 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
.jpg/440px-NWS&W_142_(2388519720).jpg) | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Филлипсбург, Нью-Джерси |
| Отчетный знак | BDRV |
| Locale | Округ Хантердон, Нью-Джерси |
| Сроки работы | 1995– |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
| Длина | 16 миль |
| Другой | |
| Интернет сайт | Белвидер и река Делавэр |
Belvidere & Delaware River Railway Company ( отчетность марка BDRV ) , также известный как Делавэр реки железная дорога является классом III железной дорогой в Соединенных Штатах. [1] Она была образована в 1995 году, когда вторичная ветка Конрейл Делавэр была куплена компанией Black River Railroad System, которая управляет несколькими железнодорожными службами в западном Нью-Джерси и восточной Пенсильвании . Black River Railroad System также владеет и управляет Black River & Western Railroad (BR&W). BR&W с 2004 года сдает в аренду BDRV 10 миль путей. [2] Приобретенные гусеницы были частью оригинальнойBelvidere Delaware Railroad , позже контролируемая Пенсильванской железной дорогой и, в конечном итоге, Penn Central .
Основная деятельность BDRV - грузовые перевозки на юг вдоль реки Делавэр от Филлипсбурга до Карпентерсвилля , на расстоянии 7 миль вдоль живописной реки Делавэр в Нью-Джерси. Большая часть отрасли - это древесина, камень, химикаты и сырье. Услуга предоставляется трижды в неделю. Изначально BDRV обслуживала бумажный завод James River Paper в Милфорде, штат Нью-Джерси , взяв на себя задачу от Conrail: обслуживание завода закончилось в июле 2003 года, когда завод закрылся. Бумажная фабрика в настоящее время обозначена как площадка Суперфонда . Помимо доставки оставшихся товарных вагонов с завода, в начале 2004 года официально прекратилось движение поездов в Милфорд.Ригелсвилл, штат Пенсильвания, также был закрыт в начале 2004 года, когда компания перешла с железной дороги на грузовые перевозки для отгрузки продукции.
BDRV развязки с Norfolk Southern Railway (NS) в Филлипсбурге, которая обеспечивает соединение с национальной железнодорожной сетью. Коммерческие соглашения также обеспечивают связь с Канадской Тихоокеанской железной дорогой (CP) в Аллентауне, штат Пенсильвания . BDRV - это перевозчик, обслуживающий NS, то есть в расценки на перевозку NS включена доставка клиентам BDRV с помощью BDRV.
Пассажирские экскурсии [ править ]
В 2004 году Техническое и историческое общество Нью-Йорка, Саскуэханны и Западной железной дороги ( Нью-Йорк и Западная железная дорога ) в партнерстве с BDRV начало организовывать паровые экскурсии Филлипсбург – Карпентерсвилл. Обслуживание было расширено до Ригельсвилля, штат Пенсильвания, в 2016 году [3] с использованием бывшего локомотива № 142 штата Нью-Йорк и Вашингтон. № 142 - это паровоз типа 2-8-2 Mikado компании China Railways SY, построенный на Таншаньском локомотивном заводе в 1989 г. Valley Railroad в Эссексе, Коннектикутв Долине № 1647, и продан Нью-Йорку и Западу в 1992 году. Локомотив был перенумерован под № 142, и он выполнял рейсы по магистральным маршрутам Нью-Йорка и Западного. Локомотив был снят с хранения БДРВ в 2004 году для использования на экскурсиях. Техническое и историческое общество штата Нью-Йорк и Западная Австралия управляет своими поездами под названием «Экскурсии по речной железной дороге Делавэр». [3]
Не работает [ править ]
Техническое и историческое общество штата Нью-Йорк и Западная Америка начало расчищать линию растительности к югу от Карпентерсвилля, в конце концов достигнув Милфорда в конце 2010 года. На линии к югу от Карпентерсвилля обслуживание ограничено, хотя железнодорожные бригады часто проезжают через рельсовые пути. В городке Милфорд ежегодно проводится мероприятие под названием «Живой Милфорд», которое включает в себя поездки на рельсовых спидерах. В будущем планируется восстановить регулярное железнодорожное сообщение между Ригельсвиллем и Милфордом, когда состояние путей будет улучшено.
Ссылки [ править ]
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-04-19 . Проверено 9 октября 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Rail News - Belvidere & Delaware River Railway, чтобы арендовать путь от родственной короткой линии. Для профессионалов карьеры железной дороги" . Проверено 29 ноября +2016 .
- ^ a b «Регулярные сезонные поездки» . Архивировано из оригинального 29 ноября 2016 года . Проверено 29 ноября +2016 .
Внешние ссылки [ править ]
.jpg){kind=link}
- Вебсайт компании
