Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Улица в Сохо в Нью-Йорке, известная своими чугунными фасадами.
Курортная колоннада, Марианские Лазни , Чехия , 1889 г .; почти каждый элемент - чугун.

Чугунная архитектура - это использование чугуна в зданиях и объектах, начиная от мостов и рынков до складов, балконов и заборов. Усовершенствования, разработанные во время промышленной революции в конце 18 века, сделали чугун относительно дешевым и подходящим для целого ряда применений, а к середине 19 века он стал широко использоваться в качестве конструкционного материала (а иногда и для целых зданий), и особенно для изготовления тщательно продуманных материалов. узорчатые архитектурные элементы, такие как заборы и балконы, пока он не вышел из моды после 1900 года в качестве декоративного материала и был заменен современной сталью и бетоном для структурных целей.

Структурное использование [ править ]

Чугун не является хорошим конструкционным материалом для работы с растягивающими или изгибающими моментами из-за его хрупкости и относительно низкой прочности на разрыв по сравнению со сталью и кованым чугуном. Чугун обладает хорошей прочностью на сжатие и успешно используется для конструктивных элементов, которые в значительной степени подвергались сжатию в хорошо спроектированных мостах и ​​зданиях. В некоторых случаях мосты и здания, построенные из чугуна, выходили из строя при неправильном использовании.

Чугун использовался еще в 9 веке при строительстве пагод в Китае времен династии Тан . [1] Тексты, написанные японским буддийским монахом Эннином, подробно описывают чугунные пагоды и статуи, широко распространенные в то время в Китае. Преследования буддизма в Китае привели к разрушению многих из этих построек. [1] Более поздняя династия Сун также построила чугунные пагоды, используя их способность быть как структурной, так и отлитой в любой форме, например, имитируя древесину и плитку стандартной пагоды. 22-метровая железная пагода в храме Юйцюань ( храм Нефритовых источников), Данъян, провинция Хубэй, была построена во времена династии Сун.в 1061 году и является наиболее выдающимся сохранившимся образцом. Затем чугунные пагоды были заменены еще более сложными бронзовыми, но чугун продолжал использоваться для декоративных предметов, таких как чаши и статуи.

В Европе новые методы производства впервые позволили производить чугун достаточно дешево и в достаточно больших количествах, чтобы его можно было регулярно использовать в крупных строительных проектах. Новые методы производства включали использование дутьевого воздуха, приводимого в действие паровым двигателем, что позволило повысить температуру доменной печи, что, в свою очередь, позволило использовать больше известняка, добавляемого в загрузку железной руды. Более высокие температуры печи заставляли шлак, полученный с добавлением извести, течь более свободно. Кальций и магний в извести помогли связать серу, что позволило использовать кокс в качестве топлива. Более высокие температуры печи также увеличили ее производительность. [2]

Железный мост, Колбрукдейл, Шропшир, 1781 год - первое крупномасштабное использование чугуна в конструкционных целях.

Одним из первых важных проектов стал «Железный мост» в Шропшире , открытый в 1781 году, ставшее прецедентом сооружение, почти полностью сделанное из чугуна. Однако он был сильно переоценен, и в результате производители (в основном Абрахам Дарби ) пострадали в финансовом отношении. Качество железа, использованного в мосту, невысокое, и в существующей конструкции видно около 80 хрупких трещин. Тем не менее, его успех привел к использованию чугуна для дальнейших мостов и конструкций литейными заводами Coalbrookdale и другими.

Инженер Томас Телфорд улучшил дизайн и качество материала мостов, например, в Билдвасе , выше по течению от Коулбрукдейла , построенного в 1796 году, а также для акведуков, таких как всемирно известный акведук Понцисиллте в Северном Уэльсе, построенный в 1805 году. где и арки, и желоб изготовлены из чугуна. На континенте мост Искусств 1804 года в Париже представляет собой раннее и элегантное использование чугуна для перехода через крупную городскую реку (металлические конструкции нынешнего моста - почти идентичная копия, построенная в 1984 году из-за структурного разрушения).

Еще один примечательный пример - элегантный мост Хапенни в Дублине, отлитый литейным заводом Coalbrookdale и построенный в 1816 году.

Мост Искусств, Париж, 1804 г.

