Авиабаза Бен-Герир

Бен Гуерир был основан в 1951 году Стратегическим авиационным командованием США (SAC) как одна из пяти баз, построенных на территории тогдашней французской Северной Африки для SAC во время «аварийной программы», начавшейся в 1950 году ^[1] . для быстрого развертывания самолетов Boeing B-47 Stratojet с ядерным вооружением без необходимости дозаправки в воздухе , хотя с базы также были развернуты истребители Boeing KC-97 Stratofreighter . В 1956 году все силы RB-47E 322-го, 323-го и 324-го стратегических разведывательных эскадрилий 91-го стратегического разведывательного крыла провели 90 дней в Бен-Герире на временной работе.. САК занимала базу до 1963 года; базовым оперативным подразделением была группа 3926-й авиабазы (позже «Боевая поддержка»), приписанная к 5-й авиационной дивизии, а затем к 4310-й авиационной дивизии . ^[2]

База была обозначена как место трансокеанской аварийной посадки (TAL) для космического корабля "Шаттл" в июле 1988 года, заменив бывшую площадку TAL в Касабланке . Место было выбрано в основном из-за его расположения рядом с номинальной наземной траекторией орбитального корабля шаттла для запуска со средней дальностью наклона , а это означает, что переключение на площадку TAL потребует минимального использования топлива. ^[2]^[3] Бен Герир в последний раз служил местом TAL в июне 2002 года для STS-111 , который приземлился на базе ВВС Эдвардс по завершении полета. База была деактивирована в 2005 году после поддержки 83 миссий шаттла. ^[3]

База является домом для Escadre de Chasse (истребительное крыло) с тремя эскадрильями F-16C / D Fighting Falcon компании General Dynamics: эскадрильями "Falcon", "Spark" и "Viper". ^[4]

Услуги [ править ]

Ben Guerir имеет одну взлетно-посадочную полосу, ориентированную в направлении север-юг, шириной 61 метр (200 футов), шириной плеча 7,6 м (25 футов), длиной 4 182 м (13720 футов) и длиной 305 м (1000 футов). ) противовыбросовая поверхность и 762 м (2500 футов) уплотненного грунта, общая длина составила 4791 м (15720 футов). Во время ремонтных работ, сделанного НАСА в 1988 году, взлетно - посадочная полоса была оснащена челночной уникальным средств посадки, в том числе в микроволновой систему посадки и тактический Аэронавигационные систем (ТАКАН). ^[5]

Марокканские ВВС в настоящее время ^{[ когда? ]} модернизация авиабазы Бен-Гуерир для поддержки приобретения самолетов F-16 Fighting Falcon.

См. Также [ править ]

1956 Исчезновение B-47

Ссылки [ править ]

^ "Американское вторжение" . Время . Time, Inc. 31 марта 1952 г.
^ a b Пайк, Джон (27 апреля 2005 г.). «Авиабаза Бен-Герир, Марокко» . Оружие массового поражения (ОМУ) . GlobalSecurity.org. Архивировано 16 марта 2007 года . Проверено 10 марта 2007 года .
^ a b «Площадки для трансокеанской посадки космического челнока (TAL)» (PDF) . НАСАфакты . НАСА . Декабрь 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 30 сентября 2006 года . Проверено 10 марта 2007 года .
^ "Схватка" . www.scramble.nl . Проверено 10 апреля 2018 года .
^ "Места посадки трансокеанского шаттла (TAL)" . Факты НАСА в Интернете . НАСА . 18 декабря, 2006. Архивировано из оригинала 15 марта 2007 года . Проверено 10 марта 2007 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

Джеральд М. Адамс, «История стратегических авиабаз США в Марокко 1951-63» (Омаха: Марокканская ассоциация воссоединения, 1992)
I. Уильям Зартман, Марокканско-американские переговоры о базах, Middle East Journal , Vol. 18, № 1 (Зима, 1964), стр. 27–40.

Внешние ссылки [ править ]

Авиабаза Бен-Герир на сайте Airliners.net
Уведомление от источников в НАСА: Услуги по эксплуатации и техническому обслуживанию: Бен Гуерир, Марокко
Режимы прерывания космического шаттла
Страница 3973d боевой оборонительной эскадрильи для подразделений и баз 16-й ВВС САК, авиабаза Бен-Герир

[1] "Американское вторжение" . Время . Time, Inc. 31 марта 1952 г.

[global-2] Пайк, Джон (27 апреля 2005 г.). «Авиабаза Бен-Герир, Марокко» . Оружие массового поражения (ОМУ) . GlobalSecurity.org. Архивировано 16 марта 2007 года . Проверено 10 марта 2007 года .

[sites-3] «Площадки для трансокеанской посадки космического челнока (TAL)» (PDF) . НАСАфакты . НАСА . Декабрь 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 30 сентября 2006 года . Проверено 10 марта 2007 года .

[4] "Схватка" . www.scramble.nl . Проверено 10 апреля 2018 года .

[5] "Места посадки трансокеанского шаттла (TAL)" . Факты НАСА в Интернете . НАСА . 18 декабря, 2006. Архивировано из оригинала 15 марта 2007 года . Проверено 10 марта 2007 года .

[1]