Avenue N местные станции на IND Калвер линии в Нью - Йорке метро , расположенные на пересечении авеню N и Макдональд авеню в Бруклине . Он обслуживается поездом F в любое время и поездом
Авеню N | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Адрес | Авеню N и Макдональд Авеню Бруклин, NY 11230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Район | Бруклин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Бенсонхерст , Мейплтон , Мидвуд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 36'54,16 ″ с.ш., 73 ° 58'27,19 ″ з.д. / 40.6150444 ° с.ш. 73.9742194 ° з.д.Координаты : 40 ° 36'54,16 ″ с.ш., 73 ° 58'27,19 ″ з.д. / 40.6150444 ° с.ш. 73.9742194 ° з.д. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разделение | B ( IND , ранее BMT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия | IND Culver Line BMT Culver Line (ранее) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | F (будни и поздние ночи в будние дни) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Транзит | Автобус NYCT : B9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Состав | Повышенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 боковые площадки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 3 (2 в штатном режиме) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 16 марта 1919 г. [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 248 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обратно- направление передачи | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывшие / другие имена | Вудлон Харрис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Движение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 г. | 877 383 [4] 43,3% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классифицировать | 375 из 424 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий север | Бэй-Паркуэй : F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий юг | Авеню P : F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Эта станция открылась в 3 часа утра 16 марта 1919 года в рамках открытия первого участка линии BMT Culver Line. Первый участок начинался на станции Девятая авеню и заканчивался на станции Кингс-Хайвэй . [2] [5] Линия использовалась как ответвление линии Fifth Avenue Elevated с бесплатным пересадкой на Девятой авеню до линии West End в метро Fourth Avenue . Открытие линии привело к сокращению времени в пути между Манхэттеном и Кингс-Хайвей. Строительство линии началось в 1915 году и обошлось в 3,3 миллиона долларов. [6] [7] [8] [9] Поезда с этой станции начали использовать метро Четвертой авеню до петли Нассау-стрит в Нижнем Манхэттене, когда эта линия открылась 30 мая 1931 года. [10] Пятая авеню была закрыта. 31 мая 1940 года здесь перестали останавливаться надземные перевозки. [11] [12] 30 октября 1954 года [11] [13] открылось сообщение между линией IND South Brooklyn на Черч-авеню и BMT Culver Line на Дитмас-авеню. После завершения подключения все услуги на станциях бывшей линии BMT Culver Line к югу от проспекта Дитмас, включая эту, с тех пор обслуживались поездами IND . [14]
С июня 1968 [15] по 1987 год экспрессы на надземном участке линии от Черч-авеню до Кингс-Хайвэй работали в пиковом направлении (на Манхэттен, AM; в Бруклин, PM), с некоторыми поездами F, курсирующими по местным направлениям, а с некоторыми - с экспрессами. В то время эта станция использовалась как местная. [16] [17] Экспресс-сервис закончился в 1987 году, в основном из-за бюджетных ограничений и жалоб пассажиров на местных станциях. Экспресс-доставка по эстакаде Калвер Лайн была прекращена из-за необходимых строительных работ, но так и не восстановлена. [16] [17] [18]
С 7 июня 2016 года по 1 мая 2017 года платформа на этой станции в южном направлении была закрыта на ремонт. [19] Платформа, ведущая к Манхэттену, была закрыта на более длительный период времени, с 22 мая 2017 г. по 30 июля 2018 г. [20] [21]
План станции
P Уровень платформы | Боковая платформа | |
На север местный | ← в сторону 179th Street ( Bay Parkway ) | |
Пик-направление экспресс | Нет регулярного обслуживания | |
Southbound местный | в сторону Кони-Айленда ( авеню P ) → | |
Боковая платформа | ||
M | Антресоль | Контроль платы за проезд, агент станции, автоматы MetroCard |
грамм | Уровень улицы | Вход / выход |
Эта надземная станция имеет три пути и две боковые платформы, при этом центральный путь обычно не используется. Обе платформы имеют бежевые ветровые стекла, зеленые навесы и коричневые крыши, которые проходят по всей длине, за исключением небольшого участка в северном конце, где они содержат только сетчатые заборы. Название станции и указатели направления выполнены традиционными белыми буквами helvetica на черных табличках.
