Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Bournemouth Airport ( IATA : ВОН , ИКАО : EGHH ) (ранее известный как Hurn аэропорт и международный аэропорт Bournemouth ) является аэропорт , расположенный в 3,5  NM (6,5 км, 4,0 миль) к северо-востоку от Bournemouth , [1] в южной Англии. Сайт открылся как RAF Hurn в 1941 году, но был передан под гражданский контроль в 1944 году. В течение короткого периода (между 1944 и 1946 годами) Херн служил международным аэропортом Лондона, до открытия объектов в Хитроу . Коммерческие услуги возобновились в конце 1950-х годов, и Palmair начала полеты вПальма, Майорка, октябрь 1958 г. [3]

Впоследствии в аэропорту базировались самолеты Ryanair и TUI Airways. Регулярные рейсы теперь часто обслуживают Западную Европу и Средиземноморье, а чартерные и сезонные рейсы - Северную Африку, Северную Америку и Карибский бассейн. [4] Пик числа пассажиров пришелся на 2007 год, когда через аэропорт прошло чуть более миллиона пассажиров. В 2016 году общее количество пассажиров составило около 670 000 человек. [2]

Ryanair и TUI Airways являются основными пользователями аэропорта, который принадлежал и управлялся Manchester Airports Group (MAG), крупнейшим оператором британских аэропортов до декабря 2017 года, когда компания Regional & City Airports (RCA) приобрела аэропорт Борнмута за нераскрытую сумму. [5]

Местоположение [ править ]

Аэропорт Борнмута расположен на окраине деревни Херн в округе Крайстчерч , в 4 милях (6 км) к северу от Борнмута, в 1 миле (1,6 км) к западу от автомагистрали A338 и примерно в 100 милях (160 км) к юго-западу от Лондона. В аэропорт можно добраться по автомагистрали A31 с автомагистралей M27 и M3 на восток и по автомагистрали A35 на западе. Ближайшие другие аэропорты , обслуживающие район являются Международный аэропорт Эксетер , Бристоль и аэропорта Саутгемптон .

История [ править ]

Перед Второй мировой войной аэропортом Борнмута был аэродром Крайстчерч . [6]

1940-е [ править ]

С ноября 1944 года, аэродром принял от Бристоля «s аэропорта Уитчерча [7] в качестве основной операционной базы для British Overseas Airways Corporation до Хитроу полностью открыта в 1948 г. [8] Начиная с октябрем 1945 года, Hurn служил в Лондоне трансатлантического аэропорта до Хитроу открылся для авиакомпаний в середине 1946 года. В этой роли он участвовал в "первом полете коммерческого наземного самолета за границу" из Соединенных Штатов 23 октября. (Этот межконтинентальный рейс на Douglas DC-4 включал дозаправку в Гандере, Ньюфаундленде и Шенноне в Ирландии.) [9]

В январе 1946 года Pan Am открыла регулярное сообщение между Нью-Йорком ( Ла-Гуардия ) и Лондоном (Херн) пять дней в неделю, используя новый DC-4 ; Время в пути составило 17  часов 40  минут. Это также было отправной точкой первого обслуживания наземных самолетов Англии и Австралии, которое заняло три дня на Avro Lancastrians (модифицированные бомбардировщики Lancaster ). [ необходима цитата ]

1950-е – 1980-е годы [ править ]

Первые чартерные рейсы [ править ]

Первый чартер Palmair из аэропорта состоялся в 1958 году на одном 36-местном самолете Viking, предназначенном для Пальма-де-Майорка . [10] Сервис был одним из первых чартерных рейсов в Соединенном Королевстве.

Производство самолетов [ править ]

BAC 1-11 в British Aircraft Corporation раскраске в аэропорту Борнмуте в 1971 году.

Vickers-Armstrongs принял некоторые экс-BOAC ангаров в Херне в 1951 году и начал производство Varsities , затем виконт и в конце концов, как British Aircraft Corporation , в BAC One-Eleven . В течение 33-летнего периода 222 One-Elevens, 146 Varsities и 279 Viscounts были построены и доставлены из Hurn, всего на этом объекте было произведено 647 машин. [ необходима цитата ]

Здесь также велась часть разработки злополучного TSR-2 (хотя сборка и летные испытания проводились в Warton , Lancs), а также производство крыльев Jet Provost ; другие компоненты были произведены здесь для Concorde , Panavia Tornado и Short Skyvan . [ необходимая цитата ] Закрытие предприятия British Aerospace в 1984 году положило конец роли Борнмута как важного игрока в авиастроительной промышленности. Бывший авиационный завод в настоящее время является одной из крупнейших промышленных площадок Дорсета, включая базу для Cobham plc . [ необходима цитата ]

