Международный аэропорт Беллингхема ( IATA : BLI , ICAO : KBLI , FAA LID : BLI ) находится в трех милях (5 км) к северо-западу от Беллингема , в округе Ватком, штат Вашингтон , США, и является третьим по величине коммерческим аэропортом в Вашингтоне . [3] BLI охватывает 2190 акров (886 га) земли. [2]
Международный аэропорт Беллингема (Беллингхэм / Аэродром Тюльпанов) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Оператор | Порт Беллингем | ||||||||||
Обслуживает | Беллингем, Вашингтон | ||||||||||
Место расположения | Округ Ватком | ||||||||||
Концентратор для | Сан-Хуан Эйрлайнз | ||||||||||
Фокус город для | Allegiant Air | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 170 футов / 52,1 м | ||||||||||
Координаты | 48 ° 47′33 ″ с.ш. 122 ° 32′15 ″ з.д. / 48,79250 ° с.ш.122,53750 ° з.д.Координаты : 48 ° 47′33 ″ с.ш. 122 ° 32′15 ″ з.д. / 48,79250 ° с.ш.122,53750 ° з.д. | ||||||||||
Веб-сайт | http://www.portofbellingham.com/ | ||||||||||
карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика | |||||||||||
| |||||||||||
Беллингем хорошо известен как недорогой аэропорт, альтернативный международному аэропорту Ванкувера , и, по оценкам, 65% клиентов прибывают из Канады. [4] [5] Это всего в 54 милях (87 км) от центра Ванкувера и всего в 23 милях (37 км) от канадской границы , где начинается Большой Ванкувер . На веб-сайте Allegiant аэропорт упоминается как Bellingham / Vancouver .
История
В 1936 году округ Ватком получил 200 акров (0,81 км 2 ) для аэропорта на месте нынешнего аэропорта. Было запланировано три взлетно-посадочные полосы, но потребовалось почти четыре года, чтобы очистить и заасфальтировать первую взлетно-посадочную полосу размером 5000 x 150 футов. Статус временного порта въезда был получен на раннем этапе, но медленное строительство оставило его в постоянно неустойчивом состоянии - United Airlines базировалась бы там только в том случае, если бы поле было достаточно безопасным для их DC-3, и сохраняло бы свой статус порта въезда. В конечном итоге они построили терминал, спроектированный Ф. Стэнли Пайпером, и аэропорт был открыт в 1940 году, в нем работало более 500 человек.
В 1940 году Инженерный корпус армии США принял объект и расширил его до трех полных взлетно-посадочных полос, ограждений для стоянки самолетов и развития жилых помещений. Во время Второй мировой войны аэропорт использовался Четвертыми военно-воздушными силами сразу после атаки на Перл-Харбор для противовоздушной обороны Тихоокеанского побережья. Позже он использовался командованием авиатранспорта и командованием авиатехнической службы в качестве промежуточной переправки для самолетов по ленд-лизу, направлявшихся на Аляску для последующей передачи Советскому Союзу .
Военно -воздушные силы армии США закрыли объект в сентябре 1946 года, и он был передан Управлению военных активов для утилизации. Он медленно был возвращен в округ Ватком и был преобразован в гражданский аэропорт в конце 1940-х годов. В связи с ростом затрат и необходимостью ремонта округ Ватком продал аэропорт порту Беллингхэма за один доллар в 1957 году. Из-за затрат порт Беллингема смог восстановить только самую длинную взлетно-посадочную полосу (16/34). [6] 16/34 по-прежнему является единственной используемой взлетно-посадочной полосой, поскольку она обеспечивает достаточное круглогодичное ветровое покрытие для самолетов, обслуживающих Беллингем. Две диагональные взлетно-посадочные полосы пришли в негодность, их самые восточные концы используются в качестве рулежных дорожек между взлетно-посадочными полосами и единственной оставшейся взлетно-посадочной полосой.
