Boeing 737 AEW & C является двухмоторный радиолокационного обнаружения и управления самолетов на основе следующего поколения Boeing 737 дизайн. Он легче, чем Boeing E-3 Sentry на базе 707 , и имеет неподвижную антенную решетчатую радиолокационную решетку с электронным сканированием вместо вращающейся. Он был разработан для Королевских ВВС Австралии (RAAF) в рамках "Project Wedgetail" и получил обозначение E-7A Wedgetail .
Boeing 737 AEW и C E-7 Wedgetail | |
---|---|
Республика Корея ВВС США Boeing 737 AEW & C | |
Роль | Бортовое раннее предупреждение и контроль (AEW & C) |
Производитель | Boeing Defense, Space & Security (модификации) Boeing Commercial Airplanes (оригинальный дизайн 737 Next Generation) |
Первый полет | 2004 г. |
Вступление | Начало 2009 г. [1] |
Статус | В сервисе |
Основные пользователи | Королевские ВВС Австралии ВВС Турции ВВС Республики Корея |
Количество построенных | 14 |
Разработано из | Боинг 737 следующего поколения |
Боинг 737 AEW & C также был выбран военно-воздушными силами Турции (в рамках "Project Peace Eagle", турецкий : Barış Kartalı , обозначен E-7T [2] ), ВВС Республики Корея ("Project Peace Eye", корейский : " 피스 아이 ") и Соединенное Королевство (обозначенное Wedgetail AEW1).
Дизайн и развитие
Министерство обороны Австралии оценило предложения отрасли по системам воздушного наблюдения и раннего предупреждения еще в 1986 году. [3] Дальнейшие исследования привели к одобрению первой фазы проекта AIR 5077 в 1994 году. [3] В 1996 году Австралия выпустила запрос. на предложение (RFP) для самолета для RAAF в рамках проекта Wedgetail , который относится к местному орлу . [4] В 1999 году Австралия заключила с компанией Boeing Integrated Defense Systems контракт на поставку четырех самолетов AEW&C с опциями для трех дополнительных самолетов. [3]
737 AEW & C примерно похож на 737-700ER. Он использует радар с многоцелевой электронно- сканируемой решеткой (MESA) Northrop Grumman Electronic Systems . Электронно-сканируемый ДРЛО и обзорная РЛС расположены на спинном киле в верхней части фюзеляжа, получившем название «цилиндр», и спроектированы для минимального аэродинамического эффекта. РЛС может одновременно вести воздушный и морской поиск, управление истребителями и поиск местности с максимальной дальностью более 600 км (режим поиска). Кроме того, антенная решетка радара также является антенной решеткой ELINT с максимальной дальностью более 850 км на высоте 9000 метров (30 000 футов). [5] Оборудование для обработки радиолокационных сигналов и центральный компьютер устанавливаются непосредственно под антенной решеткой. [6]
Другие модификации включают в себя подфюзеляжные стабилизаторы для уравновешивания радаров и средства противодействия, установленные на носу, законцовках крыла и хвосте. Заправка в полете осуществляется через приемник в верхней части носовой части фюзеляжа. В кабине имеется восемь пультов оператора, достаточно места для размещения еще четырех; Австралийский флот будет управлять десятью консолями с местом для еще двух (четыре по правому борту и шесть по левому борту). [7]
История эксплуатации
Австралия
Австралия заказала четыре самолета AEW&C с опциями для трех дополнительных самолетов, два из которых с тех пор были приняты на вооружение. Первые два Wedgetail были собраны, модифицированы и испытаны в Сиэтле , штат Вашингтон , а остальные были модифицированы компанией Boeing Australia , поставки которой должны были начаться в 2006 году. [8] Boeing и Northrop объединились с Boeing Australia и BAE Systems Australia . Boeing Australia обеспечивает обучение, техническое обслуживание и поддержку, BAE предоставляет системы EWSP, системы электронных средств поддержки (ESM) и наземные системы поддержки. [9]