Колледж управления воздушным движением [ править ]

Рядом со входом в аэропорт Борнмута находился Колледж управления воздушным движением, управляемый NATS , теперь приватизированным поставщиком услуг управления воздушным движением в Великобритании. Основанный Министерством гражданской авиации как Школа управления воздушным движением в 1949 году, учреждение было переименовано в колледж в 1962 году. [ Необходима цитата ] Студенты из страны и из-за границы прошли обучение по всем аспектам УВДопераций и продолжал работать по всему миру. Широкое распространение получили электронные компьютерные тренажеры УВД. Удобно расположенный на действующем аэродроме, в течение значительного периода обучение управлению РЛС захода на посадку проводилось подразделением УВД аэропорта. Студенты смогли попрактиковаться в упражнениях с живым радаром, используя в качестве живых целей временно отключенные самолеты гражданской авиации « Голубь» . В здании также находился отдел оценки управления воздушным движением, отвечающий за разработку технологий, используемых в службе.

В 2011 году NATS перевела обучение по УВД в штаб-квартиру в Уайтли, недалеко от Саутгемптона. Средство Hurn было куплено бесплатной школой Parkfield School, обслуживающей Борнмут и окрестности. [11]

Смена владельца [ править ]

В 1969 году аэропорт был куплен совместно Корпорацией Борнмута и Советом графства Дорсет и переименован в «Аэропорт Борнмут-Хёрн» [8], который позже стал международным аэропортом Борнмута. Новые владельцы решили преобразовать объект в коммерческий аэропорт, и к 1980 году аэропорт стал использоваться чартерными авиакомпаниями, когда компания European Aviation начала свои услуги. [ необходима цитата ]

1990-е – 2000-е годы [ править ]

В 1993 году аэропорт принял первые регулярные пассажирские рейсы, когда Palmair арендовала свой первый самолет и начала работу European Aviation Air Charter (EAC). [ необходима цитата ] В 1995 году аэропорт был продан компании National Express, а затем, в марте 2001 года, был приобретен Manchester Airports Group , которая в то время была вторым по величине владельцем аэропортов Великобритании. [12]

В 1996 году расширение главной взлетно-посадочной полосы было официально открыто к приезду Concorde . [ необходима цитата ] Туристическое агентство Bath Travel зафрахтовало Concorde для сверхзвуковых обедов с шампанским через Бискайский залив. Ryanair также открыла рейсы из Борнмута в Дублин на Боинге 737-200 .

С 2001 года в аэропорту базируется Boeing 747SP ; он используется королевской семьей Катара и другим высокопоставленным правительственным персоналом из ближневосточного государства Катар . Самолет часто хранится в бывшем здании BASCO (ангар 12) и является постоянным гостем в аэропортах Цюриха и Хитроу . [ необходима цитата ]

В конце 2001 года Борнмутский летающий клуб совершил скачок к полноценной коммерческой летной подготовке и основал Борнмутский коммерческий полетный тренинг на бывшей площадке SFT, рядом с порогом взлетно-посадочной полосы 08. Борнмутская коммерческая летная подготовка (BCFT) адаптировалась и расширялась на протяжении всей своей истории, внося свой вклад к общему успеху аэропорта и продолжающемуся повышению важности аэропорта Борнмут для общей подготовки коммерческих полетов в Великобритании.

Palmair компании Bath Travel оставалась основным пользователем аэропорта, где постоянно базировался 737-200. В 2005 году Thomsonfly стала первой крупной бюджетной авиакомпанией, открывшей хаб в Борнмуте, предоставив два самолета Boeing 737-300 для регулярных рейсов в Европу и (в 2008 году) в страны Карибского бассейна. [13] Также в 2005 году Air Berlin и EasyJet начали полеты , объявив маршруты в Падерборн и Женеву соответственно. [ необходима цитата ] Air Berlin прекратила полеты в аэропорту. Ранее аэропорт ежедневно обслуживал Нормандские острова, которые обеспечивала базирующаяся на Джерси компания Blue Islands.авиакомпания, которая вышла из Bournemouth в апреле 2009 года венгерская основе Wizz Air также провели маршруты в Гданьск, Катовице, Краков и в 2006 и 2007 годах [ править ]

Разработка маршрута [ править ]

