_Malabar_07.jpg/440px-INS_Viraat_(R22)_Malabar_07.jpg) INS Viraat (бывший HMS Hermes ) | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Кентавр класс |
| Строители: | |
| Операторы: | |
| Предшествует: | 1942 Дизайн Легкого флота авианосца |
| Преемник: | Непобедимый класс |
| Подклассы: | Гермес (доработан по измененному дизайну) |
| Построено: | 1944-1955 гг. |
| В комиссии: | 1953-1984 (Королевский флот) 1987-2017 (ВМС Индии) |
| Планируется: | 8 |
| Завершенный: | 4 |
| Отменено: | 4 |
| Активный: | 0 (Все на пенсии) |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Авианосец |
| Смещение: | 22000 тонн 28700 тонн при полной загрузке |
| Длина: | 737 футов (224,6 м) |
| Луч: | 130 футов (39,6 м) |
| Проект: | 28,5 футов (8,7 м) |
| Установленная мощность: | 78000 л.с. (58000 кВт) |
| Движение: | 2 паровые турбины с валным редуктором, 4 трехбарабанных котла Адмиралтейства |
| Скорость: | 28 узлов (52 км / ч; 32 миль / ч) |
| Датчики и системы обработки: | Радар Тип 982, Тип 983, Тип 275, Тип 974 |
| Вооружение: | 32 40-мм пушки Bofors (2 × 6), (8 × 2), (4 × 1) |
| Броня: | 1 дюйм (25 мм) полетная палуба, ангарная палуба |
| На самолетах: | 26 |
Centaur класс из авианосцев в Королевском флоте была последней из легких несущих быстроходных конструкций начались во завершающих годах Второй мировой войны . Первый из четырех первоначальных кораблей этого класса был введен в эксплуатацию в 1953 году, а последний был списан в 1984 году. Первые три корабля не имели наклонной полетной палубы и поэтому не подходили для быстрых реактивных самолетов, и производство второй партии из четырех авианосцев было отменено .
История [ править ]
Первоначально задуманный как класс из восьми судов, с окончанием боевых действий работы на всех кораблях были приостановлены, а четыре единицы Monmouth , Polyphemus , Arrogant и Hermes были полностью отменены. Четыре оставшихся судна оставались незавершенными большую часть десятилетия. Ранние легкие авианосцы классов Colossus и Majestic были завершены до того, как возобновились работы над более крупными кораблями. В связи с продолжительными сроками завершения строительства подразделений и быстрым прогрессом в проектировании авианосцев во время их постройки было почти неизбежно, что между различными членами класса должны были наблюдаться большие различия.
Centaur , первый из которых был завершен, был введен в эксплуатацию в 1954 году. Корабль имел осевую кабину управления и поэтому был непригоден для эксплуатации реактивных самолетов, которые быстро вытесняли самолеты с поршневыми двигателями во флотской авиации . «Кентавр» был введен в эксплуатацию в Белфасте, и после завершения ходовых испытаний он затем вошел в Портсмутскую верфь, и в течение следующих шести месяцев в 1954 году корабль подвергся существенной реконструкции, чтобы обеспечить промежуточный (наклоненный под углом 4 градуса, а не спонсируемый) полет под углом. палубаи паровые катапульты малой мощности. Однако служба в этой новой конфигурации продлилась недолго, и в 1965 году корабль был списан, но еще шесть лет использовался в качестве портового корабля. Преобразование в конфигурацию «десантно-авианосец» было отменено в 1966 году.
Альбион и Бастион , следующие два члена класса, прожили свои жизни неразрывно связаны. Оба они принимали участие в операции «Мушкетер» во время Суэцкого кризиса , и позже оба были преобразованы в вертолетоносцы. В этой роли вместо быстрых реактивных самолетов они использовали вертолеты и морскую пехоту. Они усердно работали в 1960-х (и в плохом состоянии), каждый по очереди отправлялся «к востоку от Суэца» на Дальневосточный флот. Связь была прервана, когда Albion (нуждавшийся в дорогостоящем ремонте) был выведен из эксплуатации в 1973 году. Bulwark продержался на несколько лет дольше, до 1976 года. Однако в начале 1979 года Bulwarkбыл повторно принят на вооружение в роли противолодочного. Это был всего лишь кратковременный заказ: пожар на кают-компании в 1979 году, а пожар в машинном отделении в 1980 году, наконец, привел к выводу из эксплуатации старого корабля. Во время Фолклендской войны ее быстро обследовали на предмет повторного ввода в строй, но было установлено, что ее материальное состояние слишком плохое. В конце 1983 года ее продали на металлолом.
Последний корабль этого класса начался как Elephant , но переименованный в Hermes , у него был более длительный срок службы, чем у других кораблей в британских руках. Не завершенный до 1959 года, примерно через 15 лет после начала, Hermes включил в себя кабину пилота с полным углом наклона и другие изменения по сравнению с Centaur , Albion и Bulwark .
