Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из модели контрактов на автобусы )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автобусы в соответствии с моделью контрактации автобусов теперь имеют единую пышную зеленую окраску для всех новых автобусов и теперь постепенно применяются к более старым автобусам.

Модель контрактов на автобусы (BCM), ранее известная как Модель государственных контрактов , представляет собой контрактную модель, введенную Управлением наземного транспорта в 2014 году для общественных автобусов в Сингапуре и реализованную в 2016 году. BCM основана на модели Transperth в Перте , Западный Австралия с элементами поощрения качества от London Buses . [1]В рамках BCM местные и зарубежные автобусные операторы подали заявки на заключение контрактов на управление общественными автобусами от имени LTA. LTA также приняло новую унифицированную пышную зеленую окраску и логотип для всех автобусов, а теперь закупает и владеет автобусным парком для всех общественных автобусных перевозок в Сингапуре .

История [ править ]

Впервые представленное в 2014 году, правительство Сингапура заявило, что новая контрактная модель позволяет общественным автобусным службам более оперативно реагировать на изменения в пассажиропотоке и потребностях пригородных поездов и поощрять конкуренцию между операторами автобусов, улучшая автобусные перевозки для пассажиров пригородных поездов. [2]

В связи с истечением срока действия лицензий на автобусное сообщение (BSOL) для SBS Transit и SMRT Buses 31 августа 2016 года Управление наземного транспорта (LTA) решило преобразовать автобусные операции страны в процесс конкурентных торгов. В рамках контрактной модели автобусные операторы претендуют на право оказывать услуги, в то время как ДСС выступает в качестве центрального планировщика, устанавливая уровни обслуживания и стандарты обслуживания. LTA сохраняет право собственности на автобусы, депо и активы системы управления автопарком. Операторам, выигравшим тендер на приобретение автобусного пакета, выплачивается фиксированная плата за обслуживание.

Согласно модели автобусной индустрии, LTA утверждает, что пассажиры выиграют от меньшего времени ожидания автобусов. Все автобусы будут курсировать с интервалами не более 15 минут, а фидеры - с еще более короткими интервалами - от 6 до 8 минут.

Изначально LTA выставило на торги три пакета. Эти контракты рассчитаны на пять лет с возможностью продления на два года при соблюдении критериев эффективности. Остальные девять пакетов были реорганизованы в 11 пакетов и используются существующими операторами в течение периода от двух до 10 лет, после чего автобусная отрасль завершила переход к модели автобусной отрасли. LTA выставит эти пакеты на торги после истечения срока действия этих согласованных контрактов. [3] [4]

Пакет 1. Автобусный пакет Bulim [ править ]

В октябре 2014 года LTA объявило тендеры на эксплуатацию автобусного пакета Bulim, включающего 26 существующих автобусных маршрутов (41, 49, 66, 77, 78, 79, 96, 97, 97e, 98 / 98M, 106, 143 / 143M, 173 , 177, 183, 189, 282, 284, 285, 333, 334, 335, 941, 945, 947, 990) [5], исходящие от автобусных развязок Букит Баток , Джуронг Ист и Клементи . С тех пор услуги 653, 657 и 944 были добавлены в этот пакет в рамках SMRT Buses 13 апреля 2017 года, 24 апреля 2017 года и 27 августа 2017 года соответственно.

Заявки подали Aedge Holdings, Busways , Go-Ahead Group , совместное предприятие Jiaoyun Group / Travel GSH, Общественный транспорт Цзинань, Keolis , RATP Dev Transdev Asia , SBS Transit , SMRT Buses , Transit Systems и Woodlands Transport. [6] В мае 2015 года LTA заключило контракт с Transit Systems на новое автобусное депо Булим, переданное Tower Transit Singapore 31 июля 2015 года. [7] [8] Депо может принять около 550 автобусов.

