Мост пластина , или bridgeplate , является механическим, подвижная форма инвалидного кресла рампы , которая используется на некоторых низкопольных легких рельсовых транспортных средств (LRVs) для обеспечения инвалидного кресла доступа. Плита моста простирается от транспортного средства к платформе , которую необходимо поднять почти до уровня пола транспортного средства, чтобы инвалидной коляске не приходилось перемещаться по чрезмерно крутому пандусу (в США Закон об американцах с ограниченными возможностями определяет уклон не должен превышать 1 дюйм на каждые 12 дюймов длины). Некоторые низкопольные автобусытакже используйте перемычки (в данном случае простирающиеся до бордюра), чтобы обеспечить доступ для инвалидных колясок, но во многих автобусах с низким полом вместо этого используется пандус, который обычно служит частью пола, но может быть перевернут через дверь (с помощью петли). у двери) на тротуар или улицу; в этом случае пандус достаточно длинный, чтобы он мог служить настоящим пандусом для инвалидных колясок, а не мостом, не будучи слишком крутым.
Плиты моста могут быть развернуты вручную (оператором транспортного средства или другим лицом из бригады) или приводными, регулируемыми пандусами. [1] Первыми пассажирскими вагонами в Северной Америке, оснащенными выдвижными мостовыми плитами, были легковые автомобили Siemens SD660 компании TriMet ( Портленд, Орегон ) , [2] первые из которых были построены в 1996 году. [3] Ранее, в 1987 году. В недавно открытой системе легкорельсового транспорта в Сакраменто RT использовались мостовые плиты без двигателя, установленные на платформе на станции, для преодоления разрыва между секцией высокой платформы на каждой станции и полом легкового автомобиля. [4]
Мостовые плиты с ручным управлением [ править ]
На некоторых железнодорожных станциях во Франции и Великобритании может оказаться невозможным обеспечить постоянный доступ уровня от платформы к поезду, если через станцию или обслуживают ее поезда разных типов. Чтобы решить эту проблему, станция может иметь одну или несколько обслуживаемых персоналом пандусов на платформах, которые должны быть развернуты, когда пользователь инвалидной коляски садится на поезд. [5]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ "Руководство по современным трамваям" (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . Март 2013. с. 37 [стр. 40 PDF]. Архивировано из оригинального (PDF) 23 апреля 2018 года . Проверено 10 июля 2018 .
- ^ Vantuono, Уильям С. (12 февраля 2016). «Выдвижной мост впервые в компании Brightline» . Железнодорожный век . Архивировано из оригинала 10 июля 2018 года . Проверено 9 июля 2018 года .
- ↑ Оливер, Гордон (1 августа 1996 г.). «МАКС берет ключи, чтобы крутить новую модель». Орегонский . п. D1.
- ^ «Специальный отчет 221: Транзит легкорельсового транспорта - новые успехи системы по доступным ценам» (PDF) . Совет по транспортным исследованиям . Май 1988. Раздел «Сакраменто», стр. 157–161 . Проверено 9 июля 2018 .
- ^ "Безступенчатый доступ прибывает к четырем восточным станциям TfL Rail" . Транспорт для Лондона . 5 марта 2019. Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 .