Чугунные колонны для зданий имели то преимущество, что они были чрезвычайно тонкими по сравнению с каменными колоннами, способными выдерживать такой же вес. Это позволило сэкономить место на фабриках, и после того, как пятиэтажная льняная фабрика в Дизерингтоне 1795 года с ее внутренней структурой из чугуна подтвердила эту концепцию, она стала повсеместной на многоярусных фабриках в северной Англии, а затем и во всех других областях. промышленные и многоэтажные строения, примерно до 1900 года. Он также использовался в других типах зданий, например, позволяя архитекторам театров, церквейи синагоги для улучшения обзора при поддержке балконов, путем устранения или, по крайней мере, уменьшения толщины колонн, поддерживающих крышу или балконы. Чугун использовался вместо древесины в некоторых зданиях в начале середины 19 века, где требовались меньшие опоры или большие пролеты (и где кованое железо было слишком дорого), особенно в Королевском павильоне в Брайтоне , спроектированном Джоном Нэшем и построенном между 1816-1823 гг., где в стенах использовались чугунные колонны, а также чугунные балки для строительства декоративных куполов; колонны на кухнях были замаскированы под пальмы. [3]Чугун также использовались в качестве принципа опорной конструкции для морских пирсов, с несколькими столбцами тонких , способными поддерживать длинные палубы кованого железа и дерева, а затем больших залах и павильоны; Инженер Евгений Берч построил первый пирс Маргейт в 1855 году, а затем, по крайней мере, 14 пирсов в 1860–80-х годах.

Чугун не годился для изделий, находящихся на растяжение, таких как балки, где предпочтение было отдано более дорогому кованому железу. Улучшение производства привело к снижению затрат одновременно с ростом популярности чугуна. Процесс пудлинга , запатентованный в 1784 году, был относительно дешевым методом производства конструкционного кованого железа . Кованое железо было намного лучшим конструкционным материалом, его предпочитали для мостов, рельсов, кораблей и строительных балок, и его часто использовали в сочетании с чугуном, который лучше давал на сжатие. Сталь была даже лучшим конструкционным материалом, чем кованое железо, и в конце 19 века были разработаны новые процессы производства стали [4].значительно снизила стоимость производства до гораздо ниже стоимости кованого железа. [4] Широкое использование чугунных каркасов в многоуровневых зданиях было преобразовано в здания со стальным каркасом и стало важным шагом в развитии современного небоскреба .

Архитектурное использование [ править ]

В Европе в средние века чугун иногда использовался для архитектурных украшений, таких как костры с литыми фигурами и сценами. [5] Усовершенствования техники в конце 18-го века привели к возможности более тонкого литья, что позволило массово производить декоративные предметы, такие как скульптуры и украшения. После развития материала для структурных целей он вскоре был адаптирован для использования как в декоративных, так и в структурных целях во всех типах зданий, сооружений и объектов.

Ранние балюстрады, перила и памятники [ править ]

Забор Летнего сада, Санкт-Петербург, 1780-е гг.

Как только усовершенствования техники привели к созданию более тонких отливок, дизайнеры воспользовались декоративными возможностями. Еще в 1775 году известный архитектор Роберт Адам присоединился к металлургической компании Scottish Carron Company для производства балконных перил, имитирующих кованое железо, таких как перила для Адельфи в Лондоне (образец, который все еще производился в 1830-х годах). [6] Еще один очень ранний крупномасштабный пример - изящный забор Летнего сада в Санкт-Петербурге, спроектированный Георгом фон Вельдтеном., построенный между 1771 и 1784 годами, имитирующий кованое железо, и считается вершиной чугунного дизайна в городе. Другие известные архитекторы первыми приняли этот материал; Джон Нэш используется чугун , как часть структуры его ориентир 1820 Королевский павильон в Брайтоне, и немецкий архитектор Карл Фридрих Шинкеля был увлеченным рано усыновителя, используя чугун для мемориалов , таких как 20м высокий неоготики Кройцберг Военный мемориал в 1821 году, и восхитительные морские коньки и русалки на балюстраде Замкового моста 1820-х годов в Берлине.

Балюстрада Дворцового моста, Берлин, 1824 г.
Банковский мост, Санкт-Петербург, 1826 г.

В Санкт-Петербурге чугун использовался на многих мостах, иногда в качестве несущей конструкции, но особенно для декоративных перил и скульптурных украшений, включая подвесной Банковский мост 1826 года с его характерными чугунными скульптурами в виде грифонов и сложными балюстрадами. Певческий мост 1840 года , Аничков мост 1842 года (копия моста Берлинского замка ) и другие морские коньки на Благовещенском мосту 1843-1850 годов .

