Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с авеню U (линия IND Culver) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Авеню U (значения) .
 Авеню U Взаимодействие с другими людьми
MTA NYC logo.svg Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
IND Avenue U Southbound Platform.jpg
Просмотр платформ
Статистика станции
АдресАвеню Ю и Макдональд Авеню
Бруклин, Нью-Йорк 11223
РайонБруклин
LocaleGravesend
Координаты40 ° 35'46,14 ″ с.ш. 73 ° 58'23,95 ″ з.д. / 40,5961500 ° с.ш. 73,9733194 ° з.д. / 40.5961500; -73.9733194 Координаты: 40 ° 35'46,14 ″ с.ш. 73 ° 58'23,95 ″ з.д.  / 40,5961500 ° с.ш. 73,9733194 ° з.д. / 40.5961500; -73.9733194
РазделениеB ( IND , ранее BMT ) [1]
ЛинияIND Culver Line
BMT Culver Line (ранее)
Услуги   F будни и поздние ночи в будни (будни и поздние ночи в будние дни) <F> два поезда в час пик, максимальное направление  (два поезда в час пик, в пиковом направлении)
ТранзитАвтобусный транспорт Автобус NYCT : B3
СоставПовышенный
Платформы2 боковые площадки
Треки3 (2 в штатном режиме)
Дополнительная информация
Открыт10 мая 1919 г. (101 год назад) ( 1919-05-10 )
Код станции251 [2]
Обратно- направление передачида
Бывшие / другие именаGravesend
Движение
2019 г.547 776 [4] Увеличивать  76,2%
Классифицировать405 из 424 [4]
Последовательность станций
Следующий северKings Highway : F  будни и поздние ночи в будни <F> два поезда в час пик, максимальное направление
Следующий югAvenue X : F  будни и поздние ночи в будни <F> два поезда в час пик, максимальное направление
Место расположения
Станция Avenue U (линия IND Culver) находится в метро Нью-Йорка.
Станция Avenue U (линия IND Culver)
Станция Avenue U (IND Culver Line) находится в Нью-Йорке.
Станция Avenue U (линия IND Culver)
Станция Avenue U (IND Culver Line) находится в Нью-Йорке.
Станция Avenue U (линия IND Culver)
Схема дорожки

Легенда
в Kings Hwy
в Av X
карта улиц

Легенда службы станции
СимволОписание
Останавливается все время
Останавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание)
Остановки в будние дни и в будние дни поздно вечером

Avenue U является местной станцией на IND Калвер линии в Нью - Йорке метро , расположенной на пересечении авеню U и Макдональд авеню в Грейвсенде, Бруклин . Он обслуживается поездом F в любое время и поездом <F> в часы пик в направлении максимальной нагрузки.

История [ править ]

В рамках контракта 4 из контрактов сдвоенного , между городом и БРТ, три дорожки надземной железной дороги был построен над поверхностью Калвер линии с юго - востока на Пятой авеню надземной и с юга на Кони - Айленд. [5] Линия Калвер эксплуатировалась как ветвь Пятой авеню с возвышением, с бесплатным пересадкой на Девятой авеню до линии Вест-Энд в метро Четвертой авеню. [6] [7] [8] [9] Станция Avenue X открылась после того, как линия была продлена от Kings Highway в полдень 10 мая 1919 года. [10] [11] [12]

30 октября 1954 года [13] [14] эта станция начала обслуживаться поездами IND D Concourse Express, курсирующими до Кони-Айленд-Стиллвелл-авеню в качестве соединения между линией IND South Brooklyn на Черч-авеню и BMT Culver Line на Ditmas Avenue открыт. [15] [16] Поезда BMT Culver Line ( 5 ) были сокращены до Дитмас-авеню , южного конца соединения, курсирующего до Манхэттена по кольцевой дороге Нассау-стрит в течение дня и заканчивающейся на Девятой авеню в другое время. [17] [18] Этот челнок Калверастал постоянным 28 мая 1959 года и был прекращен в 1975 году. [19] [20] [21]

С 7 июня 2016 года по 8 мая 2017 года платформа этой станции, ведущая к Кони-Айленду, была закрыта на реконструкцию в рамках проекта обновления линии Калвер-Лайн стоимостью 140 миллионов долларов. [22] [23] [24] [25] Платформа, ведущая к Манхэттену, была закрыта на более длительный период времени, с 22 мая 2017 года по 30 июля 2018 года. [26] [27]

План станции [ править ]

P
Уровень платформы		Боковая платформа
На север местный← в сторону 179-й улицы ( Kings Highway )
Пик-направление экспресс→ Нет регулярного обслуживания
Southbound местный→ в сторону Кони-Айленда ( авеню X ) →
Боковая платформа
MАнтресольКонтроль платы за проезд, агент станции, автоматы MetroCard
граммУровень улицыВход / выход
Юго-западный выход со стороны Кони-Айленда

У этой станции есть две боковые платформы и три пути, при этом средний путь не используется в коммерческих целях. [28] Две платформы имеют бежевые ветровые стекла и зеленые навесы, которые проходят почти по всей длине. На северной окраине есть только черные заборы на уровне пояса. Знаки платформы состоят из черных досок с белыми буквами «Avenue U».