29 июня 2006 года министр обороны Австралии Брендан Нельсон заявил, что судно Wedgetail было отложено, несмотря на предыдущие заверения Boeing в том, что работы идут по графику. [10] Boeing объявил о 18-месячной отсрочке из-за проблем с интеграцией радаров и сенсорных систем и не ожидал доставки до начала 2009 года. Кроме того, Boeing понесло 770 миллионов долларов в качестве расходов за задержку в 2006 году. [11] 20 июня 2008 года Boeing объявил о дальнейшей задержке из-за проблем с интеграцией с радаром и системами электронной поддержки (ESM). [12]
26 ноября 2009 г. компания Boeing поставила первые два самолета 737 AEW&C Королевским военно-воздушным силам Австралии (RAAF). [13] Эти самолеты оставались собственностью и эксплуатировались Boeing до официального принятия RAAF 5 мая 2010 года. [14] RAAF принял свой шестой и последний 737 AEW & C 5 июня 2012 года. [15] Все RAAF Wedgetails эксплуатируются № 2 Эскадрилья RAAF и базируется на базе RAAF Williamtown с постоянным отрядом на базе RAAF Tindal . [ необходима цитата ] В ноябре 2012 года Wedgetail достигла начальной эксплуатационной готовности. [16]
1 апреля 2014 года был произведен первый боевой вылет в поисках рейса 370 Malaysia Airlines , который помогал управлять морскими патрульными самолетами у побережья Западной Австралии. [17] 1 октября 2014 года компания Wedgetail совершила первый австралийский боевой вылет над Ираком, поддерживая силы коалиции, наносящие авиаудары по Исламскому Государству Ирака и Леванта (ИГИЛ). [18] 26 мая 2015 года флот Wedgetail достиг окончательной оперативной готовности (FOC). [19]
В ноябре 2015 года Wedgetail выполнил самую продолжительную австралийскую командировку и управление в зоне боевых действий во время 17-часовой 6-минутной боевой задачи, потребовавшей две дозаправки в воздухе, чтобы оставаться в воздухе. [20] Австралийские экипажи Wedgetail обычно выполняют 13-часовые миссии. [21] В начале апреля 2016 года пятая ротация экипажей и обслуживающего персонала, которые работали с ВВС Великобритании в Веджетейле на Ближнем Востоке, достигла рекордного 100-процентного успеха миссии в операциях Коалиции против ИГИЛ . E-7A успешно выполнил все 36 вылетов, каждая продолжительностью более 12 часов, что составляет почти 500 часов полета на один самолет. [22]
Турция
Четыре самолета Boeing 737 AEW & C Peace Eagle вместе с наземными системами поддержки были заказаны ВВС Турции с возможностью установки еще двух. Turkish Aerospace Industries (TAI) является основным субподрядчиком Peace Eagle, выполняющим производство деталей, испытания, сборку и переоборудование самолетов. Другой турецкий субподрядчик, HAVELSAN , отвечает за элементы наземной поддержки, системный анализ и поддержку программного обеспечения. [23] HAVELSAN также является единственной иностранной компанией, получившей лицензию правительства США на получение важных исходных кодов. [24] Peace Eagle 1 был модифицирован и испытан компанией Boeing в США, в то время как Peace Eagle 2, 3 и 4 были модифицированы и испытаны на объектах TAI в Анкаре, Турция, в партнерстве с Boeing и несколькими турецкими компаниями. В 2006 году четыре «Орла мира» должны были быть доставлены в 2008 году [25].
