Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Часки играет на путуту (раковину) и несет кипу

Chasquis (также chaskis ) были посланники Inca империи. Проворные, хорошо обученные и физически подготовленные, они отвечали за транспортировку кипу , посланий и подарков на расстояние до 240 км в день через систему ретрансляции часки . [1] Часки были не просто посыльными (это были мальчики, которых использовали для передачи основной информации); [1] в chasquis были обучены , чтобы иметь возможность читать и переводить кипу друг с другом и вышестоящими органами. [2]Они не только использовались для передачи устных сообщений, но также помогали генеральному инспектору, брату Сапа Инки, отслеживать людей в империи. [3] Часки были выбраны из наиболее подготовленных молодых мужчин и были известны как самые быстрые бегуны. [4]

Операция [ править ]

Chasquis были направлены вдоль тысячи километров, воспользовавшись обширной системы инков специально построенных дорог и канатных мостов в Андах в Перу и Эквадора . На побережье нынешнего Перу их маршрут пролегал от Наски до Тумбеса . [5] Маршруты Часки также простирались в дальние пределы империи в части нынешних Колумбии , Боливии , Аргентины и Чили .

Тамбо , или ретрансляционные станции, использовались часки, чтобы останавливаться и передавать сообщения следующему часки . [5] Тамбо были разных размеров и уровней, и каждому было назначено свое назначение. [6] Использование тамбо зависело от того, по какому маршруту он находился и кому было разрешено его использовать, но большинство из них было просто для передачи сообщений, потому что были и другие структуры, которые часки использовали для отдыха и убежища, называемых часкиваси. . [5] Часки начинал с одного тамбо и бежал к следующему тамбо, где отдохнувший часкиждал, чтобы передать сообщение следующему тамбо .

Партия [ править ]

На каждом часки было по два предмета: кипу и путуту . [1] кипу был использован для хранения и транспортировки информации через систему узловатые строк , которые представлены различные вещи на основе вида, цвета, количество строк и т.д. [3] В chasquis смогли и позволили читать, переводить, и передать информацию о кипу . [1] кипу не может быть прочитан , если chasqui не был там с устным сообщением и переводом , потому что некоторые из информации сообщили устно , что пошел вместе с кипу . [5]Pututu была раковина используется в качестве трубы, [5] используется для сигнала к другому chasquis , что один бегун был близок, с тем чтобы они могли подготовиться к запуску.

Современный день [ править ]

Есть несколько тропинок и сохранившихся тамбо , которые использовались часки и сохранились до сих пор. Есть тропы, которые позволяют путешествовать по этим тропам и ощутить расстояние и местность, которые прошли часки . [7] Большинство путей - это места, которые использовались инками, но есть и другие участки, которые считаются путями инков, которые не были подтверждены или опровергнуты. [3] Большинство троп содержит веревочные мосты инков , которые были искусно построены людьми инков с использованием прядей растительности, сплетенных вместе и укрепленных деревом и камнями. [1] Они часто использовались часкибегуны, доставляющие послания по всей Империи инков. Многие из этих мостов все еще целы, и по ним можно переходить, не опасаясь, что они сломаются из-за их прочности. [3] По этим дорожкам также проходит множество гонок.

См. Также [ править ]

  • Часки I
  • Тамбо (структура инков)
  • Дорожная система инков

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Квилтер, Джеффри (2002). Повествовательные темы . Техасский университет Press.
  2. ^ «Откройте для себя Перу - дороги инков и часки» . www.discover-peru.org . Проверено 27 ноября 2015 .
  3. ^ a b c d D'Altroy, Терренс (2002). Инки . Блэквелл Паблишинг. ISBN 1405116765.
  4. ^ "Дороги инков и часки" . Откройте для себя Перу . Проверено 19 апреля 2020 .
  5. ^ a b c d e Хислоп, Джон (1984). Инкинская дорожная система . Академический.
  6. ^ Rostworowski де Diez Canseco, Мария (1999). История царства инков . Издательство Кембриджского университета.
  7. ^ "Каково это путешествовать по дороге инков сегодня" . Смитсоновский институт . Проверено 2 декабря 2015 .