Подъемный мост (также упоминается как подъемный мост или подъемный мост ) является подвижным мостом с противовесом , который постоянно балансирует на срок , или лист, на протяжении всей его вверх качели , чтобы обеспечить зазор для лодки трафика. Он может быть одно- и двухстворчатым.
Предок | Подъемный мост , мост с балками , консольный мост |
---|---|
Связанный | Подъемный мост , поворотный мост |
Потомок | Никто |
Несет | Пешеход, велосипед, автомобиль, грузовик, легкорельсовый транспорт, тяжелый рельс |
Диапазон | короткий |
Материал | Стали |
Подвижный | да |
Проектные усилия | Середина |
Опалубка требуется | Зависит от площадки и заводского изготовления |
Название происходит от французского термина « весы баланса» , в которых используется тот же принцип. Разводные мосты являются наиболее распространенным типом подвижных пролетов, поскольку они быстро открываются и требуют относительно небольшого количества энергии для работы, обеспечивая при этом возможность неограниченного вертикального зазора для морского движения.
История
Подъемные мосты использовались с древних времен, но до внедрения паровой энергии в 1850-х годах очень длинные и тяжелые пролеты не могли перемещаться достаточно быстро для практического применения.
Типы
Существует три типа разводного моста [2], а противовесы пролета могут располагаться выше или ниже настила моста.
Фиксированная цапфа (иногда «Чикаго» Подъемный) вращается вокруг большой оси , что повышает срок (ы). Название Chicago Bascule происходит от места, где он широко используется, и является усовершенствованием Джозефа Штрауса для фиксированной цапфы. [3]
В цапфа качения подъемника (иногда подъемник качения "Шерцер") поднимает пролёт путём катания по рельсовому пути, напоминающему основание кресла-качалки. Роликовый подъемник «Шерцер» - это усовершенствование, запатентованное в 1893 году американским инженеромУильямом Дональдом Шерцером. [4]
Более редкий тип Rall сочетает в себе роликовый подъемник с продольным перемещением на цапфах при открывании. [5] Он был запатентован (1901) Теодором Раллем. [3] [5] [6] Одним из немногих сохранившихся примеров является Бродвейский мост (1913 г.) в Портленде, штат Орегон. [5] [7]
Примеры
Открытие Тауэрского моста в Лондоне, вид с северо-запада
Габаритный чертеж Тауэрского моста
Мост Белой тележки , Ренфрю , Шотландия
Мост Биркенхед в Порт-Аделаиде , Австралия, полностью открыт
Черри-стрит Strauss Trunnion Bascule Bridge в гавани Торонто, Торонто
Мост Черри-стрит на канале Китинг в Торонто, Канада
Crook Point Bascule Bridge , Провиденс, Род-Айленд, США
Еще один проект Штрауса, мост Левти О'Дула рядом с парком Oracle в Сан-Франциско, Калифорния.
Дворцовый мост в Санкт-Петербурге
Разводной мост на канале Йоэнсуу реки Пиелинен в Йоэнсуу , Финляндия
Мост Памбан через Полкский пролив в Рамешвараме, Индия
Подъемный лифт Pegasus Bridge через канал Кан, Нормандия, Франция
Подъемный мост в Монсо-ле-Мин , Франция
Железнодорожный мост Патагонес-Вьедма, Аргентина. Самый длинный прокатный мост в мире и единственный с гидравлическим противовесом.
Железнодорожный подъемный мост в Ольденбурге, Германия
Мост через залив Салмон , одностворчатая сквозная ферма с подвесным противовесом, Сиэтл, Вашингтон, США
Подъемный мост Куала-Теренггану в Теренггану , Малайзия
Подъемный мост Ashtabula , 1925 Strauss Подъемный построен в Огайо, США
Мост Wabash Avenue в Чикаго, Иллинойс, США
Yeongdodaegyo в Пусане , Южная Корея
Мост Стерджен Бэй, Стерджен Бэй, Висконсин
Через Rail Dayliner пересекает мост на Джонсон-стрит после завершения кругосветного рейса Виктория - Куртенэ , 13 мая 2008 г.
Мост Джонсон-стрит, спроектированный Штраусом, через гавань Виктория, Британская Колумбия, Канада, построен в 1924 году.
Новый мост Джонсон-стрит в Виктории, Британская Колумбия, Канада
Лейк-Шор-Лифт-Бридж, Толедо, Огайо
Смотрите также
- Двухбалочный подъемный мост
- Подъемный мост
- Список разводных мостов
- Подвижные мосты для списка других типов подвижных мостов
- Мост на Джонсон-стрит
- nl :: Straussbrug
Рекомендации
- ^ Ван Zantvliet, PS (июнь 2015). «Анализ распределения силы на рабочие механизмы в разводном мосту» (PDF) .
- ^ Коглин, Терри Л. (2003). «4. Разводные мосты» . Подвижная мостовая техника . Джон Уайли и сыновья. ISBN 978-0-471-41960-0. Проверено 25 мая 2009 года .
- ^ а б «Отчет об обозначении достопримечательностей: исторические мосты Чикаго» (PDF) . Комиссия по достопримечательностям Чикаго . Сентябрь 2007 г. [сентябрь 2006 г.]. С. 12, 15 (pdf страницы 14, 17) . Проверено 21 апреля 2013 года .
- ^ Грант США 511713 , Scherzer, Уильям, "Lift-Мост", опубликованном 26 декабря 1893
- ^ а б в Вуд Вортман, Шэрон; Уортман, Эд (2006). Книга Портлендского моста (3-е издание) . Городские приключения Press. стр. 32, 35. ISBN 0-9787365-1-6.
- ^ «Патент № 669348: Разводной мост Т. Ралля» . Ведомство США по патентам и товарным знакам (на которое ссылается Google Patents в Интернете ). 1901 . Проверено 21 апреля 2013 года .
- ^ Исторический американский технический рекорд . «Бродвейский мост через реку Уилламетт на Бродвей-стрит [так в оригинале], Портленд, округ Малтнома, штат Орегон» . Библиотека Конгресса . Проверено 21 апреля 2013 года .