Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бангор
Вид сверху на железнодорожную станцию ​​с двумя путями и двумя боковыми площадками, соединенными пешеходным мостом. На заднем плане виден туннельный портал.
Вид на железнодорожную станцию ​​Бангор с горы Бангор в 2005 году.
Место расположенияБангор , Гвинед
Уэльс
Координаты53 ° 13′19 ″ с.ш., 4 ° 08′10 ″ з.д. / 53.222 ° N 4.136 ° W / 53.222; -4.136 Координаты : 53.222 ° N 4.136 ° W53°13′19″N 4°08′10″W /  / 53.222; -4.136
Ссылка на сеткуSH575716
ПринадлежитСеть железных дорог
УправляетсяТранспорт для Уэльса Рейл Лимитед
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииBNG
КлассификацияDfT категории C1
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Честера и Холихеда
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 мая 1848 г. (1848-05-01)Открыт как Бангор
?Переименован в Бангор (Кернарфоншир)
?Переименован в Бангор (Гвинед)
Пассажиры
2015/16Увеличивать 0,674 миллиона
2016/17Снижаться 0,657 миллиона
2017/18Увеличивать 0,662 миллиона
2018/19Снижаться 0,659 миллиона
 Обмен Увеличивать 1,563
2019/20Снижаться 0,625 миллиона
 Обмен Снижаться 425
Заметки

Железнодорожный вокзал Бангора - это железнодорожный вокзал в Бангоре , Гвинед , которым управляет компания Transport for Wales Rail Limited . Станция, которая является 24 3 / 4  мили (40 км) к востоку от Holyhead , последний материк станция на линии Северного Уэльс побережья между Крите и Holyhead . Он является самым загруженным с точки зрения числа пассажиров в Северном Уэльсе , [1] , поскольку это служит сообщество вокруг Кернарфон и далее на запад, он находится недалеко от национального парка Сноудония иБангорский университет , а также имеется транспортная развязка с автобусным сообщением с различными городами и деревнями северного / западного Гвинеда и Англси .

История [ править ]

Станция, строительство которой обошлось в 6960 фунтов стерлингов (около 21 миллиона фунтов стерлингов в 2015 году), была открыта 1 мая 1848 года железной дорогой Честера и Холихеда . [2] Расположенная между туннелем Бангор к востоку от станции и туннелем Бельмонт на западе, станция постепенно расширялась до узловой станции, поскольку было открыто несколько ответвлений:

Станция Бангор в 1961 году

Станция дважды переименовывалась под британскими железными дорогами : первоначально Бангор , он стал Бангор ( Кэрнс ) ; затем Бангор (Гвинед) . В некоторых расписаниях это было показано как Бангор для Бомариса . [2]

Нынешнее здание на платформе 1 было главным зданием с привокзальной площадкой на месте нынешней автостоянки. Между 1924 и 1927 годами на месте привокзальной площади были построены дополнительная кольцевая линия и платформа с новым фасадом, выходящим на Дейниол-роуд, который до сих пор используется как касса на вокзале. В конечном итоге было четыре платформы и небольшая платформа для обслуживания основной линии и ответвлений. [3] [4]

К 1950-м годам здесь располагались обширный товарный двор, пятидорожный пароконвектомат (на месте сталелитейного завода), поворотный круг, трехдорожный товарный навес , два сигнальных поста, дополнительный пешеходный мост и переходные платформы метро. Всего было девять отдельных сквозных маршрутов из одного туннеля в другой.

С закрытием веток в 1960-х и 1970-х годах станция была сокращена до двух операционных платформ, а путь и платформа на привокзальной площади до 1920-х годов были преобразованы в нечто похожее на свое первоначальное использование.

В ноябре 2009 года правительство Ассамблеи Уэльса попросило Network Rail провести технико-экономическое обоснование открытия линии между Ллангефни на острове Англси и Бангором для обслуживания пассажиров. Network Rail попросил оценить кровать дорожки перед публикацией своего доклада в 2010 году [5] Работа расчищать 21 лет растительность начался в апреле 2012 года [6] Это было подтверждено правительством Welsh в мае 2017 года [7] , что ре - рассматривался вопрос об открытии станции в Ллангефни для пассажирских перевозок с использованием части законсервированной линии Центральной железной дороги Англси , которая соединится с существующей главной линией в Гаервене.

Настоящий день [ править ]

В настоящее время станция использует две большие островные платформы , каждая из которых обслуживается кольцевыми линиями, которые расходятся и присоединяются к основным линиям в каждом направлении. Главные линии проходят между двумя рабочими платформами, и используются для передачи пустых запаса движения, для прерванных поездов лежать поверх ожидания их следующие рабочего и грузовые перевозки, в частности , перевозка топлива ядерных колб и из Wylfa атомной электростанции на Англси. На западном конце станции у входа в туннель Бельмонт находится перекресток между верхней и нижней ветками. От основной линии вниз, также в западном конце станции, отходят четыре разъезда.; два прилегают к самому южному острову платформы, а два других заключены в близлежащий инженерный комплекс Network Rail. Сигнальный блок Бангора , который можно найти на западном конце платформы, работающей вверх, управляется рычагом и управляет сигналами, точками и управляемыми пользователем железнодорожными переездами до Абергвингрегина к востоку от Бангора и Лланфэрпулла на западе. , включая единственную линию, пересекающую мост Британия между материковой частью Уэльса и островом Англси.

