Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из British Naval Aviation )
Перейти к навигации Перейти к поиску
О дивизии ВМС Австралии см. Авиационная авиация флота (RAN) .

Авиационная авиация флота
Fleet Air Arm logo.svg
Основан1914 (как Королевская военно-морская воздушная служба )
1924 (как военно-морская ветвь Королевских военно-воздушных сил)
1937 (как часть военно-морской службы )
СтранаВеликобритания Великобритания
Ветка Королевский флот
Размер5000 сотрудников
Прибл. 174 самолета [1]
ЧастьВоенно-морская служба
ПомолвкиВторая мировая война
Корейская война
Операция Мушкетер (Суэцкий кризис)
Война за Фолклендские острова Война в
Персидском заливе Война в
Афганистане Война в
Ираке
Веб-сайтwww .royalnavy .mod .uk / наша-организация / the- combat -arms / fleet-air-arm Отредактируйте это в Викиданных
Командиры
Контр-адмирал флот Директор авиации военно-морской авиацииКонтр-адмирал Мартин Коннелл
ГлавнокомандующийПринц Эндрю, герцог Йоркский
Коммодор Флота Заместитель директора Военно-морской авиацииКоммодор Николас М. Уокер [2] [3]
Знаки отличия
Белый прапорщик
Военно-морской флаг Соединенного Королевства.svg
RoundelsRAF Lowvis Army roundel.svg РАФ roundel.svg
Плавник мигаетПлавник Вспышка на плавниках для плохой видимости
Самолет летал
АтакаWildcat HMA2
ИстребительF-35B Lightning II
ПатрульМерлин HM2
Wildcat HMA2
РазведкаAeroVironment RQ-20 Puma [4]
Commando Wildcat AH1
ТренерHawk T1 / 1A
Avenger T1
Prefect T1
Tutor T1
Juno HT1 [5]
Юпитер HT1 [6]
ТранспортКоммандос Мерлин HC4 / 4A
Великобритания
Ее Величество
Naval служба
из британских вооруженных сил
Составные части
  • Наземный флот
  • Авиационная авиация флота
  • Подводная служба
  • Королевский военно-морской резерв
  • Медицинская служба Королевского военно-морского флота
  • Служба медсестер (QARNNS)
  • Капеллан
  • Королевская военно-морская полиция
  • Королевская морская пехота
  • Королевский заповедник морской пехоты
  • Специальная служба катеров
  • Оборудование
  • Униформа
  • Служба морской карьеры
История и будущее
  • до 1707 г.  / после 1707 г.  / в будущем
  • История королевской морской пехоты
  • Цветные эскадрильи
  • Обычаи и традиции
  • Флаг офицера командирские флаги
Корабли
  • Текущий флот
  • Текущие развертывания
  • Исторические корабли
Персонал
  • Адмиралтейство
  • Старшие офицеры
  • Униформа
  • Знаки отличия офицерского  / рядового ранга
Вспомогательные услуги
  • Вспомогательный Королевский флот
  • Морские Услуги
  • v
  • т
  • е

Fleet Air Arm ( FAA ) является одним из пяти боевых оружия в Королевском флоте [7] и отвечает за поставку военно - морской авиации и с суши и на море. Авиационная авиация флота использует F-35 Lightning II в роли морского удара, AW159 Wildcat и AW101 Merlin как в роли коммандос, так и в роли противолодочного корабля , а также на BAE Hawk в роли агрессора. [8]

Сегодня авиация флота - это преимущественно вращательная сила, а вертолеты выполняют роли, которые когда-то выполняли бипланы, такие как Fairey Swordfish . [9]

Авиационная авиация флота была сформирована в 1924 году как организационное подразделение Королевских военно-воздушных сил , которые в то время управляли самолетами, отправлявшимися на корабли RN - Королевская военно-морская авиация была объединена с Королевским летным корпусом британской армии в 1918 году, чтобы сформировать Королевскую авиалинию. Военно-воздушные силы - и не находились под непосредственным контролем Адмиралтейства до середины 1939 года. Во время Второй мировой войны авиация флота эксплуатировала самолеты на кораблях, а также самолеты наземного базирования, которые защищали береговые объекты и объекты Королевского флота.

История [ править ]

Начало [ править ]

Основная статья: Royal Naval Air Service

Британские военно-морские полеты начались в 1909 году, когда был построен дирижабль для военно-морских операций . [10] В 1911 году Королевский флот выпустил своих первых пилотов самолетов на аэродроме Королевского аэроклуба в RAF Истчерч , остров Шеппи, под руководством летчика-первопроходца Джорджа Бертрама Кокберна . [11] В мае 1912 года военно-морская и армейская авиация были объединены в Королевский летный корпус (RFC). Naval Крыло RFC просуществовало до июля 1914 года , когда Королевский флот реформировал свое воздушное отделение, при Департаменте воздуха в Адмиралтействе , назвав его Королевский Naval Air Service (RNAS). [12]К моменту начала Первой мировой войны, в августе 1914 года, у RNAS было больше самолетов, чем у оставшихся RFC. [13] [ необходима страница ] Роль RNAS заключалась в разведке флота, патрулировании побережья для вражеских кораблей и подводных лодок, нападении на прибрежную территорию противника и защите Великобритании от налетов вражеской авиации, наряду с развертыванием на Западном фронте. В апреле 1918 года RNAS, имевшая на тот момент 67000 офицеров и солдат, 2949 самолетов, 103 дирижабля и 126 береговых станций, объединилась с RFC и сформировала Королевские военно-воздушные силы . [14]

Авиационная авиация флота [ править ]

1 апреля 1924 года была сформирована авиационная авиация Королевских ВВС, в которую вошли те подразделения Королевских ВВС, которые обычно садились на авианосцы и боевые корабли. [15] Год был знаменательным для британской военно-морской авиации, поскольку всего за несколько недель до основания Воздушного флота Королевский флот заказал HMS  Hermes , первый в мире корабль, спроектированный и построенный как авианосец. В последующие месяцы разведывательные бипланы RAF Air Arm Fairey IIID действовали на берегу Гермеса, проводя летные испытания.

24 мая 1939 года авиация флота была возвращена под управление Адмиралтейства [16] в соответствии с « Премией Инскипа » (названной в честь министра по координации обороны, курировавшего британскую программу перевооружения) и переименована в Воздушную ветвь Королевского флота. . В начале Второй мировой войны авиационная армия флота состояла из 20 эскадрилий, в которых было всего 232 фронтовых самолета и 191 дополнительный учебно-тренировочный самолет. К концу войны численность авиации флота составляла 59 авианосцев, 3700 самолетов, 72000 солдат и офицеров и 56 аэродромов ВМФ.

Слон тянет самолет Supermarine Walrus на позицию на станции Fleet Air Arm в Индии (июнь 1944 г.)