У авиалиний из Беллингема было скромное начало. В конце 1970-х - начале 1980-х годов Harbour Airlines , пригородный авиаперевозчик, базирующийся в Вашингтоне, выполнял беспосадочные челночные рейсы в международный аэропорт Сиэтла / Такомы на небольших двухвинтовых самолетах Britten-Norman Islander . [7] К середине 1980-х годов на смену Harbour Air пришла компания San Juan Airlines , пригородный авиаперевозчик, базирующийся в Беллингеме, который выполнял полеты шаттлов в Сиэтл / Такому на турбовинтовых самолетах Embraer EMB-110 Bandeirante и винтовых самолетах Cessna 402 . [8] San Juan Airlines продолжает обслуживать аэропорт в настоящее время.
В 1985 году авиакомпания Pacific Southwest Airlines (PSA) инициировала первый пассажирский рейс Беллингхэма с McDonnell Douglas MD-80 прямо в Лос-Анджелес, Сан-Диего и Сан-Франциско со всеми рейсами PSA, включая остановку в Сиэтле / Такома. Компания PSA была приобретена компанией USAir, которая продолжала обслуживать Беллингем с самолетами Boeing 737-300 . Alaska Airlines представила самолеты MD-80 в конце 1980-х годов, конкурируя с USAir, причем обе авиакомпании осуществляют беспосадочные рейсы в Сиэтл / Такому и прямые рейсы с одной остановкой в другие пункты назначения. Затем USAir сменила название на US Airways и в 2015 году объединилась с American Airlines ; однако к началу 1990-х USAir перестала обслуживать Беллингем. [9] В конце 1980-х к Alaska Airlines присоединилась Horizon Air , дочерняя компания Alaska Air Group , региональная авиакомпания, выполняющая беспосадочные полеты на турбовинтовых самолетах в Сиэтл / Такому. [10] Самолеты, эксплуатируемые Horizon Air в аэропорту на протяжении многих лет, включали такие реактивные самолеты, как Fairchild Swearingen Metroliner , de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 и Dornier 328 . Horizon Air, которая в настоящее время выполняет рейсы для Alaska Airlines, в настоящее время продолжает обслуживать Беллингем, выполняя беспосадочные рейсы в Сиэтл / Такому на турбовинтовом самолете Bombardier Q400, который является самым большим и самым быстрым членом семейства региональных авиалайнеров Dash 8 . Начиная с конца 1980-х годов United Express обслуживала аэропорт прямыми рейсами в международный аэропорт Сиэтл-Такома от имени United Airlines по код-шеринговым соглашениям с соответствующими действующими авиаперевозчиками. [11] North Pacific Airlines выполнила первые рейсы United Express в Беллингем на самолетах British Aerospace BAe Jetstream 31, а затем SkyWest Airlines, летевшие как United Express с турбовинтовыми самолетами Embraer EMB-120 Brasilia . United Express больше не обслуживает Беллингем.
В 1990-х годах были приобретены дома для расширения взлетно-посадочной полосы, чтобы привлечь авиаперевозчиков. Предполагается, что в аэропорту Сиэтл / Такома не будет третьей взлетно-посадочной полосы . В аэропорту наблюдается высокая текучесть кадров.
В сентябре 2010 года аэропорт завершил ремонт взлетно-посадочной полосы стоимостью 26 миллионов долларов, чтобы позволить самолетам размером до Boeing 757 . Этот проект был завершен, чтобы позволить Allegiant Air выполнять беспосадочные полеты на Боинге 757-200 на Гавайи , хотя с тех пор эта услуга закончилась. [12] Самыми крупными самолетами, которые в настоящее время обслуживают Беллингем по состоянию на июль 2019 года, являются Airbus A320 компании Allegiant Air, выполняющие рейсы в несколько пунктов назначения на западном побережье.
Аэропорт расширил здание терминала с 27 000 до 85 000 квадратных футов (2 500 до 7 900 м 2 ). На первом этапе была добавлена новая зона ворот с 5 воротами. Вторая очередь была построена в период с 2012 по 2015 год и расширила зоны предварительной безопасности аэропорта и добавила багажную карусель для прибывающих пассажиров. Стоимость расширения здания терминала была покрыта за счет дополнительных сборов с пассажиров и платы за парковку.
