Химический берег

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Химический берег»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( апрель 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

v т е Химическая береговая линия
Легенда
в Джерси-Сити Ньюарк Трансфер Ньюарк и Нью-Йоркская железная дорога Oak Island Yard I-78 ( мост через залив Ньюарк ) Порт Ньюарк – Элизабет Морской Терминал Элизабетпорт Центральная железная дорога Нью-Джерси Ньюарк аэропорт Элизабет Ривер Staten Island Railroad I-278 ( Мост Гетала ) НПЗ Bayway Промышленная гусеница Conrail Linden Государственная служба Electric & Gas Linden Tremley Point Река Рэуэй Carteret Чтение порта Порт Ридинг Железная дорога Нефтеперерабатывающий завод Hess Port Reading Сьюарен Береговая линия Северной Джерси к Рэуэй Перт Амбой Береговая линия Северной Джерси в Бэй-Хед

Химическое побережье является секция Союза и Middlesex округов в Нью - Джерси , расположенных вдоль берегов Артура убийство , через дорогу от Стейтен - Айленд, Нью - Йорк . Название взято от Conrail Chemical Coast Line, важного компонента системы ExpressRail , обслуживающей морские терминалы в портах Нью-Йорка и Нью-Джерси .

История [ править ]

Название было впервые использовано Conrail для обозначения грузовой железнодорожной линии, которая обслуживала несколько химических заводов в этом районе. Железнодорожная линия была открыта Perth Amboy and Elizabethport Railroad в 1871 году. Однако во время паники 1873 года у компании закончился капитал, и она была куплена Центральной железной дорогой Нью-Джерси (CNJ).

CNJ управляла грузовыми и пассажирскими перевозками вдоль линии в двадцатом веке, называя ее Perth Amboy and Elizabethport Branch. Пассажирские поезда до Бэй-Хед-Джанкшн , Атлантик-Хайлендс , Фрихолда и Атлантик-Сити (включая Голубую комету ) использовали эту линию. Были пассажирские станции в аэропорту Ньюарка , Элизабетпорте , Картере и Сьюарене . В Элизабетпорте CNJ также управляла автомастерской. Пассажирские перевозки по линии закончились в 1967 году с появлением Плана Альдена.когда поезда Bay Head (единственное оставшееся пригородное сообщение линии) были перемещены на станцию ​​Newark Penn . В 1976 году компания Conrail приняла на себя управление линией и управление значительным грузовым бизнесом, созданным линией.

CNJ построил двухпутный мост через нижнюю часть залива Ньюарк в 1864 году и модернизировал его до двойной пары четырехколейных подъемных мостов, известных под общим названием CRRNJ Newark Bay Bridge в 1926 году. Этот мост предлагал маршрут и услуги через Байонну и доступ до терминала Коммунипоу, откуда отправляются паромы в Нью-Йорк. После поглощения Conrail мост между Байонной и Элизабетпортом был снесен в 1980-х годах, но некоторые каменные опоры остались стоять на берегу залива Ньюарк.

В 1872 году компания Singer Manufacturing из Нью-Йорка открыла фабрику в Элизабетпорте на Трамбал-стрит, рядом с пересечением магистрали CNJ с Перт-Амбой и филиалом Элизабетпорт. ^[1] В 1873 году Singer стала корпорацией в Нью-Джерси. ^[2] Фабрика пережила крупный пожар 6 и 7 мая 1890 года. ^[3] Во время Второй мировой войны большая часть производственных мощностей фабрики была переведена на военные работы, причем пистолеты M1911 были одним из нескольких предметов, произведенных в Элизабетпорте. . ^[4] Завод был закрыт в конце 1960-х годов. ^[5] Кирпичный завод, построенный Зингером, в 2009 году служил индустриальным парком .

В 1907 году Джон Д. Рокфеллер , основатель компании Standard Oil , приобрел несколько сотен акров бывшего поместья семьи Морзе между Линденом и Элизабет для строительства нефтеперерабатывающего завода Bayway . Строительство завода состоялось в следующем году, и первые перегонные кубы сырой нефти были запущены 2 января 1909 года. ^[6] В течение двадцатого века завод претерпел серию смен владельца и расширения производственных мощностей. К 2002 году он принадлежал ConocoPhillips . ^[7]