В сентябре 2020 года LTA заключило контракт на второй срок этого пакета с Tower Transit Singapore. Операции в рамках второго срока начнутся 30 мая 2021 года, что также будет включать в себя перевод услуг 653, 657 и 944 с автобусов SMRT на Tower Transit Singapore. [9] [10]

Пакет 2: Автобусный пакет Лоян [ править ]

В апреле 2015 года LTA объявило тендеры на эксплуатацию автобусного пакета Loyang, включающего 24 существующих автобусных сообщения, идущих от автовокзала аэропорта Чанги, автобусного вокзала Changi Village, автобусной развязки Pasir Ris и временной автобусной развязки Punggol . Позже были введены сервисы 381 и 12e. 1 апреля 2018 года в этот пакет была добавлена ​​услуга 68. [11] 9 сентября 2019 года в этот пакет была добавлена ​​услуга 43e. 27 декабря 2020 года в этот пакет была добавлена ​​услуга 384.

Заявки подали Busways , Go-Ahead Group , Keolis , RATP Dev Transdev Asia , SBS Transit , SMRT Buses , совместное предприятие Tian Tan Shipping / Kumho Buslines и Woodlands Transport. [12] Контракт был присужден в ноябре 2015 года компании Go-Ahead Singapore . [13] 29 автобусных маршрутов (2, 3, 6, 12, 12e, 15, 17 / 17A, 34, 36, 43 / 43M, 43e, 62, 68, 82, 83, 84, 85, 118, 119, 136, 354, 358, 359, 381, 382, ​​384, 386, 403, 518 / 518A) [14] базируются на новом автобусном депо Лоянг, строительство которого было завершено в июне 2015 года и способно принять около 505 автобусов.

В августе 2020 года Go-Ahead Singapore получила продление на два года контракта, чтобы продолжить эксплуатацию автобусного пакета до сентября 2023 года [15].

Пакет 3: Пакет автобусов Seletar [ править ]

В июне 2016 года LTA объявило тендеры на обслуживание 24 существующих автобусных маршрутов (24, 70 / 70M, 76, 130, 133, 135, 138, 162 / 162M, 261, 262, 265, 268, 269, 800, 803, 804, 805, 806, 811, 812, 850E, 851, 852, 860) , происходящих из Yishun Bus Interchange , Yio Чу Кан Bus Interchange и Ang Mo Kio Bus Interchange , с 4 новыми услугами шины (71, 668 и 851e под SBS Transit а также 807 первоначально в рамках SMRT Buses), которые будут представлены. [16] 27 маршрутов базируются на новом автобусном депо Селетар, строительство которого было завершено в 3-м квартале 2017 года и способно принять около 515 автобусов, включая 20 мест для электрических автобусов. Тендер был закрыт 27 октября 2016 г. (исходный срок - 6 октября 2016 г.) [17][18]

Заявки подали Busways , Go-Ahead Singapore , совместное предприятие Jiaoyun Group / Travel GSH, National Express , SBS Transit , Shenzhen Bus Group, SMRT Buses , совместное предприятие Tian Tan Shipping / Kumho Buslines , Tower Transit Singapore и Woodlands Transport. [19] В апреле 2017 года LTA предоставило пакет услуг традиционному оператору SBS Transit. [20]

Пакет 4: Автобусный пакет Букит Мера [ править ]

В апреле 2017 года LTA объявило тендеры на обслуживание 17 автобусных маршрутов (5, 16 / 16M, 57, 93, 120, 121, 122, 123 / 123M, 131 / 131M, 145, 160 / 160M, 170 / 170X, 195 , 198, 272, 273, 400) , происходящие из Букита Мер Bus Interchange , HarbourFront Bus Interchange , Buona Vista , автовокзал, Марина Центрального автовокзала, Кампонг Бару автовокзал , Queen Street автовокзала и Shenton Way автовокзала. [21] 17 автобусных маршрутов (включая трансграничные маршруты 160 и 170 / 170X) будут поддерживаться новым автобусным депо Улу Пандан, строительство которого было завершено в первом квартале 2018 года и способно принять около 480 автобусов. [22]

Заявки подали Go-Ahead Singapore , совместное предприятие Jiaoyun Group и Travel GSH, SBS Transit , Shenzhen Bus Group, SMRT Buses и Tower Transit Singapore . [23] В феврале 2018 года LTA предоставило пакет услуг традиционному оператору SBS Transit. [24]

Пакет 5: Автобусный пакет Сембаванг-Ишунь [ править ]