Во время войны FAA эксплуатировала истребители, бомбардировщики-торпедоносцы и самолеты-разведчики. После эвакуации из Дюнкерка и начала битвы за Британию Королевским военно-воздушным силам вскоре стало крайне не хватать пилотов-истребителей. Летом 1940 года в RAF было чуть более 800 летчиков-истребителей, и по мере того, как нехватка персонала усиливалась; Королевские ВВС обратились в Адмиралтейство с просьбой о помощи авиации флота. Экипажи ВВС флота под командованием истребителей Королевских ВВС были либо по отдельности прикомандированы к истребительным эскадрильям Королевских ВВС, либо целиком, как в 804 и 808 эскадрильях морской авиации. Первый обеспечивал защиту верфи во время битвы за Британию с морскими гладиаторами . [17]

В британских водах и в Атлантическом океане операции против судов Оси и подводных лодок в поддержку RN проводились прибрежным командованием Королевских ВВС с использованием больших патрульных бомбардировщиков, летающих лодок и наземных истребителей-бомбардировщиков. Авианосец заменил линейный корабль в качестве капитала корабля в RN и его самолеты были теперь его основные наступательные вооружения. Лучшим асом истребителей с 17 победами стал командир Стэнли Орр , асом Королевской морской пехоты был Рональд Катберт Хэй с 13 победами. Некоторые королевские морские пехотинцы были пилотами FAA во время войны.

Известные операции авиации флота во время войны включали битву при Таранто , затопление « Бисмарка» , попытку предотвратить прорыв в проливе Ла-Манш , операцию «Вольфрам» против Тирпица и операцию «Меридиан» против нефтяных заводов на Суматре .

Послевоенная история [ править ]

Hawker Sea Fury из 804-й эскадрильи спущен на воду с корабля HMS  Glory во время Корейской войны, июнь 1951 г.
Phantom FG.1 из 892 NAS на борту HMS  Ark Royal в 1972 году
Два Sea Harrier из 800-й морской эскадрильи приближаются к кабине экипажа авианосца ВМС США USS  Dwight D. Eisenhower в 1984 году.

После войны FAA нужно было запускать реактивные самолеты со своих авианосцев. Реактивные самолеты той эпохи были значительно менее эффективны на низких скоростях, чем винтовые самолеты, но винтовые самолеты не могли эффективно бороться с реактивными самолетами на высоких скоростях, которыми управлял реактивный самолет. FAA взяло на вооружение свой первый самолет Sea Vampire в конце 1940-х годов. Sea Vampire был первым самолетом, которому приписывают взлет и посадку на авианосец. Air Arm продолжала выпускать мощные винтовые самолеты наряду с новыми реактивными самолетами, в результате чего FAA во время Корейской войны сильно уступило по мощности . Тем не менее, реактивные самолеты еще не полностью превосходили винтовые, и штурмовик Hawker Sea Furies сбил МиГ-15. и повредил другим в бою.

По мере того, как самолеты становились больше, мощнее и быстрее, им требовалось больше места для взлета и посадки. ВМС США просто построили гораздо больше носителей. Королевский флот построил и достроил несколько крупных авианосцев после окончания войны, но искали другое решение. Это было частично преодолено за счет внедрения идеи Королевского флота о том, чтобы летная палуба располагалась под углом от центральной линии так, чтобы приземляющийся самолет имел четкий уклон от обычного парка передней палубы. Связанное с этим британское изобретение, предназначенное для обеспечения более точного оптического наведения самолетов при конечном приближении к палубе, было оптическим средством приземления с линзами Френеля . Еще одним изобретением Королевского флота стало использование катапульты с паровым двигателем.для обслуживания более крупных и тяжелых самолетов (обе системы были приняты на вооружение ВМС США).

Прекращение обороны британских вооруженных сил в 1960-х и 1970-х годах привело к выводу существующих авианосцев Королевского флота, передаче реактивных ударных самолетов Fleet Air Arm, таких как F-4K (FG.1) Phantom II и Buccaneer S. .2 Королевским военно-воздушным силам и отмена крупных авианосцев на замену, в том числе конструкции CVA-01 . Последним обычным авианосцем, который был выведен из эксплуатации, был HMS  Ark Royal в 1978 году. [18] Когда HMS Hermes был преобразован в 1980/81 в авианосец STOVL для эксплуатации Sea Harrier, для облегчения взлета была оборудована трамплина для прыжков с трамплина . Новая серия малых авианосцев Инвинсибл-класс по борьбе с подводными лодками корабли (известные как «через палубу крейсера») были построены и оснащены Sea Harrier производное от Hawker Siddeley Харриер СВВП самолетов. Эти носители включали в себя наклонную переднюю часть полетной палубы, которая отклоняла самолет вверх при запуске и позволяла нести более тяжелые грузы на Harrier, например, в вооружении, и эта система широко использовалась в войне за Фолклендские острова, как с Hermes, так и с Invincible. часть оперативной группы. В конце холодной войны в 1989 году авиация флота находилась под командованием офицера-флагмана военно-воздушного командования , контр-адмирала, базировавшегося в г.РНАС Йовилтон .

  • Офицер- флагман военно-морского командования авиации (FONAC), в RNAS Yeovilton
    • РНАС Прествик :
      • 819-я военно-воздушная эскадрилья ( противолодочная , 12 × Sea King HAS.5 )
      • 826-я военно-воздушная эскадрилья (противолодочная, 12 × Sea King HAS.6)
      • Полет HMS Gannet SAR , ( поисково-спасательный , 8 × Sea King HU.5 )
    • РНАС Йовилтон :
      • 707-я военно-морская авиационная эскадрилья ( штурмовая авиация , 10 × Sea King HC.4 )
      • 800-я военно-морская авиационная эскадрилья (12 × Sea Harrier FA.2 )
      • 801-я военно-морская авиационная эскадрилья (12 × Sea Harrier FA.2)
      • 845-я военно-воздушная эскадрилья (штурмовая авиация, 10 × Sea King HC.4)
      • 846-я военно-морская авиационная эскадрилья (штурмовая авиация, 10 × Sea King HC.4)
      • 899-я военно-воздушная эскадрилья (обучение, 24 × Sea Harrier FA.2)
      • Группа по требованиям к флоту и управлению воздушными судами (Aggressor Squadron, Canberra TT.18 , Hawker Hunter GA.11)
    • RNAS Culdrose :
      • 705-я военно-морская авиационная эскадрилья , (базовая подготовка вертолетов, 38 × Gazelle HT.2 )
      • 706-я военно-морская авиационная эскадрилья (Морской Король Тренировка, 12 × Морских Королей различных типов)
      • 750-я военно-морская авиационная эскадрилья (обучение наблюдателей, Jetstream T2 )
      • 771-я военно-морская авиационная эскадрилья (поисково-спасательная, 12 × Sea King HU.5 )
      • 814 Naval Air Squadron , (Противолодочная, 12 × Sea King HAS.5)
      • 820-я военно-воздушная эскадрилья (противолодочная, 12 × Sea King HAS.6)
      • 824-я военно-воздушная эскадрилья (противолодочная, 12 × Sea King HAS.6) (расформирована в августе 1989 г.)
      • 849-я военно-воздушная эскадрилья ( бортовое раннее предупреждение и управление , 10 × Sea King AEW.2A, 4 × Sea King AEW.5)
    • RNAS Portland :
      • 702-я военно-морская авиационная эскадрилья ( летный экипаж и подготовка по техническому обслуживанию, 24 × Lynx HAS.3S )
      • 772 Naval Air Squadron , (Воздушный штурм, 10 × Sea King HC.4)
      • 810 Naval Air Squadron , (Противолодочная, 12 × Sea King HAS.6)
      • 815-я военно-морская авиационная эскадрилья (фрегаты и эсминцы, вертолеты-эсминцы, 32 × Lynx HAS.3S, чаще всего используются на фрегатах и ​​эсминцах в море)
      • 829-я военно-воздушная эскадрилья (фрегаты и эсминцы-вертолеты, 32 × Lynx HAS.3S, чаще всего используются на фрегатах и ​​эсминцах в море)