В 2007 году Ryanair начала быстро увеличивать количество рейсов из аэропорта, первоначально открыв маршруты в Марсель , Аликанте и Милан, в результате чего общее количество рейсов достигло восьми. [ необходима цитата ] В 2008 году Palmair представила новую серию чартерных рейсов в Тунис , Фуэртевентуру , Неаполь , побережье Амальфи и Родос . Olympic Holidays также запустил новые чартерные рейсы на Корфу и Закинф в Греции и в Ларнаку на Кипре. [ необходима цитата ]

9 января 2008 года Ryanair объявила, что с апреля 2008 года они разместят один из своих самолетов Boeing 737-800 в Борнмуте. [14] В течение первого квартала авиакомпания объявила маршруты в Малагу , Мурсию , Пальма-де-Майорка , Вроцлав и обратно. введение Нантского маршрута. Дополнительный рейс каждый день был добавлен к маршруту Глазго Прествик , с добавлением рейса два раза в день в Эдинбург . В мае того же года было объявлено об открытии маршрутов в Бергамо и Бове в октябре плюс новый еженедельный лыжный рейс в Турин на зимний сезон. [ цитата необходима]

В феврале 2009 года к сети маршрутов было добавлено 14 маршрутов после прекращения использования маршрута Нант до 18 - Каркассон , Фару , Лимож и Реус .

В декабре 2009 года bmibaby анонсировала новый летний маршрут на Джерси. Это был первый раз, когда авиакомпания выполняла полеты вне аэропорта; они предоставляли три услуги в неделю, используя Боинг 737-500. В декабре Ryanair снова добавила в сеть четыре новых маршрута, доведя их общее количество до 17. Еще один Boeing 737-800 базировался в аэропорту, и авиакомпания планировала перевозить 650 000 пассажиров в год в Борнмут [15], однако фактическая цифра была такой. ниже.

После закрытия European Aviation Air Charter, Palmair зафрахтовал различные типы самолетов от Jet2, Viking, Blue Line, Tor Air и Astraeus, а затем 13 мая 2009 года представил свой новый Boeing 737-500 (G-PJPJ), арендованный Astraeus. [16 ] Первоначальное соглашение предусматривало аренду самолета до апреля 2012 года, но авиакомпания прекратила полеты в октябре 2010 года.

Flybe начал обслуживание в мае 2010 года, но прекратил обслуживание в ноябре того же года. Это привело к отсутствию регулярных рейсов из аэропорта. После перерыва в обслуживании Blue Islands возобновили рейсы в Гернси и Джерси 1 ноября 2011 года. 10 ноября 2015 года Flybe объявила, что все направления прекратят свое существование 27 марта 2016 года [17]

В сентябре 2016 года из аэропорта открылась одна из новейших британских компаний AOC Scenic Air Tours, предлагающая прогулочные / живописные полеты вдоль южного побережья и аренду самолетов. В настоящее время компания расширилась за счет второй операционной базы в аэропорту Дарем-Тис-Вэлли на северо-востоке. Компания эксплуатирует два Piper PA-28 и один Grumman American AA-5 .

В ноябре 2016 года базирующаяся в Борнмуте компания Eagle European начала полеты на своем AOC A - B, управляя чартерными рейсами Cessna 421 Golden Eagle , уделяя особое внимание медицинской помощи.

Расширение [ править ]

Бывшее здание аэровокзала, замененное при расширении

В связи с увеличением бюджета до 45  миллионов фунтов стерлингов в июле 2008 года, модернизация заменит терминал прилета и модернизирует зоны регистрации и вылета. Количество стоянок самолетов увеличится с четырех до 11. Совет Крайстчерча и центральное правительство поддержали планы реконструкции терминала аэропорта, увеличив его размер на 62%; работа началась в августе 2007 года. [18]

Завершены работы в самом терминале, где были модернизированы зоны регистрации, службы безопасности и залы ожидания. В воздушной зоне открылся новый магазин World Duty Free, новый магазин WHSmith и закусочная The Olive Tree. Все оставшиеся торговые площади были завершены и открыты.

Новый зал прибытия был завершен вовремя и в соответствии с бюджетом в июле 2011 года. Здание производит на 70% меньше углекислого газа, чем предыдущий объект, при проектировании с учетом ориентации здания, чтобы максимально использовать солнечное излучение, солнечное затенение, дневной свет и естественная вентиляция. Эти меры уменьшат потребность в механическом и электрическом оборудовании, что, в свою очередь, снизит потребность здания в энергии. [18]

Другие улучшения инфраструктуры вокруг аэропорта включают более частое автобусное сообщение с Bournemouth Interchange и построение светофоров у входа в аэропорт.