В ноябре 2019 года LTA объявило тендеры на эксплуатацию автобусного пакета Сембаванг-Ишун, который проводился одновременно с тендером на второй срок автобусного пакета Bulim. Это включает группу из 26 услуг, которые в настоящее время обслуживаются автобусами SMRT (167, 169, 171, 825, 853, 853M, 854, 854e, 855, 856, 857, 858, 859, 882, 883, 883M, 963, 963e, 963R , 965, 966, 969, 980, 981, N1, N2), работающие на автобусных развязках Woodlands, Sembawang и Yishun, а также на автобусных линиях City Direct 656 и 663, которые в настоящее время обслуживаются компаниями SMRT Buses и Tower Transit Singapore соответственно. Кроме того, сервисы NR1 и NR2, вероятно, будут перенумерованы на N1 и N2 соответственно. Они будут базироваться на территории будущего автобусного парка Mandai Bus Depot, который сможет принять около 550 автобусов (совмещен с линией Thomson – East Coast.Депо MRT) с конца 2021 года. [25]

В сентябре 2020 года LTA заключило контракт на поставку этого пакета с компанией Tower Transit Singapore. Операции начнутся траншами с 5 сентября 2021 года, включая передачу услуг от SMRT Buses до Tower Transit Singapore. [9] [10]

Оставшиеся автобусные пакеты [ править ]

В августе 2016 года LTA объявило о завершении перехода на автобусный контракт 1 сентября 2016 года. Остальные девять пакетов охватывают 230 маршрутов. Они были организованы таким образом, что не требовалось менять сотрудников с одного оператора на другого. Срок службы каждого пакета составляет от пяти до 10 лет. По истечении срока действия заключенных контрактов они будут выставлены на торги. Это следующие пакеты автобусного обслуживания: [4] [26] [27]

  • Sengkang-Hougang (35 рейсов) (в настоящее время в составе автобусного депо Hougang ) [n 1] (27, 51, 80, 86, 87, 89, 89e, 102, 107 / 107M, 110, 112, 113, 114, 115, 116 , 117, 132, 151, 151e, 153, 159, 161, 163, 165, 324, 325, 329, 371, 372, 374, 654, 660, 671, 672, 6N)
  • Бедок (23 направления) (в настоящее время находится в составе Северного автобусного депо Бедок ) [n 1] (9, 13, 14, 14e, 25, 30, 30e, 35 / 35M, 40, 42, 45, 46, 168, 196, 196e, 222, 225, 228, 229, 401, 506, 4N, CT18)
  • Чоа Чу Канг-Букит Панджанг (33 службы) (в настоящее время находится в составе автобусного депо Кранджи ) [n 1] (61, 67, 75, 172, 176, 180, 184, 188, 188e, 188R, 190, 300, 301, 302, 307, 868E, 920, 922, 927, 970, 971, 972 / 972M, 973, 974, 975, 976, 979, 982E, 983, 985, 991, N3, N8)
  • Woodlands (24 службы) (в настоящее время в составе автовокзала Woodlands ) [n 1] (178, 187, 652, 665, 670, 900 / 900A, 901 / 901M, 902, 903 / 903M, 904, 911, 912 / 912M, 913 / 913M, 925 / 925M, 926, 950, 951E, 960, 960e, 961 / 961M, 962, 964, N5, N6)