В сентябре 2007 года Boeing выполнил первый испытательный полет Peace Eagle. [26] 4 июня 2008 г. было объявлено, что второй 737 AEW & C, Peace Eagle 2, завершил модификации; Проверки системы полета и миссии были завершены в третьем квартале 2008 года. [27] В 2013 году под давлением США Израиль поставил оборудование РЭБ для «Орла мира». [28] 21 февраля 2014 года первый «Орел мира» по имени Кузей (что означает «Север») был официально принят ВВС Турции. [29] [30] [31] Остальные три самолета называются Güney (Юг), Doğu (Восток) и Batı (Запад). [31] Четвертый и последний «Орел мира» был доставлен в декабре 2015 года. [32]
Южная Корея
С 7 ноября 2006 года Boeing выиграл контракт на 1,6 млрд долларов с Южной Кореей поставить четыре самолета к 2012 году [33] Boeing бить другой абитуриент, IAI Elta «s Gulfstream G550 -На самолет, который был исключен из конкурса в августе 2006 года. [34] Первый Мир глаз самолет был доставлен Гимхэ~d авиабазы , Пусан для приемочных испытаний на 1 августе 2011 года [35] с оставшимися тремя самолетами доставлены каждые шесть месяцев до 2012 года [36] Второй самолет был модифицирован в конфигурацию AEW & C компанией Korea Aerospace Industries (KAI), затем доставлен на авиабазу Кимхэ 13 декабря 2011 года. [37] После получения от KAI модификаций AEW и C третий самолет был доставлен 17 мая 2012 года на авиабазу Кимхэ. [38] Четвертый самолет был доставлен 24 октября 2012 года. [39]
Великобритания
В октябре 2018 года британское правительство объявило, что оно ведет переговоры с Boeing и Королевскими ВВС Австралии о потенциале E-7 Wedgetail для замены своего парка E-3D . [40] Очевидное решение продолжить закупки без конкурса вызвало некоторую критику, при этом Министерство обороны обвинили в проявлении фаворитизма по отношению к Boeing, [41] в то время как Saab высказался против «неконкурентной» сделки, поскольку она могла предложить Система Erieye установлена на самолете Airbus A330 MRTT . [42] 22 марта 2019 года министр обороны США Гэвин Уильямсон объявил, что Великобритания подписала сделку на 1,98 миллиарда долларов на покупку пяти E-7 Wedgetails. [43] Самолет должен иметь обозначение "Wedgetail AEW1". [44]
Ожидается, что модификация планера будет выполнена Marshall Aerospace, но в мае 2020 года она отказалась от проекта, поэтому 20 мая 2020 года Boeing выбрала британский филиал STS Aviation Group [45]. Два из пяти самолетов будут переоборудованы в пассажирские авиалайнеры, а остальные - в быть новым. [46] Каждое переоборудование занимает около 24 месяцев, при этом работа над первым самолетом начнется в 2021 году, а последний будет завершен в 2026 году. [46] По состоянию на июнь 2020 года первая поставка Wedgetail ожидается в 2023 году. [47] В декабре 2020, Air Forces Monthly сообщил, что Великобритания рассматривает возможность сокращения закупок Wedgetail с пяти до трех самолетов, и заявила, что такой шаг «часто может означать, что для выполнения оперативных задач будет доступен только один самолет». [48] 2021 Integrated Defense Review подтвердил пониженный порядок трех самолетов. [49]
Потенциальные клиенты
В 2004 году итальянские ВВС рассматривали возможность закупки в общей сложности 14 самолетов Wedgetail и P-8 MMA , при этом поддержка самолетов будет предоставлена компанией Alitalia . [50]
Boeing 737 Wedgetail как сообщается , был привилегированным конкурентом для Объединенных Арабских Эмиратов " AEW & C программы в 2007 году [51]
В 2014 году Катар заявил о планах закупки трех самолетов 737 AEW&C. [52]
В феврале 2021 года генерал Кеннет С. Уилсбах , командующий Тихоокеанскими военно-воздушными силами США , предложил ВВС США быстро приобрести E-7 для замены E-3, развернутых в Индо-Тихоокеанском регионе. [53] В апреле 2021 года Aviation Week & Space Technology сообщила, что генерал Джеффри Харригиан , командующий ВВС США в Европе и ВВС Африки , также высказался в поддержку приобретения E-7 в ближайшем будущем. [54]
Операторы
- Австралия
- Королевские ВВС Австралии - шесть самолетов, получивших обозначение "E-7A Wedgetail". [55]
- № 2 эскадрилья
- Южная Корея
- ВВС Республики Корея - четыре самолета в эксплуатации, получившие обозначение «Око мира». [39] ROKAF рассматривает возможность заказа еще 2-3 самолетов. [56]
- 51-я воздушная группа управления
- 271-я воздушно-десантная эскадрилья [57]
- Турция
- ВВС Турции - четыре самолета в эксплуатации, получившие обозначение "E-7T Peace Eagle". [58]
- 131-я эскадрилья «Дракон»
- Великобритания
- Royal Air Force - три самолета по заказу [49], получившие обозначение "Wedgetail AEW1".
