 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( февраль 2015 г. ) |
Чарлстаунский высокий мост | |
|---|---|
 Высокий мост Чарлстауна (внизу справа) был заменен ныне завершенным мостом Закима Банкер-Хилл (в центре). | |
| Координаты | 42 ° 22′09 ″ с.ш., 71 ° 03′45 ″ з.д. / 42.369075 ° N 71.062472 ° W Координаты: 42.369075 ° N 71.062472 ° W42 ° 22′09 ″ с.ш., 71 ° 03′45 ″ з.д. / |
| Несет |   I-93 / US 1 |
| Кресты | Чарльз Ривер |
| Locale | Бостон, Массачусетс в Чарльзтаун, Массачусетс |
| Характеристики | |
| Дизайн | двухэтажный мост Уоррена с фермами |
| История | |
| Открыт | 1954 г. |
| Закрыто | 2004 г. |
| Место расположения | |
 | |
Чарльстаун Высокий мост (упоминается как Джон Ф. Фицджеральда мост на старых AAA TourBook карты) , натянутое на реку Чарльз в Бостоне, штат Массачусетс , и была частью I-93 / США 1 в северной части центральной артерии .
Этот двухэтажный мост с фермами , построенный в 1954 году, первоначально должен был нести I-95 через Бостон с юго-запада на северо-восток в тандеме с мостом Тобина , построенным в 1950 году. Проект I-95 и несколько других проектов автомагистралей в Бостоне и его окрестностях. включая весьма неоднозначный Внутренний пояс ( I-695 ) и Юго-западный коридор , завершающие полосу отчуждения , предназначенную для того, чтобы вывести I-95 в Бостон из Провиденса, штат Род-Айленд , были отменены из-за сильного общественного сопротивления в начале 1970-х годов. I-93 разрешили завершить от шоссе Янки-Дивизион ( Маршрут 128) до подножия Чарлстаунского высокого моста в 1969 году, а обозначение I-93 было распространено на мост и Центральную артерию в начале 1970-х годов.
Первоначально предназначенный для перевозки 75 000 автомобилей в день в 1950-х годах, Высокий мост Чарлстауна перевозил более 200 000 автомобилей в день в 1990-х годах. [1] В течение многих лет мост был основным узким местом для движения транспорта, от которого на многие мили страдали пассажиры, двигавшиеся на юг с северного побережья Бостона и южного Нью-Гэмпшира . Путешествуя на север, из-за плохо спланированного обрыва полосы движения для проезда транспортных средств со Строу-Драйв , резервные копии трафика, ведущие к Высокому мосту, угрожали вызвать многочасовые ежедневные пробки в центре Бостона. Эти проблемы были решены при планировании и строительстве проекта Big Dig стоимостью 14,6 млрд долларов . Вантовый Zakim Bunker Hill Bridge, который был полностью открыт для движения в декабре 2003 года, заменил Чарлстаунский высокий мост, который был снесен в 2004 году.
См. Также [ править ]
- Транспортный портал
- Инженерный портал
- Портал США
- Список переходов реки Чарльз
Ссылки [ править ]
- ^ "Леонард П. Заким-Бункер-Хилл Мемориальный мост (I-93 и США 1)" . bostonroads.com .
Внешние ссылки [ править ]
- Старый мост I-93 через Карловы реки в Structurae
