| BB-1 Пионер | |
|---|---|
 | |
| Пионер перед Институтом Франклина | |
| Роль | Экспериментальная летающая лодка |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Компания Budd |
| Первый полет | 1931 г. |
| Количество построенных | 1 |
Бадд BB-1 Pioneer был экспериментальный США летающей лодки 1930 - х годов , использующих Savoia-Marchetti S.56 дизайн. Его каркас был полностью изготовлен из нержавеющей стали с использованием нового запатентованного метода сварки этого сплава. [1]
Развитие [ править ]
К 1930 году компания Budd была национальным лидером в производстве железнодорожных транспортных средств, содержащих значительное количество нержавеющей стали. Стремясь распространить этот опыт на другие области, основатель компании Эдвард Г. Бадд нанял Энеа Босси для разработки и строительства летающей лодки из сваренных дробеструйной сваркой листов и полос из нержавеющей стали. Они заключили контракт с итальянской авиастроительной компанией Savoia-Marchetti на использование конструкции S.56 . S.56 была одномоторной трехместной летающей лодкой. [2] Итальянская компания предоставила лицензии на строительство трех блоков в США: один - компании Budd, а остальные - другим компаниям. [3]
Получившийся BB-1 представлял собой летающую лодку- биплан с нижним крылом, прикрепленным к верхней части корпуса, и верхним крылом, расположенным высоко над ним, с одним радиальным двигателем Kinner C-5, установленным на средней линии самолета между крыльями. Колеса, установленные по бортам корпуса, при посадке на воду убирались вверх . Единственное хвостовое колесо не убиралось. Пилот и два пассажира ехали в открытой кабине у носа.
Прототип BB-1 первый вылетел из Бадд Factory аэродромной, поле северо - западу от Филадельфии (широта 40,11 / West Долгота 75,04). Поле все еще видно, хотя и не используется в качестве взлетно-посадочной полосы.
Хотя Pioneer был первым американским самолетом, изготовленным из нержавеющей стали, в производство он не пошел. Еще одна амфибия из нержавеющей стали, Fleetwings Sea Bird, была первой , запущенной в производство: был изготовлен один прототип и пять серийных единиц. [4]
История операций [ править ]
BB-1 Pioneer впервые поднялся в воздух в 1931 году. Летные испытания показали, что он типичен по характеристикам и сложен в управлении на воде. [5] Самолет налетал около 1000 часов в турах по США и Италии.
В 1934 году его ткань и нижнее крыло были удалены, и он был выставлен на постоянную экспозицию возле Института Франклина в Филадельфии , штат Пенсильвания .
Технические характеристики [ править ]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 3 пассажира
- Длина: 25 футов 8 дюймов (7,82 м)
- Размах: 34 футов 1 1 / 2 в (10,401 м)
- Высота: 10 футов 3 дюйма (3,12 м)
- Площадь крыла: 292 кв.м (27,1 м 2 )
- Пустой вес: 1749 фунтов (793 кг)
- Полная масса: 3300 фунтов (1497 кг)
- Силовая установка: 1 × Kinner C-5 5-цилиндровый радиальный двигатель , 210 л.с. (160 кВт)
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Budd BB-1 Pioneer . |
- ↑ Американский институт аэронавтики и астронавтики, из прошлого. Архивировано 7 марта 2010 г., в Wayback Machine.
- ^ a b Страница Pioneer
- ^ Веб-страница Pioneer веб-сайта Aerofiles
- ^ "Морская птица Fleetwings" . Музей "Золотые крылья" . Дата обращения 26 мая 2016 .
- ^ Савойя-Маркетти S.56
- ^ "Летающая техника: Цельностальная амфибия" . Авиация . Январь 1932 г. с. 38.
- Самолет, сваренный дробеструйной сваркой