Терминал
Нынешнее здание аэровокзала было построено в два этапа. Первый этап был завершен в 1980 году. Второй этап, или этап расширения, был построен из-за увеличения пассажиропотока и прибытия новых авиаперевозчиков. В 1985 году на юге был построен отдельный международный терминал для размещения Федеральной инспекционной службы, необходимой международным путешественникам для въезда в Соединенные Штаты; он связан с главным терминалом крытым переходом. Главный терминал имеет площадь около 26 000 квадратных футов и включает три уровня: подвал, цокольный и второй этажи. В подвале находится небольшой склад; на первом этаже находится вся зона обработки пассажиров, а на втором этаже - офисные помещения. Есть один концессионный стенд: магазин Halibut Henry's, где предлагаются легкие закуски, кофейные напитки, подарки и всякие всячины. Международный терминал представляет собой одноэтажное здание площадью 4 222 квадратных фута. Он выполняет несколько функций, включая размещение Федеральной инспекционной службы, офисов FIS и хранилище аварийно-спасательного и противопожарного оборудования BLI. [13]
Расширение услуг коммерческих авиакомпаний
В начале 21-го века международный аэропорт Беллингхема быстро расширился за счет нескольких авиаперевозчиков, эксплуатирующих магистральные реактивные самолеты, причем эти авиалинии были мотивированы потенциальными пассажирскими перевозками из нижней части материковой части Британской Колумбии в Канаде. Приверженность Allegiant аэропорту привела к быстрому росту числа пассажиров и открытию ряда направлений без пересадок, обслуживаемых из Беллингема. Другие авиакомпании первоначально осознали потенциал местоположения Bellingham International и расширили обслуживание в аэропорту, однако все коммерческие авиакомпании, кроме Аляски и Allegiant, улетели с 2020 года.
В начале 2007 года компания Bellingham International организовала беспосадочные рейсы в три пункта назначения недолговечной Western Airlines, которая эксплуатировала самолеты Boeing 737-400 и базировалась в Беллингеме. Western попытался создать небольшой хаб в аэропорту с беспосадочным обслуживанием в Онтарио, Калифорния (ONT), Феникс, Аризона (через аэропорт Феникс-Меса Gateway , AZA) и Сан-Диего, Калифорния (SAN). Позднее в том же году Skybus Airlines выполняла беспосадочные рейсы в свой хаб в Колумбусе, штат Огайо (CMH), на самолетах Airbus A319, но затем быстро закрылась, как это сделали ранее Western Airlines.
1 марта 2008 года Allegiant Air открыла свою шестую базу в международном аэропорту Беллингхема. Авиакомпания в настоящее время базирует несколько самолетов в Беллингеме, который служит « основным городом » для авиакомпании. В 2012 году Allegiant объявила об обслуживании двух локаций на Гавайских островах (Гонолулу и Кахулуи) из Беллингема после получения сертификата ETOPS от FAA для своих 757 самолетов. Аляска также вышла на рынок с рейсами в Гонолулу, Кахулуи и Кону. По состоянию на июль 2019 года и Allegiant, и Аляска больше не обслуживают Гавайи из Беллингема.
В сентябре 2010 года аэропорт завершил ремонт взлетно-посадочной полосы стоимостью 26 миллионов долларов, чтобы позволить самолетам размером до Boeing 757 использовать аэропорт. [14] Этот проект был завершен, чтобы обслуживать рейс Allegiant 757 в Гонолулу и Мауи, который начал свою работу в ноябре 2012 года. [12]
В ответ на возросшую конкуренцию за низкие тарифы, предлагаемые Allegiant в их штате, Alaska Airlines расширила обслуживание от Bellingham International; сначала добавлены ежедневные рейсы в Лас-Вегас, а затем - ежедневные прямые рейсы в Гонолулу, оба из которых в настоящее время прекращены. В начале 2012 года авиакомпания Frontier Airlines объявила о добавлении ежедневного сезонного летнего рейса из Беллингема в свой главный хаб в Денвере с мая 2012 года. Frontier летала на самолетах Airbus A319 и Embraer ERJ-190 из Беллингема, но впоследствии перестала обслуживать аэропорт.
