Мобильный региональный аэропорт


Мобильный региональный аэропорт ( IATA : MOB , ICAO : KMOB , FAA LID : MOB ) — общественный/военный аэропорт в 13 милях к западу от Мобила , в округе Мобил, штат Алабама , США. [2] Аэропорт принадлежит и управляется Управлением мобильного аэропорта, [2] самофинансируемой организацией, которая не получает местные налоги.

В Национальном плане интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 годы он классифицируется как аэропорт с основными коммерческими услугами . [3] Записи Федерального авиационного управления показывают, что в 2008 календарном году в аэропорту было зарегистрировано 286 956 посадок пассажиров (самолетов) , [4] 280 491 в 2009 г. и 277 232 в 2010 г. [5]

В аэропорту находится мобильный авиационный учебный центр береговой охраны США , который обеспечивает повышение квалификации пилотов и экипажей береговой охраны США на вертолетах MH-65D Dolphin и MH-60T Jayhawk, а также на турбовинтовых самолетах HC-144A/B Ocean Sentry. 1 - й батальон Национальной гвардии армии Алабамы роты «B» 131-го авиационного полка также находится в аэропорту.

Eastern Air Lines обслуживала Мобил с 1930-х по 1991 год; в 1930-х годах компания Eastern выполняла один рейс в день в каждую сторону между Ньюарком и Сан-Антонио с остановкой в ​​​​нынешнем аэропорту Мобил-Даунтаун .

Во время Второй мировой войны ВВС США использовали мобильный региональный аэропорт. 533-я армейская база ВВС командовала аэропортом, тогда известным как Бейтс-Филд . Армейские ВВС также эксплуатировали вспомогательный аэродром в аэропорту Сент-Эльмо .

Армия использовала этот аэропорт в качестве базового (уровня 1) аэродрома для обучения пилотов по контракту с Waterman Airlines. Они проводили летную подготовку на самолете Fairchild PT-19 в качестве основного инструктора. Армия также выделила несколько самолетов Boeing-Stearman Model 75 . Армия также использовала Бейтса для обучения пилотов планеров по контракту с Mobile Area Soaring, которая использовала в основном безмоторные планеры Douglas C-47 Skytrain и Waco CG-4 . Целью школы была подготовка курсантов-пилотов к управлению планерами в различных видах буксируемого и парящего полета днем ​​и ночью, а также к обслуживанию планеров в полевых условиях.


Бейтс Филд, февраль 1952 г.
Офис прогнозов NWS недалеко от Аэропорт-роуд
Пункты назначения из мобильного регионального аэропорта
Красный = круглогодичный пункт назначения