Инвентаризация авиации флота 1989 г. [ править ]

На вооружении авиации флота в 1989 г. находились следующие самолеты: [19]

  • Боевой самолет :
    • 42 × Морской Харриер FRS.1 / F (A) .2
    • 2x / 2 × Sea Harrier T.4A / T.4N
  • Вертолеты :
    • 60+ Sea King HAS.5
    • 31+ Морской король HAS.6
    • 10 × Морской король AEW.2A
    • 33 × Морской король HC.4
    • 80+ Lynx HAS.3S
    • 23 × / 8 × ГАЗель HT.2 / HT.3
  • Тренеры :
    • 3 × Канберра TT.18
    • 14 × Бурундук Т.10
    • 5 × Хантер Т.8М
    • 12 × / 9 × Хантер GA.11 / T8
    • 19 × Jetstream T.2
  • Связь :
    • 16 × Dassault Falcon 20 (Гражданская регистрация)

После холодной войны [ править ]

Строй из четырех Sea Harrier FA.2 из 801 NAS в 2005 г.

В 2000 году силы Sea Harrier были объединены с флотом RAF Harrier GR7, чтобы сформировать Joint Force Harrier . Авиация флота начала выводить Sea Harrier из эксплуатации в 2004 году с расформированием 800 NAS . 801 NAS расформирована 28 марта 2006 года в RNAS Yeovilton (HMS Heron ) . 800 и 801 NAS были затем объединены, чтобы сформировать Военно-морское ударное крыло , летающее на Harrier GR7 и GR9, бывших ВВС Королевских ВВС США. 1 апреля 2010 года Новый Южный Уэльс вернулся к названию 800-й морской эскадрильи. Harrier GR7 и GR9 были выведены из эксплуатации в декабре 2010 года после проведения Стратегического обзора обороны и безопасности 2010 года . [20]

Были построены два новых авианосца класса Queen Elizabeth, способные управлять F-35B укороченным взлетно-посадочным вариантом американского самолета Lockheed Martin Lightning II . В Стратегическом обзоре обороны и безопасности за 2015 год было объявлено, что перевозчики будут введены в эксплуатацию «с 2018 года». [21] План закупок рассчитан на 138 самолетов F-35, которые предполагается использовать как RAF, так и FAA из общего пула, таким же образом, как и Joint Force Harrier. [22]С введением в эксплуатацию F-35 авиация флота вернется к эксплуатации ударных самолетов с неподвижным крылом на море. В 2013 году первоначальный кадровый состав военно - воздушных сил и Королевского флота пилотов и обслуживающего персонала воздушных судов были переданы в Корпус морской пехоты США «Морские Attack Fighter Training Squadron 501 ( VMFAT-501 ), часть военно - воздушных сил США » s 33 - й авиакрыла в База ВВС Эглин , Флорида, для тренировок на F-35B. 809-я военно-морская авиационная эскадрилья станет первым подразделением FAA, которое будет эксплуатировать F-35B, и будет базироваться в RAF Marham . [23]

Вертолеты [ править ]

Вертолеты также стали важной боевой платформой после Второй мировой войны. Первоначально использовавшиеся для поиска и спасания , они были позже разработаны для противолодочной войны и транспортировки войск ; во время Суэцкого кризиса 1956 года они использовались для высадки сил Королевской морской пехоты , впервые это было сделано в бою. [24] Первоначально управляемая только авианосцами, разработка Westland Wasp в 1960-х годах позволила вертолетам работать на всех кораблях размером с фрегат и более. Осы, морские короли и Уэссексвсе вертолеты играли активную роль в войне за Фолклендские острова в 1982 году, в то время как вертолеты Lynx играли роль атакующих против иракских патрульных катеров в войне в Персидском заливе 1991 года, и Commando Sea King HC4, а также Lynx HMA Mk 8 от HMS Argyll помогали подавлять силы повстанцев. во время вмешательства Великобритании в гражданскую войну в Сьерра-Леоне в 2000 году.

Музеи [ править ]

У ВВС флота есть музей около RNAS Yeovilton (HMS Heron ) в Сомерсете, Англия, в котором выставлены многие из великих исторических самолетов, которыми управляла Служба, наряду с самолетами из других источников. Существует также музей авиации флота в Музее транспорта и технологий ( MOTAT ) в Окленде, Новая Зеландия. На выставке представлена ​​полноразмерная копия Fairey Swordfish, а также исторические предметы и памятные вещи.

FAA сегодня [ править ]

Персонал [ править ]

В 1938 году Приказ 2885 Адмиралтейского флота объявил о создании авиационного отделения Королевского военно-морского резерва . Тридцать три неженатых мужчины записались на восемнадцатимесячную летную подготовку; однако, прежде чем эти первые добровольцы смогли обрести крылья, Британия была в состоянии войны. По окончании боевых действий в 1945 году RNVR (A) насчитывала 46 000 человек и более 8 000 членов экипажа. В послевоенный период RNVR (A) состоял из 12 специальных резервных эскадрилий, сгруппированных по регионам в авиационные дивизии. Однако в результате сокращения обороны в 1957 году пять авиационных дивизий были расформированы, а в следующем году RNVR была объединена с RNR.

Сегодня [ править ]

По состоянию на 1 декабря 2013 года штатная авиация флота насчитывала 5000 человек [25], что составляет примерно 20% от общей численности Королевского военно-морского флота (за исключением Королевской морской пехоты ).

Помощник начальника Главного морского штаба (Авиация и Carriers) , профессиональный руководитель (а также контр - адмирал флота Air Arm), контр - адмирал Мартин Коннелл по состоянию на февраль 2019 г. [26] Под первый морской лорд адмирал Тони Radakin планы «s, Профессиональный руководитель Воздушной армии флота вскоре изменится на одну звезду во главе с коммодором . [27]

Члены Военно-воздушной армии флота продолжают называться WAFU. [28] [29] WAFU («мокрый и бесполезный»), как говорят, на самом деле происходит от «Пользователи оружия и топлива», категории магазинов одежды. [30]

Резервный воздушный филиал [ править ]

Авиационный отдел RNR был введен в эксплуатацию в RNAS Yeovilton 16 июля 1980 года, и вскоре после этого 38 бывших регулярных экипажей начали переподготовку. Сегодня авиационный отдел RNR включает около 250 бывших офицеров и рядовых офицеров регулярной службы, охватывающих все авиационные профессии, которым поручено поддерживать авиацию флота.

Знаки отличия [ править ]

Для получения дополнительной информации см. Бревет для экипажа .

FAA известно тем, что использует «зигзагообразный зигзаг Fleet Air Arm»: голубой зигзаг на темно-синем фоне.