Авиакомпании и направления [ править ]

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные, сезонные и сезонные чартерные рейсы в Борнмут и из него: [19]

Статистика [ править ]

Пассажиры [ править ]

Маршруты [ править ]

Другие объекты [ править ]

В аэропорту есть промышленный парк площадью 200 акров (0,81 км 2 ), включая офисы и ангары . В начале марта 2009 года компания Manchester Airport Developments завершила строительство Cirrus Court, развитие 14 промышленных предприятий, которое является первой частью ряда этапов реконструкции северного авиационного сектора. [23]

Когда работал Channel Express , его головной офис находился в здании 470 в аэропорту. [24]

Офисы по обороне и безопасности Babcock International Group расположены в аэропорту.

L3 CTS (ранее CTC Aviation) имеет свою главную базу летной подготовки в Великобритании на аэродроме, где студенты проходят базовую, промежуточную и повышенную подготовку. Расположенная на восточной стороне от специально построенного ангара, компания управляет флотом самолетов Diamond DA42 , Slingsby T67 Firefly и недавно выпущенных самолетов Diamond DA40 . Их база в Борнмуте дополняет ее объекты в Саутгемптоне, Ковентри, Понте-де-Сор (Португалия), Гамильтон (Новая Зеландия) и недавно открытая спутниковая база в Крэнфилде.

Борнмутская коммерческая летная академия и академия пилотов авиакомпаний. Работает из своего главного офиса и ангара в Aviation Park West, рядом с объектом Национальной полицейской воздушной службы (NPAS). Перрон обеспечивает стоянку для его коммерческого флота, включая два самолета BE76 Duchess и четыре самолета Piper PA-28. У них также есть ангары, принадлежащие компании, в том числе Pilatus PC-12 , SIAI-Marchetti SF.260 , Beagle B.121 Pup , Scottish Aviation Bulldog , Partenavia P.68 и несколько Robin HR 200.самолет. BCFT специализируется на модульном летном обучении, в то время как его дочерняя компания APA является пионером нового и динамичного подхода к интегрированному летному обучению с базами в международном аэропорту Борнмута и международном аэропорту Орландо Мельбурн .

Scenic Air Tours, обладатель AOC, также выполняет рейсы из Aviation Park West с его основной базой в аэропорту, на его вторичной базе, расположенной в аэропорту Durham Tees Valley, находится один из его самолетов Piper PA-28, доступных для осмотра достопримечательностей и аэрофотосъемки. Фотография. Флот, базирующийся в Борнмуте, состоит из Piper PA-28 и Grumman American AA-5, которые доступны для экскурсий и аренды.

Борнмут является домом для специализированного центра технического обслуживания Pilatus , специализирующегося на Pilatus PC-12 , обслуживающем самолеты со всей Европы. Jetfly Aviation, компания с долевым владением, использует объект в Борнмуте для своих нужд по техническому обслуживанию и имеет самолеты и экипаж, базирующиеся в аэропорту.

Помимо центра обслуживания Pilatus, в аэропорту также находится несколько других предприятий, специализирующихся в различных областях промышленности. Самым крупным самолетом авиации общего назначения является Airtime Aviation, который обеспечивает обслуживание самолетов размером до Beechcraft King Air . Airtime также предоставляет услуги по покраске самолетов через свою дочернюю компанию Airtime Paint, обслуживающую все типы самолетов, включая небольшие реактивные. Fast Aviation также обеспечивает обслуживание самолетов авиации общего назначения и базируется на северной стороне аэродрома. MCA обеспечивает специализированную поддержку и обслуживание King Air , заключив несколько контрактов по всему миру. Jets и Technic Air обеспечивают обслуживание реактивных самолетов и небольших турбовинтовых авиалайнеров.

Обслуживание самолетов General Aviation обеспечивают две компании: Bliss Aviation - небольшая летная школа, специализирующаяся на обучении вертолетам, обеспечивающая обслуживание самолетов меньшего размера, таких как Piper PA-28, и больших многомоторных поршневых самолетов, таких как Piper Chieftain и Beechcraft Baron . Корпоративные самолеты большего размера обслуживаются службой поддержки полетов Signature, которая часто обслуживает самолеты размером до Gulfstream G650 и Falcon 7X .

