 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Координаты : 52 ° 44′57,88 ″ с.ш., 1 ° 8′43,94 ″ з.д. / 52.7494111 ° с.ш.1,1455389 ° з.д.
| Курган-апон-Пар | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Барроу-апон-Сар , округ Чарнвуд, Англия |
| Ссылка на сетку | SK577172 |
| Управляется | Восточный Мидлендс железная дорога |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | BWS |
| Классификация | DfT категории F2 |
| Ключевые даты | |
| 1840 г. | Открыт |
| 4 марта 1968 г. | Закрыто |
| 27 мая 1994 | Снова открыт |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  98 708 |
| 2016/17 |  87 792 |
| 2017/18 | 80 612 |
| 2018/19 | 91 964 |
| 2019/20 | 100 446 |
| Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Барроу-апон-Соар обслуживает большую деревню Барроу-апон-Соар в Лестершире , Англия . Станция расположена на главной линии Мидленда между Лестером и Лафборо , в 108 милях 52 цепочки (174,9 км) к северу от лондонского Сент-Панкрас .
История [ править ]
Первая станция в Барроу был открыт в 1840 году железной дороги Мидленд уездах , который вскоре присоединился к North Midland Railway и Бирмингем и Derby железнодорожный узел , чтобы сформировать Midland железной дороги . [1]
Первоначально он назывался просто Барроу, но стал Барроу-апон-Сар в 1871 году. Когда Куорн и Вудхаус был открыт конкурирующей Великой Центральной железной дорогой на противоположной (западной) стороне Куорна , он стал Барроу-апон-Сар и Куорном в 1899. На самом деле, ни одна из станций не была идеальным местом для Куорна, так как находилась примерно на одинаковом расстоянии от ее центра.
Барроу был единственной станцией на линии, сохранившей большую часть своей первоначальной архитектуры MCR. Однако он был полностью снесен после закрытия в 1968 году. [2]
Новая станция была открыта немного к юго-востоку от первоначального участка 27 мая 1994 года как часть первой фазы линии Айвенго .
В августе 2016 года автомобильный мост возле станции частично обрушился во время ремонтных работ, серьезно нарушив движение поездов. [3]
Услуги [ править ]
Станция не укомплектована персоналом, а возможности ограничены, хотя на обеих платформах есть билетный автомат самообслуживания, а также приюты и современные пункты помощи . На вокзале также есть помещение для хранения велосипедов . [4]
Доступ без ступенек недоступен ни на одной из платформ на станции.
Услуги [ править ]
Все услуги в Барроу-апон-Соре обслуживаются East Midlands Railway с использованием DMU классов 153 , 156 и 158 .
Типичное количество поездов в непиковое время в час составляет: [5]
- 1 т / ч до Лестера
- 1 т / ч до Линкольна через Ноттингем
Скорые поезда на главной линии Мидленда проходят мимо станции, но не останавливаются.
Станция закрыта по воскресеньям.
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Sileby | Восточный Мидлендс железная дорога Айвенго Лайн только с понедельника по субботу | Loughborough | ||
Галерея [ править ]
Курган-апон-Пар в 1962 году
Проезжающий железорудный поезд в 1950 году
Угольный поезд на станции Барроу-он-Соар в 1950 году.
Станция в 2018 году
Ссылки [ править ]
- ^ Хиггинсон, М. (1989). Железная дорога округов Мидленд: иллюстрированный обзор . Дерби: Мидлендский железнодорожный трест.
- Перейти ↑ Radford, B. (1983). Воспоминания линии Мидленда: иллюстрированная история главной линии железной дороги Мидленда между Лондоном (Сент-Панкрас) и Дерби . Лондон: Bloomsbury Books.
- ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-leicestershire-36950451
- ^ "Информация о станции Барроу-апон-Сар" . Железная дорога Ист-Мидлендс . Проверено 12 февраля 2021 года .
- ^ Таблица 53Расписание национальных железных дорог , май 2020 г.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Барроу-апон-Сар . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Барроу-апон-Соар от National Rail
