Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"CA 46" перенаправляется сюда. Для избирательного округа см 46-й избирательный округ Калифорнии .

Государственная трасса 46
SR 46 выделен красным
Информация о маршруте
Определено § 346 Кодекса об улицах и автомагистралях.
Поддерживается Caltrans
Длина110,696 миль [1] (178,148 км)
SR 46 разбит на части, и длина не отражает перекрытие US 101, которое потребовалось бы для обеспечения непрерывности маршрута.
ИсторияГосударственная трасса 1916 г .; номер 1964
Основные узлы
Уэст-Энд SR 1 возле Камбрии
 
Восточная часть SR 99 в Фамосо
Место расположения
ГрафстваСан-Луис-Обиспо , Керн
Система автомагистралей
← Калифорния 45.svg SR 45→ Калифорния 47.svg SR 47

State Route 46 ( SR 46 ) является восток-запад состояние шоссе в американском штате в Калифорнии . Это главное пересечение прибрежных хребтов и самое южное пересечение хребта Диабло , соединяющее SR 1 на центральном побережье около Камбрии и US 101 в Пасо Роблес с SR 99 в Фамосо в долине Сан-Хоакин .

Дорога, которая сейчас называется SR 46, была построена и улучшена в течение 1920-х годов и была полностью заасфальтирована к 1930 году. Большая часть SR 46 первоначально была обозначена как Маршрут 466 США ; однако после того, как последний был полностью удален из системы автомобильных дорог США , восточная часть маршрута стала SR 46.

Описание маршрута [ править ]

State Route 46 начинается в SR 1 к юго-востоку от Камбрии, примерно в 1,6 км от Тихого океана . Он направляется на восток по шоссе Эрика Систранда через хребет Санта-Лючия по относительно прямой дороге, построенной в 1970-х годах, в обход крутой извилистой дороги Санта-Роза-Крик. После прохождения вблизи нескольких винных заводов, это первые концы сегментов в США 101 к северу от Templeton , где SR 46 поворачивает на севере, перекрывающийся в США 101 шоссе через долину , образованную река Salinas к центральному Пасо Роблесу. Сразу после отделения от US 101, SR 46 пересекает реку Салинас, проезжая мимо муниципального аэропорта Пасо Роблес., а затем направляется на восток через холмистую местность с несколькими винодельнями и поселком Уитли Гарденс . Затем он частично проходит вдоль реки Эстрелла до слияния с SR 41 возле Шандона и зоной отдыха . Там, оказывается на северо - восток, следуя Cholame Крик через Cholame перевал между Cholame Hills и землетрясение Диапазон для урегулирования Cholame и раскола с SR 41. После пересечения в округе Керн , шоссе продолжает расти , поскольку он возглавляет восток до антилопы класса на вершину возле хребта Блюстоун перед спуском черезПеревал Полонио в долину Сан-Хоакин . Государственный маршрут 46 проходит через самый южный переход хребта Диабло , который является одним из маршрутов, соединяющих Центральную долину с побережьем. Автомагистраль между штатами 580 , Государственный маршрут 152 и Государственный маршрут 46 являются основными маршрутами, пересекающими хребет Диабло . Этот маршрут интенсивно используется, когда виноградная лоза закрыта. Водители грузовиков, которые не хотят ехать SR 58 через Техачапи, могут использовать этот маршрут, чтобы отправиться на I-5 в район залива , Северная Калифорния, и наоборот. Многие люди из района залива также используют этот маршрут, чтобы направиться к перевалу Техачапи, чтобы добраться до межштатной автомагистрали 40, долину Антилоп , Лас-Вегас и Маунт-Уитни, если они не хотят использовать I-5. [2] [3]

Спуск в Чоламе на запад по SR 46. Вдали видны холмы Чоламе .

Как только он входит в долину Сан-Хоакин, дорога SR 46, известная как шоссе Пасо Роблес, следует почти идеально прямо на восток, пересекая SR 33 в углу Блэквеллс , проходя через нефтяное месторождение Лост-Хиллз и пересекая I-5 примерно в двух милях ( 3,2 км) мимо затерянных холмов и пересечения Калифорнийского акведука . Затем SR 46 проходит через Семитропическое нефтяное месторождение примерно в семи милях (11 км) к западу от Васко . SR 46 и SR 43 пересекаются на короткое расстояние в городе Васко, а затем SR 46 проходит через канал Каллоуэй и канал Фриант, прежде чем заканчивается вSR 99 в Famoso. Фамосо-роуд, поддерживаемая округом, продолжается на восток через SR 65 в предгорья Сьерра-Невады . [2] [3]