Shell Oil Company открыла терминальный комплекс на 145 акров (59 га) бывшего Бойнтон кооперативной собственности по Арбору - стрит в Sewaren в 1928 году терминал был переведена в Motiva Enterprises дочерней Shell в двадцатом веке и расширен до 4,2 млн баррелей (670 Ml) вместимость с подключением к колониальному трубопроводу и баржным докам на Arthur Kill в дополнение к железнодорожным сообщениям. ^[8] В настоящее время предприятие перерабатывает бензин , дизельное топливо , реактивное топливо , этанол и топливные смеси. ^[8]

Выбросы от химических заводов в этом районе были обвинены в некоторых серьезных проблемах со здоровьем, которые наблюдались среди жителей кварталов на Статен-Айленде, расположенных прямо через Артур Килл, в частности, в повышенном уровне заболеваемости раком среди давних жителей Трэвиса . Странные - хотя и не обязательно неприятные - запахи часто доносятся до Артура Килла и влияют на качество воздуха не только на Западном берегу Статен-Айленда, где находится Трэвис, но и в некоторых частях Южного побережья и Мид-Айленда .

В конце 2006 года была восстановлена грузовая линия, соединяющая Нью-Джерси с железной дорогой Статен-Айленд через линию Химического побережья, и ею управляет Морристаун и Эри Рейлвей по контракту со штатом Нью-Джерси . Железнодорожный мост через водный путь Артура Килла также был восстановлен, и по крайней мере один грузовой поезд пересек в 2006 году переход из Нью-Джерси в Статен-Айленд. Планируется возобновить работу северного берега железной дороги Статен-Айленда, чтобы разрешить грузовые перевозки на недавно реконструированный морской терминал Хауленд-Хук и обратно . ^{[9] [10]}

Текущее соединение Химического побережья со Статен-Айлендом - это только грузовые перевозки, хотя также изучаются отдельные планы по возобновлению пассажирских перевозок на Северном берегу на Статен-Айленде. Некоторые из этих последних предложений будут запускать пассажирские поезда до Cranford Junction , в то время как другие предусматривают западную конечную станцию ​​на бывших станциях Арлингтона или Порт-Айвори на Статен-Айленде. ^[11]

Перевалка этанола [ править ]

В августе 2006 года интермодальный терминал Linden Terminal начал работу на Пойнт-Тремли вдоль Arthur Kill в Линдене . Предприятие перекачивает этанол для использования в качестве топлива между баржами, железнодорожными вагонами, грузовиками и цистернами временного хранения. ^[12]

Производство биодизеля [ править ]

В мае 2007 года The Star-Ledger сообщил , что Нью - Джерси на основе биодизельного топлива производители топлива Био~d «пытаются посадить зеленый след на Нью - Джерси пресловутого химического побережья.» Компания является производителем биотоплива, расположенным внутри New York Terminals ^[13] , производственные мощности которого расположены в Элизабет , штат Нью-Джерси, через реку Артур Килл от Статен-Айленда .

Инциденты [ править ]

25 октября 1972 года: нефтяная баржа пришвартовалась в Картере, взорвавшись, вызвав пожары и нефтяные пятна в Артуре Килле. ^[14]

12 апреля 1973 г. вспыхнул пожар на нефтебазе GATX и стыковочных станциях в Картере, штат Нью-Джерси.

В 1995 году на складе горючего Amoco в Картере брызги паров топлива вызвали пожар. ^[15]

В 4:55 утра в пятницу, 29 сентября 2000 года, цистерна, перевозившая более 27 000 галлонов США (100 000 л) бутана, сошла с рельсов , свернув на запасной путь вдоль линии Химического побережья в Вудбридже, штат Нью-Джерси . Во время уборки были эвакуированы жители 163 домов. Позже в тот же день машину поставили на рельсы и вернули в эксплуатацию без повреждений. ^[16]

В результате случайного взрыва газа на заводе Acetylene Service Company в Перте-Амбой 25 января 2005 г. погибли трое рабочих и четвертый получил ранения . ^[17]

В 10:16 утра в четверг, 12 марта 2009 г., в цистерне, перевозившей изопропилацетат через Картерет, произошла утечка. Конрейл обратился за помощью в пожарное управление Картерета и группу реагирования на опасные вещества округа Миддлсекс . Утечка была устранена к 12:04 после того, как разлив 100 галлонов США (380 л) уже имел место. ^[18]

В 2012 году в результате урагана «Сэнди» складское помещение принадлежит ООО «Мотива Энтерпрайзис». разорвал и пролил на Артура Килла 350 000 галлонов топлива. ^[19]

5 июля 2016 г .: на предприятии Freeport McMoRan в Картере произошел разрыв четырех бочек с химическими веществами и выбросы паров; несколько пожарных были доставлены в больницу для облучения. ^[20]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]