Высокоскоростные железная дорога Пекин-Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг или Jingguangshengang высокоскоростной железная дорога от его китайского названия является высокоскоростным железнодорожным коридором CRH обслуживания пассажиров, соединяющая станции Beijingxi в Пекине и станцию West Kowloon в Гонконге . Это 2230 километров (1390 миль) в длину, и это единственная китайская высокоскоростная железная дорога, которая пересекает границу, требующую иммиграционного и таможенного оформления. [1] [2] [3] Существующая обычная железная дорога Цзингуан проходит в основном параллельно этой линии.
Пекин – Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг высокоскоростная железная дорога京广 深 港 高速 铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Китайская железная дорога (материковый участок) MTR Corporation (гонконгский участок) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Пекин , Хэбэй , Хэнань , Хубэй , Хунань , Гуандун , Гонконг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Пекинси (далее: станция Фэнтай ) Гонконг Западный Коулун | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Высокоскоростная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Высокоскоростная железная дорога Китая (материковый участок) MTR (участок Гонконг) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Депо (а) | Пекин MU Depot Шицзячжуан MU Depot Zhengzhou MU Depot Wuhan MU Depot Changsha MU Depot Гуанчжоу MU Depot Шэньчжэнь MU Depot Shek Kong Depot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | Китайская железная дорога CRH380A Китайская железная дорога CRH380B Китайская железная дорога CRH380D Китайская стандартизированная EMU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 26 декабря 2012 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 2230 км (1390 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 350 км / ч (220 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Высокоскоростная железная дорога Пекин – Гуанчжоу | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Упрощенный китайский | 京广 深 港 高速 铁路 | |||||||||||
Традиционный китайский | 京廣 深 港 高速 鐵路 | |||||||||||
|
Линия является частью коридора Пекин – Харбин, Пекин – Гонконг (Макао) в соответствии с генеральным планом железной дороги «Восемь вертикалей и восемь горизонтов», объявленным в 2016 году.
История
Строительство началось в 2005 году. Участок Ухань – Гуанчжоу открылся в декабре 2009 года, участок Гуанчжоу – Шэньчжэнь открылся в декабре 2011 года, участок Чжэнчжоу – Ухань открылся в сентябре 2012 года, а участок Пекин – Чжэнчжоу был открыт в декабре 2012 года. Километровый (22 мили) трансграничный участок Шэньчжэнь – Гонконг открылся 23 сентября 2018 года. [4] Линия является самым длинным в мире высокоскоростным железнодорожным маршрутом. [5] Высокоскоростная железнодорожная линия сокращает время в пути более чем вдвое. [5] Линия полностью открылась 23 сентября 2018 года. [6]
Сквозные услуги с другими высокоскоростными линиями
Помимо поездов, курсирующих между Пекином, Шицзячжуаном, Чжэнчжоу, Ухань, Чанша, Гуанчжоу и Шэньчжэнем, эта железная дорога также имеет прямое сообщение с другими соединительными высокоскоростными линиями. Прямое сообщение Сиань – Чжэнчжоу – Ухань – Гуанчжоу – Шэньчжэнь началось одновременно с открытием участка Чжэнчжоу – Ухань в сентябре 2012 года, а также прямое интерлайн-сообщение Сиань – Чжэнчжоу – Пекин, Тайюань – Шицзячжуан – Гуанчжоу, Тайюань – Шицзячжуан – Ухань – Гуанчжоу. [7] [8] Ханчжоу-Фучжоу-Шэньчжэнь высокоскоростной железной дороги есть через операции в Гуанчжоу Юг хотя ограничены из - за отслеживать ситуацию в Северной станции Шэньчжэнь.
Связь с местным транспортом
Чтобы свести к минимуму нарушения в существующих городских районах и обеспечить большие радиусы поворота , высокоскоростная железная дорога Пекин – Гуанчжоу, как и другие подобные железные дороги в Китае, была построена на участке, несколько отличном от существующей железной дороги Пекин – Гуанчжоу . В большинстве городов, обслуживаемых высокоскоростной железной дорогой, ее поезда останавливаются на станциях, построенных специально для новой линии, которые находятся вдали от центра города и обычных железнодорожных станций города. В некоторых крупных городах поездка на автобусе или такси от центра до станции высокоскоростной железной дороги может занять более часа. [9] Заметным исключением является станция Шицзячжуан, которая используется совместно с обычными поездами и расположена в центре города (но перемещена к югу от оригинала). Высокоскоростные поезда также могут останавливаться на станциях Чжэнчжоу и Ханькоу , которые имеют характеристики станции Шицзячжуан, но в отличие от Шицзячжуана, они не находятся на главном пути высокоскоростной линии Пекин-Гуанчжоу.