После выполнения роли легкого боевого авианосца в течение ряда лет, Гермес был преобразован в авианосец коммандос, чтобы заменить Альбион в начале 1970-х. Однако в конце десятилетия ожидалось возвращение к эксплуатации самолетов с неподвижным крылом. Гермес был оборудован трамплином, чтобы на корабле можно было управлять новым самолетом Sea Harrier, который затем поступил на вооружение. В этой роли корабль принял активное участие в Фолклендской войне, выступая в качестве флагмана оперативной группы авианосцев. Гермес окончательно оставил службу в Королевском флоте в 1984 году и был продан Индии . Как INS Viraat, он был повторно принят в ВМС Индии в 1987 году и прослужил до 2016 года; в феврале 2016 года она была выведена из эксплуатации и остановлена в рамках подготовки к выводу из эксплуатации, запланированному на июнь 2016 года. [1] [2]
Дизайн [ править ]
_Malabar_07.jpg){kind=link}
Класс « Кентавр » был промежуточным по размеру между легкими авианосцами класса « Колосс» / « Маджестик» и авианосцами класса « Смелые» . Они были намного прочнее, чем легкие авианосцы, со значительно большей секцией в отсеках корпуса, а также с более мощными двигателями и большей скоростью. Их меньший размер, чем у авианосцев, поначалу не был помехой, но по мере того, как самолеты становились все больше и тяжелее, наступил момент, когда Centaur s не могли поддерживать сбалансированное воздушное крыло обычных самолетов. Hermes продержался дольше всех в качестве обычного перевозчика, даже управляя Blackburn Buccaneer., но она была недостаточно большой, чтобы управлять Phantom FG.1 .
Класс оказался успешным в роли вертолетоносца. Потеря Альбион и Бастион " возможность вертолета с, когда они были выведены из эксплуатации, остро ощущались в Королевском флоте в течение многих лет , пока HMS Ocean не был введен в эксплуатации в 1998 году Гермеса хорошо зарекомендовала себя в качестве платформы для Sea Harrier и внесла важный вклад в победа в войне за Фолклендские острова , крупнейшем военно-морском конфликте с 1945 года.
Корабли в классе [ править ]
Класс Кентавр [ править ]
| Корабль | Самолет | Смещение | Движение | Служба | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Положил | Введен в эксплуатацию | Судьба | ||||
| HMS Centaur | 42 | 26 200 длинных тонн (26 620 т) | 4 3-х барабанных котла Адмиралтейства, 2 вала, турбины с редуктором Parsons | 30 мая 1944 г. | 1 сентября 1953 г. | Списан 1972 |
| HMS Albion | 42 | 27 800 длинных тонн (28 246 т) | 4 3-х барабанных котла Адмиралтейства, 2 вала, турбины с редуктором Parsons | 23 марта 1944 г. | Май 1954 г. | Списано в ноябре 1973 г. |
| HMS Bulwark | 42 | 26 200 длинных тонн (26 620 т) | 4 3-х барабанных котла Адмиралтейства, 2 вала, турбины с редуктором Parsons | 10 мая 1945 г. | 29 октября 1954 г. | Списан с апреля 1984 г. |
| HMS Hermes ex- Elephant | 42 | 27 800 длинных тонн (28 246 т) | 4 3-х барабанных котла Адмиралтейства, 2 вала, турбины с редуктором Parsons | 21 июня 1944 г. | Ноябрь 1959 г. | Продан Индии в апреле 1986 года, переименован в INS Viraat . Планируется к сдаче в эксплуатацию в 2020 г. |
| HMS Hermes | 42 | 27 800 длинных тонн (28 246 т) | 4 3-х барабанных котла Адмиралтейства, 2 вала, турбины с редуктором Parsons | 21 июня 1944 г. | Отменено в октябре 1945 года, списано на слом в Cammell Laird | |
| HMS Высокомерный | 42 | 27 800 длинных тонн (28 246 т) | 4 3-х барабанных котла Адмиралтейства, 2 вала, турбины с редуктором Parsons | 1944 г. | Отменено в октябре 1945 года, списано в Swan Hunter | |
| HMS Monmouth | Отменено в Fairfield | |||||
| HMS Полифем | Отменено в HM Devonport | |||||
Модели [ править ]
Были изготовлены модели носителей класса Centaur во многих масштабах, но одними из наиболее широко распространенных были серийные металлические версии в масштабе 1: 1200 (от одного дюйма до 100 футов), представленные кораблями Triang Minic в 1959 году. Великобритания в период с 1959 по 1965 год, носившая названия Albion , Bulwark и Centaur , и снова в более подробной версии Bulwark от Hornby Minic Ships, созданной в Гонконге между 1975 и 1980 годами. Модель очень прочная и остается популярной среди игрушечных кораблей. коллекционеры по сей день. Orange Хобби, модель смолы компания из Китая, сделала шкалу 1/700 ИНС Вирата. Этот продукт сделан из смолы, требующей удаления больших сливных пробок, но при этом у него очень мельчайшие детали. Большой фототравленный металлический лист из тонкого металла с дополнительными корабельными предметами для Вираата. Этот набор предназначен для опытных моделистов из-за подготовительной работы и использования «суперклея» для прикрепления деталей из смолы к смоле и фототравления, но он представляет собой отличный набор с превосходной детализацией. [ необходима цитата ]
См. Также [ править ]
- 1942 Дизайн Легкого флота авианосца
- Легкий авианосец
- Авианосец класса Инвинсибл
- Список авианосцев Королевского флота
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ ХР Сарма (8 февраля 2016). « „ Вираат“быть переданы в штате Андхра - Прадеш , после вывода из эксплуатации» . Индус . Проверено 15 февраля +2016 .
- ^ "Индийский авианосец Viraat" выведен из эксплуатации "| IHS Jane's 360" . www.janes.com . Проверено 20 февраля +2016 .
 | Эта статья включает в себя список ссылок , связанных материалов или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Апрель 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Библиография [ править ]
- Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995
- Ирландия, Бернард . Иллюстрированный справочник авианосцев мира . Hermes House, Лондон, 2005. ISBN 1-84477-747-2
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с авианосцами класса Centaur, на Викискладе?
- HMS Bulwark Albion Centaur Фотогалерея