- № 8 эскадрилья
Характеристики
Данные Boeing [59]
Общие характеристики
- Экипаж: миссия: от шести до десяти; полет: два [60]
- Грузоподъемность: 43,720 фунтов (19830 кг)
- Длина: 110 футов 4 дюйма (33,6 м)
- Размах крыльев: 117 футов 2 дюйма (35,8 м)
- Высота: 41 фут 2 дюйма (12,5 м)
- Площадь крыла: 980 кв.м (91 м 2 )
- Профиль : B737D
- Пустой вес: 102750 фунтов (46606 кг)
- Максимальный взлетный вес: 171000 фунтов (77600 кг)
- Силовая установка: 2 турбовентиляторных двигателя CFM International CFM56-7B27A с тягой 27300 фунтов-силы (121 кН) каждый
Представление
- Крейсерская скорость: 530 миль / ч (853 км / ч, 460 узлов)
- Дальность: 4000 миль (6500 км, 3500 миль)
- Практический потолок: 41000 футов (12500 м)
Авионика
- Многофункциональный радар с активной антенной решеткой Northrop Grumman
Смотрите также
Связанная разработка
- Боинг 737
- Боинг С-40 Клипер
- Боинг P-8 Посейдон
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Боинг E-767
- Боинг E-3 Sentry
- Gulfstream G550 CAEW
Рекомендации
- ^ "Боинг объявляет о дальнейшей задержке австралийского самолета Wedgetail" . Архивировано 28 февраля 2007 года в Wayback Machine "Jane's Information Group", 28 ноября 2006 года.
- ^ Шахин, Анил (2 марта 2020 г.). "HİK tespit etti F-16'lar vurdu" [ HIK обнаружил сбитые F-16]. SavunmaSanayiST (на турецком языке).
- ^ а б в " Самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления " Wedgetail ": Управление проектом" (PDF) . www.anao.gov.au . Национальное аудиторское управление Австралии. Март 2004 . Проверено 27 декабря 2020 года .
- ^ «AIR 5077 - Project Wedgetail». Архивировано 27 февраля 2012 года на Wayback Machine . Организация материально-технического обеспечения обороны
- ^ «Многоцелевой РЛС с электронным сканированием (MESA) (США), РЛС воздушного наблюдения, морского патрулирования и навигации» . Информационная группа Джейн . Архивировано из оригинального 29 апреля 2012 года . Проверено 7 марта +2016 .
- ^ «Многоцелевой радар с электронным сканированием (MESA) (США), полезные нагрузки» . Информационная группа Джейн . Архивировано из оригинального 29 апреля 2012 года . Проверено 7 марта +2016 .
- ^ «Boeing 737 AEW & C (США), Самолет - Самолет - Военный» . Информационная группа Джейн . Архивировано из оригинального 16 февраля 2013 года . Проверено 7 марта +2016 .
- ^ «Самолет Wedgetail доставлен в Boeing Australia для внесения изменений в систему раннего предупреждения и управления с воздуха» (пресс-релиз). Боинг. 16 января 2006 г.
- ^ «BAE Systems подписывает соглашение Wedgetail с Boeing» (пресс-релиз). BAE Systems. 17 мая 2001 г.
- ↑ Нельсон, Брендан «Проект Wedgetail». Архивировано 27 августа 2006 г. в Wayback Machine . Пресс-релиз министра обороны Австралии.
- ^ "Радар под Австралией борется с программой Wedgetail AEW & C" . C4ISR Journal, 4 мая 2007 г.
- ^ "Министр турс на заводе Веджетейл в BAE Systems Australia". Архивировано 25 мая 2009 г. на Wayback Machine . Пресс-релиз Министерства обороны Австралии.
- ^ "Boeing поставляет 2 самолета Wedgetail AEW & C Королевским ВВС Австралии". Архивировано 26 июня 2011 года на Wayback Machine . Боинг, 26 ноября 2009 г.
- ^ "Самолет Boeing Wedgetail принят в состав Королевских ВВС Австралии". Архивировано 26 августа 2011 года в Wayback Machine . Боинг, 5 мая 2010 г.
- ^ Уолдрон, Грег. «RAAF принимает последний самолет Wedgetail AEW & C». Архивировано 10 июня 2012 года на Wayback Machine . Flight International , 5 июня 2012 г.
- ^ "Wedgetail AEW & C Aircraft достиг IPC". Архивировано 24 апреля 2013 года на Wayback Machine . airforceworld.com
- ^ Брана, Эллен (2 апреля 2014 г.). «Подводная лодка ВМФ присоединяется к поиску черных ящиков реактивного самолета». Шотландец .