Сборные дома [ править ]

Поскольку его можно было использовать для всех конструктивных элементов, которые будут отливаться в литейном цехе, а затем транспортироваться на площадку для монтажа, вскоре стало понятно, что его можно так же легко транспортировать в любую точку мира. В доме комиссара в Королевском военно - морском Верфи, Бермудских островах , разработанный Эдвард Холлом и построен в 1820 - х годах, считаются первой резиденцией что отработанная структурой чугуна, для веранд и пола и крыши обрамления, и доказал концепцию префабрикации и транспортировка на дальние расстояния. [7] [8]Дизайнеры и литейные предприятия в Великобритании и Франции продолжили производство всех видов сборных чугунных конструкций и предметов для отправки в свои колонии, от декоративных элементов до структурных компонентов и целых зданий. Во время викторианской золотой лихорадки в Австралии в 1850-х годах из Англии были отправлены сотни различных типов сборных конструкций из дерева, литого или кованого железа или их комбинации, часто с рифленым железом для стен и крыши. Они включали дома, магазины, три целые церкви и театр; Самая тщательно продуманная сохранившаяся структура - полностью чугунная вилла Корио в Джилонге . [9]Рынки были своего рода структурой, которая позволяла производить сборку и отгрузку, например, структура Mercado Centrale в Сантьяго, Чили, которая была отправлена ​​из Глазго фирмой Laidlaw & Sons в 1869 году. Marché en Fer (Железный рынок) в Порту au Prince, Haiti, построенный в Париже, по общему мнению, планировался как железнодорожная станция для Каира в 1891 году, но вместо этого был куплен правительством Гаити. Отель Watson's в Мумбаи был построен в Англии в 1867-69 годах с использованием кирпичных панелей заполнения в тяжелом и декоративном чугунном каркасе и является старейшим полностью построенным из чугуна зданием в мире. Возможно, самая большая сборная чугунная конструкция - это болгарская церковь Святого Стефана. в Стамбуле, отправлено из Вены в конце 1890-х годов.

Веранды и подъезды [ править ]

Использование декоративного чугуна в качестве перил, заборов и балконов постепенно приобрело популярность в Британии времен Регентства и пост-наполеоновской Франции в качестве более дешевой альтернативы перилам из кованого железа, которые могли себе позволить только богатые. Идея была экспортирована в колонии обеих стран с жарким климатом в виде крыльцов или веранд, где она сформировала как украшение, так и структуру.

Чугунная галерея Нового Орлеана, 1850-е гг.

Французский квартал Нового Орлеана имеет самые известные и продуманные образцы и отличается наибольшей концентрацией: светлые, кружевные, часто многоуровневые подъезды на более чем 400 зданиях, преобразившие этот район с 1850-х по 1880-е годы. [10] Несколько похожих подъездов можно найти в историческом районе Саванны , а также в районах Черч-Хилл и Джексон-Уорд в Ричмонде, хотя здесь они в основном используются для лестниц, крыльцов и балконных перил. Многочисленные литейные заводы во всех трех городах производили из чугуна уникальные декоративные и конструкционные конструкции.

Regatta Hotel 1886, Тувонг , Брисбен

В Австралии подобные веранды, обычно всего в один или два уровня, известные как веранды, украшенные «чугунным кружевом», стали стандартной чертой, затеняя фасады почти каждого дома, террасы, паба и магазина с 1850-х годов до 1900-е гг. [11] литейные в большинстве городов и (с 42 в Мельбурне только [12] ) и многие провинциальные городки начали воспроизводя импортированные проекты в 1850 - х годах , а затем разрабатывает свои собственные, иногда с участием австралийской фауны , таких как какаду и коал, [13] , но наиболее характерные плавные классические узоры, похожие на виноградную лозу. После периода 1950-60-х годов, когда чугунные веранды обычно сносили, [14]с конца 1970-х годов они возродились, и многочисленные литейные предприятия по-прежнему производят исторические образцы на заказ. [15] [16] Декоративный чугун, используемый аналогичным образом, можно найти в других бывших британских колониях, включая Южную Африку, Малайзию и Индию.

Чугунные фасады [ править ]

Крупный план чугунных деталей здания Ca d'Oro в Глазго, Шотландия, возведенного в 1872 году.

