Боб Суэйкерт

Боб Суэйкерт

Родившийся	( 1926-05-20 )20 мая 1926 г.
Умер	17 июня 1956 г. (1956-06-17)(30 лет)
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Национальность	Американец
Активные годы	1950 - 1956 гг.
Команды	Юинг , Веттерот , Куртис Крафт , Кузьма
Записи	7 (5 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	1
Подиумы	1
Очки карьеры	8
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1950 Индианаполис 500
Первая победа	1955 Индианаполис 500
Последняя победа	1955 Индианаполис 500
Последняя запись	1956 Индианаполис 500

Роберт Чарльз Sweikert (20 мая 1926 - 17 июня 1956) американский автогонщик , известный как победитель 1955 Индианаполис 500 и 1955 национального чемпионата , а также Midwest 1955 чемпионата автомобиля Sprint - единственный водитель в история смести все три за один сезон.

Суикерт родился в Лос-Анджелесе , Калифорния . Его победа в «Инди 500» была омрачена фатальной аварией двукратного победителя Билла Вуковича во время гонки ранее в тот же день. Суикерт финишировал шестым в Индианаполисе в мае следующего года, но затем умер через несколько недель, в возрасте 30 лет, в 1956 году после крушения автомобиля Sprint на Salem Speedway . ^[1]

Полные результаты AAA Championship Car [ править ]

Результаты Indianapolis 500 [ править ]

Краткое изложение карьеры на чемпионате мира [ править ]

Indianapolis 500 был частью чемпионата мира FIA с 1950 по 1960 год. Пилотам, участвовавшим в Indy в те годы, засчитывались очки и участие в чемпионате мира. Боб Суайкерт участвовал в 5 гонках чемпионата мира. Он выиграл 1 гонку и набрал в общей сложности 8 чемпионских очков. Он делит с Пэтом Флаэрти рекорд пилота с наименьшим количеством очков, выигранных гонкой.

Биография [ править ]

Боб Суайкерт вырос в довоенном Лос-Анджелесе. Его мать вышла замуж за его отчима, электрика из штата Калифорния, когда Боб был младенцем. Боб воспитывался в раннем подростковом возрасте со своим старшим сводным братом Эдом, который поступил на службу в ВМС США, а затем вскоре умер в 1942 году, в начале Второй мировой войны. В том же году семья ненадолго переехала в Сан-Франциско, затем через залив в сельский городок Хейворд, Калифорния . Там в старшей школе Боб познакомился со своей будущей женой Дори. ^[2]

С 16 лет Суикерт работал после школы механиком в местном представительстве Ford в Хейворде. От природы одаренный механик, он часто выигрывал уличные гонки в Ист-Бэй. Одним из его частых местных конкурентов на улицах был Эд Элисиан , мальчик-подросток из соседнего Окленда, штат Калифорния . Двенадцать лет спустя Элисиан и Свейкерт участвовали в гоночной дуэли, которая привела к фатальной аварии Свейкерта на Salem Speedway.

В конце 1944 года Суикерт поступил в ВВС США , но получил серьезную травму колена во время тренировки в Лоури Филд в Колорадо. После нескольких месяцев лечения и окончания войны в сентябре 1945 года он был с честью демобилизован.

В 1947 году Суикерт встретил свою первую жену Мэрион Эдвардс на вечеринке в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе. В 1947 году Суикерт начал ежемесячно отправлять отчеты о своей жизни Веде Орр, вплоть до апреля 1956 года. Карл и Веда Орр построили и эксплуатировали свои собственные гоночные автомобили. Веда написал много статей о гонках.

Свейкерт вернулся в Хейворд и открыл свой собственный небольшой бизнес, Sweikert Automotive, автомастерскую, расположенную в гараже его родителей. Там в течение следующих двух лет он построил свой собственный трек-родстер. В День поминовения 26 мая 1947 года Суикерт провел свою первую гонку на призовой гонке на Оклендской автостраде и финишировал вторым.

Затем Суикерт бросил автомобильный ремонт и стал водителем на полную ставку. Он получил свое первое спонсорство в гонках в июле 1947 года, когда стал гонщиком гоночного родстера в Hubbard Auto Parts of Oakland.

В начале 1948 года он женился на Мэрион Эдвардс. У них была большая семейная свадьба в Западном Лос-Анджелесе. В том же году Суикерт пересел на малолитражки и выиграл свою первую тренировочную гонку с Ассоциацией гонок Bay Cities Racing Association . В том первом сезоне BCRA он провел семьдесят две гонки, заняв 14-е место из 130 активных участников в ежегодном зачете очков.