- ^ «Исламское государство: самолеты Королевских ВВС Австралии совершили первые полеты над Ираком в рамках международной коалиции против« апокалиптического культа смерти » » . Австралийская радиовещательная корпорация . 2 октября 2014 г. Архивировано 2 октября 2014 г.
- ^ http://www.flightglobal.com/news/articles/raafs-e-7a-wedgetails-achieve-foc-412730/ Архивировано 26 мая 2015 г. на Wayback Machine E-7A Wedgetails RAAF достигает FOC] - Flightglobal.com, 26 мая 2015
- ^ [1] Архивировано 23 апреля 2018 г. в Wayback Machine - Aviation Australia, 12 ноября 2015 г.
- ^ Wedgetail Endurance Миссия архивации 8 февраля 2015 в Wayback Machine - Airforce.gov.au, 13 января 2015
- ^ Air Task Group Wedgetail достигает 100% успеха миссии на Ближнем Востоке. Архивировано 24 апреля 2016 года, Wayback Machine . Defence.gov.au, 8 апреля 2016 г.
- ↑ Peace Eagle (PE) - Turkish Airborne Early Warning & Control System. Архивировано 24 сентября 2010 года в Wayback Machine , Гавелсан.
- ↑ «Team World». Архивировано 27 февраля 2009 года в Wayback Machine . Журнал Boeing Frontier, август 2007 г.
- ^ "Боинг устанавливает антенну MESA на первый самолет Peace Eagle". Архивировано 5 сентября 2008 г. на Wayback Machine . Боинг, 2 марта 2006 г.
- ^ "Боинг успешно завершил первый испытательный полет самолета AEW & C Peace Eagle". Архивировано 24 января 2008 г. в Wayback Machine , Боинг, 6 сентября 2007 г.
- ^ "Поставщик Boeing Turkish Aerospace Industries завершает первую внутригосударственную модификацию самолета Peace Eagle AEW & C". Архивировано 12 июня 2008 г. в Wayback Machine . Боинг, 4 июня 2008 г.
- ^ «Израиль посылает туркам системы РЭБ, несмотря на раскол». Архивировано 12 марта 2013 года на Wayback Machine spacedaily.com.
- ^ БЕКДИЛ, БУРАК ЕГЭ (8 февраля 2014 г.). «Боинг доставил в Турцию первый самолет-шпион; грозит наказание» . www.defensenews.com . Gannett Government Media.
- ^ "TSK yeni yıldızı Barış Kartalı'na kavuştu" Архивировано 22 февраля 2015 года в Wayback Machine . Hürriyet, 21 февраля 2014 г.
- ^ a b «Первый самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления проектом Peace Eagle, Кузей (Север) был взят на учет». Архивировано 11 марта 2014 года в Wayback Machine . ВВС Турции
- ^ "Боинг доставляет в Турцию последний самолет AEW & C" . Defense News, 9 декабря 2015 г.
- ^ " Южная Корея выбирает Boeing для самолетов наблюдения. Архивировано 24 сентября 2015 года в Wayback Machine ". Рейтер . 8 ноября 2006 г.
- ^ « Южная Корея отказывается от IAI, удерживает Boeing в сделке на самолет на 2 миллиарда долларов [ постоянная мертвая связь ] ». Рейтер. 3 августа 2006 г. [ мертвая ссылка ]
- ^ «Корея получает первый самолет раннего предупреждения» . The Korea Times . 1 августа 2011 года. Архивировано 11 августа 2011 года . Проверено 2 августа 2011 года .
- ^ «Южная Корея получит 1-й самолет раннего предупреждения» . The Korea Times . 2 марта 2011 года Архивировано из оригинала 4 марта 2011 года.
- ^ http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2071 Архивировано 18 января 2012 г. на Wayback Machine "Boeing поставляет второй самолет AEW & C" Глаз мира "для ВВС Республики Корея, Boeing Defense"]. Боинг, 13 декабря 2011 г.
- ^ «공군, 16 일부로 피스 아이 3 대 보유» . naver.com . Архивировано 8 января 2016 года . Проверено 7 марта +2016 .
- ^ a b Гэри Парсонс, Гэри. «Boeing дарит Корее окончательный взгляд на мир». Заархивировано 6 ноября 2012 года в Wayback Machine . Публикация ключей через key.aero, 31 октября 2012 г.
