Железнодорожная станция Бостон Дорога была станция на западной линии от железнодорожной сети Окленда , недалеко от колледжа Святого Петра и Окленд гимназии . Он находился под эстакадой Государственного шоссе 1 , одной из самых оживленных автомагистралей Новой Зеландии. В южном конце станции находится северо-западная стена тюрьмы горы Иден . Станция закрылась 10 апреля 2010 года, на следующий день после открытия новой станции Графтон , и с тех пор была в значительной степени снесена.
Бостонский железнодорожный вокзал | |
---|---|
Городская железная дорога | |
Место расположения | Окленд Сити |
Координаты | 36 ° 51′58 ″ ю.ш. 174 ° 46′05 ″ в.д. / 36.866163 ° ю.ш.174.767954 ° в. |
Принадлежит | KiwiRail |
Линия (и) | Западная линия |
Платформы | Боковые площадки |
Треки | Основная линия (2) |
Строительство | |
Уровни платформы | 1 |
Стоянка | Нет |
Велосипедные сооружения | Нет |
История | |
Открыт | 1964 г. |
Закрыто | 10 апреля 2010 г. |
Перестроен | 1993 г. |
Электрифицирован | да |
До появления двойного пути между станцией и горой Иден в 2005 году утренние поезда, идущие на восток, курсировали по западному пути через петлю, избегая необходимости для школьников пересекать линию.
История
Линия сыграла важную роль в истории колледжа Святого Петра. С момента открытия школы в 1939 году многие студенты приехали из западных пригородов Окленда, воспользовавшись железнодорожным транспортом (известным в то время в колледже Святого Петра как «Северный поезд») для посещения школы. До 1964 года ближайшей станцией была станция Mt Eden , в десяти минутах ходьбы от школы или от школы. К 1964 году около 250 мальчиков Святого Петра [1] ехали на поезде между станцией Mt Eden и школой. [2]
Брат Т.А. Монагл , который следил за мальчиками в поезде и каждый день ездил в поезде с этой целью, обратился в Департамент железных дорог с просьбой о том, чтобы поезд остановился у школы. У колледжа было несколько причин просить, чтобы поезда останавливались именно здесь. "Движение на Маунт-Эден-роуд стало очень интенсивным и представляло постоянную опасность для младших и более легкомысленных учеников, а еще один серьезный источник опасности существовал на станции Маунт-Иден, где необходимо было наблюдение для предотвращения несчастных случаев, когда мальчики садились поезд. И снова поезд извергал своих учеников на гору Иден, а затем весело несся мимо почти пустой школы, оставляя мальчиков идти пешком полмили , часто под проливным дождем ». [3] Брат Монагл убедил министра путей сообщения г-на Джона Макэлпайна приехать и лично убедиться. На самом деле министр вызвался пройти от школы пешком до станции Mt Eden. «Ну, должно быть, кто-то дергал за ниточки наверху, потому что в день визита министра шел дождь из кошек и собак, и даже на странного розового слона ...» [4] и просьба брата Монагла была удовлетворена. [4] Северный поезд впервые остановился на вокзале Колледжа Святого Петра в 8:30 утра во вторник, 15 сентября 1964 года для 250 мальчиков из колледжа Святого Петра и дюжины из Оклендской грамматики . [1]
Еще одно примечательное событие произошло в ноябре 1965 года, когда в последний раз северный поезд тащил паровой двигатель. Это был последний пассажирский поезд на Северном острове, который тянул паровоз. [4]
Что касается брата Монагла, «... все согласны с тем, что он заслужил звание железнодорожного служащего. Разумеется, ни один человек никогда не занимал столько должностей одновременно - начальника станции , сигнальщика , билетного инспектора и охранника , не говоря уже о строительстве. Инженер , дорожный инспектор и случайные выстрелы в машиниста двигателя ! За те годы, что он был связан с поездом, брат Монагл подружился с большинством железнодорожных служащих вдоль линии, когда он каждый день совершал поездку до горы Альберт. ". [4] Первоначально в колледже Святого Петра останавливались только «школьные» поезда, один раз утром и один раз днем. [1] Станция Сент-Питерс-Колледж получила полный статус общественной станции со всеми поездами, останавливающимися там с 1993 года, и была названа Бостонской дорожной станцией. [5]
Перемещение станции
Компания ONTRACK реконструировала два автомобильных моста к востоку от станции, чтобы обеспечить возможность двойного перехода на участке в направлении станции Ньюмаркет и подготовиться к электрификации . В рамках проекта высадки и посадки были перенесены на несколько сотен метров к северо-востоку, между Парк-роуд и Хайбер-Пасс-роуд, где был построен новый вокзал и автобусная развязка. Эта станция получила название станции Графтон . Он может лучше обслуживать центральный соединитель и такие объекты, как Оклендская больница и университетское развитие на территории бывшего пивоваренного завода Lion, при этом сохраняя прямой доступ к своей школе для сотен студентов колледжа Святого Петра, которые ежедневно добираются на поезде. [6] [7]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b c Их собственная станция, Окленд Стар , вторник, 15 сентября 1964 г., стр. 4,
- ^ Фотографии Окленда Библиотека наследия, No 7-A945 (получена 6 июня 2011) (Фотография сделана 25 июля 1964 - Неизвестный фотограф) Трек используемого поезда мальчиками Святого Петра, пройдясь вдоль Boston Rd от Eden станции Mt, пересечь железную дорогу линия перед подъемом в Школу.
- ↑ Наша железнодорожная станция, журнал St Peter's College, 1964 , St Peter's College, стр. 39
- ^ a b c d Школьный поезд, журнал St Peter's Magazine 1968 , страницы 25 и 26.
- ↑ Шон Миллар, Железнодорожные станции Западной линии Окленда: от Бостонской дороги до Вайтакере до программы модернизации 2004 г., 2-е издание, Шон Миллар, Хуйя, 2007 г., стр. 4.
- ^ Западная линия NEWMARKET в - Kingdon St Бостонского Rd архивной 14 октября 2008 в Wayback Machine (с вебсайта 'ProjectDart.org.nz' из ONTRACK Accessed 2008-12-29.)
- ↑ Newmarket Western Line Redevelopment (DART 2) Kingdon Street to Boston Road (листовка с графиком сентябрь 2008 г.) [ постоянная мертвая ссылка ] (с веб-сайта ONTRACK « ProjectDart.org.nz» . Проверено 29 декабря 2008 г.)