Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бе-8
РольАвиалайнер
ПроизводительБериев
Первый полет3 декабря 1947 г. [1]
СтатусВ массовое производство не вошла
Количество построенных2

Бериева Бе-8 ( USAF / DoD отчетности название «Тип 33» , [2] НАТО имя отчетности «Крот» [3] ), был построен советской Бериева ОКБ в 1947 году был пассажиром / связь самолет - амфибия с компоновка аналогична Бе-4, но существенно крупнее и тяжелее. Это был одномоторный крылатый зонт с крылом, установленным на тонком пилоне и паре коротких подкосов . По сравнению с Бе-4, Бе-8 оснащался убирающимся шасси., с обогревом кабины и пассажирской кабины теплообменником выхлопных газов двигателя. Бе-8 задумывался как гражданский самолет и не имел вооружения. Первый полет состоялся 3 декабря 1947 года, и он продемонстрировал хорошие характеристики, и один из двух прототипов был продемонстрирован во время Дня советской авиации 1951 года в Тушино .

Один из Бе-8 был оборудован подводными крыльями , разработанными в ЦАГИ. Эти «подводные крылья» были установлены на стойках шасси и поднимали самолет над водой задолго до того, как аэродинамический подъемник смог поддержать самолет. В результате взлет стал намного проще, и корпус был меньше подвержен влиянию волн. Несмотря на то, что подводные крылья были очень эффективными при взлете, они приводили к увеличению лобового сопротивления и снижению максимальной скорости полета. Строительство выдвижных судов на подводных крыльях не было готово, и концепция не нашла практического применения.

Технические характеристики (Бе-8) [ править ]

Данные из Энциклопедии русской авиации "Оспри" 1875–1995 гг. [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Вместимость: 6 пассажиров
  • Длина: 13,0 м (42 футов 8 дюймов)
  • Размах: 19,0 м (62 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 40 м 2 (430 кв. Футов)
  • Вес пустого: 2815 кг (6206 фунтов)
  • Вес брутто: 3624 кг (7990 фунтов)
  • Запас топлива: 352 кг (776 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Швецов АШ-21 семицилиндровый звездообразный двигатель воздушного охлаждения мощностью 520 кВт (700 л.с.)
  • Винты: 3-лопастные ВИШ постоянной скорости, диаметр 3 м (9 футов 10 дюймов)

Представление

  • Максимальная скорость: 266 км / ч (165 миль / ч, 144 узла) на высоте 1800 м (5900 футов)
  • Крейсерская скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
  • Дальность: 1205 км (749 миль, 651 миль)
  • Практический потолок: 5 500 м (18 000 футов)

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Ганстон 1995, стр. 50.
  2. ^ "Обозначения советских и российских военных самолетов и ракет" . Проверено 20 декабря 2014 .
  3. ^ "Обозначения советских и российских военных самолетов и ракет" . Проверено 20 декабря 2014 .