Услуги [ править ]

Станция укомплектована 7 дней в неделю (кроме Рождества и Дня подарков, когда поезда не ходят) как сотрудниками платформы, которые помогают пассажирам с ограниченными физическими возможностями, отправляют поезда и консультируют о поездках, так и клерками касс. В здании платформы находятся офисы железнодорожников, пассажирские туалеты и зал ожидания, кафе и участок британской транспортной полиции . Каждая платформа оснащена электронным экраном отправления, а объявления вручную делаются через систему громкой связи . Есть три автомата по продаже билетов самообслуживания.доступны пассажирам для покупки или получения предоплаченных билетов. Поскольку билеты здесь можно приобрести круглосуточно, пассажиры, садящиеся на поезд, должны приобрести билеты перед посадкой в ​​поезд. [8]

На обеих платформах или рядом с ними есть стеллажи для хранения велосипедов.

Вся станция полностью доступна для людей с ограниченными физическими возможностями. [9] К пешеходному мосту можно попасть с обеих платформ по лестнице, а также по лифту, а также по третьей лестнице из вестибюля вокзала за пределами кассы. На платформу, направленную вверх (в направлении Честера), также можно попасть без ступенек через пандус с передней автостоянки, добраться до нее можно с улицы Стейшн-роуд / Холихед-роуд, а на платформу, направленную вниз (в направлении Холихеда), можно попасть без ступенек. через заднюю парковку, расположенную у Caernarfon Road. Доступный туалет находится на платформе 1.

На вокзале есть две автостоянки длительного пользования, спереди и сзади. 20 минут бесплатной парковки доступны в специально отведенных местах для посадки и высадки пассажиров. Задний паркинг занимает часть территории бывших вагонных подъездных путей.

Для ожидающих пассажиров на перронах и в зале ожидания предоставляется бесплатный Wi-Fi. [10]

Многие местные службы такси работают со стоянки такси, расположенной позади здания билетной кассы, рядом с платформой 1.

Компания Transport for Wales обязалась инвестировать 194 миллиона фунтов стерлингов в модернизацию станций в течение первых 5 лет действия своего франчайзингового контракта. Можно ожидать, что к 2024 году станция Бангор будет полностью модернизирована с установкой новых цифровых информационных экранов и систем видеонаблюдения [11].

Услуги [ править ]

Существует основное почасовое сообщение в восточном направлении в направлении Рексхэм-Дженерал и Шрусбери через Лландидно-Джанкшен , Колвин-Бэй , Рил , Престатин , Флинт и Честер , с альтернативными рейсами в Бирмингем Интернэшнл и Кардифф Централ в дневное время, а также в западном направлении через Англси в Холихед .

Это почасовое обслуживание дополняется несколькими прямыми рейсами в Лондон Юстон и из него (шесть в день с понедельника по пятницу в Холихед и из него, четыре по субботам, все из которых отправляются в / из Холихеда), обслуживаемых Avanti West Coast, которые также предоставляют по одной службе каждая. путь в / из Бирмингема Нью-Стрит через Крю в будние дни. Кроме того, есть несколько поездов ранним утром и поздно вечером, которыми управляет компания Transport for Wales Rail Limited в / из Крю, и два поезда в / из Манчестера-Пикадилли в будние дни, и один по субботам в / из аэропорта Манчестера в текущее время (с мая по декабрь). 2020) расписание. [12]

Транспорт для Уэльса Железнодорожные перевозки в направлении Кардиффа обычно обслуживаются дизельными составными поездами класса 175 , за исключением Premier Service, которые обслуживаются граблями вагонов Mark 3, буксируемыми тепловозом класса 67 . Услуги в направлении Бирмингема Интернэшнл обычно обслуживаются дизельными составными поездами класса 158 , что позволяет соединять их с железнодорожной линией Кембрийского побережья.по прибытии в Шрусбери, чтобы обеспечить дополнительную пропускную способность между Шрусбери и Бирмингемом. Другой поезд, состоящий из вагонов Mark 3, буксируемых локомотивом класса 67, также является одним из будних рейсов в Манчестер-Пикадилли и обратно. Все услуги Avanti West Coast обслуживаются дизель-электрическими поездами класса 221 Super Voyager .

По воскресеньям автобусы отправляются каждый час с полудня, но в основном курсируют между Холихедом и Крю , а некоторые рейсы распространяются на Кардифф Сентрал , Бирмингем Интернешнл и Манчестер Пикадилли . Avanti West Coast предоставляет четыре восходящих поезда до лондонского Юстон в воскресенье и четыре нисходящих поезда до Холихеда (три отправляются из лондонского Юстона, четвертый - из Крю).