К востоку от Пасо Роблес, SR 46 является частью Калифорнии шоссе и скоростных системы , [4] и к востоку от США 101 является частью национальной системы автомобильных дорог , [5] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для экономики страны, обороны , и мобильность Федеральным управлением шоссейных дорог . [6] хотя это в основном двухполосное шоссе. Шоссе от SR 1 до SR 41 около Чоламе является подходящим государственным живописным шоссе , [7] но официально не обозначено как живописное шоссе Департаментом транспорта Калифорнии . [8]

История [ править ]

В рамках второго выпуска облигаций на автомагистраль штата , одобренного избирателями штата в 1916 году, был создан Маршрут 33 , соединяющий ствол долины Сан-Хоакин ( Маршрут 4 , теперь SR 99) возле Бейкерсфилда с прибрежным стволом ( Маршрут 2 , ныне США 101). в Пасо Роблес, проходя через прибрежные хребты через перевал Чоламе . [9] [10] Дорога еще не была построена в 1919 году, когда Автомобильная Синяя книга рекомендовала только «очень плохую дорогу», поддерживаемую округом (ныне SR 58 ) через Симмлер. как связь между долиной и центральным побережьем. [11] К 1925 году шоссе Cholame Pass было улучшено, [12] и мощение было завершено в декабре 1930 года. [13] Расширение на запад до Route 56 (ныне SR 1) возле Камбрии было добавлено в 1933 году; [14] [15] однако он шел вдоль Санта-Роса-Крик-Роуд, к северу от сегодняшней дороги. [16]

Система государственных знаков была создана в 1934 году, но большая часть маршрута 33 не получила обозначения государственного маршрута, а вместо этого стала частью нового маршрута США 466. Однако США 466 повернули на юго-запад от перевала Чоламе по маршруту 125 (современный SR 41). ) в залив Морро . Знак Маршрут 41, который следовал за Законодательным Маршрутом 125 к северо-востоку от Чоламе, продолжался вдоль Маршрута 33 к западу к побережью. [17] [18] [19] [20] Однако к 1950-м годам маршрут 125 между Чоламе и Атаскадеро еще не был проложен, и поэтому US 466 был перемещен на более длинный, но более качественный маршрут 33 через Пасо Роблес, заменив SR 41 в Пасо Роблес и перекрытияСША 101 до Атаскадеро. Поскольку SR 41 не был подписан на грунтовой дороге к западу от Пасо Роблес, он был усечен до Чоламе. [21] US 466 был исключен при изменении нумерации в 1964 году , став SR 46 к востоку от Пасо Роблес. Однако вместо того, чтобы идти на юг и запад к заливу Морро, SR 46 продолжил путь на запад в Камбрию, и дорога через Крестон и Атаскадеро в залив Морро (который с тех пор был заасфальтирован) стала частью SR 41. [22] [23] Новые два. -полосная скоростная автомагистраль, по которой идет SR 46 к западу от Пасо Роблеса [24], была построена в середине 1970-х годов, заменив Санта-Роза-Крик-роуд. [16]

Мемориальный перекресток Джеймса Дина, вид на северо-восток, SR 41 движется в сторону от камеры

Двухполосный участок от Пасо Роблес до Чоламе когда-то был известен как «Аллея крови» из-за большого количества дорожно- транспортных происшествий , в основном лобовых столкновений , среди большого количества пассажиров, водителей грузовиков и туристов. [25] В период с 2000 по 2010 год в общей сложности было убито 38 человек. [26] В 2016 году «Кровавая аллея» была расширена до четырехполосной скоростной автомагистрали от перекрестка US 101 к востоку от западного перекрестка SR 41, недалеко от города Шандон . Восточный перекресток раскола SR 46 / SR 41 назван в честь актера Джеймса Дина , который погиб в автокатастрофе недалеко от этого места 30 сентября 1955 года [27].Текущий перекресток теперь отмечен как перекресток Мемориала Джеймса Дина. 30 сентября 2005 года перекресток был официально посвящен как Мемориальный перекресток Джеймса Дина в рамках официального празднования в штате Калифорния 50-й годовщины смерти Дина. [28] Однако это не фактический перекресток, на котором произошла авария, вопреки распространенному мнению. Место происшествия находится примерно в 100 футах к югу от нынешнего перекрестка, где раньше проходила дорога. Калифорнийский департамент транспорта (Caltrans) осуществляется промежуточный проект безопасности к западу от Cholame в декабре 1995 года, обязательный дневные фары и установке термопластичного чередование , барьер бетона и отбойники. Caltrans планирует начать расширение участка между SR 33 и I-5 в 2017 году. Также есть планы обновить SR 46 к западу от этого сегмента и построить развязку с SR 41 на перекрестке Мемориала Джеймса Дина. [29] [30]