Проекты по замене покрытия и модернизации взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки финансировались за счет грантов FAA Airport Improvement Program (AIP), покрывающих 95% стоимости проекта. В 2010 году вклад FAA в проекты аэропортов составил 27 267 000 долларов. 5% -ное совпадение было получено со счетов BLI Passenger Facility Charge. Гранты FAA AIP также способствовали приобретению дополнительного оборудования для пожаротушения в аэропортах (ARFF), оборудования для удаления льда с самолетов и других наземных проектов. Плата BLI PFC на пассажира в настоящее время находится на максимальном уровне, установленном FAA, и составляет 4,50 доллара США на каждого пассажира. Проекты расширения терминала и рампы не допускаются к участию в программе AIP, поскольку они приносят доход аэропорту. Порт Беллингхема выпускает облигации на прибыль на сумму 31 719 550 долларов для оплаты расширения терминала. Обслуживание долга по облигациям также осуществляется со счетов BLI PFC. Таким образом, пользователи средств аэропорта фактически платят за объект.
Авиация общего назначения
В международном аэропорту Беллингема ведется активная деятельность в области авиации общего назначения. Некоторые из них предназначены для осмотра достопримечательностей на островах Сан-Хуан, Виктории в Британской Колумбии или на островах Канадского залива . Большинство операций авиации общего назначения носят коммерческий характер; чартеры, летная подготовка, временные и частные деловые операции вносят существенный вклад в экономику. Это также удобный порт въезда для тех, кто летит за границу. Объекты авиации общего назначения занимают территорию примерно в 20 акров к югу от объектов пассажирского терминала. Всего 73 места для крепления; 48 для базовых самолетов и 25 для транзитных самолетов. 103 самолета прикрыты семью Т-ангарами и корпоративными самолетными сооружениями. Есть также здание аэровокзала, предназначенное для обслуживания авиации общего назначения. [13]
Военные части
Национальная гвардия Вашингтона (WANG) занимает территорию площадью 7,5 акра в международном аэропорту Беллингхэма. Национальная гвардия Вашингтона является базой 262-й эскадрильи боевой связи. Задача 262-го - обучать и оснащать личный состав боевой связи, где он размещает, устанавливает, эксплуатирует и поддерживает связь Сухопутных мобильных сил. [15] Другими словами, 262-й вооружает солдат их системами связи на поле боя и обучает их использованию и обслуживанию оборудования. База WANG состоит из автомобильного склада, здания штаб-квартиры, здания технического обслуживания и других складских помещений.
Авиакомпании и направления
Пассажир
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Аляска Эйрлайнз | Сиэтл / Такома |
Allegiant Air | Лас-Вегас , Лос-Анджелес , Окленд , Палм-Спрингс , Феникс / Меса , Сан-Диего Сезонно: Анкоридж , Тусон |
Сан-Хуан Эйрлайнз | Истсаунд , Фрайдей Харбор , Лопес , Пойнт Робертс |
Юго-западные авиалинии | Лас-Вегас (начинается 7 ноября 2021 г.), Окленд (начинается 7 ноября 2021 г.) |
San Juan Airlines объединилась с Northwest Sky Ferries в 2009 году. Эта объединенная авиакомпания предлагает регулярные и чартерные рейсы из Беллингема на острова Сан-Хуан в Вашингтоне, Сиэтле, Такоме, Порт-Анджелесе, Олимпии и Британской Колумбии. San Juan Airlines также обслуживает Беллингем; предлагает регулярные и чартерные рейсы на острова Сан-Хуан и Британскую Колумбию. [13] Авиакомпании Northwest Sky Ferry и San Juan предлагают услуги винтовых самолетов с самолетами Cessna 206, 207 и 182. [16] Southwest Airlines объявила о своем намерении обслуживать аэропорт, выполняя два ежедневных рейса в Окленд, штат Калифорния, и один ежедневный рейс в Лас-Вегас, штат Невада, начиная с 7 ноября 2021 года. [17]
Карты назначения |
---|
