Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бристольский мост
Бристольский мост (апрель 2011 г.) .jpg
Бристольский мост из Уэльса Назад
Координаты51 ° 27′13 ″ с.ш., 2 ° 35′29 ″ з.д. / 51,4536 ° с.ш. 2,5913 ° з.д. / 51,4536; -2,5913
НесетАвтомобили, Пешеходы
КрестыБристольская гавань / река Эйвон
LocaleБристоль
ПоддерживаетсяБристольский городской совет
История
Открыт1768
Место расположения
Трехарочный мост, вид под косым углом, освещенный огнями
Бристольский мост из Замкового парка

Бристольский мост - это мост через плавучую гавань в Бристоле , Англия, первоначальное русло реки Эйвон . Это памятник архитектуры II степени . [1]

История [ править ]

Название Бристоль происходит от саксонского Brycgstow или «Brigstowe», что означает «место моста». Однако неясно, когда был построен первый мост через Эйвон. У Avon высокий уровень приливов и отливов , поэтому реку можно было преодолевать дважды в день. Таким образом, название может относиться к множеству меньших мостов через приток Эйвона, реку Фром , построенные в болотистой местности, которая сейчас в значительной степени застроена.

Первый каменный мост был построен в 13 веке, на нем были построены дома с витринами. [2] Иллюстрация 17-го века показывает, что эти дома-мосты были пятиэтажными, включая чердачные помещения, и что они нависали над рекой так же, как дома Тюдоров нависали над улицей. [3] Во время гражданской войны мост был известен своим сообществом ювелиров . Дома на мосту были привлекательными и взимали высокую арендную плату, так как в них было много проезжающего транспорта и было много свежего воздуха, а мусор можно было сбрасывать в реку. [3] Его население также считалось сильным парламентарием. [3]

В 1760 году законопроект о замене моста прошел через парламент депутатом от Бристоля сэром Джарритом Смитом . [4] К началу 18 века из-за увеличения трафика и появления магазинов на проезжей части мост стал смертельно опасным для многих пешеходов, но, несмотря на кампанию Феликса Фарли в его журнале, никаких действий не предпринималось, пока на мосту не появился владелец магазина. нанял Джеймса Бриджеса для создания дизайна. Комиссия приняла дизайн Джеймса Бриджеса после многих затяжных споров, которые все еще остаются неясными. Мосты ушли в Вест-Индию в 1763 году, оставив Томаса Пэти завершить его между 1763 и 1768 годами. Негодование по поводу платы за проезд по новому мосту вызвало бунт на Бристольском мосту1793 года. Платные дома были превращены в магазины, прежде чем они были удалены. В 19 веке проезжая часть снова была перегружена, поэтому пешеходные дорожки были добавлены с обеих сторон, а поддерживающие колонны скрывали классический грузинский дизайн. Нынешние металлические перила датируются 1960-ми годами.

До Второй мировой войны Бристольский мост был важным транспортным узлом. Это была конечная остановка трамвайных маршрутов к Ноул , Бедминстер и Эштон-Гейт , и другие трамваи также останавливались здесь. [5] Он потерял значение, когда Temple Way был построен выше по течению в 1930-х годах, [6] и когда трамвайная система закрылась в 1941 году.

Бристольский мост был закрыт для частных автомобилей в 2020 году в рамках инициативы городского совета Бристоля по улучшению качества воздуха, ускоренной в ответ на пандемию COVID-19 . [7]

Bristolharbourmap.png

  1. Prince's Wharf, включая M Shed , Pyronaut и Mayflower, примыкающие к мосту Prince Street Bridge
  2. Сухие доки: SS  Great Britain , the Matthew
  3. Предел Святого Августина , мост Перо
  4. Бассейн Батерст
  5. Площадь Королевы
  6. Железнодорожная станция Бристоль Темпл Мидс
  7. Замковый парк
  8. Редклифф Куэй и пещеры Редклифф
  9. Балтийская пристань
  10. Бассейн Камберленд и шлюзы Брунеля
  11. New Cut
  12. Netham Lock , вход в Фидерный канал
  13. Totterdown Basin
  14. Temple Quay
  15. Центр
  16. Canons Marsh , включая Millennium Square и We The Curious
  17. Подземный двор
  18. Бристольский мост

См. Также [ править ]

  •  Транспортный портал
  •  Инженерный портал

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Бристольский мост" . Historicalengland.org.uk . Источник +22 Декабре +2006 .
  2. ^ Барб Драммонд (2005). Смерть и мост: грузинская реконструкция Бристольского моста . п. 1. ISBN 978-0-9551010-1-4.
  3. ^ a b c Линч, Джон (1999) Для короля и парламента , ISBN 0-7509-2021-1 , стр. 10 
  4. ^ Банток, Антон (2004) Эштон Корт , ISBN 0-7524-3213-3 , стр. 29 
  5. ^ "Трамвайная карта BT&CC, 1911" . Бристольская группа винтажных автобусов . Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Проверено 4 марта 2011 года .
  6. ^ Сайт Sabre Road: A4044
  7. ^ "НОВЫЕ ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ И ПОЛОСЫ ВЕЛОСИПЕДОВ ДЛЯ ДОРОГ ЧЕРЕЗ БРИСТОЛЬ" . Бристоль 24/7 . Дата обращения 5 августа 2020 .
  • Барб Драммонд, машина просвещения мистера Бриджеса: сорок лет в турне по грузинской Британии (2018) ISBN 978-1-912829019 - о работе бристольского архитектора Джеймса Бриджеса