Трамваи в Берлине
Берлинский трамвай ( нем . Straßenbahn Berlin ) — основная трамвайная система в Берлине , Германия . Это одна из старейших трамвайных сетей в мире, основанная в 1865 году [6] , и ею управляет компания Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), основанная в 1929 году. [6] Она примечательна тем, что является третьей по величине трамвайной системой в мира, после Мельбурна и Санкт-Петербурга . [7] Трамвайная система Берлина состоит из 22 линий [1] , которые проходят через стандартную колею .сеть с почти 800 остановками и длиной маршрута почти 190 километров (120 миль) и длиной линии 430 километров (270 миль) . [4] Девять линий, называемых Metrotram, работают 24 часа в сутки и обозначаются буквой «M» перед их номером; [2] остальные тринадцать линий являются обычными линиями городского трамвая и обозначаются только номером линии. [3]
Большая часть недавней сети находится в пределах бывшего Восточного Берлина - трамвайные линии в Западном Берлине были заменены автобусами во время разделения Берлина. Однако первая ветка в Западный Берлин открылась в 1994 году на сегодняшней автомагистрали M13. В восточной части города есть также три частные трамвайные линии, которые не являются частью основной системы, тогда как к юго-западу от Берлина находится Потсдамская трамвайная система с собственной сетью линий.
В 1865 году в Берлине была пущена конка . В 1881 году в городе была открыта первая в мире линия электрического трамвая. Многочисленные частные и муниципальные операторы строили новые маршруты, поэтому к концу 19 века сеть развивалась довольно быстро, конки были заменены электрическими. К 1930 году длина маршрута сети составляла более 630 км (391 миля) с более чем 90 линиями. В 1929 году все операционные компании были объединены в БВГ. После Второй мировой войны BVG была разделена на восточную и западную компании, но снова воссоединилась в 1992 году, после падения Восточной Германии . В Западном Берлине к 1967 году были закрыты последние трамвайные линии. За исключением двух линий, построенных послеВоссоединение Германии , берлинский трамвай по-прежнему ограничен восточной частью Берлина.
Система общественного транспорта Берлина является старейшей в Германии . В 1825 году Симон Кремзер открыл первую автобусную линию от Бранденбургских ворот до Шарлоттенбурга , уже с расписанием. [8] Первое автобусное сообщение внутри города действовало с 1840 года между Александерплац и Потсдамским вокзалом . Им управлял Исраэль Мозес Хенох , который руководил службой такси с 1815 года. [9] [10] 1 января 1847 года Koncessionierte Berliner Omnibus Compagnie(Концессионная автобусная компания Берлина) запустила свою первую линию конных автобусов. На растущем рынке появилось множество дополнительных компаний, к 1864 году в Берлине насчитывалось 36 автобусных компаний.
22 июня 1865 года открытие первой в Берлине конки ознаменовало начало эры трамваев в Германии, протянувшейся от Бранденбургских ворот по сегодняшней улице Straße des 17 Juni (дорога 17 июня) до Шарлоттенбурга . Два месяца спустя, 28 августа, он был продлен вдоль Доротенштрассе до Купферграбена рядом с сегодняшним Museumsinsel ( Музейный остров ), конечной остановкой, которая работает до сих пор. Как и в случае с конными автобусами, многие компании воспользовались новой застройкой и построили сети конных трамваев во всех частях сегодняшнего городского района. В 1873 году маршрут от Розенталер-Плац до Гезундбруннен .была открыта для управления новой Große Berliner Pferde-Eisenbahn (Великая Берлинская конная железная дорога), которая позже стала доминирующей компанией в Берлине под названием Große Berliner Straßenbahn (GBS; Большой берлинский трамвай).