Bellingham Остров косаток Friday Harbour Остров Лопес Пойнт Робертс Палм-Спрингс Tucson Финикс-Меса Лас Вегас Лос-Анджелес Сан Диего Сиэтл / Такома Окленд |
Bellingham Анкоридж |
Груз
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Ameriflight | Сиэтл – Боинг |
FedEx Express | Сиэтл / Такома |
Статистика
Количество пассажиров
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Популярные направления
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Сиэтл / Такома, Вашингтон | 64 910 | Аляска |
2 | Лас Вегас, Невада | 62 050 | Allegiant |
3 | Феникс / Меса, Аризона | 14 960 | Allegiant |
4 | Окленд, Калифорния | 14 660 | Allegiant |
5 | Палм-Спрингс, Калифорния | 14 500 | Allegiant |
6 | Лос-Анджелес, Калифорния | 13 080 | Allegiant |
7 | Тусон, Аризона | 4 130 | Allegiant |
8 | Анкоридж, Аляска | 1 910 | Allegiant |
Классифицировать | Авиакомпания | Пассажиры | доля |
---|---|---|---|
1 | Allegiant Airlines | 253 000 | 67,03% |
2 | Horizon Air | 124 000 | 32,93% |
3 | Аляска Эйрлайнз | 70 | 0,07% |
4 | SkyWest Airlines | 60 | 0,02% |
Смотрите также
- Аэродромы армии Вашингтона Второй мировой войны
Рекомендации
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ "WSDOT - авиация - все государственные аэропорты - Bellingham International - Bellingham" . wsdot.wa.gov.
- ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для BLI PDF , действующая с 4 января 2018 г.
- ^ Список аэропортов в Вашингтоне
- ^ Никас, Джек (8 июня 2012 г.). «Канадцы толпятся в аэропортах США. Почему? Налоги» . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Архивировано 25 марта 2015 года . Проверено 17 мая 2019 года .
- ^ «От Буффало до Беллингема американские аэропорты обслуживают канадских летчиков» . usatoday.com . USA Today . Gannett Co., Inc. 8 февраля 2016 г.
- ^ Порт Беллингхема. «История порта» .
- ^ http://www.departedflights.com , выпуски от 15 ноября 1979 г. и 1 апреля 1981 г., Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Сиэтл-Беллингем
- ^ http://www.departedflights.com , 15 февраля 1985 г. Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Сиэтл-Беллингем
- ^ http://www.departedflights.com , 1 октября 1991 г., Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Сиэтл-Беллингем
- ^ http://www.departedflights.com , 15 декабря 1989 г. Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание полетов Беллингема.
- ^ http://www.departedflights.com , выпуски от 15 декабря 1989 г. и 2 апреля 1995 г. и 1 июня 1999 г., Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Сиэтл-Беллингем
- ^ а б Дэйв Галлахер (8 сентября 2014 г.). «Allegiant выполняет рейсы между Гавайями и Беллингемом» . БЕЛЛИНГЕМСКИЙ ХЕРАЛЬД.
- ^ а б в JUB Engineers, Inc. (2004 г.). Обновление генерального плана международного аэропорта Беллингем .
- ^ «Размещение больших самолетов» . portofbellingham.com . Порт Беллингхема.
- ^ Салаас, майор Кайхи. «Двойная цепочка командования; ВАН» . Архивировано из оригинала 9 июля 2010 года . Проверено 27 ноября 2012 года .
- ^ Северо-Западный Скай Ферри. «Варианты полета» .
- ^ «Беллингхэм получит крупную авиакомпанию» .
- ^ «РИТА - БТС - Транстат» . transtats.bts.gov . Проверено 1 мая 2019 года .
- ^ «Беллингем, Вашингтон: Беллингем Интернэшнл (BLI)» . Бюро статистики транспорта . Проверено 1 мая 2019 года .
Внешние ссылки
- Международный аэропорт Беллингема
- Руководство пилота WSDOT : Bellingham International ( PDF 69 кб)
- Экономические последствия WSDOT : Bellingham International
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , вступает в силу 20 мая 2021 г.
- Терминальные процедуры FAA для BLI , вступающие в силу 20 мая 2021 г.
- Информация AC-U-KWIK для KBLI
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация аэропорта KBLI
- История аварий ASN для BLI
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KBLI
- Текущая информация о задержке BLI FAA