Чтобы облегчить эту проблему, большинство участвующих городов улучшили доступ общественного транспорта к новым станциям высокоскоростной железной дороги или планируют это сделать. Станция Гуанчжоу уже обслуживается метро Гуанчжоу (линия 2), а станция Пекинси обслуживается метро Пекина (линии 7, 9). Станция Ухань обслуживается Ухань метро «s линии 4 и Zhengzhoudong станции на метро Чжэнчжоу » s линии 1 , оба из которых был открыт в декабре 2013 года , и станции Шицзячжуан от Шицзячжуан метро «s линии 3 , был открыт в июне 2017 года.
Переводы на другие железнодорожные линии
Станции Гуанчжоу и Ухань спроектированы как узлы для нескольких линий высокоскоростной железной дороги (ВСМ). Регулярное сообщение с Чжухаем доступно на юге Гуанчжоу, а соединение с Ичаном может быть выполнено в Ухане.
Хотя высокоскоростная железная дорога Пекин – Гуанчжоу во многом повторяет более старую традиционную линию Пекин – Гуанчжоу, большинство станций высокоскоростной железной дороги расположены далеко от местных традиционных железнодорожных станций. Поэтому прямая пересадка на обычные (не скоростные) поезда возможна только на нескольких станциях по маршруту. Среди них Пекин-Вест (который является одним из главных узлов пассажирских железных дорог страны), Шицзячжуан и Гуанчжоубэй .
Иммиграционное оформление
Поскольку Гонконг является особым административным районом , участок высокоскоростной железной дороги Шэньчжэнь-Гонконг проходит через пункт иммиграционного контроля. Терминал Западного Коулуна был спроектирован для того, чтобы позволить официальным лицам материкового Китая и Гонконга осуществлять иммиграционный контроль в Гонконге [10], но в течение нескольких лет существовала неясная конституционная проблема, поскольку считалось, что официальные лица материкового Китая не обладают конституционными полномочиями по обеспечению соблюдения законов материкового Китая. в Гонконге. [11] [12] В ноябре 2017 года правительство Гонконга разрешило этот вопрос, подписав Соглашение о сотрудничестве для реализации Соглашения о совместном размещении, определив часть железнодорожной станции Западный Коулун как «материковую портовую зону», которая будет в соответствии с законодательством материкового Китая . [13] Путешественники, прибывающие из Гонконга, проходят иммиграционную и таможенную очистку материкового Китая перед посадкой в поезда, что позволяет напрямую добраться до всей сети высокоскоростных железных дорог материкового Китая без необходимости останавливаться на границе материкового Китая и Гонконга. [14]
Разделы
Рабочие строки в таблице ниже выделены зеленым фоном .
Раздел | Описание | Расчетная скорость (км / ч) | Длина (км) | Дата начала строительства | Дата открытия | Максимальная скорость поездки |
---|---|---|---|---|---|---|
Пекин – Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг высокоскоростная железная дорога | Коридор ВСМ, соединяющий Север с Центральным Китаем , состоящий из четырех сегментов между Пекином, Шицзячжуаном, Ухань, Гуанчжоу и Гонконгом. | 350 | 2230 | 2005-09-01 | 2018 г. | См. Ниже |
Участок Пекин – Шицзячжуан (высокоскоростная железная дорога Пекин – Шицзячжуан) | HSR из Пекинси (далее: Фэнтай ) в Шицзячжуан | 350 | 281 | 2008-10-08 | 2012-12-26 [15] | - |
Участок Шицзячжуан – Ухань (высокоскоростная железная дорога Шицзячжуан – Ухань) | HSR из Шицзячжуана в Ухань через Чжэнчжоудун | 350 | 838 | 2008-10-15 | 2012-09-28 ( ZZD - WH ) 2012-12-26 ( SJZ - ZZD ) | - |
Участок Ухань – Гуанчжоу (высокоскоростная железная дорога Ухань – Гуанчжоу) | HSR из Ухани в Гуанчжунань через Чаншанань | 350 | 968 | 2005-09-01 | 2009-12-26 | 313 [16] |
Участок Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг, материковый участок (линия экспресса Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг) | HSR из Гуанчжоу в Футянь через Шэньчжэньбэй | 350 ( ГЗН - СЗБ ) 200 ( СЗБ - ФТ ) | 106 | 2005-12-18 | 2011-12-26 ( дирекционный угол - SZB ) 2014-07 [17] ( SZB - ФТ ) | 308 |
Участок Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг, участок Гонконг (линия экспресса Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг) | HSR из Футяня в Западный Коулун | 200 | 36 (26 км в Гонконге) | 2010-01-27 | 2018-09-23 [18] |
Список станций
Жирным шрифтом выделены основные железнодорожные вокзалы . Средние станции, на которых поезда могут регулярно останавливаться, выделены курсивом.