Выходы
У этой станции есть два входа / выхода, оба из которых представляют собой приподнятые здания станции под путями. Постоянная сторона находится в южном конце и имеет одну лестницу с каждой платформы, зону ожидания, которая позволяет бесплатно перемещаться между направлениями, турникетный банк, жетонную будку и две уличные лестницы к северным углам авеню N и Макдональд-авеню. [22]
В неукомплектованном станционным домом на северном конце также есть по одной лестнице с каждой платформы, зона ожидания и две лестницы, ведущие на Макдональд-авеню к югу от авеню М. Однако только два турникета HEET (ранее в нем была кабина) обеспечивают вход / Выход со станции и лестничная площадка на платформе Кони-Айленд имеют единственный турникет, предназначенный только для выхода, который позволяет пассажирам выходить, не проходя через не укомплектованный персоналом вокзал. [22]
Рекомендации
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ а б Законодательные документы . Компания JB Lyon. 1 января 1920 г.
- ^ «Информация разработчиков станции» . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ Eisenstadt, Peter R .; Мосс, Лаура-Ева (1 января 2005 г.). Энциклопедия штата Нью-Йорк . Издательство Сиракузского университета. ISBN 9780815608080.
- ^ "BRT откроет эстакаду Калвер-Лайн до шоссе Кингз в следующее воскресенье" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 9 марта 1919 г. с. 23 . Проверено 9 октября, 2016 .
- ^ «Калвер Лайн открыта сегодня» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 16 марта 1919 г. с. 8 . Проверено 9 октября, 2016 .
- ^ Краке, Фредерик JH (16 марта 1919 г.). «Новое звено скоростного транзита в действии» . Нью-Йорк Таймс . п. 106 . Проверено 30 июля, 2020 .
- ^ «Калвер надземные проемы» . Нью-Йорк Таймс . 17 марта 1919 г. с. 21 . Проверено 30 июля, 2020 .
- ^ "Служба на улице Нассау, описанная BMT" The New York Times . 21 мая 1931 г. с. 29 . Проверено 30 июля, 2020 .
- ^ а б Чиассон, Джордж (май 2010 г.). «История движения поездов F (и V)» . Бюллетень Нью-Йоркского отделения . Товарищество электротранспортеров. 53 (5): 1, 4.
- ^ "Последний поезд идет по Фултон-стрит 'Эль ' " . Нью-Йорк Таймс . 1 июня 1940 г. с. 11 . Проверено 30 июля, 2020 .
- ^ NYCTA - Pass for Culver Line Ceremonies - 1954 , 14 апреля 2015 г. , получен 30 июля 2020 г.
- ^ «Городу обещан адекватный транзит» . Нью-Йорк Таймс . 29 октября 1954 г. с. 25 . Проверено 30 июля, 2020 .
- ^ «В Бруклине будет добавлена линия « F »в часы пик» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 8 июня 1969 . Проверено 26 августа 2016 года .
- ^ а б Обзор операций линии F, пассажировместимости и инфраструктуры (PDF) . nysenate.gov (Отчет). Транспортное управление города Нью-Йорка MTA . 7 октября 2009 года Архивировано из оригинального (PDF) от 31 мая 2010 года . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ а б Осуществимость и анализ услуги F Express в Бруклине (PDF) . Столичное транспортное управление (отчет). Май 2016. Архивировано (PDF) из оригинала 27 мая 2016 года . Проверено 24 июня, 2016 .
- ^ Геберер, Раанан (6 марта 2013 г.). «Свет в конце туннеля: может вернуться F Train Express» . Brooklyn Daily Eagle . Архивировано 27 марта 2020 года . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ «Поезда метро F, идущие на Кони-Айленд, не будут останавливаться на Avenue I, Bay Pkwy, Avenue N, Avenue P, Avenue U и Avenue X до начала 2017 года» . web.mta.info . Столичное управление транспорта. 2016. Архивировано из оригинала на 27 мая 2016 года . Проверено 9 октября, 2016 .
- ^ «Карта метро Нью-Йорка» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта. 1 мая, 2017. Архивировано из оригинального (PDF) 10 мая 2017 года . Проверено 2 мая 2017 года .
- ^ «Проект обновления станции метро Culver F стоимостью 140 миллионов долларов начинается следующим этапом» . web.mta.info . Столичное управление транспорта. 18 мая 2017 года . Проверено 18 мая 2017 года .
- ^ а б «Карты окрестностей MTA: Мидвуд» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 2 августа 2015 года .
Внешние ссылки
- nycsubway.org - BMT Culver Line: Авеню N
- Репортер станции - F Train
- The Subway Nut - изображения с авеню N, заархивированные 5 января 2018 года, в Wayback Machine
- Вход на авеню N со стороны Google Maps Street View
- Вход на авеню M с Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View (в ходе ремонта 2016-2018 гг.)