В 1840-х годах дешевизна и пластичность чугуна привела Джеймса Богардуса из Нью-Йорка к разработке идеи зданий с использованием чугуна для полных декоративных фасадов, которые были намного дешевле, чем традиционный резной камень, но могли быть окрашены, чтобы придать вид камень. Его первое здание было построено в 1848 году, за ним последовало еще много, и он продвигал эту идею в брошюре « Чугунные здания: их конструкция и преимущества» (1858 г.). Идея была подхвачена другим известным пионером Дэниэлом Д. Бэджером , чьи металлургические заводы в Ист-Виллидж оказались «одними из самых впечатляющих железных зданий, которые когда-либо видела эта страна» [17], в первую очередь здание EV Haughwout Building.в 1857 году. Особо популярный для складских / промышленных зданий, но также и для универмагов, улицы районов Сохо и Трибека в Нью-Йорке вскоре были украшены фасадами в стиле ренессансного возрождения . Складские районы в других городах США в тот период вскоре также увидели много примеров, но большинство из них были снесены. West Main District, Луисвилл Кентукки имеет большинство уцелевших примеров, около 10 в три блока растягиваться. Skidmore / Старый город исторический район в Портленде, штат Орегон также имеет ряд примеров , оставшиеся от некогда обширного района. В Европе чугунная архитектура никогда не была популярна, за исключением растущего промышленного городаГлазго , Шотландия , где сохранились немногие, например, здание Ка д'Оро 1872 года .

Стеклянные крыши, рынки и залы [ править ]

Чугун также стал стандартной структурой поддержки в строительстве больших теплиц . Английский архитектор и садовник Джозеф Пакстон экспериментировал с деревянными, чугунными и стеклянными каркасами в 1820-х и 30-х годах, создавая все более крупные конструкции, часто сборные конструкции, кульминацией которых стал монументальный выставочный зал Crystal Palace, построенный в Лондоне в 1851 году. Успех концепции породило множество подражателей, как и выставочные залы, и теплицы, которые в XIX веке почти повсеместно строились из чугуна (иногда в сочетании с кованым железом).

Структура стеклянной крыши Миланской галереи, 1865-77 гг.

Чугун был быстро адаптирован для создания стеклянных крыш на самых разных конструкциях, возможно, начиная с новых торговых рядов со стеклянными крышами 1820-х годов в Париже и Лондоне, а затем более крупных пролетов (иногда в сочетании с кованым железом), таких как рыночные залы, вокзалы и универмаги. К концу XIX века почти каждый новый рыночный зал в Европе (и большинство в Латинской Америке) имел стеклянные и чугунные крыши, некоторые из которых были огромными и замысловатыми, например Les Halles 1850-х годов в Париже (снесены).

Интересное применение - зимний сад с твердой крышей, но с обширными стеклянными стенами, такой как Курортная колоннада в курортном городе Марианске-Лазне в Чехии, построенная в 1889 году, которая отличается сложной конструкцией крыши и обширными украшениями в стиле необарокко. фасад, весь из чугуна.

Крыши, купола и атриумы [ править ]

Библиотека Джорджа Пибоди, 1872 г.

Еще в 1811 году чугун использовался для строительства больших куполов, часто включающих стекло, со стеклянным куполом торговой биржи в Париже. Центральный четырехэтажный круглый зал и высокий стеклянный купол [18] давно снесенного здания. 1849 год. Лондонская угольная биржа - раннее и впечатляющее использование материала как в конструкции, так и в архитектуре. Библиотека Джорджа Пибоди 1872 года в Балтиморе представляет собой столь же сложный атриум со стеклянной крышей, где все структурные элементы также являются декоративными и сделаны из чугуна. Высокая стеклянная крыша Миланской галереи , построенной в 1865-77 годах, представляет собой одновременно купол и торговый пассаж со стеклянной крышей, самый грандиозный из когда-либо построенных. [19]Позднее стеклянные крыши, такие как крыша Большого дворца в Париже, использовали кованое железо или сталь.

Другие купола и крыши были построены с использованием обширных чугунных конструкций с чугунными балками, поддерживающими пирамидальные крыши Вестминстерского дворца (1840-50-е годы), и сложной чугунной рамой для купола Исаакиевского собора в Санкт-Петербурге ( 1837-38). Самый известный пример - купол Капитолия Соединенных Штатов , построенный в 1855-66 годах, полностью сделанный из чугуна, окрашенный под камень.

Двумя известными примерами чугуна в качестве опоры и украшения крыши на тонких колоннах являются две великие библиотеки Парижа середины XIX века , двоякая арочная крыша читального зала Bibliothèque Sainte-Geneviève , построенная в 1843-51 годах архитектором Анри Лабрустом , который также спроектировал еще более элегантный читальный зал с несколькими куполами для Национальной библиотеки Франции , построенный в 1861-68 гг.

