 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июнь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Около 1 (1914 г.) | |
|---|---|
_with_Gianni_Caproni_on_board.jpg/440px-Caproni_Ca.32(300hp-Ca.2)_with_Gianni_Caproni_on_board.jpg) | |
| Роль | Тяжелый дневной бомбардировщик |
| национальное происхождение | Италия |
| Производитель | Капрони |
| Первый полет | Конец 1914 г. [1] |
| Количество построенных | 162 |
Caproni Ca.1 был итальянский тяжелый бомбардировщик от Первой мировой войны эпохи.
Разработка и дизайн [ править ]
Ca.1 представлял собой трехмоторный биплан обшитой тканью деревянной конструкции. У него было четыре члена экипажа в открытой центральной гондоле : два пилота, передний стрелок и задний стрелок-механик, укомплектованные верхними пулеметами, которые стояли на центральном двигателе в защитной клетке, прямо перед задним винтом. Ca.1 был трехколесным шасси .
Италия и Россия были первыми странами, которые начали разрабатывать возможности тяжелых бомбардировщиков до Первой мировой войны. Первый тяжелый бомбардировщик, разработанный Джанни Капрони, представлял собой двухбаллонный биплан с компоновкой, включающей три роторных двигателя Gnome мощностью 67 кВт (80 л.с.) размещались один за другим в центральной гондоле, причем крайняя задняя приводила толкающий винт , а два других приводили гребные винты трактора, установленные на передних сторонах двух стрел. Называемый Caproni как Caproni 260 л.с. и ретроспективно, после войны, как Ca.30 ), этот дизайн был запущен в слегка измененной форме (позже названный Ca.31 ) в октябре.1914 .
Испытательные полеты показали недостаточную мощность и неработоспособность компоновки двигателя. Капрони изменил самолет, сохранив толкающий двигатель на его первоначальном месте и переместив два других двигателя к передней части стрелы, непосредственно управляя винтами. С более мощными рядными двигателями авиация итальянской армии заинтересовалась покупкой Caproni 300 л.с. (позже известной как Ca.32 ), которую они обозначили как Ca.1 . Всего с августа 1915 по декабрь 1916 года было поставлено 166 самолетов .
Некоторые Ca.1 пережили войну и были перестроены в авиалайнеры , способные перевозить до шести пассажиров. Это преобразование стало известно как Ca.56 в послевоенной схеме именования Капрони.
В опубликованных источниках есть некоторые различия по сравнению с ранними обозначениями Капрони. Путаница частично связана с тремя отдельными схемами, используемыми для обозначения этих самолетов - внутренними обозначениями Капрони того времени, теми, которые использовались итальянской армией, и обозначениями, созданными Капрони после войны для обозначения прошлых конструкций.
История операций [ править ]
Ca.1 поступил на вооружение итальянской армии в середине 1915 года и впервые участвовал в боевых действиях 20 августа 1915 года, атаковав австрийскую авиабазу в Айсовицце . Пятнадцать эскадрилий бомбардировщиков (1–15 эскадрилий ) были в конечном итоге оснащены бомбардировщиками Ca.1, Ca.2 и Ca.3, которые бомбардировали в основном цели в Австро-Венгрии . 12-я эскадрилья действовала в Ливии. В 1918 г. во Франции действовали три эскадрильи (3, 14 и 15).
Операторы [ править ]
Королевство Италия
_with_Gianni_Caproni_on_board.jpg){kind=link}
- Corporation Aeronautico Militare
Технические характеристики [ править ]
Данные из [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 4 человека
- Длина: 36 футов 3 дюйма (11,05 м)
- Размах: 74 футов 7 дюймов (22,74 м)
- Высота: 12 футов 2 дюйма (3,70 м)
- Площадь крыла: 1029 квадратных футов (95,6 м 2 )
- Пустой вес: 7,264 фунтов (3302 кг)
- Полная масса: 8,800 фунтов (4,000 кг)
Спектакль
- Максимальная скорость: 75 миль / ч (120 км / ч, 65 узлов)
- Диапазон: 344 миль (550 км, 299 миль)
- Практический потолок: 13,120 футов (4,000 м)
Вооружение
- Пулеметы: 2 × 6,5-мм пулемета FIAT-Revelli
- Бомбы: Бомбы, установленные под корпусом.
В популярных СМИ [ править ]
Эта машина представлена в Battlefield 1 как бомбардировщик для британских, американских и итальянских авиалиний.
См. Также [ править ]
- Двухтактная конфигурация
Связанные списки
- Список бомбардировщиков
- Список самолетов Антанты времен Первой мировой войны
Ссылки [ править ]
- ^ a b Шарп, Майкл (2000). Бипланы, трипланы и гидросамолеты . Лондон: Friedman / Fairfax Books. п. 112. ISBN 1-58663-300-7.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов . Лондон: Аэрокосмическое издательство.
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.
- Мировые информационные файлы о самолетах . Лондон: издательство Bright Star Publishing.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Caproni Ca.32 . |
- Aerei Italiani (итальянский)