Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кадет
Avro Cadet.jpg
РАФ "Авро Кадеты"
РольТренер
ПроизводительАвро
Первый полетОктябрь 1931 г.
Вступление1932 г.
Произведено1932–1939
Количество построенных104
Разработано изАвро Репетитор
ВариантыАвро 638 ​​Клуб Кадет

Avro Cadet был одномоторный британский биплан тренер разработан и построен Avro в 1930 - х годах , как уменьшенная развитие Avro Tutor для гражданского использования.

Дизайн и разработка [ править ]

Avro 631 Cadet был разработан в 1931 году меньше, более экономичен, производный преподаватель военного тренера, для аэроклуба или личного использования. Первый прототип, G-ABRS, поднялся в воздух в октябре 1931 года. [1] Он был публично представлен на открытии аэродрома Скегнесс в мае 1932 года, хотя к этому времени уже поступили первые заказы на этот тип для ирландского армейского авиационного корпуса. размещен и заказ (на шесть кадетов) доставлен.

Avro 631 Cadet был заменен в производстве в сентябре 1934 года [2] на улучшенный Avro 643 Cadet , который имел измененную заднюю часть фюзеляжа с приподнятым задним сиденьем, сохранив двигатель Armstrong Siddeley Genet Major 1 мощностью 135 л.с. (101 кВт) от Avro. 631. Это, в свою очередь, легло в основу более мощного Avro 643 Mk II Cadet ; он также был усилен и имел улучшенный парашютный выход. Эта модель поступила на вооружение в 1935 году и была построена в наибольшем количестве, в том числе 34 машины с хвостовым колесом для Королевских ВВС Австралии . [1]

История операций [ править ]

Cadet, хотя и меньше по размеру и более экономичный, чем Tutor, по-прежнему был дороже в эксплуатации, чем конкурирующие двухместные легкие гражданские самолеты, и его труднее было ангарировать из-за отсутствия складывающихся крыльев , поэтому он использовался в основном как тренажер для летных школ или военные. До сих пор самый крупный гражданский пользователь был Air Service Training Ltd , которая работает 17 Avro 631Š в Hamble , вместе с еще четыре управляется его Гонконг филиал, учебная Дальний Восток авиация Co. авиаслужба также действовали 23 Mk II кадет, с и эти, и более ранние кадеты, оставшиеся на службе в резервных учебных школах, находящихся в ведении Air Service Training, до тех пор, пока они не были впечатлены учебными планерами УВД в 1941 году [1]

Другим крупным оператором были RAAF, которые приобрели 34 Mk II Cadets, поставленных в период с ноября 1935 года по февраль 1939 года. [1] Они оставались на вооружении до 1946 года, когда оставшиеся 16 были проданы для гражданского использования. [2] Два из них были модернизированы в 1963 году с двигателями Jacobs R-755 мощностью 220 л.с. (160 кВт) для использования в качестве опрыскивателей. В Великобритании войну пережили только два кадета.

Варианты [ править ]

Авро 631 Кадет
Первоначальная версия, оснащенная двигателем Armstrong Siddeley Genet Major I, построена 35 штук.
Авро 643 Кадет
Поднятое заднее сиденье, восемь построенных.
Авро 643 Кадет II
Приведен в действие 150 л.с. (110 кВт) Genet Major 1A, 61 построено.

Операторы [ править ]

РАФ Avro Mk II кадетский построены в Манчестере, Великобритания (несмотря на вывеску) и возведен в Австралии

Гражданские операторы [ править ]

 Великобритания
  • ООО "Эйр Сервис Тренинг"

Военные операторы [ править ]

 Австралия
  • Королевские ВВС Австралии эксплуатировали 34 Avro 643 MkII Cadet. [3]
 Ирландия
  • В ирландском авиакорпусе работали семь курсантов Avro 631.
 Португалия
  • Португальские ВВС
 Китай
  • Китайские националистические ВВС - Китай имел пять самолетов Avro 631, развернутых в авиационной школе Лючжоу во время Второй китайско-японской войны , все они были потеряны из-за японской бомбардировки в 1939 году.
 Испания
  • Республиканские ВВС Испании [4]

Выжившие [ править ]

  • В Австралии летают три кадета ( VH-AEJ , VH-AGH и VH-PRT ).
  • Есть одна в Ирландии (последняя из машин Ирландского авиакорпуса, но она вернулась домой после долгой службы через Великобританию и Новую Зеландию как ZK-AVR ).
  • Один известный летный кадет выставлен в Museu do Ar, Португалия.
  • Бывший A6-25 ВВС Австралии годен к полету под номером NX643AV на « Фантазии полета Кермита Уикса» в Полк-Сити, Флорида.
  • Бывший A6-34 австралийских ВВС, бывший VH-RUO, находится в статической экспозиции музея RAAF в Пойнт-Куке.

Технические характеристики (Avro 643 Mk II Cadet) [ править ]

Avro 631 Cadet 3-вид чертеж из NACA-AC-161

Данные Avro Aircraft с 1908 г. [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 24 фута 9 дюймов (7,54 м)
  • Размах крыла: 30 футов 2 дюйма (9,19 м)
  • Высота: 8 футов 10 дюймов (2,69 м)
  • Пустой вес: 1286 фунтов (583 кг)
  • Полная масса: 2000 фунтов (907 кг)
  • Силовая установка: 1 × 5-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением Armstrong Siddeley Genet Major 1A , 150 л.с. (110 кВт)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Представление

  • Максимальная скорость: 116 миль / ч (187 км / ч, 101 кН)
  • Крейсерская скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
  • Дальность: 325 миль (523 км, 282 миль)
  • Практический потолок: 12000 футов (3700 м)
  • Скорость подъема: 700 фут / мин (3,6 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 7,63 фунта / кв. Фут (37,3 кг / м 2 )
  • Мощность / масса : 0,075 л.с. / фунт (0,123 кВт / кг)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Avro Tutor : Кадет развился из этого
  • Avro 638 Club Cadet : разработан Cadet со складывающимися крыльями

Связанные списки

  • Список межвоенных военных самолетов
  • Список самолетов республиканских ВВС Испании

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г д Джексон, AJ (1990). Avro Aircraft с 1908 г. (2-е изд.). Лондон: Авиационные книги Патнэма. ISBN 0-85177-834-8.
  2. ^ a b Джексон, AJ (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 1 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9.
  3. ^ Уилсон, Стюарт (1994). Военный самолет Австралии . Уэстон-Крик, Австралия: Аэрокосмические публикации. п. 216. ISBN. 1875671080.
  4. ↑ Самолеты, принимавшие участие в гражданской войне в Испании.

Библиография [ править ]

  • Лопес, Марио К. (январь 2000 г.). «Les avions Avro au Portugal: des inconnu aux plus célèbres» [Португальский самолет Avro: от неизвестного до самого известного] (на французском языке) (82): 28–33. ISSN  1243-8650 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

Внешние ссылки [ править ]

  • Музей РАФ
  • Avro Cadet - Британский каталог самолетов
  • "Авро 631" Кадет ", статья о полете 1932 года.