Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бегумпет аэропорт
Резюме
Тип аэропортаВоенные / Общественные
ВладелецУправление аэропортов Индии
ОператорУправление аэропортов Индии
Место расположенияХайдарабад , Телангана , Индия
Высота  над уровнем моря531 м / 1,742 футов
Координаты17 ° 27′11 ″ с.ш., 078 ° 28′03 ″ в.д. / 17,45306 ° с. Ш. 78,46750 ° в. / 17.45306; 78.46750
Интернет сайтaai.aero/allAirports / ...
карта
BPM находится в Телангане.
BPM
BPM
Расположение аэропорта в Телангане
BPM находится в Индии
BPM
BPM
BPM (Индия)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
27.093 23110 600Асфальт

Аэропорт Бегумпет ( IATA : BPM , ICAO : VOHY ) в Хайдарабаде , также известный как Старый аэропорт Хайдарабада , представляет собой гражданский анклав, расположенный в Бегумпете . Аэропорт является домом для Раджива Ганди Aviation Academy (RGAA), в Telangana Государственной авиационной академии и станции Бегумпет ВВС США ВВС Индии . [1] Бегумпет был единственным международным аэропортом Хайдарабада до открытия 23 марта 2008 года международного аэропорта имени Раджива Ганди , в результате чего все гражданские операции были прекращены. Последним и последним вылетом был рейс Сингапурских авиалиний.рейс в 23:40 22 марта 2008 г. [2]

История [ править ]

Tata Airlines начинала свою деятельность с авиапочты из Карачи в Мадрас через Хайдарабад-Декан.
Jet Airways гражданский самолет на стоянке в аэропорту

Аэропорт Begumpet был создан в 1930 году Мир Осман Али Хан , последний Низам из Хайдарабада и Берара с образованием Хайдарабад аэроклуба . Первоначально он использовался Низамом штата Хайдарабад в качестве внутреннего и международного аэропорта для Deccan Airways Низама , одной из ведущих и первых авиакомпаний в Британской Индии. Здание аэровокзала было построено в 1937 году. [3]Новое здание аэровокзала появилось на южной стороне в 1972 году и позже стало главным аэропортом. Старый терминал до сих пор назывался «Старый аэропорт» в Бегумпете. Новое здание терминала состояло из двух терминалов регистрации; Rajiv Gandhi International и NTR National с общим модулем прибытия.

На момент закрытия Бегумпет был 6-м по загруженности аэропортом в Индии. У него было 13 действующих парковочных мест вокруг клеммной колодки и пять «ночных парковочных мест» на северной стороне рядом со старым кварталом, которых было достаточно для обслуживания A320 и Boeing 737 . В аэропорту были ограниченные возможности для посадки в ночное время, и только 30% международного трафика Андхра-Прадеша проходило через аэропорт из-за отсутствия прямых рейсов. [4]

Сообщается, что пропускная способность аэропорта Бегумпет была превышена как на внутреннем, так и на международном уровне из-за темпов роста пассажиропотока, которые оцениваются в 45% в год, что является самым высоким показателем среди аэропортов Индии. Ежедневно аэропорт обслуживал 20 000 пассажиров, совершая около 300 рейсов 16 международных и 10 внутренних авиакомпаний. Президент США Билл Клинтон «s Air Force One приземлился и вылетел из Бегумпаете во время своего визита в Хайдарабад в начале 2000 года.

Авиашоу гражданской авиации [ править ]

В аэропорту Бегумпета проходит первое в Индии гражданское авиашоу India Aviation . Это двухгодичное мероприятие, организованное Министерством гражданской авиации в сотрудничестве с FICCI, впервые было проведено 15–18 октября 2008 г. Второе мероприятие, India Aviation 2010 , было организовано 3–7 марта 2010 г. Страна-партнер во втором мероприятии была Франция, а целевой страной мероприятия были США. Событие было масштабнее своего предшественника. В выставке приняли участие более 200 экспонентов, а общая площадь выставки составила 12 000 квадратных метров ( 130 000  квадратных футов). Участвовало 40 самолетов, в том числе Антонов Ан-148.который впервые был выставлен в Индии. Мероприятие посетили более 500 делегатов конференции и более 5000 бизнес-посетителей. Также были организованы параллельные мероприятия Международной конференции по гражданской авиации и Форума руководителей компаний. Третье издание, India Aviation 2012 , было организовано в Хайдарабаде 14–18 марта 2012 г. [5]

Авиация общего назначения и подготовка [ править ]

После закрытия аэропорта Бегумпет для коммерческих рейсов он используется для целей авиации и летной подготовки Авиационной академией Телангана, Азиатско-Тихоокеанской летной академией, ООО и Авиационной академией Раджива Ганди. Учебные полеты летают только к югу от аэропорта, поскольку северная часть аэропорта является запрещенным воздушным пространством для коммерческих полетов.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

Боинг 737-200 Indian Airlines, похожий на самолет, участвовавший в инциденте 12 января 1978 года.

12 января 1978 года взрослый пешеход-мужчина был сбит и убит самолетом Boeing 737-2A8 Adv (регистрационный номер VT-EFL), который летел на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Бегумпет. Рейс 117 Indian Airlines был регулярным внутренним рейсом из Бомбея (ныне Мумбаи ) в Хайдарабад , Индия. [6] Самолетом, участвовавшим в аварии, был двухмесячный Boeing 737-2A8 Advanced, зарегистрированный как VT-EFL и названный Saranga . Это был 504-й построенный Boeing 737. Самолет оснащался двумя ТРДД Pratt & Whitney JT8D-17A . [7] [6] Когда самолет приземлился, летный экипаж увидел человека, бегущего по взлетно-посадочной полосе. Самолет на большой скорости сбил мужчину, и он скончался при транспортировке в больницу. [6] Следствие установило, что мужчина нарушил правила безопасности в аэропорту Бегумпет. [6] VT-EFL не получил никаких повреждений в результате аварии, и он вернулся к работе с Indian Airlines.

См. Также [ править ]

  •  Авиационный портал
  •  Хайдарабадский портал
  • Международный аэропорт Раджива Ганди - коммерческий аэропорт, в настоящее время обслуживающий Хайдарабад.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Министерство гражданской авиации решает вернуть старый аэропорт Бегумпет ВВС Индии» . 19 мая 2015 . Проверено 25 июня 2018 .
  2. ^ «Аэропорт Бегумпет теперь история» . 23 сентября 2015 . Проверено 25 июня 2018 .
  3. ^ Begumpet История Аэропорт архивации 21 декабря 2005 в Wayback Machine
  4. ^ «Аэропорты в Андхра-Прадеше» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 23 сентября 2015 года.  (4,53  КБ )
  5. ^ "Бюро информации для печати, правительство Индии" . Проверено 30 января 2012 года .
  6. ^ a b c d "Краткое описание аварии 1978" . dgca.gov.in . Главное управление гражданской авиации . Проверено 25 ноября 2020 года .
  7. ^ "VT-EFL Индийские авиалинии Боинг 737-200" . www.planespotters.net . Проверено 10 сентября 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Аэропорт Хайдарабада на веб-сайте Управления аэропортов Индии
  • Информация об аэропорте для VOHY на сайте World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.
  • История несчастных случаев для HYD в Aviation Safety Network