| Bellgrove | |
|---|---|
 Можжевельник класса 334 покидает Беллгроув вместе с многоэтажными домами Блувейл и Уайтвейл Тауэрс на расстоянии. | |
| Место расположения | Паркхед , Глазго, Шотландия |
| Координаты | 55 ° 51′24 ″ с.ш., 4 ° 13′26 ″ з.д. / 55.8567 ° N 4.2240 ° W Координаты : 55.8567 ° N 4.2240 ° W55 ° 51′24 ″ с.ш., 4 ° 13′26 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | NS608648 |
| Управляется | Абеллио СкотРейл |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | BLG |
| История | |
| Оригинальная компания | Батгейт и Коатбридж железная дорога |
| Предварительная группировка | Северо-Британская железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 июня 1871 г. | Открыт |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,692 миллиона |
| Обмен | 39 373 |
| 2016/17 |  0,674 миллиона |
| Обмен | 26 211 |
| 2017/18 | 0,743 миллиона |
| Обмен | 26 643 |
| 2018/19 | 0,767 миллиона |
| Обмен | 21 381 |
| 2019/20 | 0,726 миллиона |
| Обмен | 18 784 |
| Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожный вокзал Беллгроув находится в Ист-Энде Глазго , Шотландия, обслуживая кварталы Калтон , Гэллоугейт и южный Деннистоун . Станции составляет около 1 мили (1,6 км) к востоку от Глазго Квин - стрит , и управляется Abellio ScotRail .
Станция представляет собой платформу острова, обслуживаемую поездами на линии Норт-Клайд , и обеспечивает пересадку между линиями, ведущими на Спрингберн и Эдинбург-Уэверли .
На станцию можно попасть со стороны Беллгроув-стрит по лестнице, и она находится примерно в 2 км от Кельтского парка .
История [ править ]
Станция открылась в 1871 году на ветке Северных британских железных дорог Коатбриджа и городской линии железной дороги Союза Глазго, пересекающей город от перекрестка Шилдс . Железная дорога Союза города Глазго (CGUR) добавила ветку к северо-западу от Спрингберна в 1875 году, чтобы предоставить доступ к главной линии Эдинбургской и Глазго железной дороги в Коулэрс посредством управления ветвью E&G Sighthill Branch, в то время как впечатляющая конечная остановка в Глазго Сент-Энох открылся годом позже. Однако маршруты по маршруту Коатбридж не работали, вместо этого NBR использовал отдельную конечную остановку, известную как Collegeрасположен на конце короткого подъёма от трассы CGUR к юго-западу от Беллгроув. Это продолжалось только до 1886 года, когда Глазго-Сити и Окружная железная дорога была открыта из Партикхилла через низкоуровневую станцию на Куин-стрит, чтобы присоединиться к CGUR на Хай-стрит Ист-Джанкшн. Это в дальнейшем используется всеми службами из Coatbridge и Airdrie направлении , а также вновь открыты под эгидой пассажирских услуг Springburn (поезда были постепенно внедряться на маршруте до этого, но лишь настолько , насколько Barnhill ).
Северная британская компания приобрела CGUR в 1896 году вместе с Глазго и Юго-Западной железной дорогой , с тех пор управляя всеми услугами на линии Спрингберн. Местное движение на оставшейся части линии от Св. Еноха снизилось из-за сильной конкуренции со стороны местной трамвайной сети, и к 1902 году одна промежуточная станция в Гэллоугейте была закрыта. [1] Службы продолжали курсировать от Св. Еноха до Бриджитона Центрального до 1913 года, но после этого линия использовалась только для движения грузов и посылок, периодических экскурсий и других специальных поездов.
Услуги за пределами Эйрдри были прекращены British Railways в январе 1956 года, в то время как Санкт-Енох был закрыт для пассажиров десятью годами позже, в июне 1966 года, и впоследствии был снесен. Еще одним положительным событием была схема электрификации North Clyde Line 1960 года, по которой в ноябре того же года была проведена воздушная проводка на маршрутах Queen St LL - Airdrie & Springburn.
