Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Route 133 маркер

Государственная трасса 133
SR 133 выделен красным
Информация о маршруте
Определено § 433 Кодекса об улицах и автомагистралях.
Поддерживается Caltrans
Длина13,635 миль [1] (21,943 км)
ИсторияГосударственная трасса 1933 г .; 133 SR в 1964 году
Основные узлы
Южный конец SR 1 в Лагуна-Бич
 
Северный конец
SR 241 возле Ирвина
Место расположения
Графстваапельсин
Система автомагистралей
← Калифорния 132.svg SR 132→ Калифорния 134.svg SR 134

State Route 133 ( SR 133 ) является государственным шоссе в американском штате в Калифорнии , выступающее в качестве городского маршрута в Orange County . Он соединяет SR 1 в Лагуна-Бич через холмы Сан-Хоакин с несколькими автострадами в Ирвине , заканчиваясь на SR 241 , платной дороге в последнем городе. Он построен как скоростная автомагистраль от SR 73 до Laguna Canyon Road (к югу от I-405 в Ирвине), а за этим SR 133 проходит автострада ( Laguna Freeway).) до I-5 и платной дороги (часть Восточной платной дороги ) до SR 241 возле гор Санта-Ана .

SR 133 был построен как уездная дорога к 1910-м годам; участок от I-405 до I-5 был преобразован в автостраду четыре десятилетия спустя. Планы по продлению автострады на юг были отменены государством, и южная часть дороги остается неразделенной автострадой. В 1998 году большая часть Восточного транспортного коридора открылась, и соединитель между I-5 и SR 241 был обозначен как добавление платы за проезд к SR 133.

Описание маршрута [ править ]

Государственный маршрут 133 начинается на шоссе Тихоокеанского побережья ( SR 1 ), как Бродвей в Лагуна-Бич , в квартале от Тихого океана. Название меняется на Laguna Canyon Road, когда шоссе покидает центр Laguna Beach и входит в Laguna Canyon , вскоре сужаясь до одной полосы в каждом направлении. После входа в каньон, который находится между парком дикой природы Лагуна-Кост (западная сторона SR 133) и парком дикой природы Алисо и Вуд-Каньон (восточная сторона SR 133), первым крупным перекрестком станет улица Эль-Торо ( дорога округа S18 ). SR 133 расширяется до четырех полос и становится шоссе после развязки с платной дорогой Сан-Хоакин-Хиллз.( SR 73 ). [2]

Продолжая свой путь через парк дикой природы на побережье Лагуна, SR 133 следует по четырехполосной трассе на западной стороне каньона, перемещенной со старой двухполосной дороги в центре каньона в конце 2006 года. Дорога Лагуна-Каньон разделяется на к северо-западу, где каньон заканчивается в Ирвине . К северу от парка шоссе переходит в Laguna Freeway после пересечения одноуровневого перекрестка с Laguna Canyon Road, за которым следует развязка на выезде 8 с шоссе San Diego Freeway ( I-405 ). Затем SR 133 продолжает движение по автостраде и обслуживает бульвар Барранка и шоссе Санта-Ана ( I-5 ). После пересечения I-5, SR 133 становится частью Восточной платной дороги вдоль северо-западной стороныАвиабаза морской пехоты Эль-Торо , пересекает развязку с бульваром Ирвин на выезде 12 и заканчивается у SR 241 .

SR 133 является частью Калифорнии шоссе и скоростной система к северу от SR 73, [3] и является частью национальной системы автомобильных дорог , [4] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны самых Федеральное управление автомобильных дорог . [5]

История [ править ]

В рамках строительства бетонных дорог , начатого выпуском облигаций 1913 года , округ Ориндж проложил дорогу через каньон Лагуна , соединяющую шоссе 2 (предшественник шоссе 101 и I-5 США) в Ирвине с Лагуна-Бич , к 1917 году. [6] [7] Дорога была добавлена ​​к государственной системе автомобильных дорог в 1933 году как Маршрут 185, без подписи. [8] [9] Весь маршрут был добавлен к новой системе автострад и скоростных автомагистралей Калифорнии в 1959 году; [10]запланированная модернизация уже была названа Laguna Freeway Комиссией по шоссейным дорогам Калифорнии 26 ноября 1957 года. [11] Шоссе получило знаковый номер маршрута - State Route 133 - при изменении нумерации в 1964 году . [12]

Открытие первого и единственного участка автострады Лагуна праздновали в Лагуна-Бич 1 октября 1952 года, соединив северную оконечность каньона Лагуна с планируемым расширением автострады Санта-Ана на развязке труб и в обход старого маршрута на Песчаный каньон-авеню. Изначально других развязок на маршруте не было. [2] [13] [14] Штат решил не строить оставшуюся часть автострады в конце 1975 года [15], а в 1996 году часть к югу от SR 73 была удалена из системы автострад и скоростных автомагистралей. [16] Расширение части севернее SR 73 до четырехполосной скоростной автомагистрали.был завершен в конце 2006 года, когда дорога была перемещена из дна каньона и обеспечен лучший доступ к территориям в парке дикой природы Laguna Coast . [17]