Уличная мебель и предметы парка [ править ]

Чугун, прочный материал, который принимает любую форму, также был популярен с середины 19 века для изготовления уличной мебели . Не только парк и строительство заборов, часто со сложными воротами, но и уличные фонари, тумбы, дерево решетки и ограждение, а также Великобритания красной почтового ящика , а в Париже он был использован для сложных рекламных колонн , газетных киосков и pissoirs в город известен (хотя почти все сейчас являются современными репродукциями в других материалах). В 1870-х годах филантроп Чарльз Уоллес профинансировал установку множества декоративных питьевых фонтанов по всему Парижу, и более 100 фонтанов Уоллеса все еще используются. Декоративные уличные фонарииз чугуна использовались во всем мире, от газовых ламп во второй половине XIX века до электрических ламп в первые десятилетия XX века - коллекция образцов, использованных в Калифорнии в 1920-х и 30-х годах, теперь формирует экспозицию за пределами Музей искусств округа Лос-Анджелес под названием « Городской свет» . [20] Когда в 1890-1900-х годах были построены поезда метро, ​​лестницы, расположенные на тротуарах, часто размещались в сложных чугунных конструкциях, особенно в давно разрушенных входах в метро Нью-Йорка (один сохранился на станции City Hall за пределами мэрии Нью-Йорка ) и знаменитые входы в парижское метро в стиле модерн, созданные Гектором Гимаром .

По тем же причинам чугун был также популярен для конструкций в парках и садах, как общественных, так и частных, а также на общественных прогулках, используемых для ограждений, сидений, фонарных столбов, больших фонтанов и питьевых фонтанов, статуй, декоративных мостов, покрытых крышами. дорожки, беседки и эстрады. Киоск 1885 года в Мориско в Мехико - особенно сложный пример последнего (хотя он может быть кованым, а не чугунным). Набережная Виктории 1870-х годов в Лондоне отличается особенно богато украшенными образцами с переплетенными дельфинами, поддерживающими замысловатые фонарные столбы, и скамейками со сфинксами или верблюдами в качестве торцевых панелей.

Галерея [ править ]

  • Мост Искусств, Париж, 1804 г.

  • Акведук Pontcysyllte , Северный Уэльс, 1805 г.

  • Мост Хапенни, Дублин, 1816 г.

  • Дом комиссаров, Бермуды, 1820-е гг.

  • Балкон и перила из чугуна, дом Арден, Лимингтон-Спа, Англия, 1832 год.

  • Купол Bourse de Commerce, Париж, 1811 г. (фото 1880-х гг.)

  • Мемориал Кройцберга, Берлин, 1821 год.

  • Кухня с чугунными колоннами из пальмового дерева, Королевский павильон, Брайтон, c1820 г.

  • Литейный цех Сайна, Бендорф, Германия, 1830 г.

  • Чугунный балкон, ратуша, 9-й округ, Париж, c1830 г.

  • Купольная конструкция Исаакиевского собора, 1838 г.

  • Певческий мост, Санкт-Петербург, 1840 г.

  • Eisernes Haus , 1848, сегодня часть Кунстхауса Граца.

  • Библиотека Сент-Женевьев, Париж, 1843-50 гг.

  • Башня короля Фридриха Августа , Лёбау, Германия, 1852 г.

  • Haughwout Building, Сохо, Нью-Йорк, 1856-7

  • Секция Капитолия США, 1859 г.

  • Salle Labrouste, Национальная библиотека Франции, 1861–1868 гг.

  • Отель Уотсона, Мумбаи, 1869 г.

  • Центральный рынок , Сантьяго, Чили, 1869 г.

  • Пирс Клеведон, Англия, 1869 г., чугунное основание.

  • Скамейка сфинкса, набережная Виктории, Лондон, 1877 г.

  • Эстрада Брайтон-Бич, Брайтон, Великобритания, 1884 г.

  • Курортная колоннада, Марианские Лазни, Чехия, 1889 г.

  • Чугунное здание Сент-Луис, штат Миссури

  • Чугунный фонтан, парк Александра, Глазго, 1901 год.

  • Старая чугунная скамья, Бад-Киссинген, Германия

  • Болгарская церковь Святого Стефана, Стамбул, 1898 г.

  • Забор Михайловского сада , Санкт-Петербург, 1907 г.

  • Светильники на мосту Элгин (Сингапур) , 1929 г.