Будущее [ править ]

Межгосударственный 40
Место расположенияБарстоу - Бейкерсфилд - Пасо Роблес
Длина241 миль (388 км)

В будущем SR 46 может быть рассмотрен для возможного расширения на запад межштатной автомагистрали 40 через SR 58 от Барстоу до Бейкерсфилда, от Бейкерсфилда до I-5 через Westside Parkway , а затем по SR 46 до Пасо Роблес. [31] SR 46 медленно модернизируется до межгосударственных стандартов, за вычетом путепроводов между межштатной автомагистралью 5 и шоссе 101 США.

Основные перекрестки [ править ]

За исключением случаев с буквой, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( полный список префиксов см. В Калифорнийской почтовой милях § Официальные определения postmile ) . [1] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Цифры сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

округМесто расположенияПочтовое сообщение
[1] [16] [32]		Выход
[33]		НаправленияЗаметки
Сан-Луис-Обиспо
СР0,15-60,85		Взаимодействие с другими людьми0,15 руб. SR 1  - Камбрия , Замок Херста , Кайукос , залив МорроВест-Энд SR 46
Пасо Роблес21.97 рэндов
54,12 [N 1]		 США 101 юг / Рамада ДрайвРазвязка; западная часть США 101 перекрывается
Взаимодействие с другими людьмиУэст-энд автострады на US 101
55,67 [N 1]229Спринг-стрит ( США, 101 автобус. Север)Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
Взаимодействие с другими людьми230Сосновая улицаВыход и вход в западном направлении
Взаимодействие с другими людьми230Пасо Роблес-стритТолько выход в восточном направлении
56,88 [N 1]231A16-я улицаВыход на запад и вход на восток
Взаимодействие с другими людьмиИст-Энд автострады на US 101
57,92 [N 1]
29,76		 США 101 север / CR G14 (24-я улица) - Озеро НасимиентоРазвязка; восточная часть США 101 перекрывается
Шандон48,63 SR 41 юг - Шандон , КрестонЗападный конец перекрытия SR 41; бывший США 466 запад
Взаимодействие с другими людьми49,60Зона отдыха Шандон
Cholame55,11 SR 41 север - ФресноВосточная часть перекрытия SR 41
Керн
KER 0,00-57,79		Уголок Блэквелла20,54 SR 33  - Coalinga , McKittrick , Taft
Взаимодействие с другими людьми27,48Коричневая материальная дорога, Хэллоуэй-роуд
Затерянные холмы32,53 I-5 (Westside Freeway) - Сакраменто , Лос-АнджелесОбмен
Взаимодействие с другими людьми43,02Роули-роуд - Баттонвиллоу
Wasco50,90 SR 43 юг (улица F) наюг I-5 - Шафтер , Центральный округЗападный конец SR 43 перекрытия
51,22 SR 43 север / улица J - КоркоранВосточный конец SR 43 перекрытия
Famoso57,78 SR 99  - Делано , БейкерсфилдРазвязка; восточная часть SR 46; бывший США 99 / США 466 восток
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ
  1. ^ a b c d Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние вдоль US 101, а не SR 46.

См. Также [ править ]