Схема PlusBus работает с этой станции, где за небольшую дополнительную плату можно приобрести дополнительный автобусный билет вместе с железнодорожным билетом, что позволяет совершать поездки с использованием услуг большинства основных автобусных операторов в районе и вокруг него. Это позволяет легко добраться на общественном транспорте до Исбити-Гвинед, а также до многих популярных местных достопримечательностей, таких как пирс Бангор , замок Пенрин , водопад Абер и Zip World в карьере Пенрин , Бетесда, все из которых находятся в районе Bangor PlusBus. [13] Возможна легкая транспортная развязка со всеми местными автобусами, многие автобусы отправляются с автобусных остановок, расположенных в нескольких минутах ходьбы на Холихед-роуд.

Предыдущая станция Национальная железная дорогаСледующая станция
Llanfairfechan Транспорт для Wales Rail Limited
Береговая линия Северного Уэльса		 Llanfairpwll
Llandudno Junction Transport for Wales Rail Limited
Premier Service		 Холихед
 Avanti West Coast
London и Западный Мидлендс в Северный Уэльс		 
 Исторические железные дороги 
Терминус Лондонская и Северо-Западная железнодорожная
ветка Bethesda		 Felin Hen Halt
Line и станция закрыты

Будущие услуги [ править ]

К декабрю 2022 года Transport for Wales планирует начать и прекратить прямые рейсы в аэропорт Манчестера и обратно через Манчестер-Пикадилли в Бангоре. [14] Это будет в дополнение к текущему уровню обслуживания и станет возможным, когда откроется новая почасовая линия Llandudno - Liverpool Lime Street через Halton Curve . Все транспортные услуги Уэльса , обслуживающих Бангор к этому времени , как ожидается , будет эксплуатироваться новым CAF Civity дизеля многоэлементных поездами, [15] , за исключением услуг Holyhead-Кардифф Premier , который , как ожидается , будет управляться отреставрированным Mark IV тренерами , унаследованных от LNER , буксируют локомотивы класса 67.[16]

Заметки [ править ]

  1. ^ «Статистика использования станции 2012/13» . Управление железнодорожного регулирования . Проверено 11 марта 2014 года .
  2. ^ а б Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 26. ISBN 1-85260-508-1. R508.
  3. ^ Джон Коуэлл (1990). Бангор: Портрет на старых открытках . SB Publications. ISBN 1-870708-58-X.
  4. ^ Джон Коуэлл (1997). Бангор: Иллюстрированная история (Том 2) . ISBN 0-9518592-3-4.
  5. ^ "Старые рельсы снова могли видеть поезда" . BBC News . 6 ноября 2009 . Проверено 26 апреля 2010 года .
  6. ^ "Начальные работы начинаются на железной дороге Ллангефни-Амлвх" . Хроники Северного Уэльса . 20 апреля 2012 года Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Дата обращения 12 мая 2015 .
  7. ^ Уин-Williams, Gareth (6 мая 2017). « „ Призрак железной дороги“может вновь открыть в первый раз за последние 50 лет» . Northwales . Дата обращения 17 мая 2017 .
  8. ^ «Политика обеспечения доходов TfW» (PDF) . Транспорт для железнодорожных служб Уэльса . 16 февраля 2019.
  9. ^ "Национальные железнодорожные запросы -" . www.nationalrail.co.uk . Проверено 15 октября +2016 .
  10. ^ 24 апреля, Бангор Ай |; Новости | 0 |, 2018 | Бангор (24 апреля 2018 г.). «Планы WiFi утверждены для станции Бангор» . Бангор Айе . Проверено 16 февраля 2019 .
  11. ^ "Отчет клиента TfW" (PDF) . Транспорт для железнодорожных служб Уэльса . Проверено 16 февраля 2019 .
  12. ^ Таблица 81Расписание национальных железных дорог , май 2020 г.
  13. ^ "Bangor PLUSBUS (северный Уэльс)" . PLUSBUS . Дата обращения 17 мая 2017 .
  14. ^ «Что происходит в Северном Уэльсе | Транспорт для Уэльса» . tfw.gov.wales . Проверено 16 февраля 2019 .
  15. Рианна Хьюз, Оуэн (31 августа 2018 г.). «Эти новые поезда будут обслуживать железнодорожные маршруты Северного Уэльса в рамках новой франшизы» . Northwales . Проверено 16 февраля 2019 .
  16. ^ «Что происходит на границах | Транспорт для Уэльса» . tfw.gov.wales . Проверено 16 февраля 2019 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2010). Бангор в Портмадок . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 1-7. ISBN 9781906008727. OCLC  548582976 .
  • Митчелл, Вик; Смит, Кит (2011). Бангор - Холихед . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 1-11. ISBN 9781908174017. OCLC  795179106 .
  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2012). Рил в Бангор . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 98-109. ISBN 9781908174154. OCLC  859594415 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Расписание поездов и информация о вокзале Бангор (Уэльс) от National Rail
  • Открытка с железнодорожным вокзалом Бангора в 1909 году