Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Балаир
Balair.gif
ИАТАИКАОПозывной
BBBBBБАЛЕР
Основан1953 г.
Начатые операции1965 г.
Прекращенные операции1993 г.
Размер флотаСм. Историческую информацию о флоте ниже.
Материнская компанияSchweizerische Luftverkehr AG
Штаб-квартираБазель , Базель-Штадт , Швейцария

Balair была швейцарской авиакомпанией, которая стала BalairCTA после слияния с CTA / Compagnie de Transport Aerien в 1993 году. Штаб-квартира Balair находилась в Базеле . [1]

Информация о коде [ править ]

  • Код ИКАО: BBB
  • Код IATA: BB
  • Позывной: Balair

История компании [ править ]

До Второй мировой войны [ править ]

В истории авиации Швейцарии есть две авиакомпании Balair; первый существовал с 1925 по 1931 год [2] и был прародителем Swissair . 26 марта 1931 года в результате слияния авиакомпаний Ad Astra Aero (основана в 1919 году) и Balair была основана компания «Swissair - Schweizerische Luftverkehr AG » («Swissair - Swiss Aviation AG») .

1953 г. [ править ]

Дуглас DC-4 из Балаира в аэропорту Манчестера в 1963 году
Этот Douglas DC-8-63CF летал по межконтинентальному расписанию Балаира в период с 1972 по 1985 год.

Второй Балаир начал свою деятельность в 1953 году как летная школа и организация подготовки пилотов. Коммерческое обслуживание началось с приобретения Vickers VC.1 Viking в июне 1957 года. Вскоре после этого Swissair вложила значительные средства в Balair, и в 1959 году у Swissair были приобретены два Douglas DC-4 . В то время Балаир много лет летал чартерными рейсами. В 1960 году на вооружение поступил Douglas DC-6 .

Регулярные рейсы начались в 1965 году, обслуживались следующие города: Базель (в честь которого названа авиакомпания), Женева , Берн и Франкфурт . DC-4 были заменены на Fokker F27 Friendship где-то в конце 1960-х годов.

Первым реактивным самолетом авиакомпании был Convair 990 Coronado, затем поступил в эксплуатацию Douglas DC-9-32, за которым последовал Douglas DC-8-63, который выполнял рейсы в Коломбо , Бангкок и Рио-де-Жанейро . Следующее расширение произошло в 1974 году, когда были начаты полеты в США, а пять лет спустя был приобретен Douglas DC-10-30 .

Balair стал полностью реактивной авиакомпанией в 1982 году, а к 1986 году Airbus A310-325 и MD-80 были основой флота. К этому времени Swissair был владельцем контрольного пакета акций и в 1993 году объединил Balair с другой дочерней компанией, CTA (Compagnie de Transport Aerien), чтобы сформировать BalairCTA. [3]

Balair CTA стал Belair после распада Swissair Group.

Исторические сведения о флоте [ править ]

  • Vickers VC.1 Викинг
  • Дуглас DC-4
  • Дуглас DC-6A
  • Дуглас DC-6B
  • Дуглас DC-6BF
  • Sud SE-210 Каравелла
  • Fokker F27 Дружба
  • Дуглас DC-9-32
  • Дуглас DC-8-62F и Дуглас DC-8-73F
  • Дуглас DC-10-30
  • МД-80, МД-82, МД-83 и МД-87
  • Аэробус A310-325
  • Боинг 757-2Г5
  • Боинг 767-35H (ER) и 767-3BG (ER)
  • Трансалл С-160

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс . 13 апреля 1967 г. 560 .
  2. ^ "ГОД ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В ШВЕЙЦАРИИ". Полет . 14 февраля 1930 г.
  3. ^ Хенги, [ необходима страница ]
  • Хенги, Б.И. (2000). Вспомнили авиакомпании: более 200 авиакомпаний прошлого, описанные и иллюстрированные в цвете . Мидленд. ISBN 9781857800913.

Внешние ссылки [ править ]

  • Исторические данные о флоте
  • Изображения расписания
  • [1]