| Brook Avenue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Платформа северного направления | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Адрес | Brook Avenue и East 138th Street Bronx, NY 10454 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Район | Бронкс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Mott Haven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40°48′27″N 73°55′10″W / 40.80754 ° N 73.91932 ° W Координаты : 40.80754 ° N 73.91932 ° W40°48′27″N 73°55′10″W / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разделение | A ( IRT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия | IRT Pelham Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | 6  (за все время) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Транзит |  Автобус NYCT : Bx33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Состав | Метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 7 января 1919 г . [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 376 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступный | недоступен для ADA ; доступность запланирована | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обратно- направление передачи | Нет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Движение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 г. | 1 823 468 [5]  3,8% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классифицировать | 254 из 424 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий восток | Кипарисовый проспект : 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий запад | Третья авеню - 138-я улица : 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Брук авеню является местной станцией на IRT Pelham линии в Нью - Йорке метро . Он служил в 6 - поезда во все времена и находится на Брук - авеню и Ист - стрит в 138 - й на Mott Haven окрестности Бронкса .
История [ править ]
Эта станция открылась 7 января 1919 года, когда компания Interborough Rapid Transit Company расширила линию Pelham Line от Третьей авеню до 138-й улицы до Хантс-Пойнт-авеню . [2]
В 1951 году MTA предложило построить переход от IRT Pelham Line к IND Second Avenue Line на Brook Avenue, хотя он так и не был построен. [6] [7] Вместо этого обе платформы были расширены с обоих концов в 1960-х, чтобы приспособить текущую стандартную длину поезда IRT (510 футов (160 м)). Расширения заметны, так как они уже, чем остальные платформы, и не имеют колонн. Расширения приводят к небольшому смещению платформ. [ необходима цитата ]
В 1981 году MTA включило эту станцию в список 69 станций метро, находящихся в наиболее аварийном состоянии. [8] В соответствии с Планом капитального ремонта MTA на 2015–2019 годы, станция вместе с тридцатью другими станциями метро Нью-Йорка подвергнется капитальному ремонту и будет полностью закрыта на срок до 6 месяцев. Обновления будут включать сотовую связь, Wi-Fi, зарядные станции, улучшенные вывески и улучшенное освещение станций. [9] [10] Однако эти ремонтные работы откладываются до Капитальной программы на 2020–2024 годы из-за отсутствия финансирования. [11] В 2019 году MTA объявило, что эта станция станет доступной для ADA в рамках капитальной программы агентства на 2020–2024 годы. [12]
План станции [ править ]
| грамм | Уровень улицы | Выход / вход |
| P Уровень платформы | Боковая платформа | |
| Southbound местный | ← в сторону Бруклинского моста ( Третья авеню - 138-я улица ) | |
| Пик-направление экспресс | ← на этом не заканчивается → | |
| На север местный | сторону Pelham Bay Park ( Parkchester PM rush) ( Cypress Avenue ) → | |
| Боковая платформа | ||
Эта станция метро имеет три пути и две боковые платформы . Центральная экспресс-дорога используется службой в пиковом направлении <6> в будние дни . [13]
Обе платформы имеют свою оригинальную линию отделки мозаики Dual Contracts и таблички с именами. Линия отделки украшена геометрическим рисунком Виккерса из ярко окрашенных голубых и зеленых бриллиантов, окаймленных алыми красными и желто-охристыми полосами, а также чередующимися бриллиантовыми пластинами «B» через равные промежутки времени. Таблички с именами гласят: «БРУК АВЕ». белыми шрифтами с засечками на синем фоне и желто-охристой каймой. Некоторые из самих табличек и участки обреза с обеих сторон в последние годы были заменены исторически точными копиями. Темно-желтые двутавровые колонны проходят вдоль первоначальной части платформ через равные промежутки времени, чередующиеся колонны имеют стандартную черную табличку с именами с белыми буквами. [цитата необходима ]
Здесь нет кроссоверов или кроссундеров, позволяющих бесплатно перемещаться между направлениями. [ необходима цитата ]
Выходы [ править ]
Обе платформы имеют одну зону контроля платы за проезд на одном уровне в центре. В каждом есть турникет , киоск для жетонов и две уличные лестницы. Те, которые находятся на платформе, ведущей к Парку Пелхэм, поднимаются до южных углов Брук-авеню и Восточной 138-й улицы, а те, что на платформе, ведущей к Манхэттену, поднимаются к любому из северных углов. [14]
Ссылки [ править ]
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ a b «Новые линии в Бронксе в этом году: лучи быстрого перехода будут впущены в темные участки на западе и севере» (PDF) . nytimes.com . Нью-Йорк Таймс . 7 января 1919 . Проверено 25 января 2016 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ a b «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ Программа быстрого транзитного строительства; 1951 (Управление транспорта Нью-Йорка)
- ↑ Кроуэлл, Пол (14 сентября 1951 г.). «500 000 000 долларов США ЗА ПРОГРАММУ 2D ПРОЖИВАНИЕ. МЕТРО ГОЛОСОВАЛА СМЕТНАЯ СОВЕТА» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Получено 2 января 2017 г. из архива The New York Times.
- ↑ Гарган, Эдвард А. (11 июня 1981 г.). «Агентство перечисляет 69 наиболее изношенных станций метро» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 августа 2016 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "MTA полностью закроет 30 станций метро на" реконструкцию "на несколько месяцев " . Готэмист. Архивировано из оригинала на 1 августа 2016 года . Проверено 18 июля, 2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "MTAStations" (PDF) . Governor.ny.gov . Правительство штата Нью-Йорк . Проверено 18 июля, 2016 .
- ↑ Бергер, Пол (3 апреля 2018 г.). «Метро Нью-Йорка сокращает планы по ремонту станций» . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Проверено 3 апреля 2018 года .
- ^ «Пресс-релиз - Штаб-квартира MTA - MTA объявляет о 20 дополнительных станциях метро для улучшения доступности в соответствии с предлагаемым планом капитального ремонта на 2020-2024 годы» . MTA . 19 декабря 2019 . Проверено 25 декабря 2019 года .
- ^ Линч, Эндрю (2020). «Карта путей метро Нью-Йорка» ( PDF ) . vanshnookenraggen.com . Проверено 6 февраля 2020 года .
- ^ "Карта окрестностей Брук-авеню" (PDF) . new.mta.info . Столичное управление транспорта. Апрель 2018 . Проверено 28 февраля 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Brook Avenue (IRT Pelham Line) . |
- nycsubway.org - IRT Pelham Line: Brook Avenue
- Станция Репортер - 6 поезд
- Снимки Орех в метро - Брук-авеню
- Вход на Брук-авеню со стороны Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View
