| 510 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Гоночный и патрульный гидросамолет |
| национальное происхождение | объединенное Королевство |
| Производитель | Авро |
| Первый полет | Июль 1914 г. |
| Основной пользователь | Королевская военно-воздушная служба |
| Количество построенных | 6 |
| Варианты | Авро 519 |
Avro 510 был двухместным гоночный гидросамолет разработан Avro , чтобы конкурировать в 1914 Circuit Великобритании гонки . Это был обычный двухкамерный биплан с очень неравномерным размахом, оснащенный двумя большими центральными поплавками и двумя выносными опорами. Гонка была отменена в начале Первой мировой войны , но британское адмиралтейство знало о типе и заказало пять экземпляров с модифицированными поплавками и хвостовым оперением. В эксплуатации они оказались совершенно непригодными, и было обнаружено, что со вторым человеком на борту самолет едва мог летать. В октябре 1915 года находящиеся на вооружении 510-е были отправлены на Supermarine.для модификации и улучшения, но к марту следующего года все были сняты с эксплуатации. [1]
Технические характеристики [ править ]
Данные Avro Aircraft с 1908 г. [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 1
- Длина: 38 футов 0 дюймов (11,58 м)
- Размах: 63 футов 0 дюймов (19,20 м)
- Площадь крыла: 564 кв.м (52,4 м 2 )
- Пустой вес: 2080 фунтов (943 кг)
- Полная масса: 2800 фунтов (1270 кг)
- Силовая установка: 1 поршневой двигатель Sunbeam Crusader V-8 с водяным охлаждением, 150 л.с. (110 кВт) [а]
- Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 70 миль / ч (110 км / ч, 61 кН)
- Выносливость: 4 часа 30 минут.
- Время до высоты: 4 1 / 2 мин до 1000 футов (305 м)
См. Также [ править ]
Связанная разработка
Заметки [ править ]
а большинство источников дают силовуюот 510какSunbeam Nubian, двигателькоторый еще не существуетпока все 510s не были выведены из эксплуатации в 1916. Вулверхэмптон Музей сайта промышленности цитирует Эрик заварить вSunbeam Aero Enginesи идентифицирует 510 в двигателе как крестоносец. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ Джексон 1990, pp.136-138.
- ^ Джексон 1990, с.138.
- ^ "Солнечный луч: Двигатели с боковым клапаном: Крестоносец" . Музей промышленности Вулверхэмптона . Архивировано из оригинала на 2008 . Проверено 2 августа 2008 года .
- Джексон, AJ (1990). Avro Aircraft с 1908 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-834-8.
Дальнейшее чтение [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Avro 510 . |
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 93.