12 февраля 1949 года Суайкерт выиграл первый чемпионат BCRA по закрытой гоночной трассе в Окленде на новой овальной трассе длиной 1/12 мили.

Впервые Суикерт получил возможность управлять автомобилем Sprint в 1949 году. В том же году он проехал по северной Калифорнии, а затем в Лос-Анджелесе.

После 1949 года Суикерт подружился с Джонни Бойдом из Фресно, штат Калифорния, когда он встретил его на гоночной трассе в Калифорнии. Эти двое часто участвовали в гонках вместе, и Бойд квалифицировался для участия в гонке Indianapolis 500 1955 года, когда Суайкерт помог ему преодолеть проблемы с управляемостью в машине Бойда.

В мае 1952 года Суикерт провел свою первую гонку «Indy 500». Он занял 32-ю стартовую позицию и пробежал 77 кругов на автомобиле McNamara Special.

В конце 1952 года его первая жена Марион начала бракоразводный процесс. Суикерт боролась за опеку над своей маленькой дочерью. Мать Свейкерта, Грейс, часто навещала первенца Боба, пока Грейс не умерла.

В январе 1953 года Суикерт женился на своей школьной возлюбленной, разведенной Дори с двумя ее детьми, с которыми он недавно снова познакомился. Они поселились в Индиане, недалеко от автодрома, где Суикерт надеялся участвовать в гонках и побеждать.

12 сентября 1953 года Суикерт стал первым гонщиком, который превысил 100 миль в час (160 км / ч) на овальной трассе длиной 1,6 км в Eastern Speed ​​Dome , Сиракузы, Нью-Йорк .

26 сентября 1953 года Суикерт выиграл гонку Hoosier Hundred на ярмарке штата Индиана , гонку, которую многие называют «величайшей гонкой в ​​истории».

11 сентября 1954 года Суикерт стал первым гонщиком, который когда-либо достиг средней скорости 90 миль в час (140 км / ч) в гонке на 100 миль (160 км), с его победой в автомобиле Lutes Truck Parts Special # 17 на Eastern Speed ​​Dome в г. Сиракузы.

30 мая 1955 года Суикерт, наконец, выиграл гонку Indianapolis 500, заняв 14-ю стартовую позицию в родстере Zink Kurtis №6. Этот автомобиль сейчас находится в музее на ипподроме в Индианаполисе. В кругу победителей Суикерт и Дори праздновали вместе с певицей-актрисой Диной Шор .

В сентябре 1955 года Суайкерт стал единственным гонщиком в истории, выигравшим оригинальный американский автоспорт Triple Crown , победив в Indianapolis 500, Национальном чемпионате AAA по большим автомобилям и чемпионате Среднего Запада по спринтерским автомобилям .

В мае 1956 года, при своем последнем возвращении в Индианаполис 500, Свайкерт стартовал с 10-й стартовой позиции и занял 6-е место с родстером команды DA Lubricant.

Спустя несколько недель 17 июня 1956 года на трассе Salem Speedway произошла фатальная автокатастрофа, спринт Свейкерта. Завершая третий круг, Суикерт бежал у внешней стены на 4-м месте, бок о бок со своим бывшим соперником по улицам Ист-Бэй, подростком, Эдом Элисианом, на 5-м месте. Выйдя из 4-го поворота, две машины двинулись по прямой прямо перед трибуной. Подбежав к стене, правое заднее колесо Свейкерта задело стальную балку, торчащую из стены в конце трибун на дорожку. Спринтерская машина перелетела через край дороги, спустилась по насыпи и приземлилась в сотне футов ниже, где на короткое время загорелась. Суикерт был объявлен мертвым по прибытии в больницу округа Вашингтон.

Он похоронен на кладбище Lone Tree Cemetery в Фэрвью, Калифорния . ^[3]

Награды [ править ]

• Январь 1956 - введен в Зал славы фан-клуба Hoosier Auto Racing.
• 28 мая 1956 г. - обложка журнала Sports Illustrated.
• 1993 - введен в Зал славы Ассоциации автомобильной прессы в Сан-Франциско.
• Май 1994 - введен в Зал славы автодрома Индианаполиса.
• 1995 - занесен в Национальный зал славы спринтерских автомобилей , Ноксвилл, Айова.
• Он был введен в Зал славы автоспорта Америки в 2016 году. ^[4]

Ссылки [ править ]