Авиабаза Казо ( французский : Base aérienne 120 Cazaux ) ( ИКАО : LFBC ) - база ВВС Франции ( французский язык : Armée de l'air et de l'espace ). База расположена в деревне Казо, части города Ла-Тест-де-Бюш , примерно в 35 милях (56 км) к юго-западу от Бордо .
Авиабаза Казо Base aérienne 120 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
Владелец | Правительство Франции | ||||||||||
Оператор | Armée de l'air et de l'espace | ||||||||||
Место расположения | Казо ( Ла Тест-де-Бюш ), Новая Аквитания, Франция | ||||||||||
Elevation AMSL | 85 футов / 26 м | ||||||||||
Координаты | 44 ° 31′56 ″ с.ш., 001 ° 07′43 ″ з.д. / 44,53222 ° с.ш.1,12861 ° з. | ||||||||||
карта | |||||||||||
Cazaux AB Расположение авиабазы Казо в Новой Аквитании | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: Наши аэропорты [1] |
Обзор
Авиабаза была создана по приказу коменданта Марзака. Место называлось BA 120 только в 1962 году, став крупнейшей военно-воздушной базой Франции спустя сто лет после ее основания. База используется в основном для обучения и интеграции французских летчиков-истребителей и артиллерийской подготовки над Бискайским заливом .
Франко-бельгийская школа воздушных истребителей Dassault / Dornier Alpha Jet базируется в Казо. Он отвечает за подготовку будущих летчиков-истребителей двух стран.
С 1998 года на базе размещалась 150-я эскадрилья ВВС Республики Сингапур , оснащенная ST Aerospace A-4SU Super Skyhawks , а с 15 ноября 2012 года - Alenia Aermacchi M-346 Masters для обучения пилотов перед назначением сингапурцев на оперативные подразделения F-16C / D Fighting Falcons и F-15SG Strike Eagle . По состоянию на март 2010 г.[Обновить], На базе обучено 120 летчиков.
На базе работает около 2600 военнослужащих и гражданских лиц.
Присвоенные единицы
- Escadron де Transition Opérationnelle 1/8 Saintonge с Dassault / Dornier Альфа Джет [2] на основе в Cazaux с 1964 года [ править ]
- Escadron де Transition Opérationnelle 2/8 Nice с Dassault / Dornier Alpha Jet [2] на основе в Cazaux с 1964 года [ править ]
- Escadron d'Entraînement 3/8 Côte d'Or с самолетами Dassault / Dornier Alpha Jet [2]
- Escadron d'HELICOPTERES 1/67 Пиренеи с Eurocopter EC725 Caracal [2] на основе в Cazaux с 1972 года [ править ]
- Центр экспертизы встраиваемого оружия (00 331 SEAC), который с 1 сентября 2009 г. заменяет Центр экспериментов и инструктаж по стрельбе в воздухе (Ceita), который ежегодно принимает 200-250 французских и иностранных стажеров [ необходима цитата ]
- Группа Инструкция по безопасности полетов (GISV) Национальной жандармерии с 1 сентября 2010 года [ править ]
- Полетный полигон DGA (ранее CEV Cazaux). [ необходима цитата ]
- Центр подготовки технических специалистов по безопасности ВВС (CFTSAA) 00/308 [ необходима цитата ]
- № 150 эскадрильи ВВС Республики Сингапур . [3]
История
Аэродром был создан в 1914 году для обучения французских и союзных военных пилотов (истребителей и бомбардировщиков) и до сих пор существует как база Aérienne 120 «Комендант Марзак».
Большинство американских пилотов-добровольцев Lafayette Escadrille приехали в лагерь Казо, чтобы пройти обучение в качестве военных пилотов.
Когда США вступили в войну, здесь базировались несколько подразделений Американского экспедиционного корпуса (AEF), в том числе 36-я авиационная эскадрилья , две воздушные роты (36-я и 45-я) и артиллерийские наблюдатели.
Бывший французский, а затем русский лагерь, расположенный в 5 км от аэродрома, назывался «Кэмп-Хант», где пехота и артиллерия проходили подготовку перед вступлением в фронт.
Рядом с этим «Кэмп-Хант» было устроено кладбище для погибших американцев; Некоторые из летчиков, погибших при службе в Казо, были похоронены на этом кладбище.
