Подводная лодка класса Балилла

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Доменико Милллер
Обзор класса
Имя	Балилла класс
Строители	OTO
Операторы	Региа Марина  Бразильский флот
Преемник	Этторе Фьерамоска
Подклассы	Хумайта
В комиссии	1927–1950
Завершенный	5
Потерянный	1
Слом	4
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Тип	Подводная лодка
Смещение	1450  т (1427 длинных тонн ) (надводные) 1904 т (1874 длинных тонны) (под водой)
Длина	86,5 м (283 футов 10 дюймов)
Луч	7,8 м (25 футов 7 дюймов)
Проект	4,7 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность	4900  л.с. (3700  кВт ) (дизели) 2200 л.с. (1600 кВт) (электродвигатели)
Движение	2 вала; дизель-электрический 2 × дизельные двигатели 2 × электродвигатели
Скорость	17,5 узлов (32,4 км / ч; 20,1 миль / ч) (с надводной поверхностью) 8,9 узлов (16,5 км / ч; 10,2 миль / ч) (под водой)
Диапазон	12000  морских миль (22000 км; 14000 миль) при 7 узлах (13 км / ч; 8,1 миль / ч) (с надводной поверхностью) 110 миль (200 км; 130 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) (под водой)
Глубина теста	110 м (350 футов)
Дополнение	77
Вооружение	1 × одно 120-мм (4,7 дюйма) палубное орудие 2 × одиночных 13,2-мм (0,52 дюйма) пулемета 6 × 533 мм (21 дюйм ) торпедных аппаратов (4 носовых, 2 кормовых)

Balilla класса были первые подводные лодки , которые будут построены для итальянского флота после окончания Первой мировой войны . Это были большие океанские крейсерские подводные лодки, предназначенные для работы в Индийском океане, базирующиеся в итальянских колониях в Восточной Африке . Конструкция была двухкорпусной и базировалась на немецких подводных лодках Type UE 2 , одна из которых, U-120, была поставлена ​​итальянцам в качестве ремонта во время войны. Вспомогательный дизельный двигатель мощностью 425 лошадиных сил (317 кВт) был установлен в качестве дополнительного генератора.

Во время войны лодки находились в Средиземном море в 1940 году, но оказались слишком большими, чтобы быть эффективными патрульными подводными лодками. Их единственный успех был тонуть британской подводной лодки HMS  триады по Enrico Toti 15 октября 1940 г. После 1941 г. они использовались в качестве транспортных подводных лодок для снабжения итальянских войск в Северной Африке . Уцелевшие лодки были списаны после войны.

Одна подводная лодка, Humaytá , была построена для ВМС Бразилии по измененной конструкции.

Дизайн

Дизайн Ballila класса состоял из сильного двойного корпуса , который дал кораблям глубину максимума водолазную 110 м (350 футов), хотя Доменико Миллайр достигла 122 м (400 футов) в испытаниях . Лодки водоизмещением 1427 тонн в надводном положении и 1874 тонны в подводном. Они были 86,5 м (283 футов 10 дюймов) с пучком 7,8 м (25 футов 7 дюймов) и осадкой 4,7 м (15 футов 5 дюймов). Считалось, что лодки имеют плохую остойчивость. ^[1]

Подводные лодки были оснащены двумя дизелями Fiat для надводного плавания и двумя электродвигателями Savigliano для использования в подводном положении с двумя валами . Они создали 4900  л.с. (3700 кВт) и 2200 л.с. (1600 кВт) соответственно. Второй дизельный двигатель был для вспомогательных целей и для подзарядки батареи, романа в то время лодок " строительства. Это дало кораблям скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) на поверхности и 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч) под водой. Однако первоначальная конструкция предусматривала возможность развивать скорость 17,5 узлов (32,4 км / ч; 20,1 миль / ч) на поверхности и 8,9 узлов (16,5 км / ч; 10,2 миль / ч) под водой; подлодки так и не достигли этих отметок. BallilaЛодки -класса имели дальность полета 13 000  морских миль (24 000 км; 15 000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). ^[1]

Класс Ballila был вооружен шестью 533-мм (21 дюйм ) торпедными аппаратами, четыре из которых располагались в носовой части и два в корме. На подводных лодках было загружено 16 торпед, с двумя перезарядками на каждый носовой и по одной на кормовой. ^[1]

Класс также был вооружен одной палубной пушкой образца 1924 г. 120 мм (5 дюймов) / 27 калибра, которая размещалась в экранированной опоре в носовой части боевой рубки . В 1934 году этот класс прошел модернизацию, в результате которой модель была модернизирована до 120-мм (5 дюймов) / 45 калибра. Корабли также получили два 13,2-мм (0,52 дюйма) пулемета и две одиночные установки. ^{[1] [2]}

Humaytá подклассу

Хумайта была заказана бразильским флотом как глубоководная подводная лодка. Модификации стандартной конструкции Ballila включают размещение дизельного и электрического двигателей дальше вперед, устранение носовых плоскостей и другое распределение балластных цистерн по всей подводной лодке. Подводная лодка была длиннее - 87 м (285 футов 5 дюймов) с меньшей осадкой - 4 м (13 футов). Судно водоизмещением 1390 тонн в надводном положении и 1884 тонны в подводном. ^[3]

Подводная лодка оснащалась двумя дизелями Ansaldo с одним электродвигателем мощностью 4900 л.с. (3700 кВт) и 900 л.с. (670 кВт) соответственно. Это дало кораблю скорость 18,5 узлов (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч) на поверхности и 9,5 узлов (17,6 км / ч; 10,9 миль / ч) под водой. ^[3]

Хумайта отличался и вооружением. Подводная лодка была оснащена шестью 533-мм (21 дюйм) торпедными аппаратами, четыре из которых располагались в носовой части, а два - в корме. Однако на судне было только 4-дюймовое (102-мм) палубное орудие и 16 мин . ^[3]

Корабли

Все корабли были построены OTO в Муджано. Humaytá была модифицированной версией этой конструкции, построенной для ВМС Бразилии в 1927 году. Корабль был списан в 1950 году.

Смотрите также

• Итальянские подводные лодки времен Второй мировой войны

Примечания

Библиография

• Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
• Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-544-8.
• Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press . ISBN 0-85177-146-7.
• Фраккароли, Альдо (1968). Итальянские военные корабли Второй мировой войны . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0002-6.
• Фрэнк, Уиллард К., младший (1989). «Вопрос 12/88». Военный корабль Интернэшнл . XXVI (1): 95–97. ISSN  0043-0374 .

внешние ссылки

• Подводная лодка типа "Балилла" сайт Marina Militare
• Класс Balilla на сайте Battleships-cruisers.co.uk