Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер State Route 55

Государственная трасса 55
Государственный маршрут 55 выделен красным
Информация о маршруте
Определено § 355 Кодекса об улицах и автомагистралях.
Поддерживается Caltrans
Длина17,807 миль [1] (28,658 км)
Существовал1964 – настоящее время
Основные узлы
Южный конецVia Lido в Ньюпорт-Бич
 
Северный конец SR 91 в Анахайме
Место расположения
Графстваапельсин
Система автомагистралей
← Калифорния 54.svg SR 54→ Калифорния 56.svg SR 56

State Route 55 ( SR 55 ) - это 18-мильная (30-километровая) автомагистраль штата с севера на юг, которая проходит через пригород Ориндж-Каунти в американском штате Калифорния . Часть маршрута, построенная по стандартам автострады, известна как автострада Коста Меса (ранее автострада Ньюпорта ). SR 55 проходит между Via Lido [2] к югу от шоссе Pacific Coast Highway (SR 1) в Ньюпорт-Бич и Riverside Freeway (SR 91) в Анахайме на севере, пересекая другие основные автострады округа Ориндж, такие как SR 22 , SR 73 иАвтомагистраль между штатами 405 (I-405).

SR 55 был впервые добавлен к государственной системе шоссе в 1931 году, известный как часть Законодательного маршрута 43, и был проложен по улицам с покрытием. В 1959 году он был переименован в SR 55, а строительство участка автострады началось в 1960-х годах и продолжалось до 1992 года. Из-за заторов обсуждаются несколько альтернативных вариантов расширения участка автострады за пределы нынешнего конца в Ньюпорт-Бич. SR 55 получил первую автомобильную полосу в округе Ориндж в 1985 году и первую прямую автомобильную рампу в 1995 году.

Описание маршрута [ править ]

Начиная с Виа Лидо на бульваре Ньюпорт в Ньюпорт-Бич , в 0,3 мили (0,48 км) к югу от SR 1 , SR 55 (бульвар Ньюпорт) представляет собой четырехполосную скоростную автомагистраль, протянувшуюся примерно на 0,75 мили (1,21 км) до пересечения с 17-й улицей в Коста. Меса . Затем он следует по традиционному уличному маршруту через торговую и торговую часть Коста-Меса до пересечения с 19-й улицей. Сегмент на бульваре Ньюпорт включает развязку с ограниченным доступом на SR 1 . После пересечения 19-й улицы SR 55 становится автострадой с восемью полосами ниже уровня, которая делит пополам полосы Ньюпорт-Бульвара, идущие на север и юг, до пересечения с Меса-Драйв. [3]

К северу от Фэйр-Драйв, SR 55 - это автомагистраль на уровне или выше уровня, за исключением 1 мили (1,6 км) между выездом с 1-й улицы / 4-й улицы и выходом с 17-й улицы в Санта-Ана , который находится ниже -оценка. SR 55 пересекает SR 73 и I-405 рядом с аэропортом Джона Уэйна . Автострада продолжается на север в Санта-Ана и Тастин , где есть развязка с I-5 . Южный SR 55 не имеет прямого сообщения с северным I-5. [3]

SR 55 продолжается на север в Оранжевый , где встречается с восточной конечной точкой SR 22 . После этого автострада продолжается почти строго на север, пока не достигнет своей северной конечной остановки на SR 91 возле реки Санта-Ана . После последнего съезда, Линкольн-авеню и Нол-Ранч-роуд, есть въезд на 91 Express Lanes с полосы HOV. [3]

Сегодня SR 55 - это активно проходимый коридор, соединяющий южный округ Ориндж с SR 91, основным коридором между Внутренней Империей и столичной территорией Лос-Анджелеса , а также I-5 , главным коридором с севера на юг Калифорнии. HOV полоса была построена вдоль всей автострады части от I-405 для SR 91, с некоторыми пандусами прямого доступа, в том числе для I-5. Тем не менее, заторы по-прежнему очень распространены в течение дня, что является нормой для многих автострад округа Ориндж; На маршруте 55 пиковая дневная интенсивность движения составляет 262 000 автомобилей и 17 292 грузовика. [4] [5]

SR 55 является частью шоссе и скоростной системы Калифорнии , [6] и является частью национальной системы автомобильных дорог , [7] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для экономики страны, обороны и мобильности в Федеральной дорожной администрации . [8] SR 55 от SR 91 до Коста-Меса известна как автострада Коста-Меса, как она была названа Параллельной резолюцией 177 Ассамблеи, глава 86 в 1976 году. [9]

История [ править ]