  • Тампинс (27 услуг) (в настоящее время находится в составе Северного автовокзала Бедок ) [n 1] (4, 10, 10e, 18, 19, 20, 22, 23, 28, 29, 31, 37, 38, 39, 47, 65, 69, 72, 81, 127, 129, 291, 292, 293, 298, 513, 2N)
  • Джуронг Вест (27 служб) (в настоящее время находится на территории автобусного парка Сун Ли ) [n 1] (179 / 179A, 181 / 181M, 182 / 182M, 185, 192, 193, 194, 199, 240 / 240M, 241, 242, 243 , 246, 247, 248, 249, 251, 252, 253, 254, 255, 257, 258, 405, 502 / 502A, 651, 655)
  • Серангун-Юнос (23 направления) (в настоящее время находится в составе автобусного депо Хуганг ) [n 1] (11, 53 / 53M, 55, 58, 59, 60, 63 / 63M, 64, 90, 94, 101, 103, 105, 109 , 134, 137, 140, 141, 150, 154, 158, 315, 317)
  • Клементи (25 услуг) (в настоящее время находится в составе автобусного вокзала Букит Баток ) [n 1] (7, 32, 33, 48, 74, 74e, 91, 92 / 92M, 95, 99, 100, 111, 147, 156, 166, 174, 174e, 175, 191, 197, 200, 201, 667, 3N, 5N)
  • Бишан-Тоа Пайох (23 услуги) (в настоящее время в составе депо Анг Мо Кио и автобусного парка Брэдделла ) [n 1] (8, 21, 26, 50, 52, 54, 56, 73, 88, 124, 125, 139 / 139M , 142, 155, 157, 186, 231, 232, 235, 238, 410, 1N, CT8)
УпаковкаОператор (ы)НачатоДата окончанияНоты
БулимБашня Транзит29 мая 20162021 г.Tower Transit: все автобусы, кроме маршрутов 653, 657 и 944
SMRT, будут работать до мая 2021 года.
ЛоянВперед, продолжать4 сентября 2016 г.2023 г.
СелетарSBS Транзит11 марта 2018 г.2023 г.
Букит МераSBS Транзит18 ноября 2018 г.2023 г.
Сембаванг-ИшунБашня Транзит5 сентября 2021 г.2026 г.Автобусы SMRT будут предоставлять все услуги, кроме услуги 663, до сентября 2021 года. В
Tower Transit уже действует услуга 663.
Sengkang-Hougang
Автобусы SBS Transit SMRT		1 сентября 2016 г.2021 г.SBS Transit: все автобусы, кроме Service 110
Автобусы SMRT: Service 110
БедокSBS Транзит1 сентября 2016 г.2023 г.
Чоа Чу Канг-Букит ПанджангАвтобусы SMRT
Tower Transit		1 сентября 2016 г.2023 г.Автобусы SMRT: все автобусы, кроме обслуживания 974.
Транзитная остановка башни: служба 974.
WoodlandsАвтобусы SMRT
Tower Transit		1 сентября 2016 г.2023 г.Автобусы SMRT: все автобусы, кроме службы 665.
Транзитная остановка : служба 665.
ТампиныSBS Транзит1 сентября 2016 г.2024 г.
Джуронг ВестТранзитная
башня SBS Transit		1 сентября 2016 г.2024 г.Транзит SBS: все автобусные маршруты, кроме службы 651.
Транзит башни: служба 651
Серангун-ЫносSBS Транзит1 сентября 2016 г.2025 г.
КлементиSBS Транзит1 сентября 2016 г.2025 г.
Бишан-Тоа ПайохSBS Транзит1 сентября 2016 г.2026 г.