Считается, что этот образец принадлежал «Клубу окуня», членство в котором было ограничено теми, кто совершил 100 посадок на палубу без происшествий. Считалось, что зигзаг был взят из ползучей линии впереди - схемы параллельного поиска, выполняемой самолетами FAA в составе целевой группы авианосца. [31]

Сегодня темно-синий фон представляет Королевский флот; цвет зигзага представляет Королевский летный корпус, из которого родилась Королевская военно-морская авиационная служба; а зигзагообразная форма представляет собой дань уважения Королевской артиллерии (красный зигзаг на синем фоне), учитывая, что первыми, кто поднял в воздух привязанные воздушные шары, чтобы заметить падение выстрела, были наблюдатели Королевской артиллерии. Именно эти наблюдатели стали первыми членами Королевского летного корпуса. [32] [33]

Крылья пилота авиации флота

Экипажи носят летающие значки, например, пилоты с золотыми крыльями альбатроса. Значки крыльев также имеют корону и запятнанный якорь в центре, чтобы отразить морской элемент предпринятого полета. Крылья носят на левом рукаве авиаторов ВМФ, в отличие от других своих служебных собратьев. [34]

Самолет [ править ]

Дополнительная информация: Список активных военных самолетов Соединенного Королевства

FAA эксплуатирует самолеты с фиксированным и винтокрылым крылом. Он использует ту же систему обозначения самолетов, что и RAF.

Фиксированное крыло [ править ]

Обучение [ править ]

Grob Репетитор Т1 используются для пилот - сигнал градуировки.
Grob Префект T1 турбовинтовой используется для начальной летной подготовки.

FAA использует четыре типа самолетов с неподвижным крылом в учебных целях: Оценка пилотов проводится с помощью Grob Tutor T1. Затем проводится элементарное обучение полету на Grob Prefect T1 . Оттуда пилоты направляются либо на Rotary, либо на Fast-Jet.

Beechcraft Avenger T1 используется для обучения наблюдателей.

Оценка и обучение наблюдателей проводились с использованием четырех Beechcraft Avenger T1 [35] до того, как наблюдатели присоединятся к своим передовым самолетам.

Секция Hawk T1 из 736-й морской эскадрильи над горой Святого Михаила , Корнуолл, обеспечивающая имитацию боевой подготовки военных кораблей в море.

Hawk T1 / 1A используется для имитации вражеских самолетов для подготовки экипажей кораблей в ПВО и обучать истребитель контроллеров в Airborne Early Warning (ДРЛО) через моделируемых атак. Это должно быть расформировано 30 сентября 2021 года. [36]

Ротари [ править ]

Сегодня самая большая секция FAA - это винтокрылая секция. Пилоты , предназначенные для винтокрылых обслуживания поезда под No. 1 Летающий училище в RAF Шобери . [37] Школа представляет собой трехкомпонентную организацию, состоящую из гражданских и военных инструкторов (включая военно-морских инструкторов и авиационную эскадрилью ВМС), которые проводят учащегося от начального полета до более продвинутого, такого как полет по приборам, навигация, построение и капитанство.

Его авиаторы летают на одном из четырех типов вертолетов:

Коммандос Мерлин [ править ]

Merlin HC3 из Commando Helicopter Force.

HC4 / 4A AW101 Merlin (по прозвищу «Джунгли Мерлин») служит средним подъемником и транспортным средством для поддержки Королевской морской пехоты . FAA получило флот Merlin HC3 / HC3A от RAF, заменив Commando Sea King в сентябре 2014 года. Они были маринованы и заменены на HC4 / HC4A в соответствии с программой Merlin Life Sustainment Program (MLSP), контракт на которую был заключен в декабре 2013 года. . [38]

Commando Wildcat AH1 [ править ]

Уайлдкэт AH1 боя рекогносцировки Вертолет (BRH) используется 847 NAS .

AW159 Wildcat : BRH (Battlefield Reconnaissance Helicopter) заменяет Westland Lynx как Battlefield Reconnaissance Helicopter ФАУ. Наряду с Commando Merlin, эти эскадрильи действуют в составе Commando Helicopter Force , которые обеспечивают воздушную поддержку 3-й бригаде коммандос Королевской морской пехоты.

Wildcat HMA2 [ править ]

Уайлдкэт HMA2 из 700 (W) , NAS - проводящих испытания выходных HMS Монмутский.

Wildcat HMA2 стал стандартным небольшим судовым вертолетом в FAA, с 28 Рискованными заменами Lynx HMA8 в 2017. 28 AW159 Wildcat HMA2 вертолетов выполняет целый ряд функций , включая анти~d-поверхность и борьбу с подводными лодками и воздушным наблюдением.

Мерлин HM2 [ править ]

Самолет Merlin HM2 из 824 NAS.

Merlin HM2 ( «Серый Мерлин») является основным противолодочной войны (ASW) вертолет ФАУ, заменив Sea King HAS6 в роли. В настоящее время он используется на различных кораблях Королевского флота. [39] Merlin HM2 будет использовать Crowsnest вместо недавно выведенного из строя варианта ASaC7 корабля Sea King , который выполнял роль AEW . Первый испытательный полет Merlin HM2 с Crowsnest был завершен в апреле 2019 года. [40]

Беспилотный [ править ]

Королевский флот эксплуатирует AeroVironment Puma AE с 2020 года. [41]

Самолет будущего [ править ]

Дополнительная информация: Будущее Королевского флота.

F-35B Lightning II [ править ]

Авиация флота эксплуатирует F-35B с авианосцев класса Queen Elizabeth .

Внедрение F-35B Lightning II приведет к восстановлению передовых операций FAA с неподвижным крылом после выхода из строя Joint Force Harrier в 2010 году.

Первоначальный заказ на 48 планеров был сделан в 2012 году для оснащения воздушных крыльев запланированных двух авианосцев класса Queen Elizabeth , причем операции были разделены между FAA и Королевскими военно-воздушными силами , как и в случае с Joint Force Harrier. 809-я военно-морская авиационная эскадрилья была объявлена ​​вторым британским подразделением, которое будет летать на F-35B (первая - 617-я эскадрилья RAF ) и станет первым подразделением FAA, которое будет управлять самолетом. Предполагается, что по крайней мере еще две передовые эскадрильи встанут в будущем вместе с 809, 617, 17 (R) Испытательно-оценочная эскадрилья.и подразделение оперативной переоборудования с номером RAF, в котором в общей сложности было создано шесть эскадрилий, включая OCU и OEU. В соответствии со стратегическим обзором обороны и безопасности от ноября 2015 года правительство Великобритании обязалось закупить 138 F-35B, из которых не менее 24 будут готовы к использованию на авианосцах к 2023 году. [42] [43]

10 января 2019 года было объявлено о начальной готовности британского F-35B [44], при этом 18 F-35B были совместно поставлены в Великобританию. [45] 15 человек в настоящее время базируются в Великобритании [46], а 3 остаются в США для целей обучения.

