_AN0109470.jpg/440px-De_Havilland_Canada_DHC-8-103_Dash_8,_Team_Lufthansa_(Augsburg_Airways)_AN0109470.jpg) De Havilland Canada DHC-8-103 , подобно аварии самолета. | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Датировать | 21 ноября 1990 г. |
| Резюме | Ошибка пилота и пространственная дезориентация |
| Сайт | 5 км к юго-западу от аэропорта Самуи |
| Самолет | |
| Тип самолета | Де Хэвилленд Канада DHC-8-103 |
| Оператор | Bangkok Airways |
| Номер рейса IATA. | PG125 |
| Номер рейса ИКАО. | BKP125 |
| Позывной | БАНГКОК ЭЙР 125 |
| Постановка на учет | HS-ЛЫЖИ |
| Начало полета | Донмыанг , Дон Мыанг , Бангкок , Таиланд |
| Назначения | Аэропорт Самуи , Ко Самуи , Провинция Сурат Тани , Таиланд |
| Жильцы | 38 |
| Пассажиры | 33 |
| Экипаж | 5 |
| Смертельные случаи | 38 |
| Выжившие | 0 |
_AN0109470.jpg){kind=link}
Bangkok Airways Flight 125 был запланирован внутренний рейс из международного аэропорта Дон Мыанг в Koh Samui Airport . 21 ноября 1990 года самолет De Havilland Canada Dash 8, выполнявший рейс, разбился при подходе к аэропорту Самуи в плохую погоду в 5 км (3,1 мили; 2,7 морских миль) к юго-западу от аэропорта, в результате чего погибли все 33 пассажира и 5 членов экипажа. Рейс 125 Bangkok Airways стал первым авиационным происшествием со смертельным исходом для авиакомпании Bangkok Airways . [1]
Авария была расследована Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), и вероятная причина была определена как пространственная дезориентация, приведшая к потере управления.
Несчастный случай [ править ]
Рейс 125 вылетел из международного аэропорта Донмыанг в 09:58 UTC . Полет выполнялся по ППП и продолжался набор высоты на эшелон полета.21000 футов (FL210). В 10:45, когда самолет приближался к аэропорту Самуи, экипаж связался с диспетчерской и был проинформирован, что взлетно-посадочная полоса 17 активна. Башня также сообщила, что погода была умеренной с дождем к юго-востоку от аэропорта. Из-за изменения ветровых условий на земле экипажу было приказано использовать взлетно-посадочную полосу 35. При попытке выстроиться в линию для взлетно-посадочной полосы 35 из-за ошибок экипаж выполнил уход на второй круг. Башня направила самолет на левый поворот, чтобы избежать гор, и рейс 125 начал крен влево с полностью выпущенными закрылками в сильный дождь. Экипаж потерял ориентацию и начал снижение, продолжая вести левый крен. Самолет врезался в кокосовую ферму в 5 км к юго-западу от аэропорта Самуи., с потерей всех 33 пассажиров и 5 членов экипажа. Рейс 125 Bangkok Airways стал первым авиационным происшествием со смертельным исходом для авиакомпании Bangkok Airways . [1]
Самолет [ править ]
Это был двухлетний De Havilland Canada DHC-8-103 , зарегистрированный HS-SKI, msn: 172, первый полет в 1989 году. На момент аварии самолет налетал 3416 часов и набрал 2998 часов. / посадочные циклы.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ а б Рантер, Харро. "Авиационное происшествие ASN de Havilland Canada DHC-8-103 HS-SKI в аэропорту Самуи (USM)" . Aviation-safety.net . Проверено 11 декабря 2019 .