Название станции | китайский язык | Общее расстояние (км) | Время в пути | Железнодорожные трансферы * | Метро и пригородные поезда * | Платформы | Трассы обслуживаются платформой | Место расположения | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 км / ч | 350 км / ч | Префектура / город | Провинция / Территория | |||||||
Пекин Западный | 北京 西 | 0 | 0:00 (D2031) | 0:00 (G71) | Пекин-Гуанчжоу железная дорога Пекин-Коулун железная дорога Пекинская подземная межгородская железная дорога | 7 9 Sub-Central | Пекин | Пекин | ||
Чжочжоу Восток | 涿州 东 涿州 東 | 59 | 0:25 (D2021) [19] | 0:25 (G527) [20] | Баодин | Хэбэй | ||||
Гаобейдский Восток | 高 碑 | 84 | 0:30 (D2031) [21] | 0:30 (G567) [22] | ||||||
Баодин Восток | 保定 东 保定 東 | 139 | 0:54 (D2031) | 0:41 (G71) [23] | ||||||
Динчжоу Восток | 定州 东 定州 東 | 200 | 2:13 (D2021) | 1:01 (G567) | ||||||
Чжэндин аэропорт | 正定 机场 正定 機場 | 244 | 1:38 (D2031) | 1:17 (G6701) [24] | Шицзячжуан | |||||
Шицзячжуан | 石家庄 石家莊 | 280 | 1:54 (D2031) | 1:19 (G71) | Железная дорога Пекин – Гуанчжоу Железная дорога Шицзячжуан – Дэчжоу Железная дорога Шицзячжуан – Тайюань Пассажирская железная дорога Шицзячжуан – Тайюань | 2 3 | ||||
Gaoyi West | 高邑 西 | 323 | 2:12 (D2031) | 1:38 (G563) [25] | ||||||
Синтай Восток | 邢台 东 邢台 東 | 384 | 2:39 (D2031) | 1:58 (G563) | Синтай | |||||
Ханьдань Восток | 邯郸 东 邯鄲 東 | 437 | 2:58 (D2031) | 2:01 (G71) | Handan | |||||
Аньян Восток | 安阳 东 安陽 東 | 496 | 3:17 (D2031) | 2:28 (G567) | Аньян | Хэнань | ||||
Хеби Восток | 鹤壁 东 鶴壁 東 | 542 | 3:54 (D2031) | 2:31 (G527) | Hebi | |||||
Синьсян Восток | 新乡 东 新鄉 東 | 595 | 4:12 (D2031) | 2:41 (G71) | Синьсян | |||||
Чжэнчжоу Восток | 郑州 东 鄭州 東 | 663 | 4:44 (D2031) | 3:04 (G71) | Высокоскоростная железная дорога Сюйчжоу-Ланьчжоу Междугородняя железная дорога Чжэнчжоу-Кайфэн Междугородняя железная дорога Чжэнчжоу-аэропорт Синьчжэн | 1 5 | Чжэнчжоу | |||
Xuchang East | 许昌东 許昌東 | 744 | 5:09 (D2031) | 3:31 (G527) | Xuchang | |||||
Luohe West | 漯河 西 | 799 | 5:38 (D2031) | 3:50 (G503) [26] | Луохэ | |||||
Жумадян Вест | 驻 马 | 864 | 5:58 (D2031) | 3:53 (G71) | Жумадян | |||||
Минганг Восток | 明 港 东 明 港 東 | 917 | 6:17 (D2031) | Синьян | ||||||
Синьян Восток | 信阳 东 信陽 東 | 960 | 6:32 (D2031) | 4:22 (G527) | ||||||
Сяогань Север | 孝感 北 | 1024 | 6:52 (D2031) | 4:33 (G71) | Xiaogan | Хубэй | ||||
Хэндянь Восток | 东横店 橫店東 | Ухань | ||||||||
Ухань | 武汉 武漢 | 1136 | 7:25 (D2031) | 4:17 (G79) | Высокоскоростная железная дорога Шанхай-Ухань-Чэнду Пассажирская железная дорога Ухань-Цзюцзян Междугородняя железная дорога Ухань-Хуанши Междугородняя железная дорога Ухань-Хуанган | 4 | ||||