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 28 января 1972 года Vickers Viscount D-ANEF из Airwork Services был поврежден и не подлежал ремонту, когда шасси разрушилось после тяжелой посадки. [25]

Примечания [ править ]

  1. ^ Количество пассажиров, включая внутренние, международные и транзитные.
  2. ^ Количество перемещений представляет собой общее количество взлетов и посадок в течение этого года.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Служба аэронавигационной информации NATS: Борнмут - EGHH" . Проверено 21 августа 2019 .
  2. ^ a b c "Данные о воздушном движении и пассажиропотоке из аэропортов Великобритании" . Управление гражданской авиации Великобритании . 3 марта 2017. Архивировано 11 февраля 2017 года . Проверено 15 марта 2017 года .
  3. ^ «Наша история» . Борнмутский аэропорт. 2011. Архивировано из оригинала 24 апреля 2011 года . Проверено 19 марта 2011 года .
  4. ^ «Факты и цифры» . Борнмутский аэропорт. 2008. Архивировано из оригинала на 1 сентября 2013 года . Проверено 14 апреля 2009 года .
  5. ^ «Rigby Group покупает аэропорт Борнмута за нераскрытую плату» . Архивировано 6 декабря 2017 года . Дата обращения 5 декабря 2017 .
  6. ^ Уайт, Аллен (1987) Аэродром Крайстчерча - 40 лет полетов
  7. ^ British Airline История - London Metropolitan University архивации 30 сентября 2007 в Wayback Machine
  8. ^ a b "История аэропорта Борнмута - Сеть гидов аэропорта" . Архивировано 3 февраля 2007 года . Проверено 4 февраля 2007 года .
  9. ^ Джон Флейшман (октябрь 2020 г.). «Рассвет трансатлантического полета» . Проверено 25 сентября 2020 года .
  10. ^ Palmair История архивации 19 февраля 2010 в Wayback Machine
  11. Читатель, Джейн (9 января 2014 г.). «Гнев родителей по поводу переезда школы Паркфилд в аэропорт Борнмута» . Борнмутское эхо . Архивировано 9 января 2017 года . Проверено 9 января 2017 года .
  12. ^ "Аэропорт Манчестера расправляет крылья" . BBC News & # 7c Business . 19 февраля 2001 года. Архивировано 2 февраля 2003 года . Проверено 31 октября 2016 года .
  13. ^ "Борнмут подтвержден как новая база для авиакомпаний с низкими тарифами" . Томсон . 2004. Архивировано из оригинала 11 июля 2012 года . Проверено 4 декабря 2009 года .
  14. ^ "Борнмут выигрывает 24-ю европейскую базу Ryanair" . Ryanair . 2008. Архивировано из оригинала 30 января 2009 года . Проверено 4 декабря 2009 года .
  15. ^ «Ryanair объявляет о новых маршрутах и ​​добавляет еще один самолет в аэропорту Борнмута» . Борнмутское эхо . 18 декабря 2009. Архивировано 19 февраля 2012 года . Проверено 28 марта 2010 года .
  16. ^ "Самолет Питера Бата, представленный с честью в аэропорту Борнмута" . Борнмут Daily Echo . 2009. Архивировано 1 октября 2011 года . Проверено 13 мая 2009 года .
  17. ^ "Архивная копия" . Архивировано 17 ноября 2015 года . Проверено 10 ноября 2015 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  18. ^ a b «Программа реконструкции стоимостью 45 миллионов фунтов стерлингов» . Борнмутский аэропорт. 2008. Архивировано из оригинала 21 декабря 2009 года . Проверено 4 декабря 2009 года .
  19. ^ bournemouthairport.com - Расписания, заархивированные 16 ноября 2016 г. на Wayback Machine, получены 19 ноября 2016 г.
  20. ^ https://www.ryanair.com/gb/en/timetable
  21. ^ a b c d "Расписание полетов" . tui.co.uk .
  22. ^ "Данные аэропорта 2019" . Управление гражданской авиации Великобритании. 5 марта 2019 г. Таблицы 12.1 (XLS) и 12.2 (XLS). Архивировано 6 марта 2019 года (PDF) . Дата обращения 5 марта 2019 .
  23. ^ «Развитие аэропорта теперь завершено» . Ежедневное эхо . 2009. Архивировано из оригинала на 1 октября 2011 года . Проверено 14 апреля 2009 года .
  24. ^ « Контактная информация заархивирована 12 сентября 2011 года в Wayback Machine ». Канал Экспресс . Проверено 31 декабря 2011 г. "Channel Express (Air Services) Limited Building 470 Bournemouth International Airport Christchurch Dorset. BH23 6SE."
  25. ^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 25 октября 2012 года . Проверено 8 октября 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с аэропортом Борнмут на Викискладе?
  • Официальный веб-сайт