Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бетонный пандус для инвалидных колясок
Переносная пандус для инвалидных колясок

Рампы инвалидного кресла является наклонной плоскости установлен в дополнение или вместо лестницы . Пандусы позволяют инвалидам , а также людям, толкающим коляски , тележки или другие колесные объекты, легче добраться до здания или перемещаться между зонами разной высоты. Пандусы для доступа могут появиться еще до инвалидной коляски и встречаются в Древней Греции. [1]

Пандус для инвалидных колясок может быть постоянным, полупостоянным или переносным. Постоянные пандусы предназначены для крепления на болтах или иным способом. Полупостоянные пандусы опираются на землю или бетонную площадку и обычно используются на короткий срок. Постоянные и полупостоянные пандусы обычно изготавливаются из алюминия, бетона или дерева. Переносные пандусы обычно изготавливаются из алюминия и складываются для облегчения транспортировки. Переносные пандусы в основном предназначены для использования дома и в зданиях, но также могут использоваться с фургонами для загрузки незанятого мобильного устройства или для загрузки занятого мобильного устройства, когда и с устройством, и с пассажиром легко обращаться.

Пандусы должны быть тщательно спроектированы, чтобы быть полезными. Во многих местах законы предписывают минимальную ширину и максимальный уклон пандуса. [2] [3]

Как правило, инвалидам в колясках легче преодолевать подъемы с пониженным уклоном, и они более безопасны в ледяном климате. Однако они занимают больше места и требуют большего расстояния, чтобы подняться наверх. Следовательно, в некоторых случаях предпочтительно включать лифт или другой тип подъемника для инвалидных колясок . [4]

Во многих странах пандусы для инвалидных колясок и другие элементы, облегчающие универсальный доступ , требуются строительными нормами при строительстве новых объектов, открытых для общественности. На международном уровне Конвенция Организации Объединенных Наций о правах инвалидов обязывает страны принимать меры, чтобы «дать инвалидам возможность жить самостоятельно и в полной мере участвовать во всех аспектах жизни». Среди прочего, он обязывает страны устанавливать «минимальные стандарты и руководящие принципы ...» для обеспечения доступности. [5]

Стандарты дизайна [ править ]

В США Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) требует уклона не более 1:12 для инвалидных колясок и самокатов для бизнеса и общественного пользования, что соответствует 305 мм пандуса на каждый дюйм (25,4 дюйма). мм) подъема. Например, для подъема на 20 дюймов (510 мм) требуется минимальная длина пандуса 20 футов (6,10 м). Кроме того, ADA ограничивает самый длинный одиночный пролет рампы до платформы для отдыха или поворота до 30 футов (9,14 м). [2] [3]

Пандусы могут быть любой длины, но ни один пролет пандуса не может превышать 30 футов (9,14 м). Жилые приложения обычно не обязаны соответствовать стандартам ADA (ADA - это коммерческий кодекс).

Руководящие принципы Великобритании, рекомендованные Законом о дискриминации инвалидов 1995 г. и Законом о равенстве 2010 г., составляют максимум 1:12 для пандусов (за исключением существующих зданий) «Пандусы должны быть как можно более пологими. Максимально допустимый уклон составляет 1:12 [. ..], за редким исключением в случае коротких и крутых пандусов при ремонте существующих зданий ". [6]

Пандусы могут иметь максимальный пролет 10 м (32 фута 10 дюймов), за пределами которого должна быть площадка, прежде чем продолжить движение по рампе. Максимально допустимый уклон для жилых помещений, не являющихся домашними, 1:12, применяется к пандусам с уклоном не более 2 м (6 футов 7 дюймов). Это соответствует максимальному подъему 133 мм (5 дюймов). Уклон самого длинного допустимого съезда 10 м (32 фута 10 дюймов) не должен быть круче 1:20. Это соответствует максимальному подъему 500 мм (20 дюймов). В промежутке между этими двумя пределами уклона пандуса допустимый крутой уклон изменяется ступенчато. Это показано в Строительных нормах 2004, Часть M на графике, по которому читатель должен интерполировать допустимый градиент. В качестве альтернативы существует простой метод расчета, который дает очень точный результат. Формулы для них: <ссылка на ODPM>:(1) ДЛЯ РАСЧЕТА ИЗВЕСТНОГО ПОДЪЕМА (все размеры в мм). Продвижение = (Подъем X 10 000) / (1000 - Подъем) Примечание. Расчетное значение Going - это минимально допустимое значение для данного повышения. (2) ДЛЯ РАСЧЕТА ПОДЪЕМА ИЗ ИЗВЕСТНОГО ДВИЖЕНИЯ (все размеры в мм) Подъем = (Идет x 1000) / (Идет + 10 000) Примечание. Вычисленное повышение - это максимально допустимое значение для данного движения.

В Гонконге уклон пандуса для инвалидных колясок не должен превышать 1:12, за исключением некоторых ситуаций в соответствии с условиями безбарьерного доступа (BFA). [7]

В Южной Африке не более 1:12, если разница в уровне не менее 400 мм, и в этом случае не более 1:10. [SANS 10400-S SS2 (a)].

В Австралии Национальный строительный кодекс требует, чтобы пандус для инвалидных колясок имел максимальный уклон 1 из 8. Это означает, что на каждые 8 ​​метров (26 футов 3 дюйма), пройденных по горизонтали, пандус поднимается на 1 метр (3 фута 3 дюйма). Пандус для инвалидных колясок также должен иметь ширину не менее 1 метра (3 фута 3 дюйма). [8]

Пандусы для транспортных средств [ править ]

Транспортные средства, приспособленные для инвалидных колясок, могут также иметь пандус для облегчения входа и выхода. Это могут быть встроенные или переносные конструкции. Большинство крупных автомобильных компаний предлагают скидки на переносные пандусы и оборудование для мобильного доступа для новых автомобилей.

См. Также [ править ]

  • Адаптированный автомобиль
  • Мостовая плита (механизм)
  • Пандус для инвалидных колясок тротуара
  • Подъемник для инвалидных колясок

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Карри, Эндрю (20 июля 2020 г.). «Пандусы для людей с ограниченными возможностями восходят к древней Греции» . Наука . DOI : 10.1126 / science.abd9196 . Проверено 29 июля 2020 .
  2. ^ a b "405 рамп" . Стандарты ADA 2010 для доступного дизайна . Министерство юстиции США. 15 сентября 2010 г.
  3. ^ a b «Спецификации пандуса ADA для инвалидных колясок» . Советник по мобильности .
  4. ^ "Пандусы против лифтов | Handi-Lift" . www.handi-lift.com . Проверено 9 мая 2017 .
  5. ^ «Конвенция о правах инвалидов (КПИ) | Организация Объединенных Наций Enable» . www.un.org . Проверено 9 мая 2017 .
  6. ^ Бейзингсток и Дин - Разработка для обеспечения доступности (PDF) . Центр доступных сред. Март 2004 г. ISBN.  1-85946-143-3. Проверено 23 марта 2020 .
  7. ^ «Руководство по проектированию - Безбарьерный доступ 2008, Глава 4, Раздел 5 - Пандусы» (PDF) . Департамент строительства, Гонконг . Проверено 17 июня 2012 .
  8. ^ «NCC 2019 Volume Two - Содержит требования к жилым и нежилым зданиям и сооружениям» . Национальный строительный кодекс . Ноябрь 2019 . Проверено 25 ноября 2019 года .