Wulongquan East | 乌龙 泉 东 烏龍 泉 東 | |||||||||
Xianning North | 咸宁 北 咸寧 北 | 1221 | 7:49 (D2103) [27] | 5:32 (G501) [28] | Сяньнин | |||||
Чиби Север | 赤壁 北 | 1264 | 8:10 (D2103) | 5:46 (C503) | ||||||
Юэян Восток | 东岳阳 岳壁東 | 1346 | 8:33 (D2103) | 5:58 (G71) | Юэян | Хунань | ||||
Милуо Восток | 汨罗 东 汨羅 東 | 1416 | 8:59 (D2103) | 6:19 (G501) | ||||||
Чанша Юг | 长 沙南 長 沙南 | 1484 | 9:25 (D2103) | 6:34 (G71) | Высокоскоростная железная дорога Шанхай – Куньмин | 2 4 Маглев | Чанша | |||
Чжучжоу Запад | 株洲 西 | 1524 | 9:46 (D2103) | Чжучжоу | ||||||
Хэншань Вест | 衡 山西 | 1591 | 10:10 (D2103) | 7:07 (G71) | Хэнъян | |||||
Хэнъян Восток | 衡阳 东 衡陽 東 | 1632 | 10:28 (D2103) | 7:22 (G71) | ||||||
Leiyang West | 西耒阳 耒陽西 | 1687 | 10:53 (D2103) | 7:41 (G71) | ||||||
Chenzhou West | 郴州 西 | 1766 г. | 11:22 (D2103) | 8:09 (G71) | Чэньчжоу | |||||
Лечанг Восток | 乐昌 东 樂昌 東 | Шаогуань | Гуандун | |||||||
Шаогуань | 韶关 韶關 | 1896 г. | 11:55 (D2103) | 8:29 (G81) [29] | ||||||
Yingde West | 英 德西 | 1966 г. | 12:21 (D2103) | Цинъюань | ||||||
Цинъюань | 清远 清遠 | 2023 г. | 12:59 (D2103) | |||||||
Гуанчжоу Север | 广州 北 廣州 北 | 2060 | 13:13 (D2103) | 9 | Гуанчжоу | |||||
Гуанчжоу Юг | 广州 南 廣州 南 | 2105 | 13:55 (D2103) | 9:38 (G71) | Междугородняя железная дорога Гуанчжоу – Чжухай Высокоскоростная железная дорога Гуйян – Гуанчжоу Высокоскоростная железная дорога Наньнин – Гуанчжоу | 2 7 | ||||
Qingsheng | 盛庆 慶盛 | 2136 | 4 | |||||||
Humen | 虎门 虎門 | 2155 | 2 | Дунгуань | ||||||
Guangmingcheng | 光明 城 | 2191 | Шэньчжэнь | |||||||
Шэньчжэнь Север | 深圳 北 | 2208 | 10:16 (G71) | Ханчжоу – Фучжоу – Шэньчжэнь высокоскоростная железная дорога Шэньчжэнь – Чжаньцзян высокоскоростная железная дорога | 4 5 6 | |||||
Futian | 福田 | 2216 | 2 3 11 | |||||||
Гонконг Западный Коулун | 香港 西 九龍 香港 西 九龙 | 2247 | 8:58 (G79) | Экспресс в аэропорт Тунг Чунг (через Коулун ) Западная железная дорога (через Остин ) | Гонконг | Гонконг |
Рекомендации
- ^ http://www.legco.gov.hk/yr09-10/english/panels/itb/papers/itb0111cb1-847-1-e.pdf#page=5
- ^ «Новости Гонконга - Invest Hong Kong празднует новую веху» . hketotoronto.gov.hk . Архивировано из оригинального 17 ноября 2016 года . Проверено 2 января 2013 года .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 7 -го января 2013 года . Проверено 2 января 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ https://edition.cnn.com/2018/09/23/asia/hong-kong-high-speed-rail-china-intl/index.html
- ^ а б «Китай открывает самый длинный в мире высокоскоростной железнодорожный маршрут» . BBC. 25 декабря 2012 . Проверено 27 декабря 2012 года .