SR 55 в южном направлении на развязке I-405 в Коста-Меса

SR 55 был построен в 1931 году и первоначально назывался Route 43. Он был построен от южной конечной остановки SR 1 (шоссе Тихоокеанского побережья , или «PCH») и продолжал движение на север примерно по тому же маршруту, по которому он следует сегодня, [10] следуя за Ньюпортом. Дорога (сегодня бульвар Ньюпорт) на северо-восток до Тастина, а затем на Тастин-авеню на север до ее нынешней конечной остановки на SR 91 . [11] Отсюда Маршрут 43 продолжил движение на восток по тому, что сейчас является SR 91 в сторону Риверсайда . В 1959 году шоссе было изменено на Маршрут 55, а его маршрут был сокращен от Маршрута 1 до Маршрута 91 с измененным номером [10]. Участок автострады от Чепмен-авеню до SR 91 открылся 18 января 1962 года за счет $4,6 миллиона (эквивалент 30,4 миллиона долларов в 2019 году [12] ). [13] Сегмент между SR 73 и Чепмен-авеню открылся в 1966 году. [5]

SR 55 была первой автомагистралью в округе Ориндж, на которой в октябре 1985 года были открыты полосы движения между автомагистралями I-405 и SR 91. Участок SR 55 между Меса-Драйв и 19-й улицей в Коста-Меса был открыт в 1992 году; [5] планы по продлению автострады SR 55 на юг от 19-й улицы до State Route 1 так и не были реализованы [14] из-за протеста сообщества, что привело к внесению поправки в устав города, чтобы предотвратить это расширение. [15]

В 1995 году было завершено строительство съездов с автомагистралей между I-5 и SR 55; они были первыми в округе Ориндж. [5] В этом году также произошло дальнейшее расширение SR 55 между SR 22 и McFadden Avenue. В период с 1996 по 2002 год между I-5 и SR 91 была построена пятая полоса движения в обоих направлениях, финансируемая за счет налога с продаж в размере полцента, утвержденного Мерой M. [16] В апреле 2007 года Транспортное управление округа Ориндж утвердило финансирование для изучить возможность продления автострады Коста-Меса на юг до 17-й улицы через туннели или эстакады . [14] Отрезок SR 55 от Финли-стрит до канала Ньюпорт.Мост было юридически разрешено передать городу Ньюпорт-Бич в 2009 году [17].

В середине 2000-х годов Caltrans начал добавлять город Анахайм в качестве контролирующего города на государственной трассе 55 North. На знаках с упоминанием государственной трассы 55 Север будет наклеена новая светоотражающая надпись поверх знака кнопки или будет заменена новой с надписью «Анахайм / Риверсайд», чтобы отразить это изменение.

SR 55 ранее назывался Newport Freeway. [18] В 2010 году участок между проспектами Чепмен и Кателла в городе Оранж был переименован в шоссе Пола Джонсона в честь давнего репортера местного радио и телевидения Пола Джонсона, который умер в том же году. [19]

Выйти из списка [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Ориндж .

Место расположенияmi [20]кмВыход [20]НаправленияПримечания
Ньюпорт БичНьюпорт-Бульвар югПродолжение за Финли-авеню
0,000,00[а]Finley AvenueИсходная южная конечная остановка SR 55 [a]
0,100,16[а]Via LidoЮжный конец государственного обслуживания [a]
0,270,431 SR 1 ( шоссе Тихоокеанского побережья ) - Лагуна-Бич , Хантингтон-Бич , Лонг-Бич
Коста-Меса1,873,012Северный бульвар Ньюпорта, бульвар ХарборЮжный конец автострады; выход на север и вход на юг
2,774,463Виктория-стрит, 22-я улица
4.026,474Авеню Дель Мар, Ярмарка Драйв
4,747,635А SR 73 север ( шоссе Корона-дель-Мар ) до I-405 север ( шоссе Сан-Диего ) - Лонг-БичВыход на север и вход на юг
SR 73 юг ( Corona del Mar Freeway ) - Сан-Диего по платной дороге
5Bулица Бейкер
5,999,646А I-405 север ( шоссе Сан-Диего ) - Лонг-БичВыход на юг и вход на север; I-405 выезд 9А
6B I-405 юг ( шоссе Сан-Диего ) - Сан-Диего , аэропорт имени Джона УэйнаПодпись как выезд 6 в северном направлении; I-405 выезд 9А
♦ I-405 югТолько доступ HOV ; выход на юг и вход на север
♦ I-405 северТолько доступ HOV ; выход на юг и вход на север
Санта Ана6,9911,257Бульвар Макартура, Мейн-стрит
7,8512,638Дайер-роудПодпись как выходы 8A (восток) и 8B (запад) в южном направлении.
9,4415,199Эдингер авеню
Линия Санта-Ана - Тастин9,9616.0310АМакфадден авеню - ТастинПодпись как выезд 10 в южном направлении
Тастин♦ I-5 север - Санта-АнаТолько доступ HOV; выход на север и вход на юг
10B I-5 север ( шоссе Санта-Ана ) - Санта-АнаВыход на север и вход на юг; I-5 выезд 103 в южном направлении, 103A в северном направлении
10,9817,6711А I-5 юг ( шоссе Санта-Ана ) - Сан-ДиегоI-5 выезд 103 в южном направлении, 103B в северном направлении
Линия Санта-Ана - Тастин11B4-я улица, бульвар Ирвин
11,7918,971217-я улица - Тастин , Санта-АнаОбозначается выходами 12A (восток) и 12B (запад) в южном направлении.
апельсин12,9720,8713 SR 22 запад ( Автострада Гарден-Гроув ) - Лонг-БичSR 22 выходит из 17B-C
13,7022.0514Chapman Avenue ( CR S25 на восток) - ОранжевыйОбозначается выходами 14A (восток) и 14B (запад) в северном направлении.
15,2424,5315Katella Avenue ( CR S18 юг) - Вилла Парк
16,9827,3317Линкольн-авеню, Нол-Ранч-роуд
Анахайм17,8328,6918А SR 91 запад (Риверсайд шоссе) - Лос-АнджелесSR 91 выход 34
- SR 91 восток ( 91 Express Lanes )Левый выход в северном направлении и левый вход в южном направлении
18B SR 91 восток (Риверсайд шоссе) - Анахайм , РиверсайдСеверная конечная остановка SR 55; SR 91 выход 34
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Электронный сбор платы за проезд
  •       Только HOV
  •       Неполный доступ
  •       Переход маршрута
  1. ^ a b c d Мили и номера выходов отсчитываются от первоначального южного конца SR 55 на Финли-авеню, до того, как сегмент между Финли-авеню и Виа Лидо был удален и передан под местный контроль в 2014 году.