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i Прогнозируемый

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Сим, Ройстон (21 мая 2014 г.). «Правительство проведет капитальный ремонт общественного автобусного сектора, перейдя от приватизированной к контрактной модели» . Straits Times . Архивировано 2 января 2018 года . Проверено 1 января 2018 года .
  2. ^ «Переход к модели государственного заказа для индустрии общественного автобуса» . Управление наземного транспорта. 21 мая 2014. Архивировано 13 октября 2016 года . Проверено 1 ноября +2016 .
  3. ^ «LTA для перемещения SBS Transit, SMRT в 11 пакетов стоимостью 7,2 миллиарда долларов» . The Business Times. 11 августа 2016. Архивировано 13 сентября 2016 года . Проверено 1 ноября +2016 .
  4. ^ a b «Автобусная промышленность завершит переход к модели контрактов на автобусы 1 сентября 2016 года» . Управление наземного транспорта. 11 августа 2016 года. Архивировано 15 сентября 2016 года . Проверено 1 ноября +2016 .
  5. ^ «Первый автобусный пакет по модели государственного заказа выставлен на тендер» . Управление наземного транспорта. 3 октября 2014 года. Архивировано 15 сентября 2016 года . Проверено 29 августа +2016 .
  6. ^ "Первый автобусный тендер привлекает 11 участников" . The Straits Times. 20 января 2015. Архивировано 11 февраля 2017 года . Проверено 9 февраля +2017 .
  7. ^ "LTA награждает первым предложенным автобусным пакетом компании Tower Transit Group Limited" . Управление наземного транспорта. 8 мая 2015. Архивировано 12 ноября 2016 года . Проверено 1 ноября +2016 .
  8. ^ "LTA передает Bulim Depot в Tower Transit" . Архивировано 01 декабря 2017 года.
  9. ^ a b «Tower Transit для работы развязок Sembawang и Yishun, переходящий от SMRT» . Канал Новости Азии. 30 сентября 2020 . Дата обращения 1 октября 2020 .
  10. ^ a b «Sealink заключила контракты на автобусные перевозки в Сингапуре» (PDF) . Австралийская фондовая биржа . Sealink Travel Group. 30 сентября 2020 . Дата обращения 1 октября 2020 .
  11. ^ «Второй автобусный пакет по модели государственного заказа выставлен на тендер» . Управление наземного транспорта. 15 апреля 2015. Архивировано 20 декабря 2016 года . Проверено 12 декабря +2016 .
  12. ^ «Заявочные цены на автобусный пакет в Лоянге» (PDF) . Управление наземного транспорта (пресс-релиз). Архивировано из оригинального (PDF) 8 апреля 2016 года.
  13. ^ «LTA предоставляет второй пакет шины для ПЛК Go-Ahead Group» . Управление наземного транспорта. 23 ноября 2015. архивации с оригинала на 12 ноября 2016 года . Проверено 12 декабря +2016 .
  14. ^ "Совместное издание новостей Управления наземного транспорта (LTA) и Go-Ahead Singapore - автобусный пакет Loyang, который будет развернут 4 и 18 сентября двумя траншами" . Управление наземного транспорта. 4 августа 2016 года. Архивировано 15 сентября 2016 года . Проверено 12 декабря +2016 .
  15. ^ https://www.go-ahead.com/media/press-releases/singapore-bus-contract-extension
  16. ^ «Объявление тендера на этот третий автобусный пакет в соответствии с моделью контрактации автобусов» . Управление наземного транспорта. 7 июня 2016. Архивировано 22 августа 2016 года . Проверено 28 декабря +2016 .
  17. ^ "LTA продлевает крайний срок тендера на автобусы Seletar" . The Straits Times. 27 сентября 2016 года. Архивировано 1 ноября 2016 года . Проверено 1 ноября +2016 .
  18. ^ «Девять заявок на автобусный пакет Seletar» . The Straits Times. 27 октября 2016 года архивации с оригинала на 1 ноября 2016 года . Проверено 1 ноября +2016 .
  19. ^ "Предложение цен на автобусный пакет Seletar" (PDF) . Управление наземного транспорта (пресс-релиз). Архивировано из оригинального (PDF) на 2018-07-05.
  20. ^ "Транзит SBS выигрывает автобусный контракт Seletar" . The Straits Times. 20 апреля 2017. Архивировано 25 мая 2017 года . Проверено 26 мая 2017 года .
  21. ^ "Автобусный пакет Bukit Merah для тендера" . Управление наземного транспорта. 28 апреля 2017. Архивировано 10 августа 2017 года . Проверено 26 мая 2017 года .
  22. ^ "Пакет автобусов Bukit Merah выставлен на тендер" . Канал NewsAsia . 28 апреля 2017. Архивировано 5 июля 2018 года . Проверено 24 февраля 2018 .
  23. ^ «Ставки на автобусный пакет Bukit Merah» (PDF) . Управление наземного транспорта (пресс-релиз). Архивировано из оригинального (PDF) на 2018-07-05.
  24. ^ «SBS Transit выигрывает автобусный пакет Bukit Merah за 472 миллиона сингапурских долларов» . Канал NewsAsia . 23 февраля 2018. архивации с оригинала на 23 февраля 2018 года . Проверено 24 февраля 2018 .
  25. ^ «В тендерах было объявлено о 56 автобусных маршрутах Сембаванг-Ишун и Булим» . straitstimes.com . 30 ноября 2019 . Проверено 12 декабря 2019 .
  26. ^ «Приложение B: Подробная информация об 11 согласованных пакетах» (PDF) . Управление наземного транспорта (пресс-релиз). Архивировано из оригинального (PDF) 01.11.2016. . Проверено 14 января 2017 года.
  27. ^ «Автобусная промышленность завершает переход к модели контрактации автобусов» . Гуру наземного транспорта. 27 августа 2016 года. Архивировано 21 декабря 2016 года . Проверено 9 февраля +2017 .