Бывший маршрут CGUR все еще используется для перемещения грузов и порожних грузов между Queen Street High Level или Eastfield депо и другим основным городским депо DMU в Коркерхилле на южной стороне Глазго, в то время как соединение Bathgate было восстановлено Network Rail в 2010 году. после 28-летнего отсутствия.
Крушение железной дороги Беллгроув [ править ]
6 марта 1989 года на станции произошло лобовое столкновение двух поездов класса 303 на ветке Спрингберн, в результате которого погибли два человека. [2]
Услуги [ править ]
С 2010 г. [ править ]
С понедельника по субботу в дневное время восемь поездов в час (некоторые из них отправляются из Беллгроув) идут в западном направлении до Глазго-Куин-стрит и далее Хеленсбург-Сентрал , Далмур , Милнгэви и т. Д.) По Норт-Клайд-Лайн.
В восточном направлении каждые пятнадцать минут отправляются автобусы в направлении Эйрдри , каждые полчаса - в направлении Спрингберна и ежечасно - в Эдинбург-Уэверли .
Вечером четыре поезда в час идут в сторону Глазго Куин-стрит, а до Спрингберна и Эдинбурга ходит полчаса.
По воскресеньям каждые полчаса ходит на запад до Глазго Куин-стрит и Хеленсбург-Сентрал, а на восток - до Эдинбурга.
2013-14 [ править ]
В западном направлении есть шесть поездов в час до Глазго Куин-стрит и направляется на запад (по два на Хеленсбург-Сентрал, Баллок через Зингера и Далмуир через Йокер). Службы Milngavie обычно звонят только в пиковые периоды. В западном направлении есть четыре поезда до Эйрдри и два до Спрингберна каждый час, причем два поезда Эйрдри идут до Эдинбурга. [3]
По вечерам ходят два поезда в час каждый до Спрингберна и Эдинбурга в восточном направлении и до Баллоха через Сингер и Хеленсбург через Йокер в западном направлении.
Воскресная служба остается неизменной с 2010 года.
2016 [ править ]
Базовая частота 6 т / ч остается неизменной в обоих направлениях, но обслуживаемые направления были изменены в рамках изменения расписания на декабрь 2014 года. Поезда в западном направлении теперь ходят в Милнгэви, Баллок через Сингер и Думбартон-Сентрал через Йокер (2 тонны в час), а в восточном направлении - до Спрингберна и Камбернаулда, Эйрдри (4 тонны в час) и Эдинбурга (2 тонны в час). По воскресеньям скорость между Эдинбургом и Центральным Хеленсбургом составляет 2 тонны в час, а между Партиком и Камберно - 1 тонна в час. [4]
2018 [ править ]
Изменения в расписании в декабре 2018 года привели к тому, что Спрингберн снова стал северной конечной станцией для обслуживания филиалов (пассажиры в другие пункты назначения должны пересесть там еще раз), хотя в остальном частота обслуживания остается неизменной. [5]
Маршруты [ править ]
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Duke Street | Abellio ScotRail North Clyde Line | Главная улица | ||
| Карнтайн | Abellio ScotRail North Clyde Line | |||
| Исторические железные дороги | ||||
| Карнтайнская линия и вокзал открыты | Филиал Коатбридж на Северной Британской железной дороге | Линия Колледжа и станция закрыты | ||
| Терминус | Железная дорога города и округа Глазго Северная Британская железная дорога | Линия и вокзал Хай-стрит открыты | ||
| Линия и станция Duke Street открыты | Железная дорога Союза города Глазго G & SWR и NBR | Центральная линия Gallowgate открыта; Станция закрыта | ||
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Хронология Railscot - Железная дорога Союза города Глазго www.railbrit.co.uk; Проверено 28 января 2014 г.
- ^ «Отчет об аварии, которая произошла на перекрестке Беллгроув 6 марта 1989 года» (PDF) . Проверено 10 февраля 2008 года .
- ^ GB Национальное расписание поездов на 2013-14 гг., Таблица 226 (Network Rail)
- ^ Таблица 226Расписание национальных железных дорог , май 2016 г.
- ^ Таблица 226Расписание национальных железных дорог , декабрь 2018 г.
Источники [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