См. Также [ править ]

  •  Портал California Roads

Ссылки [ править ]

  1. ^ Калифорнийское министерство транспорта. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
  2. ^ «Калифорнийские шоссе (www.cahighways.org): маршруты с 49 по 56» . Cahighways.org . Проверено 29 июня 2018 .л
  3. ^ a b c Google (10 февраля 2008 г.). «СР 55» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 10 февраля 2008 года .
  4. ^ Персонал. Среднегодовое ежедневное движение грузовиков на шоссе Калифорнии, 2005 г. (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии . п. 94 . Проверено 24 июля 2012 года .
  5. ^ a b c d Персонал. «Отчет о концепции маршрута: государственный маршрут 55» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 4 июля 2012 года .
  6. ^ «Статья 2 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  7. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Лос-Анджелес, Калифорния (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 14 октября 2017 года .
  8. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  9. ^ Калифорнийский департамент транспорта; Транспортное агентство штата Калифорния (январь 2015 г.). 2014 г. названы автострады, шоссе, сооружения и другие приспособления в Калифорнии . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. п. 46. ​​Архивировано из оригинального (PDF) 30 мая 2015 года . Проверено 30 мая 2015 года .
  10. ^ a b Посох. "История и история СР-55" . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 5 июля 2012 года .
  11. ^ Дорожная карта Калифорнии (карта). Калифорнийское отделение автомобильных дорог. 1936 г.
  12. ^ Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
  13. ^ «Новая секция автострады откроется сегодня». Лос-Анджелес Таймс . 18 января 1962 г. с. D15.
  14. ^ a b "OC Set to Study New End to 55 Freeway" (PDF) . Лос-Анджелес Таймс . п. 2 . Проверено 22 апреля 2007 года .
  15. ↑ Роджерс, Боб (23 сентября 2011 г.). «Мэр Говард Роджерс и борьба на шоссе» . Ньюпорт-Бич Независимый . Ньюпорт-Бич, Калифорния . Проверено 5 июля 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ Завершенные проекты OCTA по автостраде
  17. ^ Персонал. «Текст законопроекта: Законопроект 344 Ассамблеи штата Калифорния - сессия 2009-2010 гг.» . ЛегиСкан . Проверено 5 июля 2012 года .
  18. ^ Калифорния (карта). Shell Oil Company. 1965 г.
  19. ↑ Готье, Эндрю (23 февраля 2011 г.). «Давний репортер KNBC по дорожному движению Пол Джонсон получает свою собственную автостраду - TVSpy» . Mediabistro.com . Проверено 7 июля 2012 года .
  20. ^ a b Warring, KS (18 апреля 2008 г.). "Route 55 Freeway Interchanges" (PDF) . Калифорнийская система нумерованных выездов . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 16 мая 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Калифорния @ AARoads.com - State Route 55
  • Калтранс: состояние трассы 55
  • Калифорнийские шоссе: SR 55