Выходы [ править ]

У этой станции два входа, из которых постоянный - с северной стороны. С каждой платформы одна лестница ведет вниз к приподнятому зданию станции под путями, где находится ряд турникетов и киоски для жетонов. Вне контроля платы за проезд две уличные лестницы к двум северным углам авеню U и Макдональд-авеню. [29]

В южном конце станции есть выходы без персонала, ведущие на Грейвсенд-Нек-роуд. С каждой платформы по единственной лестнице спускается к короткой деревянной площадке за пределами герметичного здания станции, где полноразмерный турникет и аварийные ворота обеспечивают выход из системы. Затем еще одна лестница спускается на улицу. Со стороны Кони-Айленда возможен только выход, а со стороны Манхэттена - турникет HEET . Здание вокзала, теперь используемое только для сотрудников, когда-то было открыто для публики и имело будку. [29]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
  2. ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
  3. ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  4. ^ a b «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  5. ↑ Комиссия по коммунальным услугам Нью-Йорка , New Subways For New York: Dual System of Rapid Transit , июнь 1913 г.
  6. ↑ The New York Times , BRT откроет эстакаду Калвер-Лайн до Кингс-Хайвэй в воскресенье , 9 марта 1919 г., стр.
  7. ↑ The New York Times , Culver Line Open Today , 16 марта 1919 г., стр.
  8. ^ Фредерик JH Kracke , комиссар государственной службы, The New York Times , New Rapid Transit Ссылка на операции , 16 марта 1919, стр 106
  9. ↑ The New York Times , Culver Elevated Opens , 17 марта 1919 г., стр.21.
  10. ^ Законодательные документы . Компания JB Lyon. 1 января 1920 г.
  11. ↑ The New York Times , New Transit Line Opened , 11 мая 1919 г., стр.25.
  12. ↑ The New York Times , New Culver Extension , 18 мая 1919 г., стр.116.
  13. ^ Чиассон, Джордж (май 2010). «История движения поездов F (и V)» . Бюллетень Нью-Йоркского отделения . Товарищество электротранспортеров. 53 (5): 1, 4.
  14. ^ Калвер линия Церемонии
  15. ↑ The New York Times , Адекватный транзит, обещанный для города , 29 октября 1954 г., стр.25.
  16. ^ Sparberg, Andrew J. (1 октября 2014). От никеля к жетону: путь от совета по транспорту к MTA . Издательство Фордхэмского университета. ISBN 978-0-8232-6190-1.
  17. ↑ The New York Times , Bronx to Coney Ride in New Subway Link , 18 октября 1954 г., стр.
  18. ↑ Нью-Йорк Таймс , Линия Бронкс-Кони, открыта IND , 31 октября 1954 г., стр. 73
  19. ^ «BMT действует, чтобы ускорить работу в часы пик» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 21 мая 1959 года . Проверено 4 сентября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  20. Перейти ↑ Muir, Hugh O. (8 июня 1959 г.). "ТА говорит, что конец конвейерной линии ускоряет BMT" . Нью-Йорк Уорлд-Телеграмм . Fultonhistory.com . п. B1 . Проверено 5 сентября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  21. ↑ Хэнли, Роберт (12 мая 1975 г.). "Бруклинский шаттл Калвера совершает праздничный финальный забег" . Нью-Йорк Таймс . п. 20 . Проверено 5 сентября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  22. ^ «Осуществимость и анализ F Express Service в Бруклине» (PDF) . Столичное управление транспорта . Май 2016 . Проверено 24 июня, 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  23. ^ "Поезда метро F, идущие на Кони-Айленд, не будут останавливаться на Avenue I, Bay Pkwy, Avenue N, Avenue P, Avenue U и Avenue X до начала 2017 года" . web.mta.info . Столичное управление транспорта. 2016. Архивировано из оригинала на 27 мая 2016 года . Проверено 9 октября, 2016 .
  24. ^ "Служба, связанная с Кони-Айлендом, восстановлена" . web.mta.info . Столичное управление транспорта. 1 мая 2017 года . Проверено 2 мая 2017 года .
  25. ^ "Карта метро Нью-Йорка" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта. 2 мая 2017 года . Проверено 2 мая 2017 года .
  26. ^ "Карта метро Нью-Йорка" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта. 8 мая 2017 года . Проверено 10 мая 2017 года .
  27. ^ "Проект обновления станции метро Culver F за 140 миллионов долларов начинается следующим этапом" . web.mta.info . Столичное управление транспорта. 18 мая 2017 года . Проверено 18 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  28. ^ Догерти, Питер (2020). Следы метро Нью-Йорка 2020 (16-е изд.). Догерти. OCLC 1056711733 . 
  29. ^ a b «Карты окрестностей MTA: Кони-Айленд» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 15 августа, 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • nycsubway.org - BMT Culver Line: Авеню U
  • Репортер станции - поезд F
  • Снимки The Subway Nut - Авеню U
  • Вход на авеню U со стороны Google Maps Street View
  • Съезд с Грейвсенд-Нек-роуд только из просмотра улиц на Google Картах
  • Платформы из Google Maps Street View (в ходе ремонта 2016-2018 гг.)