Crowsnest [ править ]

Есть проект по замене Sea King ASaC7 в миссии воздушного наблюдения и контроля (ASaC). Фаза оценки этого проекта, известная как «Crowsnest», находится в рамках контракта и включает конкурентные предложения по реализации возможностей ASaC на платформе, основанной на новом вертолете Merlin HM2. Главные ворота проекта находятся в 2017 году, Министерство обороны заключило договор на 269 миллионов фунтов стерлингов в начале 2017 года.

ScanEagle [ править ]

20 июня 2013 года MOD DE&S подписало контракт на 30 миллионов фунтов стерлингов на Boeing Insitu ScanEagle на поставку небольших беспилотных самолетов-наблюдателей для оснащения боевых кораблей RN и кораблей RFA . Первый БПЛА Королевского флота поступил на вооружение 831-го полета морской беспилотной системы (Mar UAS) в декабре 2013 года и базируется в RNAS Culdrose.

Эскадрильи и звенья [ править ]

Летная эскадрилья Fleet Air Arm официально называется Naval Air Squadron (NAS), [47] это название используется как суффикс к номеру эскадрильи. FAA присваивает номера в диапазоне 700–799 учебным и оперативным переоборудованиям, а номера в диапазоне 800–899 - оперативным эскадрильям. Исключения из 700–799 включают оперативные конверсионные эскадрильи, которые также имеют некоторую форму оперативных обязательств, где они затем называются 800–899. Во время Великой Отечественной войны диапазоны 1700 и 1800 использовались также для оперативных эскадрилий.

Действующие эскадрильи FAA [47]
Ед. измТипСамолетБазаРольЗаметки
Летающие эскадрильи
700X военно-морская авиационная эскадрильяБПЛАAeroVironment Puma AE [48]RNAS CuldroseПолеты на кораблях с дистанционно пилотируемой авиационной системой [49]Обеспечивает функцию HQ для полетов Puma AE и служит в качестве оценочной единицы для любых будущих систем БПЛА, выбранных Королевским флотом.
Отряд будущих испытаний ДПАС [49]
703-я военно-морская авиационная эскадрильяС неподвижным крыломGrob PrefectRAF Barkston HeathЭлементарная летная подготовкаЧасть Объединенной начальной летной школы (JEFTS)
705-я военно-морская авиационная эскадрильяРоторныйЕврокоптер Юнона HT1RAF ShawburyБазовая и продвинутая подготовка по работе с многомоторным вертолетомЧасть 2-го морского авиакрыла (в составе 1 FTS ) вместе с 660-й эскадрильей AAC и 202-й эскадрильей RAF
727-я военно-воздушная эскадрильяС неподвижным крыломГроб Репетитор Т1РНАС ЙовилтонОценка пилотов и опыт полета / начальная летная подготовка [50]
736-я морская авиационная эскадрильяС неподвижным крыломBAe Hawk T1 / T1ARNAS CuldroseИмитационная подготовка к воздушному боюРанее FRADU . Распускается 30 сентября 2021 года. [51]
744-я военно-морская авиационная эскадрильяРоторныйМерлин HM2 CrowsnestМО Боскомб ДаунЭксплуатационные испытания и оценка [52]Трехкомпонентное подразделение,
ранее называвшееся «Эскадрилья по испытанию и оценке вооружения и систем миссий», ВВС Великобритании [53]
Чинук HC5 / HC6
750-я военно-воздушная эскадрильяС неподвижным крыломБичкрафт Мститель Т1RNAS CuldroseОценка и обучение наблюдателей
814-я военно-воздушная эскадрильяРоторныйМерлин HM2RNAS CuldroseПротиволодочная война (полеты на малых кораблях)Слияние с 829 NAS в 2018 г. [54]
815-я военно-морская авиационная эскадрильяРоторныйWildcat HMA2 [55] [56] [57]РНАС ЙовилтонПолеты на малых кораблях
820-я военно-морская авиационная эскадрильяРоторныйМерлин HM2RNAS CuldroseПротиволодочная борьба (авиагруппа авианосца)Прикрепленный к обоим HMS Queen Elizabeth и HMS принц Уэльский ' ы авиагруппы [58]
слился с 849 NAS в апреле 2020 г. [59] [60]
Мерлин HM2 Crowsnest [61] [62]Воздушное наблюдение
824-я военно-воздушная эскадрильяРоторныйМерлин HM2RNAS CuldroseОбучение конверсии (Merlin ASW)Будет нести ответственность за все обучение переоборудованию для Merlin HM2 [62]
Обучение конверсии (Мерлин Кроуснест)
825-я военно-воздушная эскадрильяРоторныйWildcat HMA2РНАС ЙовилтонКонверсионное обучение (Wildcat)Образовано в результате слияния NAS 700 Вт и 702 NAS в августе 2014 г. [55]
845-я военно-морская авиационная эскадрильяРоторныйМерлин HC4 / HC4AРНАС ЙовилтонОчень высокая готовность, средний подъемЧасть CHF
846-я военно-морская авиационная эскадрильяРоторныйМерлин HC4РНАС ЙовилтонЧрезвычайно высокая готовность Средний подъем
Обучение обращению (Мерлин-коммандос)
847-я военно-морская авиационная эскадрильяРоторныйWildcat AH1 [63]РНАС ЙовилтонРазведка и поддержка поля боя
Нелетные эскадрильи
1700-я военно-морская авиационная эскадрильяРоторные и неподвижныеRNAS CuldroseДеятельность в кабине экипажа, материально-техническое обеспечение и питание, эксплуатация, инженерная поддержка и даже медицинская помощь.Техническая поддержка
Ранее - Сила поддержки морской авиации (MASF)
1710-я военно-морская авиационная эскадрильяРоторные и неподвижныеHMNB ПортсмутСпециалист по ремонту, модификации и научному сопровождению самолетовТехническая поддержка

Дополнительным летающим подразделением Королевского флота является группа поддержки вертолетов FOST, базирующаяся на базе HMS Raleigh в Корнуолле. Это подразделение не входит в состав Военно-воздушных сил флота, но находится под непосредственным контролем Оперативного морского учебного флота, находящегося в ведении British International Helicopters (BIH). [64] БиГ также поддерживает различные учения Королевского военно-морского флота и НАТО, предоставляя услуги по перевалке пассажиров и грузов, а также переброски на подъемниках для судов, проводящих учения как в Атлантическом, так и в Северном море.

