Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия Уилсон-авеню - это линия общественного транспорта в Бруклине , Нью-Йорк , которая проходит вдоль Уилсон-авеню и Рокавей-авеню между Вильямсбургом и Канарси . Первоначально это была линия трамвая , а теперь это автобусный маршрут B60 , которым управляет MTA New York City Bus .

Описание маршрута [ править ]

Маршрут автобуса B60 начинается на площади Williamsburg Bridge Plaza недалеко от станции метро Marcy Avenue в Вильямсбурге. После станции метро автобусы направляются на север и проезжают по нескольким улицам района, в конечном итоге доходя до станции Morgan Avenue на линии BMT Canarsie Line . Затем автобусы добираются до Уилсон-авеню и курсируют по улице параллельно линии Канарси, пока не достигнут улиц Декейтер и Купер, недалеко от станции Уилсон-авеню . Затем маршрут идет на юг по Декейтеру и Куперу, параллельно автобусу B20, пока не достигнет Бродвея, где теперь маршрут идет по Рокавей-авеню. К югу от больницы и медицинского центра Брукдейлского университета , B60 входитКанарси и поворачивает на Rockaway Parkway. На Rockaway Parkway и Glenwood Road находится конечная остановка Rockaway Parkway линии Canarsie Line и пересадочный пункт на несколько маршрутов, включая B6, B17, B42 и B82. Однако, как и у B17, у B60 нет собственной выделенной петли, и автобусы, идущие на север, останавливаются перед входом на станцию, в то время как движение в южном направлении останавливается на Glenwood Rd у автобусной остановки B6. В этот момент B60 продолжает движение на восток по маршрутам B6 и B82 до 108-й восточной улицы, где автобусы южного направления петляют вокруг домов Брекелен и заканчиваются на Уильямс-авеню и Флэтлендс-авеню рядом с парком Брекелен. Служба Northbound следует по маршруту B82 до Rockaway Parkway и возобновляет регулярный маршрут.

История [ править ]

Линия была построена после 1897 [3] в Nassau Electric железной дороге , чтобы получить доступ к Уильямсбургу и Вильямсбург мосту в Манхэттен . Очередь начиналась на Канарси-Рокуэй-Паркуэй на Канарси-Лайн и шла на север и запад вдоль Рокавей-Паркуэй, Рокавей-авеню, Купер-стрит, Уилсон-авеню, Морган-авеню, Джонсон-авеню и Бродвей до моста. Позже движение в восточном направлении от моста было изменено на линию Бушвик-авеню.(Южная 4-я улица, Мезероль-стрит и Бушвик-авеню) до пересечения Бушвик-авеню и Джонсон-авеню, а машины, идущие на запад с Бушвик-авеню, были перемещены на линию Уилсон-авеню. Автобусы заменены трамваями 27 мая 1951 года.

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://web.mta.info/nyct/bus/schedule/bkln/b060cur.pdf
  2. ^ «Факты и цифры» . mta.info . 28 августа 2011 . Проверено 19 января 2016 года .
  3. Рэнд МакНелли , Бруклин и окрестности , Атлас мира 1897 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с B60 (автобусом из Нью-Йорка) на Викискладе?