Canadian Pacific 2317 - это паровоз класса "G-3c" 4-6-2 " Pacific ", построенный в июне 1923 года Монреальским заводом локомотивов для Канадской Тихоокеанской железной дороги . Как член класса G-3, 2317 использовался для скоростных пассажирских перевозок до тех пор, пока в 1959 году не был выведен на пенсию после того, как его обязанности были переданы тепловозам . Локомотив находился на хранении до 1965 года, когда он был приобретен для демонстрации в коллекции Стимтауна, США, в Беллоуз-Фоллс, Вермонт . В 1978 году локомотив был приведен в рабочее состояние для буксировки экскурсионных поездов в Стимтаун. пока он не был выведен из эксплуатации в 2010 году. В настоящее время 2317 хранится в ожидании будущего капитального ремонта.
Канадский Тихий океан 2317 | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
2317 был построен в 1923 году для Канадской Тихоокеанской железной дороги для скоростных пассажирских поездов. Хотя о его карьере в Канадском Тихом океане известно немного, известно, что большую часть своей трудовой жизни он работал в Виннипеге, Манитоба. [1] После выхода на пенсию в 1959 году он был помещен на хранение. В 1965 году магнат морепродуктов и энтузиаст паровозов Ф. Нельсон Блаунт купил локомотив и перевез его в Беллоуз-Фоллс, штат Вермонт, вместе с остальной частью своей коллекции в Стимтауне, США .
Steamtown
В 1978 году 2317 был восстановлен до рабочего состояния и присоединился к действующему флоту Steamtown, окрашен в канадскую тихоокеанскую серо-синюю и тосканскую красную ливрею (которую он никогда не носил на регулярной основе). 2317 был перевезен вместе с остальной коллекцией Стимтауна в Скрэнтон, штат Пенсильвания , и прибыл 31 января 1984 года. [1] 2317 был запущен четыре дня спустя для «торжественной церемонии входа» 4 февраля 1984 года. 2317 был запущен один раз. подробнее 1 сентября 1984 года о первой экскурсии в Стимтаун в Скрэнтоне, которая проходила по бывшему Делавэру, Лакаванна и Западной магистрали между Скрэнтоном и Элмхерстом, штат Пенсильвания. [1]
В 1986 году 2317 был окрашен в ливрею «Горный маршрут Поконо» Делавэра, Лакаванна и Западной железной дороги. [1] Так оставалось до тех пор, пока Служба национальных парков не захватила Стимтаун в 1987 году, когда он был перекрашен в ливрею, которую носил на действительной службе в Canadian Pacific.
2317 присутствовал на торжественном открытии национального исторического памятника Стимтаун вместе с Baldwin Locomotive Works 26 и Canadian National 3254 и провел несколько экскурсий по бывшей магистрали Лакаванна. Затем 2317 успокоился и часто проводил экскурсии в Стимтаун в тандеме с 3254 до 2004 года, когда были обнаружены проблемы с его прицепным грузовиком, сухой трубой и шинами. В период с 2004 по 2007 год 2317 человек управляли только маршрутными поездами «Скрэнтон Лимитед». Новые шины были установлены в 2007 году, что позволило 2317 совершить несколько более длительных экскурсий в Ист-Страудсбург, штат Пенсильвания, и в Уотер-Гэп Делавэр.
Текущее состояние
После окончания эксплуатационного сезона 2009 года, 2317 использовался очень редко, так как время его работы в дымоходе было на исходе. 2317 последний раз участвовал во время фестиваля Lackawanna Railfest в Steamtown в 2010 году. После этого 2317 был помещен в хранилище в Steamtown Roundhouse, где он был доступен для всеобщего обозрения. 2317 в настоящее время ожидает проверки и ремонта Федерального управления железных дорог (FRA) в течение 1472 дней, прежде чем снова сможет работать. [1] Согласно Стимтауну, они планируют восстановить 2317, как только проект восстановления 3713 в Бостоне и Мэн будет завершен. [1]