Новый State Route 231 был добавлен к государственной системе шоссе в 1988 году, соединив I-5 к северо - западу от Ирвина с SR 91 , [18] и в 1991 году южный конец был сдвинут на юго-восток к северному концу SR 133, со старым маршрутом. став SR 261 . [19] Чтобы предотвратить изменение нумерации маршрута при пересечении I-5, в 1996 году южная часть была переименована в SR 133, а оставшаяся часть стала расширенной SR 241 . [16] Восточный транспортный коридор , который включает в себя SR 133 к северу от I-5, был завершен 15 октября 1998 года, открыв новый ярлык от Orange County на северо - восток. [20]

Сборы [ править ]

Платная часть SR 133 (от I-5 на юге до SR 241 на севере) использует систему взимания дорожных сборов , при которой с водителей взимается фиксированная плата за проезд в зависимости от того, через какие именно пункты взимания платы они проезжают. С 13 мая 2014 года на дороге используется полностью электронная открытая система взимания платы за проезд . [21] 2 октября 2019 года программа взимания платы за номерные знаки под торговой маркой ExpressAccount была прекращена. [22] Водители по-прежнему могут производить оплату с использованием электронной системы взимания дорожных сборов FasTrak , посредством единовременной оплаты через Интернет или лично в центре обслуживания клиентов Агентства транспортного коридора в Ирвине.. С тех, кто использует Fastrak, взимается меньшая плата, чем с тех, кто использует два других метода. Водители должны произвести оплату в течение 5 дней после поездки по платной дороге, в противном случае они будут признаны нарушением платы за проезд. [23]

Сборы взимаются на северном и южном выходе бульвара Ирвин, а также на площади Orange Grove Toll Plaza, которая охватывает съезды и съезды с северного направления SR 241 (трафик в южном направлении и обратно SR 241 вместо этого оплачивается по тарифу Tomato Springs). Plaza, расположенный на SR 241, к югу от развязки 133/241). По состоянию на июль 2019 года стандартная плата за проезд для двухосных автомобилей как по съезду на север, так и по съезду на юг бульвара Ирвин составляет фиксированную ставку в размере 2,04 доллара. Вместо этого в Orange Grove Toll Plaza для пользователей FasTrak используется схема ценообразования , основанная на времени суток, в то время как водители, не использующие FasTrak, должны платить максимальную плату за проезд в часы пик в будние дни (3,36 доллара за стандартный двухосный автомобиль), независимо от дня. и время. [24]

Основные перекрестки [ править ]

За исключением случаев с буквой, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. В списке определений postmile ). [1] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Весь маршрут проходит в округе Ориндж .

Место расположенияПочтовое сообщение
[1] [25] [26]		Выход
[27]		НаправленияПримечания
Лагуна Бич0,00 SR 1 (шоссе Тихоокеанского побережья) - Сан-Клементе , Ньюпорт-БичSR 1 ранее назывался US 101 Alt.
3,42 CR S18 на север ( Эль-Торо-роуд ) на SR 73 на юг - Алисо-Вьехо , Лейк-Форест , Лагуна-Хиллз , Лагуна-ВудсЮжный конец CR S18
Взаимодействие с другими людьми
SR 73 / El Toro Road ( CR S18 ) - Сан-Диего , Лонг-Бич		Нет доступа на север к SR 73 на юг; съезды 6-7 на SR 73 (платная дорога San Joaquin Hills)
ИрвинВзаимодействие с другими людьмиLake Forest Drive
7,71Лагуна-Каньон-роуд / Павона-стрит
7,71Южный конец автострады
8,388 I-405 (шоссе Сан-Диего) - Лонг-Бич , Сан-ДиегоОбозначается выходами 8A (юг) и 8B (север) в южном направлении; выезд 2 на I-405
8,939Barranca Parkway
9,5710А I-5 юг (шоссе Санта-Ана) - Сан-ДиегоВыход на юг и вход на север (с I-5 на север); выезд 96B на I-5 юг
9,5710B I-5 север (шоссе Санта-Ана) - Санта-АнаПодпись как выезд 10 в северном направлении; выход 95 на I-5; бывший США 101
11,9012Irvine BoulevardПлата за выезд в северном и южном направлениях.
Взаимодействие с другими людьми13,6414А
SR 241 юг (Foothill Roll Road) - Санта-Маргарита		Выход 27 на SR 241
Взаимодействие с другими людьми13,64Orange Grove Toll Plaza
Взаимодействие с другими людьми13,6414B
SR 241 север (предгорная платная дорога) - Риверсайд		Выход 27 на SR 241
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Электронный сбор платы за проезд
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал California Roads