Королевский флот разделит как оперативные, так и учебные обязанности на Lightning II с RAF под знаменем организации под названием Lightning Force , которая будет действовать так же, как и Joint Force Harrier . [65]

До марта 2019 года Воздушная армия флота отвечала за исторический полет Королевского флота - историческое подразделение летных самолетов, представляющее историю авиации в Королевском флоте. Исторический рейс был распущен 31 марта 2019 года, а ответственность за техническое обслуживание и эксплуатацию самолета была передана благотворительной организации Navy Wings, которая также управляет фондом Fly Navy Heritage Trust. [66]

Известные участники [ править ]

Смотрите также: Королевская военно-морская воздушная служба § Известный персонал
Вице-адмирал Ричард Белл Дэвис , первый военно-морской летчик, получивший VC, и первый военно-морской летчик авиации флота, достигший звания флага
  • Вице-адмирал Ричард Белл Дэвис (1886–1966): первый военно-морской летчик, получивший VC, и первый военно-морской летчик Воздушной армии флота, достигший звания флага.
  • Вице-адмирал сэр Ламли Листер (1888–1957): разработал план атаки в 1935 году, который использовался в битве при Таранто пять лет спустя.
  • Адмирал сэр Реджинальд Портал (1894–1983): военно-морской летчик, младший брат маршала лорда Королевских ВВС Портал (1893–1971).
  • Капитан Генри Фэнкур (1900–2004): летчик-первопроходец, он сделал выдающуюся карьеру в морской авиации до 1949 года. Работал в Short Bros и Hartland .
  • Ральф Ричардсон (1902–1983): английский актер театра и кино, во время Второй мировой войны поступил на военно-морской флот добровольцем и дослужился до звания лейтенант-командира авиационного отделения.
  • Адмирал флота сэр Каспар Джон (1903–1984): первый морской лорд 1960–63 годов и первый британский военно-морской летчик, достигший высшего звания в РН.
  • Адмирал сэр Уолтер Каучман (1905–1981): военно-морской наблюдатель, который тоже заработал крылья своего пилота, он руководил полетом для Коронационного обзора флота в июне 1953 года.
  • Лоуренс Оливье (1907–1989): английский актер театра и кино и режиссер, во время Второй мировой войны добровольно вызвался летчиком военно-морского флота и дослужился до лейтенанта авиационного отделения.
  • Дункан Хэмилтон : гонщик Гран-при Англии и победитель гонки «24 часа Ле-Мана» 1953 года .
  • Лейтенант-командир (A) Юджин Эсмонд (1909–1942): посмертно награжден Крестом Виктории за руководство торпедоносцами 825-й морской эскадрильи Swordfish в атаке на немецкие крупные корабли во время « рывка под проливом ».
  • Майкл Хордерн (1911–1995): актер, служил авиадиспетчером во время Второй мировой войны.
  • Джеффри Квилл (1913–1996): офицер Королевских ВВС и летчик-испытатель Спитфайра (Виккерс-Армстронг), который пять месяцев прослужил во флотской авиации в качестве капитана-лейтенанта RNVR в 1944–1945 годах, помогая улучшить посадку авианосцев на палубе с Супермарином. Seafire , военно-морская версия Spitfire.
  • Кеннет Мор (1914–1982): актер, в том числе в таких фильмах, как « Дотянись до неба» и « Потопи Бисмарк» .
  • Командир Чарльз Лэмб (1914–1981): автор автобиографии ВВС флота времен Второй мировой войны « Война в мешочке» .
  • Вице-адмирал сэр Питер Компстон (1915–2000): короткое время служил в британской армии, затем в течение двух лет в ВВС Великобритании, а в 1938 году был переведен в качестве пилота в Королевский флот.
  • Адмирал Сэр (Лесли) Дерек Эмпсон (1918–1997): военно-морской летчик, вступивший в Королевский флот в качестве военно-морского офицера . За свою летную карьеру совершил 782 посадки с авианосца без происшествий.
  • Контр-адмирал Седрик Кенельм Робертс (1918–2011): (всегда известный как «Чико») выдающийся военно-морской летчик, вступивший в Королевский флот в качестве военно-морского офицера в 1940 году. Он был личным пилотом вице-адмирала Ламли Листера в 1943 году, командовал три эскадрильи морской авиации и был сбит во время Корейской войны. Позже он командовал тремя военно-морскими авиационными станциями и завершил свою карьеру военно-морского флота в качестве офицера-флагмана военно-морской летной подготовки 1968–71. [67]
  • Капитан-лейтенант Чарльз Вайнс («Чарли Вайнс») (1917–1991): поступил на службу в Королевский флот в качестве помощника по снабжению, летал на бомбардировщике-торпедоносце « Меч-рыба » в качестве опытного пилота во время Второй мировой войны. В 1944 году он был назначен пилотом, а позже он более двадцати лет проработал на той же должности как действующий офицер в отставке, как офицер-составитель FAA и как таковой менеджер по карьерной лестнице для тысяч рейтингов FAA.
  • Контр-адмирал Деннис Кембелл (1907–2000): в 1951 году изобрел наклонную полетную палубу для авианосцев .
  • Контр-адмирал Ник Гудхарт (1919–2011): изобретатель палубной системы приземления с зеркальным прицелом для авианосцев в 1951 году.
  • Капитан Эрик «Винкль» Браун (1919–2016): держит мировой рекорд по количеству типов самолетов, которыми управляет человек (487 типов). В качестве летчика-испытателя он совершил первую в истории реактивную посадку на авианосец в декабре 1945 года.
  • Капитан-лейтенант Джон Моффат (1919–2016): 26 мая 1941 г. подбил немецкий линкор « Бисмарк» .
  • Адмирал сэр Джон Тричер (1924–2018): военно-морской пилот, который в возрасте 45 лет получил звание контр-адмирала и четыре раза занимал важные должности перед уходом из Королевского флота в 1977 году, несмотря на то, что многие ожидали, что он станет Первым морским лордом в течение всей карьеры. в делах. Был у руля Westland во время политической драмы 1980-х годов.
  • Адмирал сэр Рэй Лайго (1924–2012): военно-морской пилот, вступивший в Королевский флот в качестве военно-морского специалиста в 1942 году и достигший звания Первого морского лорда в 1978 году, сделал успешную карьеру в промышленности и был главным исполнительным директором и заместителем председателя British Aerospace в 1980-е гг.
  • Сэр Джордж Мартин (1926–2016): продюсер The Beatles .
  • Адмирал флота сэр Бен Батерст (1936–): первый морской лорд 1993–95 и последний офицер Королевского флота, получивший пятизвездочное звание.
  • Контр-адмирал сэр Роберт Вудард KCVO (1939–1939): военно-морской летчик командовал двумя военно-воздушными эскадрильями , двумя военными кораблями, военно-морской авиационной станцией , базой подводных лодок Клайд и закончил свою карьеру в качестве офицера-флагмана Royal Yachts в 1990–95 годах, единственной авиатор командовать королевской яхтой HMY  Britannia .
  • Командир Найджел Дэвид «Шарки» Уорд (1943–): командовал 801-й морской эскадрильей во время Фолклендской войны 1982 года.
  • Контр-адмирал Иэн Хендерсон (ок. 1948–1948): первый офицер и первый морской офицер, получивший современную должность офицера авиации, командующий 3-й группой в 2000–01 гг.
  • Вице-адмирал Его Превосходительство сэр Адриан Джонс (ок. 1952–) стал первым военно-морским летчиком, занявшим пост губернатора Гибралтара .
  • Командующий принц Эндрю, герцог Йоркский (1960–): служил во время Фолклендской войны 1982 года и в течение нескольких лет после нее.
  • Капитан Брайан Янг (1930–2009): бывший пилот Sea Hawk , позже командовал оперативной группой операции Paraquet во время Фолклендской войны.

Около 64 военно-морских пилотов и девять наблюдателей достигли флагового звания в Королевском флоте, а четыре пилота Королевской морской пехоты получили звание генерала в Королевской морской пехоте. Четыре адмирала с пилотскими «крыльями» были офицерами авиационной техники ( летчиками-испытателями ) и двое - офицерами снабжения ; двое из неисполнительных офицеров достигли четырехзвездочного ранга: офицер снабжения , адмирал сэр Брайан Браун (1934–1934), и королевский морской пехотинец, генерал сэр Питер Уайтли (1920–2016).