Американское присутствие
Подготовка пилотов американской воздушной службы была подкреплена завершающим курсом по воздушной стрельбе, который позволил американской воздушной службе провести под контролем и руководством Франции во французской школе воздушной артиллерии, расположенной в Казо. Эта работа, начатая в декабре 1917 года, в значительной степени нейтрализовала задержку с вводом в эксплуатацию американской школы авиационной стрельбы и преодолела первые трудности, вызванные нехваткой у Америки пулеметов и боеприпасов. [4]
Это означало, что после окончания учебы пилоты проходили полный курс стрельбы с воздуха либо в Казо, либо в американской школе в Сен-Жан-де-Мон.
Люфтваффе используют
После поражения французов Cazaux использовался частями Люфтваффе с лета 1940 года. Место использовали несколько учебных и истребительных частей, в том числе 1-я группа ночного истребительного авиакрыла NJG.2 и 2-я и 3-я истребительные эскадрильи истребительной группы JG26. 1-й эскадрильи эсминцев. С весны 1943 г. по лето 1944 г. она была целью авианалетов союзников.
ВВС Франции
После вывода немецких войск французские ВВС отремонтировали базу, назвав ее Airfield R.51, а в Казо весной 1945 года располагалась французская бомбардировочная группа GB 1/31 «Aunis», оснащенная Ju-88 [5].
В 1962/1963 году группа бомбардировщиков 2/91 "Guyenne", ранее участвовавшая в войне в Алжире, была ненадолго дислоцирована. Эта группа была заменена в 1964 году № 293, Escadron de Chasse 2/8 "Nice", оснащенной Mystère IV, которая объединилась с местным стрелковым центром и с этого момента управляла двумя летающими группами. С 1982 года подразделения, базирующиеся в Казо, были оснащены самолетами Alpha Jets как Ecole de Transition Opérationnelle (ETO) с 1995 года. В настоящее время в Казо есть две учебные эскадрильи, 1/8 и 2/8. В июне 2004 года бельгийская 11-я эскадрилья, оснащенная реактивными самолетами Alpha, была переведена в Казо, образовав франко-бельгийскую школу Alpha Jet School (AJetS).
Также в Казо базируется 1/67-я Пиренейская эскадрилья, боевая поисково-спасательная вертолетная группа, оснащенная EC-725 Caracal. [6] [7] Это совместное подразделение, поэтому его пилоты происходят из разных вооруженных сил, но приписаны именно к французским ВВС.
Присутствие ВВС Сингапура
Авиабаза Казо является домом для 150-й эскадрильи ВСАФ и ее персонала. RSAF проводит летную подготовку во Франции с 1998 года, и оба ВВС также регулярно взаимодействуют посредством различных профессиональных обменов и курсов. [8] 150-я эскадрилья в настоящее время использует самолеты M-346, которые заменили A-4SU в обучении пилотов-истребителей. Лес Ланд, целевой центр Captieux и воздушные зоны Golfe de Gascogne предлагают все необходимое пространство для требований обучения пилотов RSAF, которых RSAF не может найти в Сингапуре.
Рекомендации
- ^ http://www.ourairports.com/airports/LFBC/pilot-info.html
- ^ a b c d "Chiffres clés de l'Armée de l'air - L'Armée de l'air en chiffres: 2019-2020 (FR)" . Французские военно-воздушные и космические силы . Проверено 24 октября 2020 года .
- ^ Адам Баддели (февраль 2011 г.). «RSAF вводит М-346 в 150-ю эскадрилью» . Азиатское военное обозрение. Архивировано 5 сентября 2014 года . Проверено 11 июля 2011 года .
- ^ http://www.afhso.af.mil/shared/media/document/AFD-101013-007.pdf
- ^ http://www.theaviationmagazine.com/airshowsreview/2014_Meeting_Aerien%20_Cazaux_Air_Show.htm
- ^ http://www.acc.af.mil/News/Features/Display/tabid/5765/Article/204115/exchanging-more-than-just-a-pilot.aspx
- ^ http://www.ottosenphotography.com/blog/2016/9/pyrenees
- ^ https://www.mindef.gov.sg/imindef/press_room/official_releases/nr/2015/may/21may15_nr.html#.WDse_OnrvIU
Библиография
- Момбек, Эрик (май 2001 г.). "Les trésors de Cazaux" [Сокровища Казо]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (98): 44–47. ISSN 1243-8650 .
Внешние ссылки
- Информация об аэропорте для LFBC в Great Circle Mapper.
- Информация об аэропорте для LFBC в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.