Железнодорожная станция Bare Lane

Bare Lane
Место расположения	Голая , Ланкастер, Англия
Координаты	54 ° 04′30 ″ с.ш., 2 ° 50′10 ″ з.д. / 54.075 ° N 2.836 ° W / 54.075; -2.836 Координаты : 54.075 ° N 2.836 ° W54°04′30″N 2°50′10″W /  / 54.075; -2.836
Ссылка на сетку	SD454646
Управляемый	Северные поезда
Платформы	2
Дополнительная информация
Код станции	БАР
Классификация	DfT категории F1
История
Оригинальная компания	Лондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировка	Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
8 августа 1864 г.	Открыт как Поултон-ле-Санд [1]
31 октября 1864 г.	Переименован в Bare Lane [1].
Пассажирам
2015/16	0,188 миллиона
2016/17	0,180 миллиона
2017/18	0,155 миллиона
2018/19	0,138 миллиона
2019/20	0,137 миллиона
Примечания
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог

Железнодорожная станция Bare Lane обслуживает деревню Bare , которая является пригородом Моркамба в Ланкашире , Англия. Он расположен на ветке Моркамб, ведущей из Ланкастера в порт Хейшем, и был открыт Лондонской и Северо-Западной железной дорогой в 1864 году.

Пересечения уровней с общественным шоссе , известным как Bare Лейн сразу же существует к западу от станции, которая до недавнего времени находилась под контролем соседнего Голого Lane полем сигнала , бахрома кабина к Preston PSB зоне. Этот ящик был закрыт 8 декабря 2012 года ^[2], когда Network Rail обновила сигнальное оборудование, а управление переходом перешло на систему видеонаблюдения и перешло на блок питания Preston. ^[3]

Старое здание вокзала на платформе теперь является частным домом. Он был выставлен на публичный аукцион и был показан в программе BBC « Дома под молотом» - шоу о зданиях, которые выставляются на аукцион и реконструируются.

Станция в 1962 году

Макет [ править ]

Несмотря на то, что у станции есть две боковые платформы, схема проезда через нее представляет собой не обычные двухпутные пути, используемые на большинстве основных и второстепенных маршрутов, а две независимые двунаправленные одинарные линии. Платформа 1 обслуживает линию Up & Down Morecambe (которая фактически представляет собой длинный разъезд до конечной остановки), а платформа 2 обслуживает поезда на том, что сейчас является линией Up & Down Heysham. Последний соединен с теперь уже однопутной веткой до порта Хейшем на перекрестке Холт-Бэнк (недалеко от станции Моркамб), при этом точки соединения управляются с наземной рамы, которую обслуживает бригада поезда. Две линии сходятся к востоку от станции, но затем сразу же делятся на одну линию, изгибающуюся в сторону Hest Bank.и в сторону Ланкастера; первый используется лишь в ограниченных количествах, тогда как второй был двухпутным до 1988 года и используется подавляющим большинством поездов на маршруте.

Этот план восходит к закрытию бывшей конечной остановки на набережной Моркамб и связанного с ней сигнального бокса в феврале 1994 года, после чего сигнальный блок Bare Lane взял на себя управление всей сигнализацией на линии (кроме той, которая контролирует соединения с главной линией в Хесте. Банк). Однако, как упоминалось выше, он был закрыт в декабре 2012 года. Структура оставалась нетронутой еще один год и несколько месяцев использовалась северным персоналом в качестве укомплектованного пункта помощи для путешественников из-за отсутствия цифровых экранов информации о пассажирах на станции. ^[4] В конце концов, он был снесен в январе 2014 года после того, как были установлены и наконец введены в действие экраны PIS. ^[5]

Станция не укомплектована персоналом и до недавнего времени не имела каких-либо билетных касс - теперь компания Northern установила автомат по продаже билетов в рамках программы улучшения станции в этом районе. Предусмотрены приюты для ожидания, и к обеим платформам можно пройти без ступенек. ^[6]

Услуги [ править ]

v т е Маршрут 7: линия Бентама и линия Селтл-энд-Карлайл
Легенда
Карлайл Armathwaite Лазонби и Киркосвальд Langwathby Appleby Киркби Стивен Гарсдейл Вмятина Ribblehead Horton-in-Ribblesdale Селиться Порт Хейшем Morecambe Bare Lane Ланкастер Карнфорт Wennington Бентам Clapham Giggleswick Лонг Престон Hellifield Гаргрейв Скиптон Кейли Бингли Шипли Лидс

Станция обслуживается местными службами Northern Trains , которые работают как регулярный (ежечасный с некоторыми дополнительными тарифами) маршрутный автобус Ланкастер-Моркам. ^[7] Один обратный рейс в течение недели продлен в порт Хейшем и обратно, чтобы встретить ежедневный паром на остров Мэн.

Есть также несколько рейсов на более дальние расстояния (в настоящее время пять в день с понедельника по субботу и по воскресеньям также с декабря 2019 года) от Моркамба до Скиптона и Лидса по линии Лидс - Моркам . ^[8] Кроме того, в течение многих лет последним поездом каждый вечер буднего дня был Первый поезд TransPennine Express из Уиндермира , который отклонился от маршрута до Барроу-ин-Фернесс . Эта служба вызывалась в Ланкастере, Бэр-лейн и Моркамб, прежде чем двигаться задним ходом, снова заходить на Бэр-лейн, затем возвращаться на главную линию Западного побережья и продолжать движение через Карнфорт, таким образом избегая 1-метрового 7-канального участка WCML междуХест Банк Южной Junction и Хест Bank North Junction . Это был единственный регулярный рейс, в котором использовалась оригинальная кривая 1864 года в направлении Хест-банка, и он функционировал как парламентский поезд, чтобы избежать необходимости в официальных процедурах закрытия этого короткого участка линии. В текущем расписании (май 2019 г.) только один раз рано утром поезд из Ланкастера в Моркамб через Карнфорт следует по этому маршруту, чтобы выполнить обязательства TOC по франшизе. ^[7]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Бэр-Лейн .

• Расписание поездов и информация о вокзале Bare Lane от National Rail
• Railscot - Bare Lane