BirdAir была авиакомпанией, принадлежащей строительной компании Bird & Sons, Inc, которая обслуживала Юго-Восточную Азию во время войны во Вьетнаме .
Задний план
Bird & Sons, Inc была тяжелой строительной компанией из Сан-Франциско, работавшей во Вьетнаме и Лаосе и имевшей собственное авиационное подразделение. Уильям Х. Берд управлял авиационным подразделением своей строительной компании Bird & Son в Лаосе с 1960 года. В 1964 году Берд продал авиационное подразделение и его самолеты компании Continental за 4,5 миллиона долларов наличными, чтобы сформировать CASI . Когда Берд продал это подразделение, в его контракте с Continental была оговорка о недопустимости конкуренции, которая запрещала Берду управлять другой авиационной компанией в Лаосе в течение определенного количества лет. Когда это время истекло, Берд вернулся в бизнес чартерных авиаперевозок и создал BirdAir. [1] [2]
BirdAir эксплуатировала Lockheed C-130, предоставленные ВВС США, и участвовала в эвакуации бывших партизанских отрядов хмонгов в Лаосе. BirdAir также помогал поддерживать воздушный мост в Пномпень, выполнявший рейсы из У-Тапао в Пномпень ежедневно в феврале и марте 1975 года до дня, предшествующего падению страны. [1]
Самолет
Авиационный дивизион Bird and Sons
В авиационное подразделение Bird and Sons, Inc. входило 22 самолета и 350 сотрудников, при этом некоторые из самолетов Bird and Son продолжали регистрироваться в Bird & Sons Inc. даже после поглощения CASI. [3] Примечание: не все перечисленные ниже самолеты эксплуатировались одновременно.
- Бук 18 1 ×
- Бук D50C Twin Bonanza 1 ×
- Bell 47 G-3B-1 Sioux 1 ×
- Колокол 205 3 ×
- Bell 206 JetRangers, 3 206As и 3 206Bs 6 ×
- Camair 480 - Ryan Navion, переоборудованный в сдвоенные двигатели компанией Cameron Aircraft Co. 1 ×
- Cessna 180 2 ×
- Cessna 206 1 ×
- C-46 Коммандос 9 × Curtiss
- 12 × Дорнье До 28 (включая x11 A1 и x1 B1)
- Дуглас DC-3 / C-47 Skytrain 8 ×
- Douglas DC-6 A / B (арендовано у Concare ) 3 ×
- Гелио 395 Супер Курьер 5 ×
- Локхид PV-2 Вентура 2 ×
- 33 × Pilatus PC-6 Портер и Турбо Портер
- Scottish Aviation Twin Pioneer Series 2 6 ×
BirdAir
Позже сообщалось, что Bird Air эксплуатировал DC-6 и C-130 ВВС США в 1975 году в поддержку правительства Камбоджи. [3]
Рекомендации
- ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2009-08-30 . Проверено 29 декабря 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2013-07-19 . Проверено 29 декабря 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ а б «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2010-06-21 . Проверено 29 декабря 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
дальнейшее чтение
- Кеннет Конбой и Дон Грир, Война в Лаосе, 1954-1975 , Squadron / Signal Publications, Inc., Кэрроллтон, Техас, 1994. ISBN 0897473159
- Кеннет Конбой с Джеймсом Моррисоном, Shadow War: The CIA's Secret War в Лаосе , Boulder CO: Paladin Press, 1995. ISBN 0-87364-825-0
- Кеннет Конбой и Саймон МакКуайг, Война в Лаосе 1960-75 , Men-at- arm series 217, Osprey Publishing Ltd, Лондон, 1989. ISBN 9780850459388
- Роджер Уорнер, Стрельба по Луне: История тайной войны Америки в Лаосе , South Royalton VE: Steerforth Press, 1996.