- ^ Чутер, Эндрю (2 октября 2018 г.). «Великобритания подтверждает переговоры с Boeing о возможной покупке самолетов Wedgetail за 2,6 миллиарда долларов» . Новости обороны . Лондон. Архивировано 6 октября 2018 года . Проверено 6 октября 2018 года .
- ^ Чутер, Эндрю (17 октября 2018 г.). «Законодатель обвиняет министра обороны Великобритании в фаворитизме Boeing» . Новости обороны . Лондон. Архивировано 29 октября 2018 года . Проверено 29 октября 2018 года .
- ^ Хойл, Крейг (24 октября 2018 г.). «Saab выступает против покупки UK Wedgetail» . Flight Global . Лондон. Архивировано 29 октября 2018 года . Проверено 29 октября 2018 года .
- ^ «Wedgetain станет новым самолетом с РЛС раннего обнаружения ВВС Великобритании» . Королевские воздушные силы. 22 марта 2019 года. Архивировано 22 марта 2019 года . Проверено 22 марта 2019 .
- ^ "Boeing расширяет промышленную команду RAF Wedgetail" . Key.aero . Key Publishing. 1 июня 2020 . Дата обращения 13 августа 2020 .
- ^ Хойл, Крейг (20 мая 2020 г.). «Boeing выбирает STS для переоборудования UK Wedgetail» . www.flightglobal.com .
- ^ а б Перри, Доминик (13 мая 2019 г.). «RAF получит подержанные самолеты в рамках покупки Wedgetail» . Flight Global .
- ^ Куин, Джереми (8 июня 2020 г.). «ДРЛО: Закупки: Письменный вопрос - 51653» . Парламент Великобритании .
- ^ Лейк, Джон (декабрь 2020 г.). «UK Wedgetail в опасности?». Ежемесячно AirForces . Стэмфорд, Линкс: Ки Паблишинг Лтд., Стр. 75.
- ^ а б "Командный документ комплексного обзора Министерства обороны" . GOV.UK .
- ^ «Решение США по ММА отражается в Италии». Авиационная неделя и космические технологии , 21 июня 2004 г.
- ^ «Northrop Grumman E-2D снова в конкуренции за платформу UAEAF AEW» . Новости обороны .[ мертвая ссылка ] . 22 февраля 2007 г.
- ^ Менон, Правин (27 марта 2014 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 2 - Катар покупает вертолеты и ракеты в рамках оружейных сделок на сумму 23 миллиарда долларов» . Рейтер . Архивировано 24 сентября 2015 года . Проверено 30 июня 2017 года .
- ^ Эверстайн, Брайан У. (24 февраля 2021 г.). «Босс PACAF призывает к E-7, чтобы заменить стареющую E-3 AWACS» . Журнал ВВС . Проверено 25 февраля 2021 года .
- ^ Ричмонд, Стерлинг (14 апреля 2021 г.). «Досье программы: Boeing E-7A Wedgetail» . Авиационная неделя и космические технологии .
- ^ «Эскадрилья Веджетейл RAAF отмечает историю, отмечая боевые почести». Архивировано 11 апреля 2013 года в Wayback Machine . Министерство обороны Австралии, 30 ноября 2012 г.
- ^ [2] Архивировано 11 декабря 2013 года в Wayback Machine . 9 июля 2013 г.
- ^ «ПОБЕДА ПО УМОЛЧАНИЮ: Корейский ДРЛО E-737» . Ежедневник оборонной промышленности. 11 октября 2016 года. Архивировано 2 апреля 2019 года . Дата обращения 2 апреля 2019 .
- ^ «Турция получит последнюю платформу AEW & C Peace Eagle» . janes.com . Архивировано 5 января 2016 года . Проверено 28 декабря 2015 .
- ^ "Боинг 737 дальнего радиолокационного обнаружения и управления" (PDF) . Боинг . Архивировано из оригинального (PDF) 29 июня 2011 года . Проверено 5 августа 2011 года .
- ^ «Боинг: система раннего предупреждения и контроля с воздуха» . Боинг . Проверено 30 мая 2021 года .
Внешние ссылки
- Страница Boeing 737 AEW & C на сайте Boeing.com
- RAAF E-7 Wedgetail page
- E-7A WEDGETAIL Самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления на airrecognition.com