  • Типичные сиднейские дома с террасами из железа и кружева в Вуллахре, Новый Южный Уэльс , конец XIX века.

Ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ a b Наступление эпохи стали . Брилл. 1961. с. 55. GGKEY: DN6SZTCNQ3G.
  2. ^ Tylecote РФ (1992). История металлургии (второе изд.). Лондон: издательство Maney Publishing для Института материалов. С. 122–125. ISBN 978-0901462886.
  3. ^ "Инженерные хронологии - Королевский павильон, Брайтон" . www.engineering-timelines.com . Проверено 28 декабря 2019 .
  4. ^ a b Landes (1969) , стр. 91–93.
  5. ^ "Ответный огонь | V&A Поиск коллекций" . В и А Коллекции . 2020-01-28 . Проверено 28 января 2020 .
  6. ^ "Балконная панель | Адам, Роберт | V&A Поиск коллекций" . В и А Коллекции . 2020-01-28 . Проверено 28 января 2020 .
  7. ^ "Морской музей Бермудских островов" . Архивировано из оригинального 29 марта 2010 года . Проверено 12 октября 2009 года .
  8. ^ Восстановление Уполномоченного Дом Архивированных 2008-12-03 в Wayback Machine
  9. ^ "Corio Villa" . База данных викторианского наследия .
  10. ^ Адвокат, РИЧАРД КАМПАНЕЛЛА | Специально для. «Подпись города: теперь оплот, галереи с железным кружевом долгое время выходили на улицы Нового Орлеана» . NOLA.com . Проверено 25 октября 2019 .
  11. ^ Льюис, Майлз. "Декоративный чугун" (PDF) . Австралийское здание Майлза Льюиса .
  12. ^ Браун, Дженни (30.07.2011). «Подпись города отлита из железа» . Домен . Проверено 17 октября 2019 .
  13. ^ "Происхождение кружевных изделий и конструкций балюстрады | Чаттертонское кружево" . www.chatterton.com.au . Проверено 17 октября 2019 .
  14. ^ «Архитектурные элементы, панели балюстрады (7), чугунное кружево, снятое в 1970-х годах с веранды дома в Глебе, Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия, сделано в Австралии, 1880-1890» . collection.maas.museum . Проверено 17 октября 2019 .
  15. ^ "Дизайны кружева" (PDF) . Чаттертон .
  16. ^ "- Чугунное кружево [L42C]" . www.perrybirdpickets.com.au . Проверено 17 октября 2019 .
  17. ^ Гейл, Марго. Чугунная архитектура в Америке . Нью-Йорк: Dover Books, 1974.
  18. ^ "Лондонская угольная биржа Дж. Б. Баннинга (1849)" . www.victorianweb.org . Проверено 30 сентября 2019 .
  19. ^ "Галерея Витторио Эмануэле II (Милан, 1877)" . Structurae . Проверено 18 февраля 2020 .
  20. ^ "История городского света | Без рамы" . Unframed.lacma.org . Проверено 17 ноября 2019 .

Библиография

  • Глоаг, Джон и Бриджуотер, Дерек. История чугуна в архитектуре , Лондон: Аллен и Анвин (1948)
  • Ландес, Дэвид. С. (1969). Свободный Прометей: технологические изменения и промышленное развитие в Западной Европе с 1750 года по настоящее время . Кембридж: Пресс-синдикат Кембриджского университета. ISBN 0-521-09418-6.
  • Льюис, Питер Р. Красивый железнодорожный мост Серебристого Тея: повторное исследование катастрофы на мосту Тей 1879 года , Tempus (2004) ISBN 0-7524-3160-9 
  • Льюис, Питер Р. Бедствие на Ди: Немезида Роберта Стивенсона 1847 года , Темпус (2007) ISBN 978-0-7524-4266-2 
  • Гейл, Марго. Архитектура литого железа в Америке , Dover Books (1974)

Внешние ссылки [ править ]

  • Чугунная архитектура - Колумбийская энциклопедия, шестое издание.
  • Стекло, железо и сборные конструкции: 1837-1851 гг. Нашей эры - История архитектуры
  • Джон Х. Линхард (1993). «Железные постройки». Двигатели нашей изобретательности . Эпизод 836. NPR. KUHF-FM Houston http://www.uh.edu/engines/epi836.htm отсутствует заголовок ( справка ) . |transcript-url=
  • Викторианские чугунные здания в Глазго, Шотландия
  • Скидмор / Старый город - национальная историческая достопримечательность
  • Техническое обслуживание и ремонт архитектурного чугуна