата Нью-Йорк . Издательство Сиракузского университета. ISBN 9780815608080.
  6. ^ "BRT откроет эстакаду Калвер-Лайн до Кингс-Хайвей в воскресенье, следующее" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 9 марта 1919 г. с. 23 . Проверено 9 октября, 2016 .
  7. ^ «Линия Калвера открыта сегодня» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 16 марта 1919 г. с. 8 . Проверено 9 октября, 2016 .
  8. ^ Kracke, Фредерик JH (16 марта 1919). «Новое звено скоростного транспорта в действии» . Нью-Йорк Таймс . п. 106 . Проверено 30 июля, 2020 .
  9. ^ "Culver Elevated Opens" . Нью-Йорк Таймс . 17 марта 1919 г. с. 21 . Проверено 30 июля, 2020 .
  10. ^ "Служба Nassau St., изложенная BMT" The New York Times . 21 мая 1931 г. с. 29 . Проверено 30 июля, 2020 .
  11. ^ a b Чиассон, Джордж (май 2010 г.). «История движения поездов F (и V)» . Бюллетень Нью-Йоркского отделения . Товарищество электротранспортеров. 53 (5): 1, 4.
  12. ^ "Последний поезд идет по Фултон-стрит 'Эль ' " . Нью-Йорк Таймс . 1 июня 1940 г. с. 11 . Проверено 30 июля, 2020 .
  13. ^ NYCTA - Pass для Калвер линии Церемонии - 1954 , 14 апреля 2015 года , извлеченной 30 июля, +2020
  14. ^ «Адекватный транзит, обещанный для города» . Нью-Йорк Таймс . 29 октября 1954 г. с. 25 . Проверено 30 июля, 2020 .
  15. ^ «В Бруклине будет добавлена ​​линия « F »в часы пик» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 8 июня 1969 . Проверено 26 августа, 2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  16. ^ a b Обзор операций линии F, перевозки пассажиров и инфраструктуры (PDF) . nysenate.gov (Отчет). Транспортное управление города Нью-Йорка MTA . 7 октября 2009 года Архивировано из оригинального (PDF) от 31 мая 2010 года . Проверено 28 июля 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  17. ^ a b Технико-экономическое обоснование и анализ F Express Service в Бруклине (PDF) . Столичное транспортное управление (отчет). Май 2016. Архивировано (PDF) из оригинала 27 мая 2016 года . Проверено 24 июня, 2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  18. ^ Geberer, Raanan (6 марта 2013). «Свет в конце туннеля: может вернуться F Train Express» . Brooklyn Daily Eagle . Архивировано 27 марта 2020 года . Проверено 28 июля 2015 года .
  19. ^ "Поезда метро F, идущие на Кони-Айленд, не будут останавливаться на Avenue I, Bay Pkwy, Avenue N, Avenue P, Avenue U и Avenue X до начала 2017 года" . web.mta.info . Столичное управление транспорта. 2016. Архивировано из оригинала на 27 мая 2016 года . Проверено 9 октября, 2016 .
  20. ^ "Карта метро Нью-Йорка" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта. 1 мая, 2017. Архивировано из оригинального (PDF) 10 мая 2017 года . Проверено 2 мая 2017 года .
  21. ^ "Проект обновления станции метро Culver F за 140 миллионов долларов начинается следующим этапом" . web.mta.info . Столичное управление транспорта. 18 мая 2017 года . Проверено 18 мая 2017 года .
  22. ^ «Карты окрестностей MTA: Midwood» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 2 августа 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • nycsubway.org - BMT Culver Line: Avenue P
  • Репортер станции - F Train
  • Снимки The Subway Nut - Avenue P
  • Вход на авеню P со стороны Google Maps Street View
  • Платформы из Google Maps Street View