Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бериева МБР-2
Mp-1-beriev40a.jpg
Аэрофлот МП-1 в Ялте , около 1938 года.
РольПатрульный самолет
ПроизводительОКБ Бериева
ДизайнерГеоргий Михайлович Бериев
Первый полет1931 г.
Введение1935 г.
СтатусСнят с производства; ушедший на пенсию
Основной пользовательСоветский флот
Произведено1934-1941 гг.
Количество построенных1,365

МБР-2 [1] был советский многоцелевой ( в том числе разведка) летающей лодки , которые поступили на вооружение с ВМФ СССР в 1935 г. Из 1365 построен, 9 были использованы зарубежными странами , включая Финляндию и Северной Кореи. В Советском Союзе его иногда называли «Корова» (корова) и «Амбар» (сарай). [2]

Дизайн [ править ]

МБР-2 был разработан Георгием Михайловичем Бериевым и впервые поднялся в воздух в 1931 году. Он был оснащен импортным двигателем BMW VI .Z мощностью 373 кВт (500 л.с.) . Серийные модели, поступившие в 1934 году, использовали лицензионную версию этого двигателя Mikulin M-17 мощностью 508 кВт (680 л.с.) и могли оснащаться фиксированными колесами или лыжной ходовой частью.

Бериев также разработал модификацию коммерческого авиалайнера MP-1 , который поступил в авиалинии в 1934 году, и грузовой вариант - в 1936 году.

В 1935 году была разработана улучшенная версия МБР-2бис с двигателем Микулин АМ-34 Н, оснащенная закрытой кабиной, спинной пушечной башней и увеличенным вертикальным оперением. В этой конфигурации машина оставалась в производстве до 1941 года. Как и в случае с МБР-2, БИС стал коммерческой производной, а МР-1бис поступил на вооружение в 1937 году.

Варианты [ править ]

  • МБР-2М-17  : Морская разведка ближнего действия, бомбардировочная летающая лодка, оснащенная поршневым двигателем Mikulin M- 17B мощностью 508 кВт (680 л.с.) .
  • МБР-2АМ-34 или МБР-2бис  : улучшенная версия, оснащенная двигателем Микулин АМ-34 Н.
  • МБР-2М-103  : Один МБР-2АМ-34 был оснащен более мощным двигателем М-103. Только один прототип.
  • МП-1  : Гражданская версия летающей лодки МБР-2М-17. Он мог перевозить шесть пассажиров в закрытой кабине.
  • МП-1бис  : Гражданская версия летающей лодки МБР-2АМ-34.
  • МП-1Т  : Грузовая переоборудование МБР-2.

Операторы [ править ]

 Финляндия
  • С 1941 года в составе ВВС Финляндии находилось пять трофейных самолетов.
 Советский Союз
 Северная Корея

Технические характеристики (МБР-2бис) [ править ]

Данные из [ необходима ссылка ]

Общие характеристики

  • Экипаж: 4-5 человек
  • Длина: 13,5 м (44 футов 3 дюйма)
  • Размах крыла: 19 м (62 футов 4 дюйма)
  • Высота: 4,4 м (14 футов 5 дюймов)
  • Профиль : корень: МОС-27 (18%); подсказка: МОС-27 (10%) [3]
  • Вес пустого: 2718 кг (5992 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 4245 кг (9359 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Mikulin AM-34N V-12 поршневой двигатель жидкостного охлаждения, 559 кВт (750 л.с.)

Представление

  • Максимальная скорость: 275 км / ч (171 миль / ч, 148 узлов)
  • Дальность: 1500 км (930 миль, 810 миль)
  • Практический потолок: 4900 м (16100 футов)

Вооружение

  • Оружие:
    • 1 × 7,62-мм (0,30 дюйма) пулемет ПВ-1 в носовой части
    • 1 × 7,62-мм пулемет ШКАС в спинной башне
  • Бомбы:
  • 300 кг (660 фунтов) бомб, мин и глубинных бомб, перевозимых под крылом

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки [ править ]

  1. ^ MBR означает его русскую роль - Морской Ближний Разведчик (кириллица: Морской Ближний Разведчик ) "Военно-морская разведка ближнего действия".
  2. ^ Богатко, Сергей. Recce's торговых путей
  3. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 .

Библиография [ править ]

  • Куликов, Виктор (сентябрь 1998 г.). «Гидроавиация МБР-2, pillier de la recnaissance naval soviétique» [Гидросамолет МБР-2, опора советской военно-морской разведки]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (66): 22–29. ISSN  1243-8650 .
  • Мансон, Кеннет (1969). Бомбардировщики, патрульные и транспортные самолеты 1939-45 гг . Блэндфорд. ISBN 0-7137-0379-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Бериева МБР-2 на сайте aeroflight.co.uk
  • Век полета
  • Бериева МБР-2, ЦКБ-25 (проект и прототип) в Российском музее авиации.
  • Серия МБР-2 с двигателем М-17 в Российском музее авиации
  • Бериев МП-1, МП-1бис, МП-1Т (гражданский вариант) в Российском музее авиации