- ^ «Путешествие из Гонконга в Китай по его первой высокоскоростной железной дороге» . Рапплер . 27 сентября 2018 . Проверено 27 сентября 2018 года .
- ^ 京广高铁拟12月下旬开通届时广州直达北京最快约8小时,二等座票价估计近千元 архивации 6 января 2014 в Wayback Machine , Xinxi Шибао (信息时报), 2012-11-21.
- ^ "铁路 客户 服务 中心" . 12306.cn .
- ^ Хунг, Винг-тат; Брунелло, Лара; Бункер, Джонатан, Критические проблемы развития высокоскоростных железных дорог в Китае (PDF) , стр. 4[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 16 февраля 2013 года . Проверено 3 января 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ WebsiteBuilder, 1 и 1. «ЧТО ПЛАНИРУЕТСЯ - ГОНКОНГ EXTRAS3» . hongkongextras.com .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 15 февраля 2013 года . Проверено 3 января 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «ОАРГ и материк подписали Соглашение о сотрудничестве по совместному размещению XRL (с фотографиями / видео)» . info.gov.hk . Проверено 21 февраля 2019 .
- ^ «CE приветствует принятие закона о железнодорожном экспрессе (совместное размещение) Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг» . info.gov.hk . Проверено 21 февраля 2019 .
- ^ 京石 高 铁 26 日 有望 通车 Архивировано 26 января 2013 года в archive.today.
- ^ (Достигнуто G1001, G1003) G1003 列车 时刻表 Архивировано 22 марта 2010 г. на Wayback Machine (китайский) Ухань-Гуанчжоу Север / 2 ч 57 мин)
- ^ «至 九龙 乘 高 铁 仅 14 分钟 广 深 2014» . Архивировано из оригинала 5 ноября 2016 года . Проверено 16 декабря 2012 года .
- ^ «Гонконг запускает первое высокоскоростное железнодорожное сообщение» . finance.yahoo.com . Проверено 26 сентября 2018 года .
- ^ D2021 车次 查询.火车票 网. Архивировано из оригинального 28 июля 2013 года . Проверено 30 декабря 2012 года .
- ^ G527 车次 查询.火车票 网. Архивировано из оригинального 3 -го января 2013 года . Проверено 30 декабря 2012 года .
- ^ D2031 车次 查询.火车票 网. Архивировано из оригинального 28 марта 2013 года . Проверено 30 декабря 2012 года .
- ^ G567 车次 查询.火车票 网. Архивировано из оригинального 28 июля 2013 года . Проверено 30 декабря 2012 года .
- ^ G71 车次 查询.火车票 网. Архивировано из оригинального 2 -го января 2013 года . Проверено 30 декабря 2012 года .
- ^ G6701 车次 查询.火车票 网. Архивировано из оригинального 28 июля 2013 года . Проверено 30 декабря 2012 года .
- ^ G563 车次 查询.火车票 网. Архивировано из оригинального 15 мая 2013 года . Проверено 30 декабря 2012 года .
- ^ G503 车次 查询.火车票 网. Архивировано из оригинального 25 февраля 2013 года . Проверено 30 декабря 2012 года .
- ^ D2103 车次 查询.火车票 网. Архивировано из оригинала 3 декабря 2012 года . Проверено 30 декабря 2012 года .
- ^ G501 车次 查询.火车票 网. Архивировано из оригинального 25 февраля 2013 года . Проверено 30 декабря 2012 года .
- ^ G81 车次 查询.火车票 网. Архивировано из оригинального 2 -го января 2013 года . Проверено 30 декабря 2012 года .
Внешние ссылки
- Информация о билетах