  • По крайней мере, 21 военно-морской офицер авиации (УЭО) достигли звания флага (включая четырех летчиков-испытателей (см. Выше)).

См. Также [ править ]

  • Группа по требованиям к флоту и управлению воздушным судном
  • Список аэродромов Королевского флота
  • Список эскадрилий самолетов авиации флота
  • Список самолетов ВВС флота
  • Список активных военных самолетов Соединенного Королевства
  • Мемориал авиации флота

Ссылки [ править ]

  1. ^ Военные самолеты: Письменный вопрос - 225369 (Палата общины Hansard) архивация 26 августа 2016 в Wayback Machine , Парламент Соединенного Королевства, март 2015 года
  2. ^ "ROYAL NAVY Демонстрирует приверженность беспилотным технологиям для будущих операций" . Королевский флот . 31 июля 2020 . Проверено 20 октября 2020 года .
  3. ^ "№ 63151" . Лондонский вестник (Приложение). 20 октября 2020. с. 17730.
  4. ^ "ДРОН ВМФ: 700X NAS ГОТОВЫ К РАЗВЕРТЫВАНИЮ НА ВОЙНЕ" .
  5. ^ "705-я военно-морская авиационная эскадрилья | Королевский флот" . royalnavy.mod.uk .
  6. ^ Перри, Доминик. «ФОТО: вертолеты« Юнона »и« Юпитер »прибывают в Королевские ВВС Шоубери» . Flightglobal .
  7. ^ "НАДЕЖНЫЙ ФЛОТ КОРОЛЕВСКОГО ВМФА" (PDF) . royalnavy.mod.uk . MOD UK. Архивировано 18 октября 2012 года (PDF) из оригинала . Проверено 5 августа 2018 .
  8. ^ "736-я военно-морская авиационная эскадрилья" .
  9. ^ https://www.royalnavy.mod.uk/the-equipment/aircraft . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  10. ^ "История морской авиации и происхождение авиации флота" . fleetairarmarchive.net . Архивировано из оригинального 19 мая 2015 года . Проверено 8 июня 2015 года .
  11. ^ «Обучение военно-морских офицеров в Истчерче» . Полет . III (124): 420. 13 мая 1911. архивации из первоисточника 25 мая 2015 . Проверено 8 июня 2015 года .
  12. ^ Roskill 1969 , стр. 156.
  13. ^ Bradbeer 2014 .
  14. Перейти ↑ Boyne 2003 , p. 70.
  15. ^ "Между мировыми: авиация флота" . Морская ваша история . Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2016 года . Проверено 8 июня 2015 года .
  16. ^ "История ассоциации офицеров авиации флота, FAAOA" . fleetairarmoa.org . Архивировано 18 апреля 2012 года . Проверено 8 июня 2015 года .
  17. ^ "Эскадрильи авиации флота, принимающие участие в битве за Британию под командованием истребителей Королевских ВВС" . Архив ВВС флота за 1939–1945 гг . Архивировано из оригинала 25 июня 2015 года . Проверено 8 июня 2015 года .
  18. ^ Мэннинг, стр. 149
  19. ^ "World's Air Force 1989" . Международный рейс : 61–62. 29 ноября 1989 года. Архивировано 1 декабря 2017 года . Проверено 19 ноября 2017 года .
  20. ^ "Военно-морское ударное крыло" . royalnavy.mod.uk . Королевский флот . Архивировано из оригинального 24 -го мая 2010 года . Проверено 25 июня 2010 года .
  21. ^ «Стратегия национальной безопасности и Стратегический обзор обороны и безопасности 2015» (PDF) . Правительство Соединенного Королевства. Ноябрь 2015. Архивировано (PDF) из оригинала 25 октября 2016 года . Проверено 14 сентября 2016 года . Два новых авианосца класса Queen Elizabeth - самые большие боевые корабли, когда-либо построенные для Королевского флота. Они будут введены в эксплуатацию с 2018 года, что изменит способность Королевского флота распространять наше влияние за рубежом. (стр.30)
  22. ↑ Дженнингс, Гарт (4 ноября 2015 г.). «Великобритания подписывает контракт на увеличение числа боевых самолетов F-35B» . janes.com . Еженедельник защиты Джейн IHS. Архивировано 8 декабря 2015 года. 14 сентября 2016 года.
  23. ^ "809 ВОЕННЫЙ ЭКСКАДРИОН" . royalnavy.mod.uk . Королевский флот. Архивировано 11 сентября 2016 года . Проверено 14 сентября 2016 года . 809-я военно-морская авиационная эскадрилья (NAS) была возрождена как первое формирование Королевского флота, которое пилотировало британский истребитель Lightning II Joint Strike Fighter.
  24. ^ Дорогая, стр. 224
  25. ^ "Ежемесячный отчет о ситуации Королевского флота" (PDF) . 1 декабря 2013 г. Архивировано 2 февраля 2014 г. (PDF) из оригинала . Проверено 9 февраля 2014 . См. Таблицу 4a на странице 18 и таблицу 4b на странице 20.
  26. ^ https://www.fleetairarmoa.org/news/all-change-at-the-top-fleet-air-arm- . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  27. ^ в 14:35. «Королевский флот сократит количество старшего персонала» . Сеть сил . Проверено 8 января 2020 года .
  28. ^ "Страница видео военно-воздушной авиации флота:" Однажды WAFU, всегда WAFU " " . Рексхэмский филиал Королевской военно-морской ассоциации . Проверено 29 августа 2020 .
  29. ^ Хинд, Боб. «Флаеры Королевского флота приземляются на палубе почтовых марок» . Новости (Портсмут) . Проверено 29 августа 2020 .
  30. ↑ Jolly, Rick (25 января 2018 г.). Jackspeak: руководство по британскому военно-морскому сленгу и его использованию . Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1472834140. Проверено 29 августа 2020 .
  31. ^ Адлам, Хэнк. (2009). На кабине экипажа и за ее пределами: отражение летчика-истребителя во время Второй мировой войны . Барнсли: Pen & Sword Aviation. ISBN 978-1-84884-195-6. OCLC  428778144 .
  32. ^ "Королевский летающий корпус - люди" . airhistory.org.uk . Проверено 30 апреля 2020 .
  33. ^ "Кей Холст" . kaycanvas.com . Проверено 30 апреля 2020 .
  34. ^ "Королевский флот BR3 - Правила одежды" (PDF) . п. 39E – 1.
  35. ↑ Парсонс, Гэри (29 сентября 2009 г.). «Королевский флот представляет свой новый King Air» . key.aero . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 8 июня 2015 года .
  36. ^ «736-я военно-морская авиационная эскадрилья - запрос свободы информации для Королевского флота» . WhatDoTheyKnow . 30 декабря 2020 . Проверено 28 января 2021 года .
  37. ^ "Перебрендирование DHFS как № 1 FTS - Shropshire Star" .
  38. ^ "DE&S поставляет Merlin Mk4" . Оборонное оборудование и поддержка. 24 мая 2018.
  39. ^ https://www.royalnavy.mod.uk/the-equipment/aircraft/helicopters/merlin-mk2 . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  40. ^ Vavasseur, Xavier (11 апреля 2019). "Первый полет вертолета Merlin Crowsnest AEW Королевского флота" . Военно-морские новости .
  41. ^ https://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2020/august/17/200817-700x-three-new-flights?fbclid=IwAR33PNekQJrsr97l-6PIB6O9QAIatwwN2fOfILg69EKZHY
  42. ^ "Осборн: Великобритания, чтобы ускорить покупку реактивного авианосца" . BBC News . 22 ноября 2015 . Проверено 22 ноября 2015 года .
  43. ^ «Стратегия национальной безопасности и Стратегический обзор обороны и безопасности 2015» (PDF) . Правительство Соединенного Королевства. Архивировано 24 ноября 2015 года (PDF) . Проверено 26 ноября 2015 года .
  44. ^ "Великобритания объявляет землю МОК для силы F-35" . IHS Джейнс. 11 января 2019 . Проверено 11 января 2019 .
  45. ^ https://airforcesmonthly.keypublishing.com/2019/05/21/lightning-to-cyprus-first-deployment-for-uk-f-35b/ . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  46. ^ https://www.itv.com/news/anglia/2018-08-04/f Further- five- f- 35- fighter- jets- land- at- new- raf- marham- home/ . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  47. ^ а б "Эскадрильи морской авиации" . royalnavy.mod.uk . Архивировано 27 июля 2009 года . Проверено 6 августа 2009 года .
  48. ^ "Эксперты ВМС США по дронам 700X NAS готовы к развертыванию на военных кораблях" . Королевский флот . 17 августа 2020 . Дата обращения 17 августа 2020 .
  49. ^ a b «Люди Икс поднимаются в небеса Корнуолла» . Королевский флот . 25 ноября 2014. архивации с оригинала на 28 ноября 2014 года . Проверено 25 ноября 2014 года .
  50. ^ "727 NAS берет на себя дополнительную тренировочную роль, чтобы подготовить почву для стелс-истребителей Lightning II" . Новости ВМФ . Архивировано 19 января 2017 года . Проверено 18 января 2017 года .
  51. ^ «736-я военно-морская авиационная эскадрилья - запрос свободы информации для Королевского флота» . WhatDoTheyKnow . 30 декабря 2020 . Проверено 28 января 2021 года .
  52. ^ Королевский флот (14 ноября 2018 г.). «Морская эскадрилья реформируется через 60 лет для испытания новейшего вооружения» . Королевский флот. Архивировано 15 ноября 2018 года . Проверено 14 ноября 2018 года .
  53. ^ Fleet Air Arm Association (19 октября 2018). «Ввод в эксплуатацию 744 НАН» . Ассоциация авиации флота. Архивировано 14 ноября 2018 года . Проверено 14 ноября 2018 года .
  54. ↑ Рикс, Ребекка (28 марта 2018 г.). «Подводная охота Списана 829-я авиационная эскадрилья ВМФ» . Новости сил . BFBS. Архивировано 30 марта 2018 года . Проверено 30 марта 2018 .
  55. ^ а б «Эволюция рыси Wildcat» . Королевский флот . 23 мая 2014 года. Архивировано 28 мая 2014 года . Проверено 17 июня 2014 года .
  56. ^ "Йовилтон сейчас совершенно безумный, поскольку доставлен последний новый вертолет" . Новости ВМФ . Новости ВМФ. 26 октября 2016 года архивации с оригинала на 30 октября 2016 года . Проверено 30 октября 2016 года .
  57. ^ "Королевский флот Lynx HMA8 флот выходит из строя" . Flightglobal . 17 марта 2017. Архивировано 17 марта 2017 года . Проверено 17 марта 2017 года .
  58. ^ "Молодой пилот вошел в историю с первой посадкой палубы на HMS Queen Elizabeth - Royal Navy" . royalnavy.mod.uk . Архивировано 6 июля 2017 года.
  59. ^ «820 NAS назвал чемпионов по безопасности авиации флота» . Королевский флот . 14 июля 2020 . Проверено 24 июля 2020 .
  60. ^ «849 NAS» (PDF) . Министерство обороны. 6 августа 2020 г. FOI2020 / 08297 . Проверено 6 августа 2020 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  61. ^ "SKASaC принимает последний поклон перед уходом на пенсию" . Джейн 360 . Джейн. 21 сентября 2018. Архивировано 12 октября 2018 года . Проверено 12 октября 2018 года .
  62. ^ a b «Мерлины получают 269 миллионов фунтов стерлингов, чтобы превратить их в« летающие глаза » ВМФ » . Новости ВМФ . 16 января 2017. Архивировано 30 марта 2018 года . Проверено 30 марта 2018 .
  63. ^ "847-я морская эскадрилья - Королевский флот" . mod.uk . Архивировано 13 июня 2015 года . Проверено 8 июня 2015 года .
  64. ^ "Британские международные вертолеты - контракт Королевского флота" .
  65. ↑ Норрис, Гай (10 февраля 2015 г.). «Британская« Lightning Force »поддерживает операции с F-35B на авиабазе Эдвардс» . Aerospace Daily . Архивировано 19 декабря 2016 года . Проверено 12 октября 2018 года .
  66. ^ "Исторический полет Королевского флота прекращается через 50 лет" . Navy Wings . 29 марта 2019 . Проверено 25 апреля 2019 года .
  67. ^ "Контр-адмирал Чико Робертс" . Дейли телеграф . Лондон. 5 сентября 2011 г. ISSN 0307-1235 . OCLC 49632006 . Архивировано 8 апреля 2012 года . Проверено 22 марта 2013 года .  

