Международный аэропорт Шенно

Международный аэропорт Шено ( IATA : CWF , ИКАО : KCWF , FAA LID : CWF ) является общественного пользования аэропорт , расположенный в четырех морских миль (7 км) к востоку от центрального делового района в Лейк - Чарльз , город в Калкашу , Луизиана , США . Он принадлежит администрации международного аэропорта Шенно. ^[2] Главная взлетно-посадочная полоса - самая длинная в любом аэропорту между Хьюстоном и мысом Канаверал. ^[3]

Это полностью действующий аэропорт, но он является промышленным центром и не предоставляет коммерческих авиаперевозок. Эти потребности обслуживаются региональным аэропортом Лейк-Чарльз . Он назван в честь генерал-майора Клэр Шено , USAAF, летчика, известного тем, что командовала истребительной группой « Летающие тигры » во время Второй мировой войны ^[1] .

Его заявление о миссии гласит следующее: «Орган, созданный в соответствии с настоящим документом, должен быть учрежден с основной целью и целью стимулирования и поощрения развития промышленного парка для экономического развития посредством торговли, промышленности и исследований, а также для использования и развития природных и природных ресурсов. человеческих ресурсов области и предоставить возможности трудоустройства ». ^[2]

Northrop Grumman Corporation является основным арендатором производства и модификации самолетов в Чено. ООО «Аэрофрейм Сервисез» (ранее называвшееся EADS Aeroframe Services, Inc. ) специализировалось на обслуживании и ремонте самолетов Airbus и других авиалайнеров; однако затем эта компания прекратила свою деятельность и была заменена корпорацией AAR . Million Air , оператор фиксированной базы (FBO) Ченно для деловой авиации и авиации общего назначения, а также чартерных операций, также расположен в аэропорту. Airborne Express (теперь ABX Air ), выполнявший авиаперевозки для DHL, выполнял рейсы на юго-запад Луизианы.и Юго-Восточный Техас с обслуживанием реактивных грузовых самолетов McDonnell Douglas DC-9-30 из своего узла грузовых автомобилей в аэропорту ; однако эти рейсы были прекращены, когда DHL реструктурировала свою деятельность в США.

История [ править ]

В 1940 году был создан армейский аэродром Лейк-Чарльз, который в 1947 году стал базой ВВС. В 1950-х и 1960-х годах здесь располагалось уже неактивное 44-е бомбардировочное крыло . Первоначально ВВС США эксплуатировали бомбардировщики B-29 Superfortress , а также заправщики-заправщики Boeing KC-97, а затем управляли бомбардировщиками B-47E Stratojet с аэродрома.

База ВВС Шенно закрыта в 1963 году.

Другие особенности [ править ]

Колледж технического сообщества Совела , расположенный на бывшей базе ВВС Шенно, предлагает различные академические и технические программы с окончательными сертификатами, дипломами и / или ассоциированными степенями. Подразделение по развитию трудовых ресурсов колледжа разрабатывает учебные программы с учетом потребностей местного бизнеса, промышленности и общества в обучении.

НАСА продолжает использовать аэродром для тренировочных миссий по пересеченной местности, проводимых с помощью сверхзвуковых тренажеров T-38 Talon. Эти реактивные самолеты базируются на Эллингтон-Филд недалеко от Космического центра Джонсона в районе Хьюстона. Пять из шести (без космических сил) вооруженных сил США используют это место для отдыха во время полетов по пересеченной местности, а также другие федеральные агентства и агентства штата.

Поле для гольфа Mallard Cove, 18-луночное поле для гольфа , на котором проводятся чемпионаты , расположено недалеко от аэропорта.

Отдел по борьбе с комарами при жюри полиции округа Кальказье работает с объекта, прилегающего к аэропорту. Соединяющая рулежная дорожка обеспечивает доступ для операций по уничтожению пестицидов, проводимых с помощью самолетов Britten-Norman BN-2 Islander и Cessna 188 AGwagon.

Сооружения и самолеты [ править ]

Международный аэропорт Шенно занимает территорию в 1310 акров (530 га) на высоте 17 футов (5 м) над средним уровнем моря . Он имеет одну взлетно- посадочную полосу с бетонным покрытием, обозначенную 15/33, размером 10 701 на 200 футов (3262 на 61 м). ^[2]

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2006 г., в аэропорту было 52 976 полетов самолетов, в среднем 145 в день: 58% авиация общего назначения , 38% военная авиация , 3% авиатакси и 1% регулярный коммерческий транспорт . В то время было 42 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 38% одно- двигатель , 10% мульти-двигатель, 29% струи , 12% вертолетов и 12% военного . ^[2]

Ссылки [ править ]

^ Международный аэропорт Chennault орган архивации 30 января 2006, в Wayback Machine
^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для CWF PDF , вступила в силу 05.06.2008
^ "Взлетно-посадочная полоса Chennault готова к приземлению" . Американская пресса . Американская пресса . Проверено 17 августа 2018 года .

Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN 0-912799-02-1 ).
Равенштейн, Чарльз А. История боевых крыльев ВВС США и история достижений 1947–1977 гг . База ВВС Максвелл , Алабама : Управление истории ВВС 1984. ISBN 0-912799-12-9 .

Общие ссылки [ править ]

Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для CWF
- Информация об аэропорте AirNav для KCWF
- История аварий ASN для CWF
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура

Внешние ссылки [ править ]

Схема аэропорта FAA ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
Терминальные процедуры FAA для CWF , вступают в силу 25 февраля 2021 г.

[Airport-1] Международный аэропорт Chennault орган архивации 30 января 2006, в Wayback Machine

[FAA-2] Форма 5010 аэропорта FAA для CWF PDF , вступила в силу 05.06.2008

[3] "Взлетно-посадочная полоса Chennault готова к приземлению" . Американская пресса . Американская пресса . Проверено 17 августа 2018 года .

[1]