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
  2. ^ a b Карты улиц Google Maps и топографические карты USGS , по состоянию на декабрь 2007 г. через ACME Mapper.
  3. ^ «Статья 2 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  4. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Лос-Анджелес, Калифорния (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 сентября 2017 года .
  5. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  6. ↑ Бен Блоу, Калифорнийские шоссе: описательная запись развития дорог штатом и такими округами, как асфальтированные дороги, 1920 ( Archive.org или Google Книги ), стр. 192-196.
  7. ↑ Официальная автомобильная синяя книга , восьмой том , 1918, стр. 548
  8. ^ Собрание штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в разделы 2, 3 и 5 и о добавлении двух разделов, пронумерованных 6 и 7, в закон, озаглавленный« Закон, предусматривающий приобретение права проезда и строительство, обслуживание ... » Пятидесятая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 767 с. 2040 г. : «State Highway Route 60 возле Laguna Beach до State Highway Route 2 около Ирвина».
  9. ^ Собрание штата Калифорния. «Закон об учреждении Кодекса улиц и автомобильных дорог, тем самым консолидируя и пересматривая закон, касающийся общественных путей и всех принадлежностей к нему, и отменяющий определенные законы и части указанных здесь законов» . Пятьдесят первая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 29 п. 286.: «Маршрут 185 проходит от шоссе 60 возле пляжа Лагуна до маршрута 2 возле Ирвина».
  10. ^ Собрание штата Калифорния. "Закон о внесении изменений в разделы 306, 320, 332, 351, 362, 365, 369, 374, 382, ​​388, 397, 407, 408, 409, 410, 415, 422, 435, 440, 446, 453, 456, 460, 467, 470, 476, 487, 492, 493, 494, 506, 521, 528 и 529 ... " Сессия Законодательного собрания 1959 года. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1062 с. 3115.
  11. ^ Калифорния Департамент транспорта , 2007 Названы автострады, шоссейные дороги, сооружений и другие угодья в Калифорнии Архивированного октября 14, 2012, в Wayback Machine , стр. 73
  12. ^ Собрание штата Калифорния. «Закон о добавлении статьи 253 и статьи 3 (начиная с статьи 300) к главе 2 раздела 1 и отмене статьи 253 и статьи 3 (начиная с статьи 300) главы 2 раздела 1… « Сессия Законодательного собрания 1963 года. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 385 с. 1182. : «Маршрут 133 идет от Маршрута 1 возле пляжа Лагуна до Маршрута 5 возле Ирвина».
  13. ↑ Long Beach Press-Telegram , Laguna Freeway Unit, посвящение 1 октября, 29 сентября 1952 г.
  14. ↑ Los Angeles Times , Traffic Opens on Laguna Highway Unit, 2 октября 1952 г., стр. A6
  15. ↑ Thomas Fortune, Los Angeles Times , Государство отменяет свои планы относительно автострады Лагуна-Каньон, 17 октября 1975 г.
  16. ^ a b Ассамблея штата Калифорния. "Закон о внесении поправок в раздел 564 Гражданского процессуального кодекса, о внесении поправок в раздел 19993.7 и о добавлении раздела 65088.5 к Правительственному кодексу, а также о внесении поправок в разделы 11474, 44013.5 и 44521 и отмене статей 39047.4. . " 1995–1996 Сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1154. : "Маршрут 133 от Маршрута 73 до Маршрута 241."; «Маршрут 133 проходит от шоссе 1 возле пляжа Лагуна до шоссе 241.»
  17. ↑ Пэт Бреннан, Регистр округа Ориндж , Новая сцена природы , 3 ноября 2006 г.
  18. ^ Собрание штата Калифорния. «Закон о добавлении статей 188.4 и 531 в Кодекс улиц и автомобильных дорог, касающихся транспорта» . 1987–1988 Сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1364 с. 4561.
  19. ^ Собрание штата Калифорния. «Акт ... относящийся к автомагистралям» . 1991–1992 Сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 775 с. 3483.
  20. ↑ Меган Гарви, Los Angeles Times , Последняя платная дорога в OC Is Major Test for Concept, 15 октября 1998 г.
  21. ^ "Все электронные сборы" . Агентства транспортных коридоров . Архивировано из оригинального 16 октября 2012 года . Проверено 12 октября 2013 года .
  22. ^ "ExpressAccount" . Агентства транспортных коридоров . 2 октября 2019 года . Проверено 4 апреля 2020 года .
  23. ^ «Способы оплаты дорожных сборов» . Агентства транспортных коридоров . Проверено 4 апреля 2020 года .
  24. ^ "Прейскурант платных дорог" (PDF) . Агентства транспортных коридоров. 1 июля 2019 . Проверено 4 апреля 2020 года .
  25. ↑ Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  26. ^ Калифорния Департамент транспорта , весь трафик Объемы на CSHS архивного 21 июля 2011 года, на Wayback Machine , 2006
  27. ↑ Департамент транспорта Калифорнии , Калифорнийская нумерованная система выхода , SR-133 в северном направлении и SR-133 в южном направлении , по состоянию на декабрь 2007 г.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Агентства транспортных коридоров
  • Калифорния @ AARoads - Калифорния 133
  • Условия на шоссе Калифорнии: SR 133
  • Калифорнийские шоссе: SR 133