  •  Портал California Roads

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
  2. ^ a b Калифорнийский дорожный атлас и руководство для водителей (карта). Братья Томас. 2008 г.
  3. ^ a b Топографические карты Лесной службы США через ACME Mapper (карта). Лесная служба США . Проверено 15 января 2008 года .
  4. ^ «Статья 2 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  5. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (Север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 14 октября 2017 года .
  6. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  7. ^ «Статья 2.5 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  8. ↑ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 14 октября 2017 года .
  9. Перейти ↑ Howe & Peters (1921). Отчет инженеров автомобильной ассоциации штата Калифорния о работе Калифорнийской дорожной комиссии за период 1911-1920 гг . Times Mirror Printing & Binding House. С. 11–16.
  10. ^ Собрание штата Калифорния. "Акт, разрешающий приобретение, строительство, улучшение, техническое обслуживание и контроль незавершенных участков системы государственных автомагистралей, предписанный и предусмотренный законом, озаглавленным" Акт, разрешающий строительство, приобретение, техническое обслуживание и контроль над системой ... « Сорок первая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 404 с. 653. : «продолжение, соединяющее магистральную линию долины Сан-Хоакин в Бейкерсфилде или около нее с береговой магистралью в округе Сан-Луис-Обиспо, через перевал Чоламе, наиболее прямым и практичным маршрутом»
  11. ↑ Официальная автомобильная синяя книга , восьмой том . 1919. С. 20–21, 114. https://books.google.com/books?id=lskNAAAAYAAJ
  12. ^ Карта пробега лучших дорог Калифорнии и Невады (карта). Компания Clason Map . 1925 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ «Бейкерсфилд - Пасо Роблес Роуд, теперь завершенный». Пчела Фресно . 24 декабря 1930 г.
  14. ^ Собрание штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в разделы 2, 3 и 5 и о добавлении двух разделов, пронумерованных 6 и 7, в закон, озаглавленный« Закон, предусматривающий приобретение права проезда и строительство, обслуживание ... » Пятидесятая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 767 с. 2038. : "State Highway Route 56 около Камбрии до State Highway Route 2 около Пасо Роблес".
  15. ^ Собрание штата Калифорния. «Закон об учреждении Кодекса улиц и автомобильных дорог, тем самым консолидируя и пересматривая закон, касающийся общественных путей и всех принадлежностей к нему, и отменяющий определенные законы и части указанных здесь законов» . Пятьдесят первая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 29 п. 277.: «Маршрут 33 идет от: (a) Маршрута 4 возле Бейкерсфилда до Маршрута 2 в округе Сан-Луис-Обиспо через перевал Чоламе. (B) Маршрут 56 возле Камбрии до Маршрута 2 возле Пасо Роблес».
  16. ^ a b c Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  17. ^ Деннис, TH (август 1934 г.). «Государственные маршруты будут пронумерованы и отмечены отличительными медвежьими знаками» . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 11 (8): 20–21, 32. ISSN 0008-1159 - через Archive.org . 
  18. ^ Ричард Ф. Вайнгрофф. «США 666:« Звери с дороги »?» .
  19. ^ Орегон (карта). Компания HM Gousha . 1935 г.
  20. ^ Карты Ричфилда: Калифорния, Орегон, Вашингтон (карта). Рэнд МакНалли и компания . 1936 г.
  21. ^ Калифорния (карта). Компания HM Gousha . 1955. Архивировано из оригинала на 31 декабря 2007 года.
  22. ^ Калифорния (карта). Компания HM Gousha . 1963 г.
  23. ^ Собрание штата Калифорния. «Закон о добавлении статьи 253 и статьи 3 (начиная с статьи 300) к главе 2 раздела 1 и отмене статьи 253 и статьи 3 (начиная с статьи 300) главы 2 раздела 1… « Сессия Законодательного собрания 1963 года. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 385 с. 1175.
  24. ^ "Нехватка денег на скоростной автомагистрали задержек". Лос-Анджелес Таймс . 5 октября 1966 г. с. E6.
  25. ↑ Фэган, Кевин (29 сентября 2002 г.). «Роковое влечение: популярный уголок, унесший жизнь Джеймса Дина, остается смертельным перекрестком» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 29 апреля 2012 года .
  26. ^ «Шоссе Джеймса Дина будет расширено через 55 лет после того, как он погиб в автокатастрофе» . Дейли телеграф . 10 октября 2010 . Проверено 29 апреля 2012 года .
  27. ^ Epting, Крис (30 сентября 2010). «Джеймс Дин умер 55 лет назад - так где же машина?» . AOL . Архивировано из оригинального 2 -го октября 2012 года . Проверено 29 апреля 2012 года .
  28. ↑ Законодательное собрание штата Калифорния (15 августа 2002 г.). «Сопутствующее постановление Сената 52, глава 107» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 ноября 2010 года.
  29. ^ Фонд безопасности дорожного движения . «Коалиция Калифорнии убирает« Аллею крови » » . Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 15 января 2008 года .
  30. ^ Калифорнийское министерство транспорта . «Проект шоссе 46: Предпосылки проекта» . Архивировано из оригинала на 11 июня 2007 года . Проверено 15 января 2008 года .
  31. ^ Отчет о статусе программы федеральной помощи по автомагистралям . Сенат США. 15 апреля 1970 г. с. 89.
  32. ^ Калифорния Департамент транспорта , весь трафик Объемы на CSHS , 2005 и 2006
  33. ^ Калифорния Департамент транспорта , Калифорния Номерные Выход Единой системы , США Маршрут 101 Freeway развязки , Проверено 14 февраля 2009 года.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Условия на шоссе в Калифорнии: SR 46
  • Калифорнийские шоссе: State Route 46
  • Калифорния @ AARoads.com - State Route 46