Источники [ править ]

  • Бойн, Уолтер Дж. (2003). Влияние авиации на историю . Пеликан Паблишинг. ISBN 9781455606337.
  • Брэдбер, Томас Г. (2014). Battle For Air Supremacy Over The Сомма: 1 июня-30 ноября 1916 . Издательство Pickle Partners. ISBN 9781782896036.
  • Дорогая, Кев (2009). Война авианосцев флота: история британской военно-морской авиации . Барнсли: Pen & Sword Aviation. ISBN 978-1-84415-903-1.
  • Хакетт, Джеймс, изд. (3 февраля 2010 г.). Военный баланс 2010 . Лондон: Рутледж для Международного института стратегических исследований . ISBN 978-1-85743-557-3.
  • Мэннинг, Чарльз, изд. (2000). Fly Navy: Вид из кабины 1945–2000 . Барнсли: Лео Купер. ISBN 085052-732-5.
  • Роскилл, Стивен Вентворт (1969). Документы, относящиеся к службе военно-морской авиации: 1908–1918 гг . Я . Лондон: Военно-морское общество записей.
  • Стертивант, Рэй; Балланс, Тео (1994). Эскадрильи авиации флота . Кент, Великобритания: Air Britain. ISBN 0-85130-223-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Ассоциация летчиков-экипажей Fleet Air Arm Rating
  • Ассоциация авиации флота
  • Ассоциация офицеров авиации флота